Jump to content
Серега

Новости Подвижного Состава Общественного Транспорта Московской Области

Recommended Posts

На деньги жителей МО вестимо. А что, по вашему жители области за свои деньги не имеют право поездить по-человечески и должны толкаться в отечественных скотовозках-стойлах, как это делают в Москве?

Вот именно-жители области,а не жители какого-то определённого города области!Или Коломна уже за всю область считается?Почему жители одного города должны финансово участвовать в транспортном улучшении жителей другого города?А сами,в своём городе вынуждены кататься на всяких Пазиках и Лиазах?
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коломна иномарки вроде за свой счет берет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот именно-жители области,а не жители какого-то определённого города области!Или Коломна уже за всю область считается?Почему жители одного города должны финансово участвовать в транспортном улучшении жителей другого города?А сами,в своём городе вынуждены кататься на всяких Пазиках и Лиазах?

Зависть - плохое чувство. Занимай должность начальника своего городского АТП - и вперёд, к победам коммунизма.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зависть - плохое чувство.

А при чём здесь зависть?Если они эти автобусы купили за свой счёт-то,да зависть.А если,как в сообщении ниже,то это уже ненависть,ибо все наши деньги идут в одну организацию-"Мострансавто",которая в свою очередь предпочитает улучшать транспортное обслуживание лишь в определённых городах!

 

 

На деньги жителей МО вестимо.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А при чём здесь зависть?Если они эти автобусы купили за свой счёт-то,да зависть.А если,как в сообщении ниже,то это уже ненависть,ибо все наши деньги идут в одну организацию-"Мострансавто",которая в свою очередь предпочитает улучшать транспортное обслуживание лишь в определённых городах!

Дубль два. Коломна берет иномарки за СВОЙ счет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты еще скажи: а чего это на автобус скидывались все жители города, а пользуются только те, кто живет рядом с остановками стопицотого маршрута?

 

Это не что иное как зависть. Вместо того, что б посмотреть на соседей и перенять у них хороший опыт идет пожелание - пущай у соседа корова лучше сдохнет.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
"Мострансавто",которая в свою очередь предпочитает улучшать транспортное обслуживание лишь в определённых городах!

По сути "За что хороший новый автобус покупают им, а не мне?"

 

Потому что всё зависит от инициативы на местах. Если бы такой же дельный руководитель был бы например не в Коломне, а в Серпухове, там бы тоже быстро организовали иномарку за свой счёт. Было бы желание и воля. Та же Пермь на Мерседесах ездит (хоть и б/у), а в Череповце на городских маршрутах аж 70 штук Scania Omnilink, и всё лишь потому, что это инициатива руководства - в других городах с такими же условиями предприниматели предпочитают брать Лиазы или Пазики.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это не что иное как зависть. Вместо того, что б посмотреть на соседей и перенять у них хороший опыт идет пожелание - пущай у соседа корова лучше сдохнет.

Интересно,и какой опыт должен перенять я,обычный потребитель транспортных услуг?Может мне надо выяснить,каким образом некоторые филиалы закупают нормальные автобусы,и поделится этим с руководством своего АТП?А я такой ленивый сижу тупо за компом и тихо завидую!Да,руководство АТП только сидит и ждёт,когда кто-нибудь из тысячи завистливых и злых пассажиров переступят порог ихнего офиса и предложат новаторские идеи!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
 ! 
Предупреждение:
Предлагаю на этой радостной ноте перелив из пустого в порожнее прекратить.
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
У МТА хотят для Крыма забрать некоторое количество ГолАЗов





Share this post


Link to post
Share on other sites

Если это будет коммерческий межгород по коммерческим тарифам, то МТА сможет себе купить ещё автобусов ;)

 

Если их отнимут у МТА, то ни что не помешает взять тот же  лизинг на другие машины.

Edited by Володя13401

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уж большие колеса не в тему. Спасибо за фотки!

Share this post


Link to post
Share on other sites

На портальный мост 19 колёса не налезут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Однако, у 9,5 метровых машин в ТЗ прописаны мосты ZF с 19,5 дюймовыми колесами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если это будет коммерческий межгород по коммерческим тарифам, то МТА сможет себе купить ещё автобусов ;)

 

Судя по тому как МТА стремится на коммерцию в любом виде... она даже не окупает старьё которое давно пора списать. Социал, где отсекают конкурентов и сковзь пальцы смотрят на косяки гораздо приятнее

Share this post


Link to post
Share on other sites

Салон чудо-изделия

pbNwE3G_D5o.jpg

оно-же со стороны дверей.

Lc6TG0SqaZI.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как-то не очень внешне смотрится. Да и со старым дизайном морды.

 

P.S. Я правильно понимаю, что он по числу сидячих мест не отличается от московских?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде говорили, что 5292.60 со старой мордой будут. А сидячих по ТЗ 22 штуки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А сидячих по ТЗ 22 штуки.

Получается, автобус короче (и я так понимаю, от этого дешевле), при этом сидячих мест столько же, сколько в длинном 5292, а стоячих меньше всего на два человека.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В обычном 5292 для МТА 28 сидячих должно быть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

и я так понимаю, от этого дешевле

На миллион дешевле обычного 5292.60 и почти на два миллиона дешевле 5292.22.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На миллион дешевле обычного 5292.60 и почти на два миллиона дешевле 5292.22.

Честно говоря, до сих пор не могу врубиться почему полтора метра кузова стоят миллион. Не из золота же кузов делают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Честно говоря, до сих пор не могу врубиться почему полтора метра кузова стоят миллион. Не из золота же кузов делают.

Кузов и двигатель. Последнее тоже денег стоит

Share this post


Link to post
Share on other sites

Причем тут двигатель? Четко же написано, что короткий 5292.60 стоит на миллион дешевле, чем обычный 5292.60. Тоесть вся разница между машинами это полтора метра металла, фанеры, стекла и пластика. Не может это всё стоить миллион.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Двигатель у этого и у простого 5292.60 одинаковый - ЯМЗ-536.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У ЯМЗ-536 море модификаций. Они могут отличаться модификацией. А вообще, да они же с длинным автобусом по ходу, только базой отличаются. 

 

А вообще, они явно поторопились с выходом этого автобуса. Мосты у него великоваты, а других в природе нет. Надеюсь, они что-нибудь придумают и на 9-метровых будут соответствующие размерам автобуса агрегаты: 19, а то и 17 колёса, а с ними и тормоза, и мосты. С коробкой проще: они есть с шагом 100 Н*м входного момента)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

У ЯМЗ-536 море модификаций.

Прям так уж и море. Конкретно у 536 всего две серийные модификации и одна предсерийная. Так что насчет моря это ты хватил...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Надеюсь, они что-нибудь придумают и на 9-метровых будут соответствующие размерам автобуса агрегаты: 19, а то и 17 колёса, а с ними и тормоза, и мосты.

По ТЗ у 9,5-метровых колеса 19,5 дюймов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Конкретно у 536 всего две серийные модификации и одна предсерийная.

 

У него есть много разных версий: военные, промышленные. Там даже больше 400 сил есть вариант.

 

 

 

По ТЗ у 9,5-метровых колеса 19,5 дюймов.

 

Тогда это грозит премьерой мостов группы ГАЗ, либо сделаных кем-то по их ТЗ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×