Jump to content
Romanmsk

Горьковское Направление Мжд

Recommended Posts

 много электричек, либо в Чёрном не останавлиаются,либо в Заре. Либо и там и там, с Купавны до Железнодорожного без остановок. Значит там побольше факта безбилетного проезда. 

А мне кажется это вообще ни причём.Просто смотрят по крупным станциям и всё тут.Заря и Чёрное-станции небольшие,вот и не останавливаются.Ну,а когда начинаются жалобы,им приходиться вводить остановки.Это я и хотел сказать на примере Купавны.У нас там вообще единицы брали билет,пока не построили турникеты в Новогирееве.Но тем не менее останавливались почти все электрички(за исключением одной петушинской и владимирских).Да и названны эти станции "маленькими"наверно ещё в 80-х.Сколько помню,всю жизнь ходили поезда кроме Заря,Чёрное,Кучино,Салт.,Никольск.Или там живут "вечно злостные"безбилетники? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заря - там вроде вояки, вряд ли злостные безбилетники живут

 

Кучино, Салтыковская, Никольское - раньше до начала массовой застройки в конце 90-х там в основном дачные места были, в часы пик мало кто ездил

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

На станции "Купавна" половина пассажиров точно не покупает билеты,а там останавливаются все электрички!

Вообще техническая возможность остановки по многим о.п. есть, даже с учетом нынешнего графика. Нагнать в большинстве мест не проблема. Но это будет связано с дополнительным расходом электроэнергии (остановка-нагон).

Нужно ли это на тех о.п., где по данным билетных касс почти никто не выходит и почти никто не покупает билеты?

 

---
Это не так. В какие-то отдельные периоды суток - возможно, но в среднем процентов 70 точно покупает.

 

 много электричек, либо в Чёрном не останавлиаются,либо в Заре. Либо и там и там, с Купавны до Железнодорожного без остановок. Значит там побольше факта безбилетного проезда. 

--- 

Да ни при чём тут безбилетный проезд. Просто Купавна - станция, а Заря и Чёрное - остановочный пункт, поэтому в Купавне останавливаются, а в Заре нет.

В данном случае, это правильно, т.к. Купавна, как и Электроугли - узловые остановки (в отличие от Зари, где 99 % пассажиров местные), при этом пассажиропоток в Электроуглях, Купавне и Заре примерно одинаков.

Но вот, например, Храпуново это не касается. Пассажиропоток (кроме дачных периодов) там даже меньше, чем на 33 км, не говоря уж о Заре (в несколько раз с Зарёй разница - кроме дачных периодов). И то, что вечерней Крутовской назначили остановку в Храпуново (где даже касса не круглосуточная (по крайней  мере год назад) в отличии от Зари, что говорит от количестве продаваемых билетов), а не в Заре, по меньшей мере странно. 

Edited by Алекс1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 вот на яндексе интересная формулировка по поводу изменений с 19 августа:

 

С 19 августа для улучшения обслуживания пассажиров в расписание Горьковского направления вносится ряд изменений.

Назначается эл/п Москва - Железнодорожная (отпр 20:55), проследует со всеми остановками кроме Кусково.
Поезду Москва - Крутое (отпр 23:32) назначаются остановки Электроугли, Храпуново.

В связи с этими изменениями корректируется расписание четырем вечерним поездам. В частности, эл/п Балашиха-Москва будет отправляться в 20:00 вместо 20:20 и проследует с остановками только в Реутово и Новогиреево.

 

А какая существует связь электропоезда оправляющегося в 20:00 и в 23:32? понимаю в одно и тоже время - тупики все заняты, или иные критерии, или данные поезд приехал и обратно другим маршрутом. Скорее всего отсебятина журналюг с яндекса? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А какая существует связь электропоезда оправляющегося в 20:00 и в 23:32?

 

Возможно, никакой :). Нужно было чем-то обосновать изменения в расписании, вот и обосновали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В данном случае, это правильно, т.к. Купавна, как и Электроугли - узловые остановки (в отличие от Зари, где 99 % пассажиров местные), при этом пассажиропоток в Электроуглях, Купавне и Заре примерно одинаков.

Не соглашусь.Пассажиропоток в Купавне гораздо больше,чем в Заре,и побольше,чем в Электроуглях будет.Большая часть г.Старая Купавна через ст.Купавна катается,население которого 30.000 чел.+10.000 населения возле самой станции.А в летний период ещё и дачников тыс.5 будет.А в Заре и Электроуглях население не превышает 20.000 чел.

 

 

 

Но вот, например, Храпуново это не касается. Пассажиропоток (кроме дачных периодов) там даже меньше, чем на 33 км, не говоря уж о Заре (в несколько раз с Зарёй разница - кроме дачных периодов). И то, что вечерней Крутовской назначили остановку в Храпуново (где даже касса не круглосуточная (по крайней  мере год назад) в отличии от Зари, что говорит от количестве продаваемых билетов), а не в Заре, по меньшей мере странно. 

Ничего странного.Храпуново,наверно ещё с 80-х признана "большой" станцией.Вы когда-нибудь видели "не дальние" электрички кр.Храпуново?А кр.Зари сколько угодно.Возможно,в 80-х там было какое-нибудь производство,в связи с чем эта станция была признана "большой".С тех пор она таковой и считается.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Возможно,в 80-х там было какое-нибудь производство,в связи с чем эта станция была признана "большой".С тех пор она таковой и считается.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Вообще-то оно там и ныне имеется, называется ХИЗ-Храпуновский Инструментальный Завод.

http://tools.hiz.ru/ 

 

 

Большая часть г.Старая Купавна через ст.Купавна катается,население которого 30.000 чел.+10.000 населения возле самой станции.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Логично, вместо того, чтобы на 444/444э ловить все пробки по М7, лучше доехать связкой 33+собака. Так что я считаю, что там нужно, чтоб останавливалось как можно больше...

 

 

в Заре и Электроуглях население не превышает 20.000 чел.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Городской маршрут в Э-Углях(9) вполне себе имеется. А бывший военный городок Заря находится практически рядом с ж/д...

Edited by Sprinter515CDI

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

чую скоро на это направление будет большой спрос- на горьковке решили видимо сделать все мосты и сразу причём.

Один успел заметить (Колокша)- Ограничение до мая 2015.

 

Большой спрос от фанатов новых отремонтированных мостов?

 

----

 

Пардон за длительное ожидание ответа.

Прибавка за счет тех кто предпочитал ездить на автобусе. На л/а проще можно найти пути объезда и то только в сторону Москвы хоть какой-то смысл будет, а вот в область полный ноль.

В пятницу 26 июля с объездом пробок в МосОбл. Ехали 6 часов, паралельным курсом по основной трассе ехали друзья, приехали на 10 минут позже (и то мне кажется это из-за особенности газовой заправки). Время выезда 12-30. В сторону Москвы доехали за 4,5 часа вчера объехав пробку через Ельню

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Я вижу только 1 серьезное объяснение - плавный перевод дальних пассажиров в попугаи и отмена дальних зеленых по мере ослабевания целевого потока.

---

Ага, только при этом попугаи, вернее, РЭКСы:

1. Ходят по несколько рейсов в сутки.

2. Останавливаются далеко не на всех станциях своего целевого отрезка.
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

в Карачарово думаете все с билетами? Однако многим электричкам, которые там не останавливались, сделали остановку - видимо тоже были обращения работников близлежащих предприятий, которых там не мало.
----------------

Там есть мегаларек "Город", там и работников немало, и закупающихся хватает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не соглашусь.Пассажиропоток в Купавне гораздо больше,чем в Заре,и побольше,чем в Электроуглях будет.

 

 

 

---

Нет, примерно одинаков. Посчитайте сами, если не верите. Конечно, кроме "дачного" времени - дачников в Купавне больше, согласен. Но так поздно дачники почти не ездят.

 

В связи с этими изменениями корректируется расписание четырем вечерним поездам. В частности, эл/п Балашиха-Москва будет отправляться в 20:00 вместо 20:20 и проследует с остановками только в Реутово и Новогиреево.

 

---

состав раньше стоял в Москве до Петушинской 22:08, теперь катается в Железку и назад в связи с назначением новой Железки. Чтобы успел скататься, пускают раньше из Балашихи.

Share this post


Link to post
Share on other sites

пиво сейчас разрешено распивать в электричках?

*****

 

распивать нельзя. ну так торгаши его и не распивают B) и покупающие в момент покупки - тоже. а за то, что с этим пивом будет дальше, торгаши не отвечают B)

Edited by Фыва Цукен

Share this post


Link to post
Share on other sites

 вот на яндексе интересная формулировка по поводу изменений с 19 августа:

 

С 19 августа для улучшения обслуживания пассажиров в расписание Горьковского направления вносится ряд изменений.

 

Назначается эл/п Москва - Железнодорожная (отпр 20:55), проследует со всеми остановками кроме Кусково.

Поезду Москва - Крутое (отпр 23:32) назначаются остановки Электроугли, Храпуново.

 

В связи с этими изменениями корректируется расписание четырем вечерним поездам. В частности, эл/п Балашиха-Москва будет отправляться в 20:00 вместо 20:20 и проследует с остановками только в Реутово и Новогиреево.

 

А какая существует связь электропоезда оправляющегося в 20:00 и в 23:32? понимаю в одно и тоже время - тупики все заняты, или иные критерии, или данные поезд приехал и обратно другим маршрутом. Скорее всего отсебятина журналюг с яндекса? 

с 23.32 скорее всего никакой... а вот с назначаемым 20.55 - вполне возможно что это как раз и едет прибывшая с Балашихи, затем и передвинули пораньше, чтоб успела... а место для нее только на быстром пути нашлось :))

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

---

Нет, примерно одинаков. Посчитайте сами, если не верите. Конечно, кроме "дачного" времени - дачников в Купавне больше, согласен. Но так поздно дачники почти не ездят.

 

 

 

 

Я понял.Смотря в какое время ехать.В то время,когда еду я,в Заре практически никто не выходит и не заходит.В 6:28 из Купавны в Москву:Из Купавны чел.10(если не больше) в каждый вагон,в Заре заходят в основном в первые вагоны.Вечером возвращаюсь часов в 6 или 7,в Заре выходит несколько чел.,а в Купавне целая толпа.По Электроуглям видел несколько раз.Народу много,но такой давки в маршрутках,как в Купавне нет.В Купавне сразу 2-3 маршрутки забивают и ещё автобус.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

с 23.32 скорее всего никакой... а вот с назначаемым 20.55 - вполне возможно что это как раз и едет прибывшая с Балашихи, затем и передвинули пораньше, чтоб успела... а место для нее только на быстром пути нашлось :))

 

---

 

балашиха пойдёт под 20:40 из Москвы, иначе назад не успеет под петушинскую.

А 20:55 пойдёт состав, который сейчас в 20:40 - он всё равно в депо, поэтому можно и на 15 минут позже.

 

С 23:32 нет никакой связи.

 

 6:28 из Купавны в Москву:Из Купавны чел.10(если не больше) в каждый вагон,в Заре заходят в основном в первые вагоны.Вечером возвращаюсь часов в 6 или 7,в Заре выходит несколько чел.,а в Купавне целая толпа.

----

 

В том то и дело, что в Заре почти все заходят в первые вагоны (на Москву), а выходят из последних (из Москвы). Но довольно много. Надо будет посчитать как-нибудь у неё.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посмотрел сегодня посадку. В Купавне у 6:28 - 140 человек (из них 50 человек - из пришедшего за 3 минуты до электрички автобуса из Старой Купавны). В Заре село минимум 120 человек (скорее всего, немного больше - точно тяжело посчитать, т.к. в первые вагоны большая посадка + из первого во второй вагон много перебегало из-за контролёров).

 

Дальше по Заре посадка такая:

6:45 Захарово - 170

6:58 Фрязево - 120

7:06 Петушки - 160

Что интересно - около 20-25 человек во фрязевскую не село несмотря на то, что (по отправлению из Зари) почти во всех вагонах были свободные места (а если где и стояли - максимум 2-3 человека в вагоне), а в петушинской мест не было.

 

Вообще, это фрязевская - тоже дурь какая-то - идёт 1 ч 23 минуты из Фрязево до Москвы, что очень много. Не понятно, что её мешает отправить из Фрязево позже. А если вдруг что и мешает, то могли бы сделать долгую стоянку ей в Храпуново, а не в Чёрном - больше бы людей собрала, а так недогруженная идёт.

 

Также, как и в Купавне, работают 2 кассы и 4 автомата (вернее 3 - 1 временно отдыхает по тех. причинам).

Edited by Алекс1

Share this post


Link to post
Share on other sites

у кого опять руки чешутся, ехал на Захаровской - в 4:48 Электроугли - так полсостава изграфичино полностью - скорее всего накануне ночью и графитили в Захарово. запах свежей краски был. а где вообще ночуют машинисты при отстое в Захарово? оставляют поезда и в Ногинске ночуют? в Захарово просто платформа - никаких объктов для отдыха машинистов нет. И кто то должен охранять электрички в таких станциях или эта обязанность лежит на мащинистах? аотдыхать тогда когда если это так.

Edited by Romanmsk

Share this post


Link to post
Share on other sites

у кого опять руки чешутся, ехал на Захаровской - в 4:48 Электроугли - так полсостава изграфичино полностью - скорее всего накануне ночью и графитили в Захарово. запах свежей краски был. а где вообще ночуют машинисты при отстое в Захарово? оставляют поезда и в Ногинске ночуют? в Захарово просто платформа - никаких объктов для отдыха машинистов нет. И кто то должен охранять электрички в таких станциях или эта обязанность лежит на мащинистах? аотдыхать тогда когда если это так.

 

Там поезд один или два с бригадой ночуют, т.к. в Ногинске и Захарово комнат отдыха не предусмотрено.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дальше по Заре посадка такая:

6:45 Захарово - 170

6:58 Фрязево - 120

7:06 Петушки - 160

 

---

Сегодня по Купавне так:
 

6:28 Крутое - 110

6:35 Эл-Горск - 120 (она в Заре не останавливается)
6:43 Захарово - 110
6:55 Фрязево - 140
7:04 Петушки - 100

 

Почти тоже самое, что и в Заре. В Купавне, правда, чуть менее равномерно - посадка в конкретную электричку зависит сильно от того, приходил ли автобус и маршрутки из Старой Купавны перед электричкой или нет.

 

Во фрязевскую сели почти все, а не как в Заре. Что логично - по крайней мере до Железки 15 минут можно доехать сидя, а дальше уже пересесть на более быструю петушинскую, кому надо.

Edited by Алекс1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что это происходит с поездами на горьковке? попадаются 9 вагонные составы. ЭД4М-307 уже наверно месяц 9 вагонная. и ещё сегодня попалась. номер не запомнил,ехала в Петушки сегодня первым ресом с Железки. Я представляю какая давка будет, ладно в Фрязево, в Железку, там народу мало едет, хотя смотря в какое время.в пик и в Железку битком идёт.   9 вагонов явно мало. Или это в связи с ремонтом вагонов? за лето бы сделали, осенью вернутся все с отпусков, студенты появятся, не удивительно будет, что люди вынуждено будут цеплятся или на крышах ехать..всего то 2 вагона, а всё таки на дальних маршрутах это сказывается. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что это происходит с поездами на горьковке? попадаются 9 вагонные составы. ЭД4М-307 уже наверно месяц 9 вагонная. и ещё сегодня попалась. номер не запомнил,ехала в Петушки сегодня первым ресом с Железки. Я представляю какая давка будет, ладно в Фрязево, в Железку, там народу мало едет, хотя смотря в какое время.в пик и в Железку битком идёт.   9 вагонов явно мало. Или это в связи с ремонтом вагонов? за лето бы сделали, осенью вернутся все с отпусков, студенты появятся, не удивительно будет, что люди вынуждено будут цеплятся или на крышах ехать..всего то 2 вагона, а всё таки на дальних маршрутах это сказывается. 

 

 

Раньше, говорят (в 90-х и ранее), депо Железнодорожная было лучшим на МЖД на пару с Перервой, сейчас все далеко не так...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возник тут интересный с теоретической и практической точки зрения вопрос:

 

Допустим, пассажиру надо пересесть в Орехово с БМО на магистральный ход и времени остается очень мало.

Может ли машинка кассиров-контролеров БМО (которые вроде Александровские, т.е. Ярославского хода) знать коды платформ на участке Крутое-Фрязево (когда-то ведь с Ярославского туда пригород ходил) и, соответственно, выбить билет от Орехова куда-нибудь по радиусу?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может. Но вот знает ли по факту - хз.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понятно... Осталось откопать коды :) Сейчас, заразы, на билетах перестали их печатать... Надо архив поднять, если не выбросил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из существенных изменений с середины июня:

вместо двух поездов Москва - Фрязево отпр. 23:59 и 0:19 будет один "усреднённый" вариант в 0:13;
7161 Ногинск - Москва отменяется по выходным дням;
7162 Москва - Ногинск отменяется по выходным дням;
6877 Крутое - Москва сохраняется в обращении лишь на участке Крутое - Фрязево с тем же набором пропускаемых остановок.
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

....при этом замечательную пару электричек Москва - Крутое в час ночи и Крутое - Москва в половину четвертого ночи не тронули. Хотя казалось бы...

ЗЫ. Существенные изменения будут на Белорусском ходу с 11 июня в связи с изменением расписания международных поездов (не только стрижей, а и остальных тоже), а на ГХ ОЖД - с 1 июня из-за ускорения бакланов, которое, как оказалось, не всегда ускорение.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из существенных изменений с середины июня:

 

вместо двух поездов Москва - Фрязево отпр. 23:59 и 0:19 будет один "усреднённый" вариант в 0:13;

7161 Ногинск - Москва отменяется по выходным дням;

7162 Москва - Ногинск отменяется по выходным дням;

6877 Крутое - Москва сохраняется в обращении лишь на участке Крутое - Фрязево с тем же набором пропускаемых остановок.

 

Кроме того, 10.28 до Железнодорожного по рабочим только по 15 июня,

14.42 до Железнодорожного с 16 июня только по выходным. 

https://www.tutu.ru/station.php?nnst=56008 

Share this post


Link to post
Share on other sites

29/07 из-за ремонта выходит следующая штука: по маршруту Карачарово - Новогиреево или Чухлинка - Новогиреево можно будет беспересадочно проехать в 19:00, а потом - только на следующие сутки, аж в 7:40. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Афуеть! Еду элькой 4:38 в Ногинск, залез в голову, в 4-ый вагон, так на Чухлинке набилось аж 8 человек! Яибуалибабу... Ладно я, к бабе еду, но эти-то кто?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×