Jump to content
неспящий пассажир

Чертаново - Бирюлево - Бутово - Нагорный

Recommended Posts

Как минимум нужно прокачать маршруты из Чертанова до Варшавской.

189 можно либо переорентировать на Варшавскую или организовать 2-сторонний заезд. 457 в принципе можно продлить на Варшавскую и может быть 224.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, AндрейM сказал:

Как минимум нужно прокачать маршруты из Чертанова до Варшавской.

Не надо ничего продлевать. Тем, кто не вышел из 189 и 222 на Чертановской, нужна именно Каховская. 

Про Варшавку спрашивало максимум треть пассажиров.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, art_b сказал:

Не надо ничего продлевать. Тем, кто не вышел из 189 и 222 на Чертановской, нужна именно Каховская. 

Именно метро или прилегающий район и транспорт оттуда в западном направлении?

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, portenos сказал:

Именно метро или прилегающий район и транспорт оттуда в западном направлении?

Прилегающий район. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но если 222 и 189 сделать по Чонгарскому бульвару до Варшавской с заездом к Каховской, то возможность ехать в прилегающий район не исчезнет. Хотя может потребовать больше времени

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, portenos сказал:

Но если 222 и 189 сделать по Чонгарскому бульвару до Варшавской с заездом к Каховской, то возможность ехать в прилегающий район не исчезнет. Хотя может потребовать больше времени

Ну посмотри сколько народу остаётся в 189 и 222 после Чертановской. Ради такого потока не стоит заморачиваться. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже на юг ГЗЛ из Чертаново могут ехать больше, чем на 189 и 222 от Чертановской до Каховской. Но при работающей станции Каховская пользовались ей, теперь это будет более чем год невозможно. Выходить из метро, идти до Варшавской и опять в метро садиться не лучший вариант. Так что на переведённых на Варшавскую автобусах из Чертаново пассажиры должны появиться. Хотя оттуда же, откуда 222, до Варшавской идёт ещё 225 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, art_b сказал:

Ну посмотри сколько народу остаётся в 189 и 222 после Чертановской. Ради такого потока не стоит заморачиваться. 

надо учитывать всё-таки меняющиеся обсотоятельства - раньше, кто сходил на Чертановской мог пересесть на ГЗЛ на Каховской на метро. Теперь такой опции нет. И всем, кто в Чертаново - теперь надо переориентироваться на Варшавскую. И от Красного Маяка до Сумского проезда по Чертановской самое уязвимое место - теперь, чтобы доехать необходимо ехать до Чонгарского бульвара и там делать пересадку, или доезжать до Кировоградской и там делать пеесадки

Edited by Некиш

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде на Каховской видел на одной из установок указатель 01. Трамваю грозит ремонт?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, abr сказал:

Вроде на Каховской видел на одной из остановок указатель 01. Трамваю грозит ремонт?

Да, тоже сегодня заметил, у восточного вестибюля висит. Подозреваю, просто не сняли.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, portenos сказал:

Даже на юг ГЗЛ из Чертаново могут ехать больше, чем на 189 и 222 от Чертановской до Каховской. Но при работающей станции Каховская пользовались ей, теперь это будет более чем год невозможно. Выходить из метро, идти до Варшавской и опять в метро садиться не лучший вариант. Так что на переведённых на Варшавскую автобусах из Чертаново пассажиры должны появиться. Хотя оттуда же, откуда 222, до Варшавской идёт ещё 225 

Как вариант, оставить 222 как есть, а 189 пустить с одной стороны до Варшавской, а с другой закольцевать: после Ашхабада прямо до Детской стом. поликлиники и по Днепропетровской в одну сторону для большего охвата. Но с интервалом хотя бы 8-10 мин. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, portenos сказал:

Но если 222 и 189 сделать по Чонгарскому бульвару до Варшавской с заездом к Каховской, то возможность ехать в прилегающий район не исчезнет. Хотя может потребовать больше времени

189 в принципе можно переорентировать на Варшавскую

В 31.03.2019 в 00:34, art_b сказал:

Не надо ничего продлевать. Тем, кто не вышел из 189 и 222 на Чертановской, нужна именно Каховская. 

Про Варшавку спрашивало максимум треть пассажиров.

Речь идет про усиление уже действующих маршрутов идуших на Варшавскую.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пусть здесь будет. 

С завтрашнего дня Т60к будет переезжать через Варшавское шоссе. Остановка в сторону Каховской переносится с троллейбусной к 163. И, судя по схеме, добавляется остановка у западного вестибюля Каховской. 

bus_t60k.png

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/menjaetsja-marshrut-avtobusa-2/

Share this post


Link to post
Share on other sites

@art_b эм, а зачем отменили посадку на троллейбусной остановке?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видимо чтобы слишком не перегружать автобусы т60. А на троллейбусной пусть садятся троллейбусы. То есть банальный раздел патока.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть ли смысл на время закрытия Каховской в организации маршрутов автобуса из Бутово до Павелецкой ж.д. и ГЗЛ? Из имеющегося для первого отчасти есть 379, из второго 37. Возможны ещё укорот 37 со стороны ГЗЛ до Бутово к станции СТЛ в нём. И отдельный маршрут Бутово-Бирюлево, он ещё может вывозить Бирюлёво к Бутовской линии и КРЛ. Но на Павелецкую ж.д. из Бутово могут ездить и на метро до Нагатинской, хотя это более длинная трасса

Share this post


Link to post
Share on other sites

Немало народу на МЦД переберется, кому ГЗЛ нужна. Ехать на 379 и потом на собаке в сторону Москвы - это сильно на любителя,если конечная точка не Бирюлево и не Булатниково.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 379 из Бутово к Павелецкой ж.д. могут ехать, если надо из Москвы. Но и здесь могут предпочесть метро в сторону центра, с посадкой на Нагатинской вместо Варшавской

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если закрывают уже всю Каховскую линию, то нужны ли тогда для её компенсации автобусы из Чертаново до Каширской, из Бирюлёво до Нагатинской

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скорее уж нужно царицыно -  пражская (сугубо по карте)

Share this post


Link to post
Share on other sites

В цппк вообще подумают над тем, чтобы сделать тариф до верхних котлов таким же, как до нижних ? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Антикарг сказал:

В цппк вообще подумают над тем, чтобы сделать тариф до верхних котлов таким же, как до нижних ? 

Я думаю, что скорее всего, в течение года, на всех направлениях введут тарифы а-ля мцд, тогда вопрос отпадет сам собой. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Хлорка сказал:

Скорее уж нужно царицыно -  пражская (сугубо по карте)

И когда откроют продолжение Балаклавского проспекта через Павелецкую ж.д. - маршрут Чертаново-Царицыно. Только откроют ли то продолжение раньше Каховской линии

36 минут назад, maverik сказал:

Я думаю, что скорее всего, в течение года, на всех направлениях введут тарифы а-ля мцд, тогда вопрос отпадет сам собой. 

И для Бутово, отчасти и Чертаново, при закрытии Каховской линии может выручить МЦД. Только опять, когда он откроется по сравнению с Каховской линией

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, portenos сказал:

И когда откроют продолжение Балаклавского проспекта через Павелецкую ж.д. - маршрут Чертаново-Царицыно. Только откроют ли то продолжение раньше Каховской линии

И для Бутово, отчасти и Чертаново, при закрытии Каховской линии может выручить МЦД. Только опять, когда он откроется по сравнению с Каховской линией

Откровенно говоря, там уже почти все готово. Я думаю, что откроют в течение полугода дорогу - тогда можно будет изменить КМ, кстати.

Кроме того, я про МЦД писал в смысле тарифов на Павелецком направлении. Я искреннее надеюсь, что правительство поймет, что МЦД это классно (в плане тарифов) и расширит их быстро на остальные направления "по аналогии".

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, maverik сказал:

 Откровенно говоря, там уже почти все готово

Кроме второй эстакады для III пути. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 22.10.2019 в 21:23, portenos сказал:

Если закрывают уже всю Каховскую линию, то нужны ли тогда для её компенсации автобусы из Чертаново до Каширской, из Бирюлёво до Нагатинской

Из Восточного Бирюлева к Пражской ходит 796. Из Бирюлева до Нагатинской (Нижних Котлов) по прямой ходит электричка.

Чертаново - Каширская: сначало на метро затем на КМ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Навеяно изменениями 831 и 797.

Какие три основные проблемы имеем?

1) Район станции метро Аннино связано с МЦД лишь по будням маршрутом, ходящим до 20:00.

2) Потеряна связь улицы Академика Янгеля с Россошанской улицей и местным МФЦ. 

3) Нет связи УАЯ с МЦД Красный Строитель (это уже не так критично, т.к. есть частый 680 до Покровской).

Предложения:

1) Самое простое: продлить 828 до конечной УАЯ, пропустив его в обе стороны через Россошанскую улицу. А заодно усилить и перевести в ежедневный режим.

Это решит проблему 2, а также даст 828 полноценную диспетчерскую.

2) Более мощное: объединить 828 с 831: Институт Садоводства - по трассе 828 до Дорожной улицы - Дорожная улица - Россошанская улица - УАЯ - далее по 831 до 16 мкр Чертанова. Выпуски слить, дать суммарного маршруту интервалы как сейчас у 831 (хотя бы), ну и ежедневный режим не помешал бы.

Одновременно 797 продлить: Южная - своей трассой до Дорожной - Дорожная - Газопровод - Варшавское шоссе - а далее  в принципе куда угодно, т.к. диспетчерская у 797 уже есть на Южной - хоть в Северное Бутово, хоть далее на юг по Варшавке.

Так решается и проблема 1, и проблема 2.

Что думаете? Или предложите похимичить с 118?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, FanatOT сказал:

1) Район станции метро Аннино связано с МЦД лишь по будням маршрутом, ходящим до 20:00

118 не отменили. А в обратную сторону связи вообще не было. 

 

3 часа назад, FanatOT сказал:

2) Потеряна связь улицы Академика Янгеля с Россошанской улицей и местным МФЦ.

682 тоже вполне себе остался. Кто не хочет ехать кругалями через Пражскую, может пройти (или подъехать) одну остановку до Кировоградской. 

 

3 часа назад, FanatOT сказал:

Самое простое: продлить 828 до конечной УАЯ, пропустив его в обе стороны через Россошанскую улицу. А заодно усилить и перевести в ежедневный режим.

Это давно пора сделать. 

 

3 часа назад, FanatOT сказал:

Одновременно 797 продлить: Южная - своей трассой до Дорожной - Дорожная - Газопровод - Варшавское шоссе - а далее  в принципе куда угодно, т.к. диспетчерская у 797 уже есть на Южной - хоть в Северное Бутово, хоть далее на юг по Варшавке.

А оно надо? Когда эстакаду откроют, его можно дальше по Дорожной продлить, потом кольцом пр.пр.4628/Мосстройпуть - Варшавка - пр.пр.4579, таким образом связываются м. Аннино и МЦД. 

Edited by art_b
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, FanatOT сказал:

Район станции метро Аннино связано с МЦД лишь по будням маршрутом, ходящим до 20:00.

я думаю со временем исправиться

3 часа назад, FanatOT сказал:

Потеряна связь улицы Академика Янгеля с Россошанской улицей и местным МФЦ. 

там МФЦ в глубине, одна остановка от метро - зато теперь весь юг Чертановской может выехать и к МФЦ, и к метро

3 часа назад, FanatOT сказал:

Самое простое: продлить 828 до конечной УАЯ,

боюсь увязнет в пробках. маршрут для другого создан

легче 828 институт Садоводства - МКАД - Варшавское ш. - Россошанская ул. - пл. Красный строитель (конечная Бирюлёво-Западное вне маршрута, разворот у платформы должны сделать)

241 ул. акад. Янгеля - Россошанская ул. - Дорожная ул. - пл. Покровское

683 метро "Варшавская" - Варшавское ш. - ул. Подольских Курсантов - Дорожная ул. - пл. Красный Строитель

797 Метро "Южная" - Чертановская ул. - ул. акад. Янгеля - Варшавское ш - ул. Подольских Курсантов - Дорожная ул. - пл. Красный строитель

118 отменить заезд к ул. акад Янгеля

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Некиш сказал:

легче

У тебя для решения двух проблем меняются пять маршрутов. Слишком много, не находишь?

И маршруты внимательней изучи. У 828 уникальный участок в Бирюлёве-Западном, который ты предлагаешь убрать.

32 минуты назад, art_b сказал:

А в обратную сторону связи вообще не было. 

Ну так и МЦД раньше не было :) , а теперь есть.

32 минуты назад, art_b сказал:

А оно надо? Когда эстакаду откроют, его можно дальше по Дорожной продлить, потом кольцом пр.пр.4628/Мосстройпуть - Варшавка - пр.пр.4579, таким образом связываются м. Аннино и МЦД. 

И остановка "улица Кирпичные Выемки" в пролёте. 

30 минут назад, art_b сказал:

682 тоже вполне себе остался. Кто не хочет ехать кругалями через Пражскую, может пройти (или подъехать) одну остановку до Кировоградской. 

Строго говоря, в сторону от Россошанской к УАЯ на 682 ещё дополнительно нужно сделать круголя к Красному Строителю. В общем, доехать, конечно, можно, но когда есть такое простое решение, как продлить 828, можно уничтоженную связь УАЯ-Россошанская улица (висевшую на 643) и вернуть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×