Jump to content
Maryak

Закрытие Станции "бауманская"

Recommended Posts

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

Ой, ну прям у нас будто бы сплошные хулиганы ездят)ну нет места, подождут за турникетом. Прям уж бучу кто поднимет.

 

 

Толпа не думает. 

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 06.02.2019 в 22:55, неспящий пассажир сказал:

Очередной ремонт эскалатора, с 5 по 20 февраля.

Меня этот срок удивляет не длительностью и не тем, почему это не сделали в январские праздники, а почему это делают отчасти в те же дни, когда закроют Сокольническую линию дальше Комсомольской и скорее всего пассажиропоток на Бауманской ещё возрастёт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@СергоФан 

Когда было 3 эскалатора никто не жаловался на то что один работал на спуск, один на подьем. Тут поставили 4. Так что от ремонта одного никто не пострадает.  Никто не будет особо пользоваться связкой Красносельская- Бауманская в трамвайном варианте. Слишком сложно получится. Комсомольская справиться с наплывом пассажиров. Если бы введи общий вход на 2 станции, который закрыт фиг знает сколько уже, то возможно было бы даже лучше. 

Edited by mxn81

Share this post


Link to post
Share on other sites

@mxn81 Откуда столько уверенности, что и без этого перегруженные в часы "пик" Комсомольская и Бауманская справятся с дополнительным наплывом пассажиров? Помимо трамвайной связи, есть офисный кластер в районе Нижней Красносельской и Ольховской улиц, откуда часть пассажиропотока шла пешком на Красносельскую, а теперь им будет ближе и проще идти на Бауманскую.

Вообще-то когда было 3 эскалатора, жаловались, ведь в пиковое время нагрузка на Бауманской чуть ли не сравнима с Выхино на каждый из входов/выходов, разве что у Бауманской час "пик" выражен заметно сильнее и заметно короче по времени.

Edited by СергоФан

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 07.02.2019 в 21:36, art_b сказал:

Тем, что на Бауманской небольшое расстояние между турникетами и эскалаторами. И если проходя через турникет, люди будут упираться в толпу, они будут толкать впередистоящих, что в итоге может вылиться в травмирование при входе на эскалатор.

Травмировать-то не с чего, можно подумать, у нас нигде больше толпы перед эскалаторами не стоят...

Но скорее всего они не хотят, чтобы народ стоял в турникетах - опасаются массового зайчатничества из-за "паровозиков" поневоле. Поэтому решили, что пусть лучше померзнут на улице.

Но понятно, что нагнать красивых речей про то, что это все только ради вашей безопасности, у нас умеют, да.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

@СергоФан 

Вспоминая закрытие участка Щелковская- Курская тоже думали что вот на Курской будет ужас. Но ведь ничего страшного не было. Все было хорошо организовано. Не стоит вам сравнивать Выхино и Бауманскую. Совсем разные виды. Даже за автомобилистов не беспокоюсь.  Так что недельку можно и потерпеть. Ограничения введены чтобы не допустить чего-то страшного.  Многие могут пересмотреть варианты поездки на работу по другому.

Edited by mxn81

Share this post


Link to post
Share on other sites

@mxn81 а Вам не стоит сравнивать пассажиропоток в новогодние праздники и в рабочие будни. Автомобильные потоки - тем более.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 07.02.2019 в 13:34, Yaroslav сказал:

Одну из входных дверей станции закрыли,

 

Кстати, насколько я помню, "при старом эскалаторе" одна из входных дверей была закрыта постоянно

Edited by житель ЗАО

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Varanas сказал:

Но понятно, что нагнать красивых речей про то, что это все только ради вашей безопасности, у нас умеют, да.

Это не красивые речи. В первую очередь всё делается для обеспечения сохранности жизни и здоровья пассажиров. Я на Бауманской не был, но говорят утром там действительно ужас был. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, art_b сказал:

Я на Бауманской не был, но говорят утром там действительно ужас был. 

 

Давка на мноих станциях бывает. Ужас, это если ЧП. Есть сообщения по Бауманской?

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, rvu сказал:

Есть сообщения по Бауманской?

Нет, ЧП не было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну хорошо, а в чем действительно там проблема?

Ведь ещё совсем недавно на Бауманской было всего 3 эскалатора, и когда они все были в работе никакого особого ужаса там не было, по крайней мере трамвайные пути никто не перекрывал. Вот когда один вставал на ремонт и оставалось два, тогда да... Но вот сейчас снова в работе 3 эскалатора и - что? За последние два года там так резко  вырос поток? Вроде с чего бы... Новые машины не такие производительные, как старые? Или это чисто рукотворное, попытки искусственно порегулировать привели к хаосу?

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Varanas сказал:

Новые машины не такие производительные, как старые? Или это чисто рукотворное, попытки искусственно порегулировать привели к хаосу?

3 эскалатора были расположены на большем расстоянии друг от друга, плюс металлоконструкции ограждения ремонтируемого эскалатора занимают место. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, art_b сказал:

3 эскалатора были расположены на большем расстоянии друг от друга

ну и что? вопрос-то не в том, как втиснуть 4 эскалатора вместо 3, а в том почему раньше 3 эскалатора справлялись, а сейчас не справляются.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Фыва Цукен сказал:

ну и что? вопрос-то не в том, как втиснуть 4 эскалатора вместо 3, а в том почему раньше 3 эскалатора справлялись, а сейчас не справляются.

С натягом справлялась, наверх хвост очереди мог от середины станции тянутся, а вниз иногда и в правду толпа с улицы стояла.

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, Remr сказал:

С натягом справлялась, наверх хвост очереди мог от середины станции тянутся, а вниз иногда и в правду толпа с улицы стояла

ну так опять же - чем нынешняя ситуация отличается от ситуации, скажем, десятилетней давности?

 

уточню даже - штатной ситуации десятилетней давности.

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну и что? вопрос-то не в том, как втиснуть 4 эскалатора вместо 3, а в том почему раньше 3 эскалатора справлялись, а сейчас не справляются.

Если в 9 утра половина станции была забита народом на выход, это справлялись?? Сейчас не знаю, что там в 9, а 8 ещё терпимо. А вечером там кроме эскалаторов ещё и количество турникетов недостаточное, при 3 на спуск даже в 6 вечера могут оставаться пустые ступени справа и рыхлый поток слева. При 2 заполнение и стоящими справа и идущими слева было плотнее, сейчас в критическое время не входил, а до 18 терпимо. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Если в 9 утра половина станции была забита народом на выход, это справлялись

опять - вопрос не в этом. вопрос в том - чем отличается нынешняя ситуация от штатной ситуации десятилетней давности?

 

а так-то - да, надо было второй выход строить. а раз просрали его - улучшений не будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну так опять же - чем нынешняя ситуация отличается от ситуации, скажем, десятилетней давности?

 

уточню даже - штатной ситуации десятилетней давности.

Вообще ничем. Как было много людей, так и осталось 

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Фыва Цукен сказал:

опять - вопрос не в этом. вопрос в том - чем отличается нынешняя ситуация от штатной ситуации десятилетней давности?

Принципиально ничем. Но при 3 эскалаторах в определённые часы там была сильно проблемная ситуация, при добавлении 4-го эскалатора проблемы не исчезли полностью, но заметно  уменьшились в размерах и сократилась по времени. 

11 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а так-то - да, надо было второй выход строить. а раз просрали его - улучшений не будет.

А просрали совсем или есть шансы при волевом решении? Я до конца не в курсе. 

6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

о том и речь...

Дык, а что в этом хорошего? 

Edited by Путевой Объездчик

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Я до конца не в курсе. 

я, в общем, тоже. но, похоже, совсем.

 

6 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

а что в этом хорошего?  

да ничего. в перегруженности московского метро вообще ничего хорошего нет. но тут никуда не денешься.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

да ничего. в перегруженности московского метро вообще ничего хорошего нет. но тут никуда не денешься.

Перегруженность ММ это некое общее понятие, сродни средней температуре по больнице. И где-то она закритичееская, как на Бауманской при 3 скалаторах или на востоке ТКЛ, где-то терпимая, а где-то и недогруз, как например, на БКЛ. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

где-то она закритичееская, как на Бауманской при 3 скалаторах или на востоке ТКЛ, где-то терпимая, а где-то и недогруз, как например, на БКЛ. 

и что?

 

повторю: а.) нынешняя ситуация на бауманской ничем не отличается от ситуации десятилетней давности, потому особых поводов для стенаний-воздыханий я не вижу, б.) кардинально улучшить ситуацию на бауманской может только второй выход, но его нет и не предвидится. собственно, всё.

Share this post


Link to post
Share on other sites
52 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

просрали совсем или есть шансы при волевом решении? Я до конца не в курсе. 

Корректировка проекта нужна. И волевое решение. И отказ от пиара. Выход не даст километраж и станции. Но даст удобство.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

и что?

 

повторю: а.) нынешняя ситуация на бауманской ничем не отличается от ситуации десятилетней давности, потому особых поводов для стенаний-воздыханий я не вижу, б.) кардинально улучшить ситуацию на бауманской может только второй выход, но его нет и не предвидится. собственно, всё.

Дык «ситуация десятилетней давности» была закритической, потом нашли способ её улучшить, хотя полностью проблему не решили. Теперь откатились назад к былому кошмару, отсюда и стенания. 

А вторые выходы, бесспорно, нужнее на Бутырской и Фонвизинской, чем на Бауманской, да.....

1 минуту назад, Mixalblch сказал:

Корректировка проекта нужна. И волевое решение. И отказ от пиара. Выход не даст километраж и станции. Но даст удобство.

А что именно нужно корректировать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Путевой Объездчик экспертиза дала много замечаний. Там и конструктив и инженерка. Проектные решения нужно менять, пытаться встроиться в действующую станцию.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

опять - вопрос не в этом. вопрос в том - чем отличается нынешняя ситуация от штатной ситуации десятилетней давности?

Потому что тогда эта ситуация была штатная, а сейчас - внештатная.

 

1 час назад, Mixalblch сказал:

Корректировка проекта нужна. И волевое решение. И отказ от пиара. Выход не даст километраж и станции. Но даст удобство.

А на Комсомольской тогда чего вдруг решили попиариться? :)

 

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Mixalblch сказал:

@Путевой Объездчик экспертиза дала много замечаний. Там и конструктив и инженерка. Проектные решения нужно менять, пытаться встроиться в действующую станцию.

А этим в обозримом будущем будет кто-то заниматься?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×