Jump to content
Полуниця

Изменение В Pасписании Поездов В Связи С Изменением Территориальной Принадлежности Крыма

Recommended Posts

Там электрифицировать ещё до Джанкоя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По хорошему надо строить новую напрямую на Симферополь. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Krendel79 сказал:

По хорошему надо строить новую напрямую на Симферополь. 

Энтузиасты есть, но вот что делать с рельефом? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Wh-Censor сказал:

Энтузиасты есть, но вот что делать с рельефом? 

 

А что с ним не так? Это же не на ЮБК строить?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Krendel79 сказал:

А что с ним не так? Это же не на ЮБК строить?

Ну так и не автомобильную же дорогу строить. 

Имхо, получится либо дорого, либо длинно и криво, не сильно короче - чем сейчас через Джанкой. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще, если сокращать, почему бы не начать с сокращения заезда по Краснодару, вместо сокращения по Джанкою...

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Mazzy сказал:

Там электрифицировать ещё до Джанкоя.

а разве Севастополь - Джанкой не под проводами?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну дык Керчь - Джанкой нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Wh-Censor сказал:

получится либо дорого, либо длинно и криво, не сильно короче - чем сейчас через Джанкой.

Предпроектные проработки дают сокращение на почти 90 км, что с учётом более высоких скоростей даст сокращение времени в пути на 2-3 часа. Но дорого, да.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Wh-Censor сказал:

Энтузиасты есть, но вот что делать с рельефом? 

Железная дорога нужна не только для пассажиров. Основное её предназначение - в том числе снабжение военных баз, и вообще грузоперевозки. И для последних предпочтительнее как можно больший охват Крыма. Значит преимущество за существующей сетью

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, portenos сказал:

И для последних предпочтительнее как можно больший охват Крыма. Значит преимущество за существующей сетью

Я чего не понимаю, или все-таки охват двумя маршрутами больше, чем любым одним из них?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, portenos сказал:

Основное её предназначение - в том числе снабжение военных баз, и вообще грузоперевозки. И для последних предпочтительнее как можно больший охват Крыма.

В Крыму грузовая база никогда не была велика. Основным предназначением железных дорог в Крыму ещё с дореволюционных времён были пассажирские перевозки и военно-стратегические цели.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто будет возить в Крым? РЖД не будет, боится санкций.

Будут возить железные дороги Крыма?

Обещанный запуск пассажирского сообщения в декабре 2019 не состоится.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Предпроектные проработки дают сокращение на почти 90 км, что с учётом более высоких скоростей даст сокращение времени в пути на 2-3 часа. Но дорого, да.

Собственно - да. Мое мнение - построят, но не сейчас. Как минимум не раньше, чем грузооборот портов из-под санкционного режима выйдет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, jura6666 сказал:

А кто будет возить в Крым?

КЖД.

 

Только что, Wh-Censor сказал:

Мое мнение - построят, но не сейчас.

Моё мнение противоположное :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, jura6666 сказал:

А кто будет возить в Крым?

"Гранд-экспресс"

Share this post


Link to post
Share on other sites
59 минут назад, Yaroslav сказал:

Моё мнение противоположное :)

Насколько противоположное? :) 

1. Не построят сейчас? (инвертирование обоих утверждений)

2. Построят сейчас?  (инвертирование второго утверждения)

3. Не построят «не сейчас», читай никогда? (инвертирование первого утверждения)

Edited by Wh-Censor

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Wh-Censor сказал:

3. Не построят «не сейчас», читай никогда? (инвертирование первого утверждения)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Руководство "Крымской железной дороги" сообщило о начавшейся поставке новых локомотивов и пассажирских вагонов в депо полуострова. По словам и.о. генерального директора КЖД Алексея Красоткина, уже доставлены семь тепловозов ТЭП70БС и три электровоза ВЛ-10."

https://rg.ru/2019/10/04/reg-ufo/krym-poluchil-novye-lokomotivy-k-zapusku-poezdov-po-mostu.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Share this post


Link to post
Share on other sites

Появились графики Москва - Симферополь и СПб - Севастополь. Проход моста ночью. По Крыму очень долго но тут ещё связано что прямой выход на линию Керчь - Джанкой пока не достроен.

 

СПб 14.00

Тверь 19.22

Придача (Воронеж) 8.36

Ростов 18.33

Тамань 2.03

Симферополь 7.55

Севастополь 9.25

 

Москва 23.45

Придача (Воронеж) 8.51

Ростов 18.41

Тамань 2.47

Симферополь 8.50

 

Прибытие в Крым - удобное. Кроме того неплохая связка СПб - Москва с пересадкой по Твери и ночной Москва - Воронеж и Ростов - Симферополь. Краснодар пока в стороне.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Krendel79 сказал:

Появились графики Москва - Симферополь и СПб - Севастополь.

Не шибко быстрые, однако, даже на Ростовском ходу.

Edited by awdeew

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, awdeew сказал:

Не шибко быстрые, однако, даже на Ростовском ходу.

 

Там видимо больше «бешеных» не впихнешь. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кроме того, зачем надо их "в затылок" было пускать? Откуда-то из Рязани уезжать проблема и приезжать в Керчь или Феодосию не айс.

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

Там видимо больше «бешеных» не впихнешь. 

Я почему-то был уверен, что нитка бывшего 144 освобождается под Крым.

Edited by awdeew

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько я понял с того же форума, пока что мост будет работать только ночью. Поэтому и подряд.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 24.10.2019 в 12:28, Krendel79 сказал:

Появились графики Москва - Симферополь и СПб - Севастополь. Проход моста ночью. По Крыму очень долго но тут ещё связано что прямой выход на линию Керчь - Джанкой пока не достроен.

 

СПб 14.00

Тверь 19.22

Придача (Воронеж) 8.36

Ростов 18.33

Тамань 2.03

Симферополь 7.55

Севастополь 9.25

 

Москва 23.45

Придача (Воронеж) 8.51

Ростов 18.41

Тамань 2.47

Симферополь 8.50

 

Прибытие в Крым - удобное. Кроме того неплохая связка СПб - Москва с пересадкой по Твери и ночной Москва - Воронеж и Ростов - Симферополь. Краснодар пока в стороне.

По Крыму долго - на участке Керчь - Джанкой пока низкие скорости. Он однопутный, да еще под тепловозом. В Тамане будут пока менять электровоз на тепловоз, в Джанкое наоборот.

В 24.10.2019 в 12:39, awdeew сказал:

Кроме того, зачем надо их "в затылок" было пускать? Откуда-то из Рязани уезжать проблема и приезжать в Керчь или Феодосию не айс.

Я почему-то был уверен, что нитка бывшего 144 освобождается под Крым.

Это пока еще только круглогодичные. Всякие летние и прочие допы (если последние будут) возможно добавят позже.

Там как минимум из Москвы должен появится поезд на Евпаторию (по любому летний), аналогично в случае Феодосии. В Евпаторию вроде что-то также собирались пускать из Питера. Также на Симферополь ожидается поезд с Екатеринбурга и Мурманска (последний возможно будет летним).

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 24.10.2019 в 13:41, житель москвы сказал:

Насколько я понял с того же форума, пока что мост будет работать только ночью. Поэтому и подряд.

А почему? 

 

В 26.09.2019 в 09:30, portenos сказал:

Основное её предназначение - в том числе снабжение военных баз

Т.е. от Николаевских времён мы далеко не ушли?)) Там тоже помню основным аргументом было возможность использования в войне) И как США на Гавайи без ЖД ездит?

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, AндрейM сказал:

В Тамане будут пока менять электровоз на тепловоз

Не в Тамани, а на 9 километре: электрификацию участка Крымская - Тамань (или хотя бы Анапа) благополучно провалили.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, неспящий пассажир сказал:

А почему? 

 

Т.е. от Николаевских времён мы далеко не ушли?)) Там тоже помню основным аргументом было возможность использования в войне) И как США на Гавайи без ЖД ездит?

Ну потому что его ещё допиливать и допиливать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 24.10.2019 в 12:28, Krendel79 сказал:

СПб 14.00

Тверь 19.22

Придача (Воронеж) 8.36

Ростов 18.33

Тамань 2.03

Симферополь 7.55

Севастополь 9.25

 

Москва 23.45

Придача (Воронеж) 8.51

Ростов 18.41

Тамань 2.47

Симферополь 8.50

я так понимаю что здесь указаны далеко не все остановки?

 

В 24.10.2019 в 12:36, Krendel79 сказал:

Там видимо больше «бешеных» не впихнешь.

а смысла нет - все равно в сутки как до Адлера и близко не уложишься

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Зеркало сказал:

я так понимаю что здесь указаны далеко не все остановки?

На рейл-клубе выложили более подробные расписания в обе стороны.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×