Jump to content
Dmitry Komarov

Трамвайное Депо Им. Pусакова

Recommended Posts

Сегодня, 30 декабря, в выходной день на 4-пр работало не 4, а 5 выходов.

Впервые за 2,5 года. Надеюсь, теперь так будет всегда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, сколько ещё пассажиров должно выйти не там, чтобы Русакова позаботились добавить остановку Зельев переулок в автоинформаторы? Если так трудно решить проблему, то нужно обязать объявлять водителей.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Интересно, сколько ещё пассажиров должно выйти не там, чтобы Русакова позаботились добавить остановку Зельев переулок в автоинформаторы? Если так трудно решить проблему, то нужно обязать объявлять водителей.

 

Нужна конкретика: какие маршруты, какие номера вагонов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Остановка эта там не нужна. Там от метро пешком идти 3 минуты. Для чего эту остановку вообще соорудили? Сделали бы просто переход и всё. Нет, надо видите ли остановку врезать посреди дороги.  Так было удобно и без остановки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Интересно, сколько ещё пассажиров должно выйти не там, чтобы Русакова позаботились добавить остановку Зельев переулок в автоинформаторы? Если так трудно решить проблему, то нужно обязать объявлять водителей.

Нужна конкретика: какие маршруты, какие номера вагонов.

4л и 4пр объявляют "следующая остановка метро Преображенская площадь", а открывают двери на Зельев переулок. В итоге ряд пассажиров выходят на ней думая что это метро.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

В итоге ряд пассажиров выходят на ней думая что это метро.

 

Ряду пассажиров надо бы в окно посмотреть, куда они выходят :-))

Уж сколько раз водители вовремя не включали запись и объявлялась предыдущая остановка.

На диктора надейся, но сам не плошай :-)

А так, конечно, непорядок. Водители обязаны объявить в микрофон, раз в записи не успели добавить остановку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да у русаков в последнее время стало плохо с информативностью - в некоторых Б до сих пор не убрали остановку у метро Сокольники.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Остановка эта там не нужна. Там от метро пешком идти 3 минуты. Для чего эту остановку вообще соорудили? Сделали бы просто переход и всё. Нет, надо видите ли остановку врезать посреди дороги.  Так было удобно и без остановки.

Тебе не нужна, а мне вот нужна. Пересадка с автобуса/троллейбуса на трамвай, если ехать со стороны области в центр, стала гораздо удобней.

На Халтуринской и та и другая остановки довольно далеко отодвинуты от перекрёстка. На Преображенке долго идти по подземнику от конечной, а если приехать на т32, 171, 716 или тб41 - то ещё и до подземника надо дойти.

Если что - я не противник пеших прогулок. Но когда нужный трамвай уже на подходе, и счёт идёт на секунды - эта остановка реально выручает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смотрю водителей добили инструкциями, до состояния бреда. Ехал сегодня на 34 от Кирпичной в сторону Новогиреево, по окончанию высадки (и даже вроде двери закрыла)  на 2-й Владимирской, вагоновожатая объявила, что только что ей сообщил диспетчер, что разворачивает ее на 3-й Владимирской и поехали дальше. Перед заездом на кольцо нас высадили и обещали помочь посадить в вагон идущий следом тоже 34 маршрута 5276. Какого наше было удивление, когда вагоновожатая следующего вагона начала нам кричать: "я вас не посажу, не имею право, идите на остановку!". С большим трудом, вагоновожатой первого вагона, удалось уговорить нас посадить и то через 1-ю дверь и турникет. Дальше вторая стала звонить диспетчеру и жаловаться, что ее вынудили посадить людей вне остановки.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это да, что-то в последнее время стали слишком оперативно оборачивать.

Недавно ехал на 4л, перед Ростокинским проездом водитель объявляет, что поедет направо.

Через пару минут приходит 25 (со стороны вднх), и тоже, значится, до Богородского.

А 75 прям перед нами проехал - пришлось следующего ждать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Это да, что-то в последнее время стали слишком оперативно оборачивать. Недавно ехал на 4л, перед Ростокинским проездом водитель объявляет, что поедет направо. Через пару минут приходит 25 (со стороны вднх), и тоже, значится, до Богородского.

 

УЖе несколько дней массово стоят в Сокольниках или на малой Ширяевской. По транснави постоянно либо в одном, либо в другом месте массовое скопление 4 и 25.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Долбо..., короче, дятлов немерено развелось, все на своих корытах так и прут по путям.

Уже достало. Завтра мне снова по делам в те края, уже предвкушаю очередную пешую прогулку по сугробам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А нечего было плитку снимать на Ширяевской - там она особо не мешалась.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не понимаю, почему простаивают около 30 рыжиков.

Регулярно они сейчас работают только на 36 и 37.

Можно вполне оставшиеся запустить на 2, 19, 25

Share this post


Link to post
Share on other sites

Получилось весьма близко к оригиналу 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 19.07.2018 в 08:23, Хлорка сказал:

Я его покрасил тем, что осталось на складе

UOva0SV9w0w.jpg

А почему же не синенький с лапшой? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

На крыше вагона 2664 установили нечто белое. Неужели кондиционер ?

Если так, то это будет поставлено на поток или останется единичным случаем, как было в с 2154, когда он 

еще был в Баумана ?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне интересно узнать кто устанавливает валидаторы в вагонах перед выпуском на линию - водители или есть специальные люди для этого ?

Вчера в утренний час пик сажусь в 46, вагон 4127, в заднюю дверь. Валидатор повёрнут лицевой стороной вовнутрь. А там сидение и туда, куда

надо прикладывать билет, не позволяет голова сидящего. Посмотрел у 3-й двери, валидатор направлен в ту же сторону, ну хоть там сидений нет.

Вот поэтому мне интересно, а у кого это такие кривые руки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Александр Петров сказал:

Мне интересно узнать кто устанавливает валидаторы в вагонах перед выпуском на линию - водители или есть специальные люди для этого ?

Валидаторы перед выездом на линию устанавливает водитель, а корзины для валидаторов крепят слесари.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Дмитрий Касаткин сказал:

корзины для валидаторов крепят слесари.

И чьи же слесаря такие криворукие? Октябрьские или русаковские?

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Хлорка сказал:

И чьи же слесаря такие криворукие? Октябрьские или русаковские?

Те, в каком депо ставили корзины.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коллекция валидаторов, повёрнутых не в ту сторону, пополняется. 

Вагон 4355, 3-я дверь.

Будь моя воля, я б направил в Русакова комиссию по проверке и вздрючил бы всех отвественных

за криворукость отдельных работников.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас просто прифигел. Полчаса назад на 3 Владимирскую прибыл вагон 619 5383 (34 маршрут), который отправился укоротом до Авиамоторной. Водитель был вынужден объявлять этот укорот голосом, вынусувшись в салон, а голос у него негромкий. Видел в вагоне камеры видеонаблюдения, но сложилось впечатление, что он в принципе не оборудован ни автоинформатором, ни простой системой громкоговорящей связи - в нем банально нет даже отверстий под громкоговорители. В общем, пипец. Как они это выпустили на линию - непонятно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Любезный сказал:

Сейчас просто прифигел. Полчаса назад на 3 Владимирскую прибыл вагон 619 5383 (34 маршрут), который отправился укоротом до Авиамоторной. Водитель был вынужден объявлять этот укорот голосом, вынусувшись в салон, а голос у него негромкий. Видел в вагоне камеры видеонаблюдения, но сложилось впечатление, что он в принципе не оборудован ни автоинформатором, ни простой системой громкоговорящей связи - в нем банально нет даже отверстий под громкоговорители. В общем, пипец. Как они это выпустили на линию - непонятно.

Это вагон 71-619К, в нём отверстия под громкоговорители находятся в световых линиях.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×