Jump to content
Димон С.

Новости Подвижного Состава Московского Автобуса

Recommended Posts

Давно уже. 30 штук купили.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пятьдесят. На балансе в филиале Южный. До недавнего времени стояли на площадке экс 13-го парка по правую сторону от метромоста в центр. Но месяца три уже их там не видно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Они на Сколковское перебазировались.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в чём смысл этих кнопок, если их функционал тот же, что и у кнопок на поручнях?..

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в чём смысл этих кнопок, если их функционал тот же, что и у кнопок на поручнях?..

Открытие дверей с наружу (с улицы), только при необходимости (когда есть пассажиры).

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в чём смысл этих кнопок, если их функционал тот же, что и у кнопок на поручнях?..

У них не тот-же функционал. На поручнях - для подачи сигнала , на дверях для их открытия.

Edited by Mirage
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А в чём смысл этих кнопок, если их функционал тот же, что и у кнопок на поручнях?..

У них не тот-же функционал. На поручнях - для подачи сигнала , на дверях для их открытия.

 

И это, кстати, огромный косяк на Витязях, где нажатие кнопки открытия дверей не означает подачи сигнала об остановке, следовательно водитель проезжает дальше, а пассажир громко негодует.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И это, кстати, огромный косяк на Витязях, где нажатие кнопки открытия дверей не означает подачи сигнала об остановке, следовательно водитель проезжает дальше, а пассажир громко негодует.

 

А я правильно понимаю, что только в Песах нормально организована работа этой кнопки? Насколько я помню, там она "помнит" о нажатии во время движения, в отличие от Ласточек (насчёт Витязей не знаю). И водителю посылается сигнал о нажатой кнопке.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я правильно понимаю, что только в Песах нормально организована работа этой кнопки? Насколько я помню, там она "помнит" о нажатии во время движения, в отличие от Ласточек (насчёт Витязей не знаю). И водителю посылается сигнал о нажатой кнопке.

Из того, что ездит в Москве (не считая 81-760, где кнопки толком и не работали) - да.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давно ли в пухликах появились поручни? Сегодня ехал в таком пухлике по 88 маршруту.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давно ли в пухликах появились поручни?

В каком месте салона? Поручни в них изначально шли. Может, сейчас дополнительные появились?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В передней части салона всем ещё летом 2016 года поручней добавляли.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

В передней части салона

 

Нет, я видел именно по всему салону. От одной двери до другой. И вертикальные, и горизонтальные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всю жизнь были они там. Другое дело, что на задней площадке их мало откровенно.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пишут, что в филиалы пришла уже куча автобусов из новой партии.

Напомните, пожалуйста, сколько там штук по каждой модели должно быть?

 

1889349.jpg

http://fotobus.msk.ru/photo/1889349/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пишут, что в филиалы пришла уже куча автобусов из новой партии.

Напомните, пожалуйста, сколько там штук по каждой модели должно быть?

 

1889349.jpg

http://fotobus.msk.ru/photo/1889349/

По тендеру на 238 автобусов:

4292 25 автобусов

5292 73 автобуса

6213 140 автобусов

По тендеру на 350 автобусов:

4292 25 автобусов

5292 240 автобусов

6213 85 автобусов

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Потихоньку стали пропадать трёхосники с маршрутов МГТ. Например ГолАЗ-6228: в Западном с 30 декабря эксплуатация прекращена, в Южном ехал на 16347 31 числа, в Восточном сегодня тоже не замечены.

Да и вообще с переходом на безтурникетную систему оплаты трёхосники со многих загруженных маршрутов пропали (в качестве исключения Волжанины и МАЗ-107 на Кожуховских маршрутах ездят). Вот на 605 порядка 10 МАЗ-107 ежедневно выезжали 8 лет как, с 1 января там исключительно гармошки, куда пойдут 107-е непонятно (с6, 134, 637).

Да и вообще сейчас нарядчицы наверное рвут волосы: много гармошек ушло на перевозку полиции для дежурства на новогодних праздниках в центре плюс нужно все безтурникетные маршруты ОБК заполнить; хотя на 144, м7 и м10 на это забили и пустили даже не трёхосники (старые наверное), а Л-5292!

Edited by Igorr10

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по изменениям, на 144 и м10 % ОБВ и не меняли, ибо расписание 01.01 не менялось.

Edited by MigVal124

Share this post


Link to post
Share on other sites

Потихоньку стали пропадать трёхосники с маршрутов МГТ. Например ГолАЗ-6228: в Западном с 30 декабря эксплуатация прекращена, в Южном ехал на 16347 31 числа, в Восточном сегодня тоже не замечены.    

Думаю это следствие ДТП с 15367.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в Восточном сегодня тоже не замечены.

Да и вообще с переходом на безтурникетную систему оплаты трёхосники со многих загруженных маршрутов пропали (в качестве исключения Волжанины и МАЗ-107 на Кожуховских маршрутах ездят).

Возможно ГолАЗ-6228 с 9 января снова выйдут на маршруты. Всё-таки с 872/885 6213 ушли на 792/893, с 79/821/855 на 14/247. Чем-то придётся заменять 6213 на вышеуказанных маршрутах, кроме Мазов и Волжанинов.

Да и состояние многих ГолАЗов в ФВ лучше, чем разваливающихся 107.066

Edited by delvechio

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как чем заменять? 4292 и 5292:) Голазы же БК, а БК можно и СК подменить не обламываясь:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чем отличается БК/ОБК от БВ/ОБВ? И к чему относятся трехосники?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чем отличается БК/ОБК от БВ/ОБВ? И к чему относятся трехосники?

1. Ничем, это одно и то же, просто новая и старая интерпретация. 2. К ОБК.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нифига. Трехосники - БК.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Чем отличается БК/ОБК от БВ/ОБВ? И к чему относятся трехосники?

1. Ничем, это одно и то же, просто новая и старая интерпретация. 2. К ОБК.

Если трёхосники, это обк, то странное дело, почему с 01.01.,они не вышли на 124 и 605,( маршруты без турникетов), ходят одни гармошки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Трехосники ОБВ, но БК.)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Чем отличается БК/ОБК от БВ/ОБВ? И к чему относятся трехосники?

1. Ничем, это одно и то же, просто новая и старая интерпретация. 2. К ОБК.
Если трёхосники, это обк, то странное дело, почему с 01.01.,они не вышли на 124 и 605,( маршруты без турникетов), ходят одни гармошки.
ФВ на 209 маршрут Мазы-107 каждый день выпускает с посадкой во все двери, 6213 на него видимо не хватает
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нифига. Трехосники - БК.

Да ладно?! И давно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пару лет как. С момента введения ФЗ-220

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×