Jump to content
Димон С.

Новости Подвижного Состава Московского Автобуса

Recommended Posts

А кнопки включают всё больше. Сегодня на автобусах филиала Центральный заработали.

Edited by Infeer10
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, Серега сказал:

Хрен ли вы примотались к этим долбаным кнопкам? Не будут они работать на автобусах, хоть умрите. При таком устройстве системы, как сейчас, использовать дверные кнопки пассажирами - БЕССМЫСЛЕННО.

Твоё "аргументированное" мнение, почему на других видах, в том числе наземного транспорта это работает и успешно, а на автобусе на вот никак? 

Надеюсь, ты тоже скоро получишь новый автобус, на котором обяжут их использовать :)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спешу тебя обрадовать, что уже давно работаю на таковом, почему собственно и утверждаю, что на автобусах эта хрень работать не будет.  Чисто технически эта система устроена так, что пользоваться ей могут только полные извращенцы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Серега сказал:

Спешу тебя обрадовать, что уже давно работаю на таковом, почему собственно и утверждаю, что на автобусах эта хрень работать не будет.  Чисто технически эта система устроена так, что пользоваться ей могут только полные извращенцы.

Окей, вернемся в конструктив. Расскажи пожалуйста, чем технически сложна система? В трамвае,например, водитель нажимает одну кнопку для разблокировки двери и активации для открытия по кнопке. Ну и второй раз для закрытия/блокировки. На МЦК, как я понимаю, что-то похожее.

Как процесс выглядит на ЛиАЗе?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на лиазе, для того что бы разблокировать кнопки на дверчх, нужно нажать каждую кнопку на панели. Таким образом, мне один хрен нужно нажать все 4 кнопки на панели что б передать процесс открытия дверей в руки обезьян. Ну и нафига мне это счастье? Проще сразу открывать и закрывать все двери самому, без посредников в лице пассажиров. Трудозатраты одинаковые, а нервяка меньше.

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Серега сказал:

А на лиазе, для того что бы разблокировать кнопки на дверчх, нужно нажать каждую кнопку на панели.

А кнопка, которая открывает двери кроме передней, она их не разблокирует?

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуту назад, Димон С. сказал:

А кнопка, которая открывает двери кроме передней, она их не разблокирует?

 

  На мультиплексных машинах такой кнопки нет.  Все двери открываются по отдельности и разблокируются так же.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В 6213.65 маршрутов 724/724к на дверях появились наклейки "Нажмите кнопку", но двери продолжают открывать водители.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сообщают что у дизельных НефАЗов  для Москвы такая же морда как у электробусов, первую партию должны вот-вот отгрузить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, Димон С. сказал:

Сообщают что у дизельных НефАЗов  для Москвы такая же морда как у электробусов, первую партию должны вот-вот отгрузить.

А можете дать ссылочку на источник?) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ссылочки пока нету. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Димон С. сказал:

Дизельные НефАЗы для Москвы

Офигенно. Наконец-то внешне будет что-то поинтереснее простых Лиазов. Надеюсь они не только по центру будут ездить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
58 минут назад, Vados сказал:

Надеюсь они не только по центру будут ездить

В ФЮ не так много центральных маршрутов чтобы целых 600 машин в центр напихать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Vados сказал:

Офигенно. Наконец-то внешне будет что-то поинтереснее простых Лиазов. Надеюсь они не только по центру будут ездить.

Надо было написать «не только по центру и югу».

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эти совсем нетипичные для Москвы машины как раз лучше в одном филиале собрать, а не тонким слоем по всему городу размазывать.

Edited by Димон С.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Димон С. сказал:

а не тонким слоем по всему городу размазывать.

Что г...но, что мёд разумнее размазывать равномерно потому что в какую сторону не качнётся маятник будет куча проблем, скандалов и недовольных

Edited by gusakyur

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Димон С. сказал:

Эти совсем нетипичные для Москвы машины как раз лучше в одном филиале собрать, а не тонким слоем по всему городу размазывать.

Ага, конечно, пусть одни районы на сплошь на новье ездят, а другие на 5292 20 трясутся. Новая техника должна применяться по всему городу. 

Edited by Mirage
  • Sad 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обновляет 16АП, что-то из 16АП передадут в другие филиалы взамен .20

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, delvechio сказал:

Обновляет 16АП, что-то из 16АП передадут в другие филиалы взамен .20

Они его с 10 ноября всё обновляют, как контракты заключили, да что то всё нет нихрена и когда будет хз

Edited by авс1976

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, авс1976 сказал:

Они его с 10 ноября всё обновляют, как контракты заключили, да что то всё нет нихрена и когда будет хз

Возможно как обычно: февраль-март. В это время в основном поступает новье, кроме случая с синими 6213 осенью

Edited by delvechio

Share this post


Link to post
Share on other sites
36 минут назад, delvechio сказал:

Обновляет 16АП, что-то из 16АП передадут в другие филиалы взамен .20

Ну это-же не КамАЗы будут. Надо не передачами заниматься, а именно внедрять новые машины по всему городу, а не где-то на оном крае  города.

Edited by Mirage

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, delvechio сказал:

Возможно как обычно: февраль-март. В это время в основном поступает новье, кроме случая с синими 6213 осенью

Газовые в 11-й пойдут через две недели.Первая партия уже на ДВС-ЭКО, устанавливают газовое оборудование.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, gusakyur сказал:

то г...но, что мёд разумнее размазывать равномерно

И катать их в один филиал на обслуживание? А как по КЖЦ ЕО проходить?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.02.2019 в 22:24, Володя13401 сказал:

И катать их в один филиал на обслуживание? А как по КЖЦ ЕО проходить?

1. Не понимать.  Ну в ФАТПе и сейчас 4 марки линейных машин (не говоря о моделях)

2. КЖЦ вешается на парк если я понимаю. Соответственно обсуждать попадание машин, туда куда без посадки ответственных лиц не  положено - смысла не имеет.  А в ином случае - даже если все однотипные машины вдруг разом встанут (как было после взрыва газового балона на икарусе на севере Москвы), то равномерное распределение с обслуживанием в своём парке - гораздо меньший риск

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, gusakyur сказал:

КЖЦ вешается на парк если я понимаю

Если парк перешел на КЖЦ, то его ремзона передаётся поставщику услуг(видимо, на праве аренды помещений), сотрудники МГТ, работавшие там - сокращаются. У МГТ остаются только водители.

 

7 минут назад, gusakyur сказал:
В 08.02.2019 в 22:24, Володя13401 сказал:

И катать их в один филиал на обслуживание? А как по КЖЦ ЕО проходить?

1. Не понимать

 

По договору обслуживающий персонал есть только в ФЮ. Если раздать все машины по всем паркам - то придётся каждый день посещать ФЮ для прохождения ЕО. Неплохо так будет  лишнюю сотку из какого-нибудь ФСВ накатать тупо на ЕО. Это, извини меня, половина суточного пробега одного водителя:)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я про то, что если катастрофически сильно захотеть - передать в парк другой парк на работу, смогут или нет?

Я исхожу из условий допустимой внутренней оптимизации. Если нет - разговор не имеет смысла. 

18 минут назад, Володя13401 сказал:

сотрудники МГТ, работавшие там - сокращаются.

Говорят же ремонтников не хватает, могли бы переводы предлагать... Или это как со всем персоналом - нет и не надо, на ФОТе сэкономим?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В 16АП, если я правильно все понял,  планируется БВ от Камаза по КЖЗ, в 11АП - газовые автобусы. А был ещё контракт на Лиазы 6213.65 и 4292 они куда пойдут? Тоже в 16АП по КЖЗ или там по всем филиалам поставка будет? 

Edited by delvechio

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже в ФЮ.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, gusakyur сказал:

Говорят же ремонтников не хватает, могли бы переводы предлагать...

Дык те же самые ремонтники тупо переходят на работу к поставщику ПС и продолжают обслуживать ПС на тех же самых рабочих местах, но уже в рамках КЖЦ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×