Jump to content
Диспетчер

Передача Выходов/маршрутов Между Маршрутами/парками

Recommended Posts

880 всегда битком.... И 605  тоже. Это просто лишний раз подтверждает, что есть востребованные связи. В Дептрансе, мгт и прочих  департаментах либо абсолютный идиотизм, либо лютая коррупция...

А скореее всего и то, и другое....

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и получается, что 880 - усиление 605 на его наиболее важном участке. При этом ходит 880 гораздо реже, чем 605

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, BrainStorm сказал:

На 880 Лихоборский 6213, 031482.

Его передали? Зачем ОБВ на воздуховозе? 

По моему передали машины взамен списанных

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО гармошки с 605 нужно передать на 880. Они на нем более актуальны. Можно даже и какое-то количество выходов передать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, abr сказал:

ИМХО гармошки с 605 нужно передать на 880. Они на нем более актуальны. Можно даже и какое-то количество выходов передать.

Маршруты разных площадок. На 605-м пассажиропоток больше, девяти машин на 880-м достаточно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из той же оперы ЛиАЗ-6213.71 190985 на прошлых выходных был на 928: сам маршрут на кубиках и БК обычно хотя заполняется неплохо за счёт потока 774 и 124 маршрутов. Да и вообще на Левобережной некоторую часть ОБК передали обратно на 72, 200 и 857. На 194 и 672 думаю не будут возвращать гармошки в связи с открытием Селигерской. 

Edited by Igorr10
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Igorr10 сказал:

Из той же оперы ЛиАЗ-6213.71 190985 на прошлых выходных был на 928: сам маршрут на кубиках и БК обычно хотя заполняется неплохо за счёт потока 774 и 124 маршрутов.

Ого 😳

Как так получилось, что ОБВ поставили на 928? Пока еще не удавалось такое увидеть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да всякое бывает, а 190971 однажды на 87 работал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, Medvedkovo сказал:

Ого 😳

Как так получилось, что ОБВ поставили на 928? Пока еще не удавалось такое увидеть.

А что, 928 у нас воздуховоз?   Протяженная трасса, интервалы  и заполняемость 928 вполне  пригодны для "гармошек". Если ранее по каким то неведомым и непонятным  внутренним установкам некоего должностного лица,  ОБВ на 928 не ставили, это вовсе не значит, что теперь "гармошкам" на этом маршруте нужно удивляться.

Edited by Серп
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, Серп сказал:

А что, 928 у нас воздуховоз?   Протяженная трасса, интервалы  и заполняемость 928 вполне  пригодны для "гармошек". Если ранее по каким то неведомым мне, чисто идеологическим (не техническим и не транспортным) внутренним установкам ОБВ на 928 не ставили, это вовсе не значит, что теперь "гармошкам" на этом маршруте нужно удивляться.

Вроде как дело в ст. Ховрино. На этой конечной гармошки не могут развернуться и есть прямой запрет их туда ставить на постоянку. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, maverik сказал:

Вроде как дело в ст. Ховрино. На этой конечной гармошки не могут развернуться и есть прямой запрет их туда ставить на постоянку. 

Раньше гармошки там без проблем разворачивались, в том числе в те года, когда часть ОРП оттяпал рынок. А раньше там гармошки были постоянным явлением, были на всех маршрутах, даже на 665! А в период 1998-2003, был даже маршрут, на к-м почти весь выпуск был на гармошках, и ещё ходил часто - 92к (ныне эту трасс повторяет 592). А ещё и трёхоски на 154 там разворачивались, и как раз в период, когда часть ОРП оттяпал рынок. Так что причина явно надуманная

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, Ховринский маньяк сказал:

Раньше гармошки там без проблем разворачивались, в том числе в те года, когда часть ОРП оттяпал рынок. А раньше там гармошки были постоянным явлением, были на всех маршрутах, даже на 665! А в период 1998-2003, был даже маршрут, на к-м почти весь выпуск был на гармошках, и ещё ходил часто - 92к (ныне эту трасс повторяет 592). А ещё и трёхоски на 154 там разворачивались, и как раз в период, когда часть ОРП оттяпал рынок. Так что причина явно надуманная

592 разве не направили по 815 в Севводстрой?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Кузин Слава сказал:

592 разве не направили по 815 в Севводстрой?

Это событие мимо меня прошло. Значит 592 повторял трассу 92к

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.11.2018 в 19:43, Igorr10 сказал:

На 194 и 672 думаю не будут возвращать гармошки в связи с открытием Селигерской. 

 

Открытие "Селигерской" вовсе не отменяет необходимость развоза большого потока с Клязьминской, Ангарской, дальнего Коровинского.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по всему, в экс-1 АП передан С2 из 18 АП (укороты до улицы Введенского тому подтверждение) и возвращён из 14 АП 196, переданный туда с открытием метро в Солнцево.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С 24 марта 2019 г. Тм38 полностью передан в депо Апакова.

 

Напомню, что Тм38 ушёл в Октябрьское депо с 15 января 2001 года, ранее Октябрёнком никогда не был.

  • Confused 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Ramirez сказал:

С 24 марта 2019 г. Тм38 полностью передан в депо Апакова.

 

Больше не будет Витязей на нём :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Ramirez сказал:

С 24 марта 2019 г. Тм38 полностью передан в депо Апакова.

 

Напомню, что Тм38 ушёл в Октябрьское депо с 15 января 2001 года, ранее Октябрёнком никогда не был.

Травой поделись. В те времена, когда я учился и подрабатывал контролером (то есть в 1987-м) 38 был Октябрьского депо. Может быть можно сказать , что 38 после сокращения до Пролетарской был Апаковским, ну так в последнем я тоже не уверен, но спорить не буду.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жаль, нельзя исправить моё сообщение. Я перепутал с другим маршрутом...

Действительно, согласно книге "Трамвайное депо имени П.Л. Апакова" 2004 года издания,

 

1) Тм38 перешёл в депо Апакова в 1980 году.

2) С 7 марта по 23 ноября 1987 года, из-за ремонта Кожевнической (как долго шли ремонты при Союзе!), Тм38 ездил от Семёновской до Новоконной и был в Октябрьском депо.

2) В 1994 г., из-за ремонта Абельмановки, существовало два самостоятельных Тм38. И если Черёмушки - Пролетарская обслуживался Апаковским депо, то Семёновская - Новоконная пл. Октябрьским.

 

abr , тм38 был сокращён до Пролетарской с 1 апреля 1998 года. При этом был передан в Октябрьское депо, повторюсь, с 15 января 2001 года. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, Ramirez сказал:

Жаль, нельзя исправить моё сообщение. Я перепутал с другим маршрутом...

вообще писать "никогда" про маршрут имеющий почти 90-летнюю в какой-то степени очень глупо. 38-й скорее всего больше Октябрьский, чем Апаковский. В Черёмушки попал только в 60-е годы. И вообще Апаковским стал не 1980 году. А намного ранее. Скорее к 80-му году он был больше совместным маршрутом. Есть также истории о том как в какую-то весну из-за обилия луж вместо апаковских Татр ходили МТВ-82 (возможно Кировские). Причём Т-2 на 38 точно ходили - а они были до 80-х. А уж из-за ремонтов,  и учитывая его длину, то несомненно он мог обслуживаться Октябрьским депо

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А октябрьские выходы 38 куда ушли?

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Тихон сказал:

Больше не будет Витязей на нём

Зато, надеюсь, будет больше Татр. И также надеюсь, что будут системы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
53 минуты назад, Paley_W сказал:

А октябрьские выходы 38 куда ушли?

10 штук 619А отдали в апакова

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 281 видел вчера 01195. Опять на Введенского маршрут передали?

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Igorr10 сказал:

На 281 видел вчера 01195. Опять на Введенского маршрут передали?

Это было переключение с 769.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 25.03.2019 в 10:34, abr сказал:

Травой поделись. В те времена, когда я учился и подрабатывал контролером (то есть в 1987-м) 38 был Октябрьского депо. Может быть можно сказать , что 38 после сокращения до Пролетарской был Апаковским, ну так в последнем я тоже не уверен, но спорить не буду.

1987 не помню, а вот в 90-х Черёмушки - Семёновская он был в Апачах, это я знаю абсолютно точно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 27.03.2019 в 11:11, Проверяющий сказал:

а вот в 90-х Черёмушки - Семёновская он был в Апачах, это я знаю абсолютно точно.

Могу подтвердить. Много раз я тогда ездил на апаковских Татрах, и хорошо помню, когда маршрут переводили к 3 Владимирской на время ремонта путей. Тогда он точно был апаковский.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Т60к, похоже, в 17 парк передали, видел 171178 с "магистральным" трафаретом. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Викироутс пишут, что 163 передали в 17-й АП, 57 - в Филиал Южный.

1-й АП отдал три маршрута, забрал ли он что-нибудь?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, FanatOT сказал:

На Викироутс пишут, что 163 передали в 17-й АП, 57 - в Филиал Южный.

1-й АП отдал три маршрута, забрал ли он что-нибудь?

 

281 у 18АП.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×