Jump to content

Recommended Posts

Про 131. Просочилась кое-какая информация про то, как намереваются поменять маршруты в тестовом районе Измайлово. Кое-какая - это как раз про изменение 131, который будет соединять Перово, Измайлово и Гольяново.

***********************************

Это было бы очень полезно

 

 

 

 была еще одна где-то на Люсиновской, там отмечались А3 и Тб 25.

 

 

Я был уверен, что Тб25 всегда отмечался на Будённого.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тб 25, няп, в то время до Красной площади ходил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тб 25, няп, в то время до Красной площади ходил.

___

Тб 25 никогда до Красной площади не ходил

он всегда ходил до Буденного

сначала от Добрынинской, потом продлили до Даниловской, потом продлили до Нагорного, потом сократили до Даниловской, а потом до нынешней Лубянской

Share this post


Link to post
Share on other sites

И получается, что 3-ку разделили на 2 маршрута, чтобы закрыть конечную Даниловская пл. (где кроме него по ходу ничего другого не отмечалось)? И где там конечная была? Сколько помню, 3-й с Люсинки отстаивался на островке, а потом ехал в обратный рейс.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю, где точно там конечная была. Но причина разделения - именно закрытие конечной.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И получается, что 3-ку разделили на 2 маршрута, чтобы закрыть конечную Даниловская пл. (где кроме него по ходу ничего другого не отмечалось)? И где там конечная была? Сколько помню, 3-й с Люсинки отстаивался на островке, а потом ехал в обратный рейс.

 

Не знаю, где точно там конечная была. Но причина разделения - именно закрытие конечной.

___

Вообще 3 отмечался на Измайловской

Конечная была в трехэтажном здании прямо рядом с нынешней остановкой "Измайловская площадь" (там какой-то научный центр МГТУ им. Баумана, адрес - Измайловская пл., 7)

Именно эту конечную закрыли, а на Люсиновской не было ничего

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну да, это очень хороший и быстрый способ попасть в начало Сиреневого с синей линии. Учтем также, что тогда метро Черкизовской не было. Более того, современная дорожная конфигурация позволяет пустить автобусы с Щелковского шоссе по проезду 890 и в обратную сторону. Полагаю, что просочившаяся информация о планируемом изменении 131 маршрута, который должны продлить в Гольяново, как раз и будет использовать проезд 890. Вот тогда злополучный 783 отменят.

_____________

 

Посмотрим, как его сделают. Но логичнее его бы пусть по какой-нибудь 3-й или 5-й Парковой. Народа будет больше ездить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

783-й, согласно АСКП, по будням в среднем перевозит 404 человека, в субботу 304, в воскресенье 210. Меньше перевозит только 286-й мвршрут

 

Очевидно, то меньше всех пассажиров будет перевозить маршрут с одним единственным выходом. А на каком месте по рентабельности находится этот маршрут по соотношению кол-во пассажиров на выход?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Посмотрим, как его сделают. Но логичнее его бы пусть по какой-нибудь 3-й или 5-й Парковой. Народа будет больше ездить.

Да. А со стороны Перово 131 нужно пускать через метро ШЭ по 4 кольцу - тогда он создаст весьма полезную и быструю связь ШЭ и Партизанки, а может, даже и Черкизки..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще 3 отмечался на Измайловской

Конечная была в трехэтажном здании прямо рядом с нынешней остановкой "Измайловская площадь" (там какой-то научный центр МГТУ им. Баумана, адрес - Измайловская пл., 7)

Именно эту конечную закрыли, а на Люсиновской не было ничего

 

 

Я могу ошибаться, но в начале 80-х годов это здание мне запомнилось своим довольно плачевным состоянием и выглядело оно абсолютно необитаемым.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Грохать надо этот 783. а 778 продлить куда-нибудь, и почаще сделать (как раз за счёт выхода с 783), а ещё лучше - ещё выходов подкинуть.
Вариантов продления 778 по району Бауманской - масса, хотя мне самыми вкусными кажутся два - 
1) до Будённого/Электрухи
2) напролом через госпитальные всякие, к Авиатопорной. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Вариантов продления 778 по району Бауманской - масса, хотя мне самыми вкусными кажутся два -  1) до Будённого/Электрухи 2) напролом через госпитальные всякие, к Авиатопорной. 

Первый вариант очень пробкозависим, а второй мало что дает без захвата метро Бауманской и Красносельской. Насчёт 778 я тут где-то уже писал, что его бы просто закольцевать по Бакунинской - Н. Красносельской - Краснопрудной, и будет связь трех линий метро и Ашана. При нормальном интервале такого маршрута нелегальные ашановские маршрутки сдохнут за ненадобностью.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Троллейбус Б вернуть в Таганский тоннель

86 со стороны метро "улица Подбельского" от Электрозаводского моста направить по Бакунинской, Старой Басманной, улице Земляной вал, Курский вокзал до Таганской площади

778 от Спартаковской площади продлить через Бакунинскую улице и далее трассой автобусного маршрута 86 до больницы Соколиной горы

40 выпрямить: с Комсомольской пл. на Содовое кольцо попадать через Орликов переулок, обратно через Каланчёвскую ул.; в сторону Рабочей улицы пропустить через Николоямской улицу

25 от Красной площади продлить через Вараврку, метро "Китай-Город, Лубянскую пл. (только в сторону Нагорного бульвара), Покровку, Елоховскую площадь, Нижнию и Верхнюю Красносельские улицы, улицу Гаврикова до Русаковской улицы

783 от метро Сокольники до Электрозаводского моста трассой маршрута 78

122 ВДНХ - улица Цандера - Звёздный бульвар - Шереметьевская улица - Сущёвский вал - 1-я Рыбинская улица - 3-я Рыбинская улица (только в сторону ВДНХ) - ул. Лобачика - ул. Шумкина - Краснопрудная улица и далее односторонним движением Новорязанская ул., площадь Разгуляй,  Старая Басманная ул., Саддовая-Черногрязская ул., Каланчёвская ул. и далее своим маршрутом до ВДНХ

новый маршрут 842 3-й Павелецкий пр. - Дербеневская наб. - метро "Пролетарская" - далее по по кольцу односторонним движением: Воронцовская ул., Таганская пл., ул. Земляной вал, Курский вокзал, Костомаровский переулок, Андроньевская пл., метро "Площадь Ильича", Рабочая ул., Нижегородская ул., Абельмановская ул. и далее своим маршрутом до 3-его Павелецкого пр.

Share this post


Link to post
Share on other sites

842 номер уже забит под разделение 642 маршрута. Да и прочие выкрутасы указанных маршрутов по центру нецелесообразны!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот несколько моих предложений 

 На северо-востоке Москвы ходят три малодеятельных маршрута 85, 140, 239. 85 реально нужен от ВДНХ и дальше, 140 нужен но из-за выпуска 1 машины на маршруте ходит очень редко, а 239 потерял актуальность с вводом трамвая 25. Все эти 3 маршрута имеет смысл заменить одним нормальным который будет ходить каждые 10-18 минут. М.Сокольники-пл.Москва3-м.ВДНХ-пл.Останкино-м.Владыкино-пл.Окружная(Г-цы ВДНХ) следующей трассой: Сокольническая пл, Песочный пер., ул.Сокольнический вал, Поперечный Просек, Богородское ш., Ростокинский пр., ул.Космонавтов, Останкинский пр., ул.Кондратюка, ул.Цандера, Звёздный б-р, Новомосковская ул., пр.Дубовой Рощи, ул.Дубовой Рощи, Ботаническая ул., Сусоколовское ш., Станционная ул, Гостиничный пр-д. Со всеми попутными остановками + новыми Ул.П.Корчагина(ул.Космонавтов), пл.Ак.Люльки(ул.Космонавтов), ул.Космонавтов(пересечение с Ярославской ул.), Гостиница Космос, Дубовая Роща, платф.Останкино, Телецентр(ул.Дубовой Рощи). Также для улучшения обслуживания пассажиро автобус 24 тоже вместо ул.Ак.Королёва пропустить по пр-ду и ул.Дубовой Рощи.

 На Юго-Западе Москвы было бы неплохо запустить новый маршрут троллейбуса Озёрная ул.-Никитские Ворота трассой по Никулинской ул., ул.Покрышкина, пр-ту.Вернадского, Комсомольскому  пр-ту, ул.Остоженка, Гоголевскому и Никитскому Бульварам. А чтобы на ул.Покрышкина и Никулинской было поменьше НОТа нужно перетрассировать 2-3 маршрута автобуса, например 630 от озёрной по Мичуринскому пр-ту к Музею Обороны Москвы, далее по пр-ду Олимпийской деревни и ул.Коштоянца до Пр-та Вернадского, потом к Юго-Западной и далее своей трассой. А ещё один, 261 например по пр-ду Олимпиской Деревни, ул.Анохина, ул.Коштоянца до пр-та Вернадского, потом к Юго-Западной, далее своей трассой.  

 

 

Ну и на северо-востоке ещё САС п.Восточный-Комсомольская пл, Ночные Тб 9 Лубянская пл.-73 кв.Бибирева и Тб 76 Лубянская пл-Холмогорская ул. Ночной Тм 13 Детский Санаторий - м.Новослободская.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

842 номер уже забит под разделение 642 маршрута.

Какое такое разделение?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наверное, под перенумерацию 642к?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати по сабжу. 783 можно пустить так(в обе стороны): м.Измайловская, Первомайская ул., Измайловское ш., Вернисажная ул.,  м.Черкизовская, Халтуринская ул, Просторная ул., ул. Богородский вал, ул.Олений Вал, Богородское ш., м.Сокольники. При таком маршруте сократится путь, уберутся лишние кракозябры, и от просторной до сокольников маршрут будет идти быстрее чем 265, и кстати сохранится участок где ходит только 783. Что касается Богородского ш., то  239 надо оттуда убрать, перекинуть его на Поперечный Просек, точнее новый маршрут вместо 85 140 239, а его место на Богородском шоссе займёт 783. 

 А 778 продлить до Елоховской площади. 

Edited by Mr.Tr@innn

Share this post


Link to post
Share on other sites

ТОже что ли предложить? Спрямить 783 по ул. Гастелло и Сокольнической площади и обрезать по Партизанской

Share this post


Link to post
Share on other sites

842 номер уже забит под разделение 642 маршрута. Да и прочие выкрутасы указанных маршрутов по центру нецелесообразны!

 да хоть как назвать! то есть считаешь левый поворт 122 через улицу Гаврикова не выкрутасом и делает целесообразным? Левый поворот 40 с Садового кольца с разворотом у Николоямской улицы это тоже не выкрутас и делает его целесообразным? Внешняя Б делает остановку на Народной улице и это нормально? И

это есть глубочайший смысл заезда на Таганскую площадь? А  783 что делает более целесообразным чем 286? Дублирование троллейбусов по Бакунинской улице и Электрозаводской улице, троллейбуса 22, автобуса 34 к метро "Измайловская", трамваев по Щербаковской улице, автобусов 40 и 122 в Сокольниках - и это есть смысл ради чего делает такие выкрутасы и ходить раз в два часа?

В чём  будет выкрутас маршрута 25 если он будет напрямую попадать на Маросейку, а с Новой Басманной напрямую идти на Верхнюю Красносельскую? С Маросейки на Варварку попасть можно только через Лубянку. Троллейбус лет 30 наверное делал заезд и если б не стали менять движение на Варварке, он так бы и  ходил до настоящего времени.

Вообще началось с 783. Изначально было желание просто написать  - объединить с 778. А потом стал смотреть другие маршруты. Смысл сегодняшнего 86?  Помимо него попасть с Соколинной горы в район метро "Преображенского площади" можно сегодня на трамвае 36 и троллейбусе 32, а в район Бакунинской улицы с перегруженной метро "Бауманской" - ничего вообще нет. Понимаю, троллейбус 88 может только дублировать другие маршруты, и  продлить его никак нельзя к Гаражной улице! Поэтому и родилась идея с  обменом 778 и 86. Но 86 самый лучший вариант пустить к Таганской площади, но тогда он дублирует 40....

783  вообще надо снимать. В Измайлово вообще непонятный маршрут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Смысл сегодняшнего 86?  Помимо него попасть с Соколинной горы в район метро "Преображенского площади" можно сегодня на трамвае 36 и троллейбусе 3

---------

Тем не менее, ходит 86 в мясо. Ибо 32 ходит дуже погано. Что касается Тм36.то он весьманенадежени то и дело вязнет в авариях на пересечении Буденого с ШЭ,Семеновской и  и Халтуринской с Б. Черкизовской. Кроме того, на 86 есть некислый поток с Электрозаводской улицы как в Черкизово, так и на Соколиную Гору. 

 

 

 

а в район Бакунинской улицы с перегруженной метро "Бауманской" - ничего вообще нет.

---------

...а там и потока нет. Что же касается Таганской площади, то чтобы ездить оттуда на Бакунинскую на НОТе. пусть даже и беспересадочном. надо быть полным идиотом, ибо даже без пробок автобус будет ехать от Таганской до Бауманской 20 минут. На метро же на это уйдет от силы 10 минут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Дубовая Роща, платф.Останкино, Телецентр(ул.Дубовой Рощи). Также для улучшения обслуживания пассажиро автобус 24 тоже вместо ул.Ак.Королёва пропустить по пр-ду и ул.Дубовой Рощи.

А ширину этих улиц ты учёл? По ним просто не разрешат пустить что-то маршрутное

Share this post


Link to post
Share on other sites

---------

Тем не менее, ходит 86 в мясо. Ибо 32 ходит дуже погано. Что касается Тм36.то он весьманенадежени то и дело вязнет в авариях на пересечении Буденого с ШЭ,Семеновской и  и Халтуринской с Б. Черкизовской. Кроме того, на 86 есть некислый поток с Электрозаводской улицы как в Черкизово, так и на Соколиную Гору. 

 

 

--------

...а там и потока нет. Что же касается Таганской площади, то чтобы ездить оттуда на Бакунинскую на НОТе. пусть даже и беспересадочном. надо быть полным идиотом, ибо даже без пробок автобус будет ехать от Таганской до Бауманской 20 минут. На метро же на это уйдет от силы 10 минут.

 

  значит трамвай нужно сделать нормальным. Обособить пути на Преображенском и Измайловском валах - и будет 36  хорошо ходить. Тем более 36 продлевать хотят до  Ивановского. Надо его делать стабильным.

 Как определил, что потока нет от Соколиной Горы до Бакунинской?

До метро надо дойти, станция "Бауманская" перегружена и, кстати, её должны закрыть. На 40 таких полных идиотов много, который едут на Курский вокзал со Старой Басманной улицы. На площади Разгуляй его ждут. 

 А по поводу связи Соколиной Горы и Электрозаводской улицы действительно так необходима? Но здесь надо увязывать с другой проблемой - движение маршрутов после полного ввода транспортной развязки Северо-Западной хорды с шоссе Энтузиастов, проспектом Будённого. И если 36, 83, 254 будет делать поворот с улицы Плеханова на шоссе Энтузиастов через разворот у  Главной аллеи не есть хорошо. Равно как ходят сегодня по улицам Соколиной горы 36, 83, 141. Почему нет сквозного движения по Окружному проезду? Почему в 90-е годы также не открыли сквозного движения по Вольной улице?

Share this post


Link to post
Share on other sites
И если 36, 83, 254 будет делать поворот с улицы Плеханова на шоссе Энтузиастов через разворот у  Главной аллеи не есть хорошо

НЕ будет разворота на Шоссе у Главной аллеи. Будет поворот с 1й Владимирской. А маршруты, возможно и обрежут до Метро, а может и оставят поворот.

 

 

 

 А по поводу связи Соколиной Горы и Электрозаводской улицы действительно так необходима

Там много рабочих мест, надо полагать.

 

 

 

Обособить пути на Преображенском и Измайловском валах

И на Халтуринской. Плюс надо было делать эстакаду, но её из проекта выкинули

Да и на Преображенской площади нужно что-то придумать, чтобы не терять там по 30 минут

Edited by Чужой

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Там много работ, надо полагать

 

поддерживаю, так и есть

не знаю какой поток в сторону Преображенки, а вот в сторону метро Электрозаводская и дальше он есть, и немаленький

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наверное, под перенумерацию 642к?

___________________

 

Да, с его трассой и нужно отдельный номер маршруту дать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Почему нет сквозного движения по Окружному проезду?

Не знаю. Видимо, официально его так и не сдали.

 

 

 

 

Почему в 90-е годы также не открыли сквозного движения по Вольной улице?

А вот это знаю. Потому что был ряд писем от бабок, живущих возле остановки Жигулёнкова, с требованием оставить им около дома автобус.

Edited by igla

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

842 номер уже забит под разделение 642 маршрута.

-------

А вот мне кажется, что 842 забит под перенумерацию 542, также как и 877.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Обособить пути на Преображенском и Измайловском валах - и будет 36  хорошо ходить.

С чего бы?

 

Тем более 36 продлевать хотят до  Ивановского.

Откуда дровишки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×