Jump to content
NikOl

Pемонт Платформ

Recommended Posts

Реконструкция вокзала в Сергиевом Посаде почти закончена. В общем, сделали по направлению к Москве еще одну низкую платформу, не соединенную с высокой боковой. При этом все лесенки сохранены, правда, у торцов платформ к ним зачем-то поставили отбойники, как при турникетах, но без высоких заборов, что дает основания полагать, что в ближайшее время турникеты ставить не будут (кстати, так же зачем-то сделано и в Александрове на высокой платформе, с которой отправляются электрички в Москву, только ее московский торец таки огражден высоким забором, хотя опять же пока Александров турникетить не собираются, но я допускаю, что это сделано на случай перронного контроля, для него уже приделывали ворота на лесенках при старой платформе). Проход из здания вокзала на боковую платформу открыт. И на боковой платформе таки возвели навес у памятника Мамонтову, для чего ее немного расширили в том месте. А вообще боковая платформа как на Ржевской (кстати, пожароопасная), а 2-я и 3-я просто заново заасфальтированы.

И да, как это ни странно, но и здание вокзала оставили практически в его родных цветах, не перекрасили в PID. В нем заменили деревянные рамы на стеклопакеты.

 

Вот фото:

 

JG6S1tfvqeM.jpg

 

EUv-ZaBiY1A.jpg

 

1CZCgYXfYhk.jpg

 

99WcXuLIBEQ.jpg

 

EGAF9oa2dr4.jpg

 

vbVdGfZJhr8.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какая-то непонятная реконструкция происходит в кусково. Сначала я думал, что просто удлинение, но сейчас смотрю, уж больно сильно ее удлинили - вагонов на 6-8. Похоже, ее переносят ближе к центру.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Похоже, ее переносят ближе к центру.

 

хм. а нафига?

 

или имеется в виду не кусково, а карачарово? там да, запланирован перенос платформы к мкмжд, для пересадки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На карачарово пока всё тихо.

Пс. вроде еще не путаю эти 2 платформы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аналогично в Новогиреево - построили деревянные платформы, уходящие аж под мост, а дальние от центра части платформ уже разломали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Кусково имеет смысл подвинуть платформу, чтобы избавиться от кривой по пути на Москву.

Share this post


Link to post
Share on other sites

НА Кусково открыли деревянную платформу.В сторону области "Остановка первого вагона" теперь под мостом. За кассами огорожено и разбирают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

эээ... оопт - это особо охраняемая природная территория? если да, то какие там территории в кускове и, особенно новогирееве? если нет - то что это?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

оопт - это особо охраняемая природная территория
Оно самое.

Тут уж остаётся только гадать.

ЗЫ. Найти бы этот проект этого 4 пути ..

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Тут уж остаётся только гадать. ЗЫ. Найти бы этот проект этого 4 пути ..

 

ну это да.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот что есть:



dd595582b51c.jpg

Edited by Yaroslav

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Yaroslav,спасибо! А какова степень актуальности этой схемы?

 

Проектировщики наши конечно, красавцы. Вместо того, чтобы перенести Москву-Товарную ближе к метро, наоборот Серп и Молот от метро отодвигают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Yaroslav,спасибо! А какова степень актуальности этой схемы?

 Этот вариант (2013 года), вроде бы, последний. Но на 100% я не уверен...

Share this post


Link to post
Share on other sites

в лобне закончили ремонт платформы "от москвы", проход на неё с моста открыли. но деревянную платформу на восточной стороне пока не разбирают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Химках в свете грядущей турникетизации со вчерашнего дня учинили аццкий отжиг: закрыли выход на площадь с 4-й платформы (которая из Москвы), оставив выход только в переход. Теперь, чтобы выйти с электрички на Ленинский проспект, надо спуститься вниз по переходу, а потом, не переходя под железной, тут же подняться наверх по соседнему выходу. Плохо хрдящие бабки прямо-таки рукоплещут подобным новациям от шараги под названием "Афина-паллада", занимающейся "благоустройством посадочных платформ" на мосузле.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

в лобне закончили ремонт платформы "от москвы", проход на неё с моста открыли. но деревянную платформу на восточной стороне пока не разбирают.

Неделю назад ездил в Дмитров, машинисту в Лобне пришлось открывать двери с обоих сторон, так как часть пассажиров ожидала поезд на отремонтированной платформе, а часть на деревянной. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

машинисту в Лобне пришлось открывать двери с обоих сторон

 

да, сейчас так. насколько я понял, это для всех проходных электричек от москвы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

машинисту в Лобне пришлось открывать двери с обоих сторон

 

да, сейчас так. насколько я понял, это для всех проходных электричек от москвы.

 

Вообще, пора это прекращать: первая элька в пачке и так обычно опаздывает, а тут еще съезд на боковой и выезд. Вторая теряет еще больше в ожидании разрешающего . Особо безобразно с 16-09/16-14 и 17-09/17-14. И деревянная платформа представляется травмоопасной зимой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

пора это прекращать

 

лично я совершенно не возражаю :)



деревянная платформа нужна тем, кому надо на восточную сторону. а мне туда не надо B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Вообще, пора это прекращать

 

прекращают. электрички стали прибывать на ту же сторону платформы, куда прибывали раньше, а деревянную платформу разбирают.

 

в общем, всё вернулось на круги своя, за исключением того, что наземный переход на восточную сторону в южном конце платформы ликвидировали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

прекращают. электрички стали прибывать на ту же сторону платформы, куда прибывали раньше, а деревянную платформу разбирают.

 

в общем, всё вернулось на круги своя, за исключением того, что наземный переход на восточную сторону в южном конце платформы ликвидировали.

 

И куда теперь денется куча древесины?) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

куда теперь денется куча древесины?

 

понятия не имею. найдут применение, думаю...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

И куда теперь денется куча древесины?) 

На забор вокруг депо Лобня:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Сколково удлиняют островную платформу (в сторону путепровода МКАД). Боковую, наверное, тоже будут удлинять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×