Jump to content
Sign in to follow this  
Mazzy

Жд Адлер - Красная Поляна

Recommended Posts

6 часов назад, М.Е. сказал:

Было) Знать бы, где именно располагалось

Да, это атлас 1955 года. Электрификация участка проведена в 1956 году. А в атласе 1962 года Мзымты уже нет. Вывод - скорее всего, причиной ликвидации Мзымты была электрификация.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот если посмотреть на Адлер, то не хватает остановки в центре Адлера. Остановка за Мзымтой актуальна у гипермаркета Магнит, но там и действующая остановка Ласточек близко. Далее идет Олимпийский парк, далее Веселое и нужно делать оборотную у границы - Псоу. В другую сторону от Адлера я не очень хорошо знаю территорию, чтобы о чем-то судить. Восстановление Известий, конечно хорошо, там океанариум и дельфинарий, станция не помешает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, М.Е. сказал:

Было)

Уууу...Тут вон еще какая-то Верещагинская между Сочи и Стадионом. Интересно, где она была?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, igla сказал:

Уууу...Тут вон еще какая-то Верещагинская между Сочи и Стадионом. Интересно, где она была?

Верещагинская наверняка и есть Стадион. Ибо между Сочи и Стадионом в принципе уже ничего не воткнёшь - там тоннель под Дендрарием

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, М.Е. сказал:

Верещагинская наверняка и есть Стадион.

Нет. Стадион - это Бзугу

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Yaroslav сказал:

Да, это атлас 1955 года. Электрификация участка проведена в 1956 году. А в атласе 1962 года Мзымты уже нет. Вывод - скорее всего, причиной ликвидации Мзымты была электрификация.

Сложно представить, как электрификация может стать причиной отмены.

Скорее предположу, что причиной стала реконструкция аэропорта Адлер и строительство новой ВПП, которое произошло в том же 1956 году. Если километраж по схеме 1955 года верен, то 2 км от Адлера приходится точно на створ нынешней ВПП, и там железная дорога проходит практически вдоль забора аэродрома.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Varanas сказал:

Скорее предположу, что причиной стала реконструкция аэропорта Адлер и строительство новой ВПП, которое произошло в том же 1956 году. Если километраж по схеме 1955 года верен, то 2 км от Адлера приходится точно на створ нынешней ВПП, и там железная дорога проходит практически вдоль забора аэродрома.

Да, скорее всего, именно поэтому.

 

Только что, Varanas сказал:

Сложно представить, как электрификация может стать причиной отмены.

Например, в случае строительства тяговой подстанции в районе остановочного пункта (вообще, а не в конкретном случае).

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 25.10.2018 в 21:18, М.Е. сказал:

и я не уверен, что до него вообще билеты продавались

 

Как раз до него и оформлялись (касаемо Гагринского поезда - вроде и сейчас оформляют двумя билетами), причём во время существования электрички до Сухума от "Сочинской транспортной компании" билетёры и по факту брали денежки 2 раза - до Весёлого и после него. На попытку выйти в Весёлом ворчали конечно, но НЯЗ выпускали

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.10.2018 в 11:54, М.Е. сказал:

Верещагинская наверняка и есть Стадион. Ибо между Сочи и Стадионом в принципе уже ничего не воткнёшь - там тоннель под Дендрарием

А не могла она быть между двух тоннелей?

 

там вроде и виадук именно Верещагинским зовется.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, житель москвы сказал:

А не могла она быть между двух тоннелей?

А это мысль!  Только вот этот промежуток между тоннелями содержит мост через речку Верещагинку, где там было разместить платформу? Впрочем, она могла быть совсем короткая, на пару вагонов.

 

image.thumb.png.94ab47b8ca7a9240ddf9998b8efdecd6.png

 

image.thumb.png.ae9562788e4ba9912d6a40ffb0b595b6.png

В 26.10.2018 в 13:38, Yaroslav сказал:

Например, в случае строительства тяговой подстанции в районе остановочного пункта (вообще, а не в конкретном случае).

Возле предполагаемой Верещагинской (между тоннелями 6 и 7) как раз находится тяговая подстанция. См. скрины выше и Викимапию. Вот и причина её закрытия в 50-х годах!

Edited by М.Е.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.11.2018 в 13:19, М.Е. сказал:

где там было разместить платформу? Впрочем, она могла быть совсем короткая, на пару вагонов.

 

А могла и просто физически отсутствовать, но в те годы это не особо волновало ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×