Jump to content

Recommended Posts

 

Нет. Та авария была в Бекасово на последней стрелке в сторону Москвы

Ну да, в месте примыкания съезда с БМО ("пятая ветка") к Киевскому ходу. Когда-то это место называлось "пост 60 км", а потом его включили в состав Бекасово. Тогда пострадали две электрички, идущие по встречным путям, и дрезина, въехавшая с ветки в одну из них.

 

Вот в этом месте: http://maps.yandex.ru/?um=&ll=36.770199%2C55.385181&spn=0.010085%2C0.004795&z=17&l=sat%2CsklНет. Сегодняшнее столкновение произошло фактически в самом Наро-Фоминске, примерно в километре от станции Нара в сторону Бекасово. Там еще подъездной путь ответвляется на север, он виден на разных фото и видео.

По-моему, это подъездной на Кантемировскую дивизию (хотя могу ошибаться).

Share this post


Link to post
Share on other sites

да, путь к северу - это в Кантемировку. В самой Кантемировке 3 пути. Провести бы этот путь дальше с выходом на 221км. Ну это так, фантазии. Сегодня в 10.40 движение осуществлялось только по первому пути, второй был занят.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

версия с изломом рельса уже не рассматривается?

Версия вот тут, во всей красе:

upload-_KL__5262-pic4_zoom-1000x1000-502
 

 

Следственный комитет сообщает:

http://www.sledcom.ru/actual/401609/

Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте Следственного комитета Российской Федерации продолжается расследование уголовного дела, возбужденного по факту столкновения пассажирского и грузового поездов по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).
По данным следствия, 20 мая 2014 года при производстве внеплановых ремонтных работ на перегоне станций Бекасово-1 – Нара работниками Московско-Киевской дистанции пути Московского филиала ОАО «РЖД» были нарушены установленные правила их производства. В частности, о производстве работ и необходимости изменения режима движения не были уведомлены машинисты поездов, которые следовали по данному участку пути. В результате машинист грузового поезда при выходе из кривого участка пути уже не имел возможности предотвратить сход вагонов состава и столкновение его со следующим во встречном направлении пассажирским поездом сообщением Москва-Кишинев.
По предварительной информации, причиной аварии стала техническая неисправность железнодорожного полотна из-за того, что на данном участке дороги проводились ремонтные работы. Также, по данным следствия, работы велись в нарушение температурного режима, то есть ремонт при высокой температуре вообще нельзя было проводить. Кроме того, не были выставлены сигнальщики, которые давали бы сигналы машинистам поездов об изменении режима движения на этом участке железной дороги. Помимо этого в рамках расследования уголовного дела следствию предстоит выяснить, почему предупреждение о ремонтных работах не дошло до локомотивных бригад.
В результате грамотно спланированных следственных действий по подозрению в совершении преступления задержан 41-летний бригадир Московско-Киевской дистанции пути Александр Соколов. Также решается вопрос об избрании меры пресечения в отношении начальника участка данной организации, который в период производства следственных действий на «скорой помощи» был госпитализирован с диагнозом: астено-неврологический синдром после перенесенного стресса. По мнению врачей в настоящее время производство с ним следственных действий в силу состояния здоровья невозможно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что это были за работы, что производились в день аварии и о которых "не были уведомлены машинисты поездов"? Какая-нибудь мелочь. Выбросить путь после этого могло из-за неправильной укладки плетей во время капитального ремонта: неохота работягам было растягивать сильно плеть, вот и схалтурили.

Share this post


Link to post
Share on other sites

дык его так выбросило при сходе скорее всего, а теперь списывают на ремонтников

Share this post


Link to post
Share on other sites

дык его так выбросило при сходе скорее всего, а теперь списывают на ремонтников

Судя по информации с разных форумов - машинисты начали экстренно тормозить грузовой, а под пиковой нагрузкой в кривой и путь выбросило...  Или наоборот.

В выборе что причина, что следствие стороны расходятся, т.к. садиться не  хочется никому

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще, судя по тому, что серьёзно повреждён только один вагон, экстренное торможение действительно было, причем у обоих сразу. По той информации, что есть в сети, получается что бригада пассажирского заметила сход тележки у грузового и начала экстренно тормозить. Наверняка, одновременно с этим в эфир было сказано нечто нецензурное, но предельно понятное, после чего грузовой тоже дал по тормозам. Но оттормозиться, увы, времени не хватило.

 

В любом другом варианте скорость при боковом столкновении была бы такой, что одним вагоном бы не отделались и двумя тоже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какой вагон по счету от электровоза пострадал?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конечно это чисто гипотетический вопрос, но интересно, если бы не тормозили, может быть пассажирскому удалось проскочить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера днём был какой-то ахутнг в районе Чисмены, из-за которого электричка в Москву простояла почти два часа, и обратная тоже неслабо зависла. Соостветственно, график по обороту сбился, но не слишком значительно. Что там случилось, никто не в курсе?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В Москве погиб "зацепер", катавшийся на крыше поезда. Молодого человека ударило током возле станции "Моссельмаш".

Источник.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Москве погиб "зацепер", катавшийся на крыше поезда. Молодого человека ударило током возле станции "Моссельмаш".

Источник.

Ну и поделом. Как будто не знают, что 3 кВ..

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В Москве погиб "зацепер", катавшийся на крыше поезда. Молодого человека ударило током возле станции "Моссельмаш".

Источник.

Ну и поделом. Как будто не знают, что 3 кВ..

 

Это в метро можно иногда благополучно проехать одну станцию на крыше вагона, а на электричке - нет, т.к есть вероятность удара электрическим током.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что за прикол на Киевке? Нара 17.27 по Солнечной опоздала на 13 минут, простояла и уехала в 17:55. До Аэропорта Внуково электричка до сих пор стоит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Это в метро можно иногда благополучно проехать одну станцию на крыше вагона, а на электричке - нет,

На электричке тоже можно, и еще благополучнее, чем в метро. Не было бы возможно - не ездили бы. Для 3кВ расстояние пробоя порядка 30 мм в воздухе, а от провода до крыши больше метра.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Не было бы возможно - не ездили бы

Лучше так:

Были бы мозги

 

- не ездили бы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, это к любому экстремальному виду спорта можно приписать.

Вероятно, есть некоторый процент популяции, которому без регулярной лошадиной дозы адреналина жизнь не мила. Просто принять как факт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Следователи предполагают, что сход локомотива пассажирского поезда Грозный — Москва мог произойти по вине диспетчера станции Наурская, сообщила 28 мая представитель пресс-службы Северо-Кавказского УМВД на транспорте Светлана Черновол.
 
«На месте работала следственная оперативная группа грозненского линейного управления внутренних дел на транспорте МВД РФ. Проведенными мероприятиями установлено, что диспетчер на станции Наурская, женщина 1962-го года рождения, проживающая в Чеченской республике, по ошибке перевела стрелочный перевод на нерабочий путь», — сказала Черновол.
 
Она добавила, что последствия аварии могли быть более серьезными, если бы поезд набрал скорость.
 
Инцидент произошел накануне вечером. В Наурском районе Чечни сошел с рельсов локомотив и первый вагон (одной тележкой). Пострадавших нет. Авария поезда, состоявшего из локомотива и 18 пассажирских вагонов, произошла после того, как состав отъехал 300 метров от вокзала станции Наурская.

Задержка в отправлении составила около 2 часов.

http://news.mail.ru/incident/18356145/

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

по ошибке перевела стрелочный перевод на нерабочий путь

 

Это не ошибка, это неудавшийся теракт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то стряслось в районе перегона Итларь-Сильницы рано утром. 6001 отклонилась более чем на час, правда, к Александрову опоздание свелось к 36 минутам - http://pass.rzd.ru/tablo/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5404&day=31-05-2014&id=534296&node_id=19 (даже удивительно, как можно было нагнать добрых полчаса). А 6002 "привезла" к Сильницам отставание в почти полтора часа - http://pass.rzd.ru/tablo/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5404&day=31-05-2014&id=534323&node_id=19 
При этом поезд Сосногорск-Москва проследовал этот участок в это же самое время без каких-либо задержек и прибыл в Александров даже с опережением на пару минут.

Edited by ТГМ4А-0963

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://newsmsk.com/article/05jun2014/kislota.html

Из цистерны на платформе Куровская Казанского направления произошла утечка концентрированной серной кислоты. Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Управления на транспорте МВД России по ЦФО, на цистерне, в которой перевозили концентрированную серную кислоту, лопнул шов, и произошла утечка химикатов.

Как уточнили в пресс-службе Московской железной дороги, около 13:00 на станции Куровская МЖД был остановлен грузовой поезд, в одном из вагонов которого работниками станции было обнаружено парение. В составе поезда была цистерна с серной кислотой, в которой произошла течь опасного груза. Со станции Воскресенск в срочном порядке был поднят пожарный поезд, цистерну отбуксировали на специальный 31-й путь, предназначенный для работы с опасными грузами.

Движение поездов в районе утечки осуществляется в полном объеме, так как все работы проводятся на значительном расстоянии от главных путей. Опасности для окружающей среды и населения также нет: специальная комиссия МЖД выясняет причины разгерметизации цистерны.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из цистерны на платформе Куровская Казанского направления произошла утечка концентрированной серной кислоты.

Ох уж эти пресс-службы... Прям на платформе, да. Осталось выяснить, на какой из двух...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Прям на платформе, да. Осталось выяснить, на какой из двух...

 

ну как на какой? на той, где размещена цистерна с серной кислотой, конечно же! :D

 

или там на обеих платформах по цистерне? :drag::D

Share this post


Link to post
Share on other sites
На территории Калмыкии произошла разгерметизация цистерны грузового поезда, в результате чего вытекло около 1 тонны соляной кислоты. Об этом сообщает республиканское МЧС. Состав следовал из Астрахани в Махачкалу. ЧП произошло в 15 км севернее поселка Артезиан Черноземельского района. http://www.08.mchs.gov.ru/operationalpage/emergency/detail.php?ID=22180

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пассажирский поезд София - Бургас сошел с рельсов в Болгарии. 
 

В результате произошедшего погиб один человек, еще 10 получили ранения, передает ИТАР-ТАСС. Novinite сообщает, что жертвой крушения стал один из машинистов. С рельсов сошли все вагоны кроме последнего.

Инцидент произошел на станции Калояновец, неподалеку от Старой Загоры. На место ЧП выехали медики, полиция и пожарные. Пассажиров, уцелевших при крушении поезда, отвезли на автобусе в Старую Загору, откуда их переправят в Бургас.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1789971&cid=8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Следователи назвали причину смертельного столкновения поездов в Бурятии

В Заиграевском районе Бурятии сегодня утром столкнулись два грузовых поезда. Чрезвычайное происшествие, по данным регионального МЧС, не повлияло на железнодорожное сообщение.

 

http://m.ntv.ru/novosti/1212838/ - подробнее

Share this post


Link to post
Share on other sites

Следователи назвали причину смертельного столкновения поездов в Бурятии

 

 

Т.е. сигнализации вообще не предусмотрено (визуальный контроль) или это проезд красного в порнимании журналистов?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Подмосковье нарушено движение поездов из-за столкновения грузовика и пустого состава

http://itar-tass.com/proisshestviya/1468383

 

http://www.ntv.ru/novosti/1221738/

 

На самом деле что было: 434 и 436 Дэхи перегоняли в Сочи на "Формулу-1" под ЧС2К, а грузовик застрял на переезде.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

а грузовик застрял на переезде.
Т.е. он заехал на разрешающий сигнал светофора(если он таким оборудован) на переезд , а съехать с него по каким-либо причинам не смог?Так я понял? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×