Перейти к содержанию
Yaroslav

Самые Короткие Маршруты Пригородных Поездов

Рекомендуемые сообщения

Имхо, был когда-то Москва-пасс.-Курская - Люблино. Посмотрю сегодня, уточню.

В расписании 1990/1991 годов не нашёл, только Москва-пасс.-Курская - о.п.Депо присутствует (12 км).

 

А в 1960-х был Царицыно - Бирюлёво=пасс. кажется

Кстати, одна из загадок истории Мосузла... Достоверных подтверждений нет, но и опровержений тоже...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По информации от почётного железнодорожника Н.И. Полшкова, на Ашхабадской ж.д. в 1942 году был в ходу пригородный поезд Красноводск I - Красноводск II (расстояние - менее 8 км). Поезд ходил с паровозом знаменитой серии "фита" системы Маллета и состоял из 6-7 пассажирских вагонов.

 

Между прочим, когда летом 1991 года я был на производственной практике в Туркмении, в Красноводском ж.-д. узле уже не было вообще никакого пригородного и местного пассажирского движения. Ходили только два поезда Красноводск - Ташкент: скорый и почтово-багажный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Говорят, что перегонка была с пассажирами от Курского до Каланчи...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А всякие неофициальные типа Черусти - Рошаль считаются?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А всякие неофициальные типа Черусти - Рошаль считаются?

Почему неофициальный? Просто он ведомственный, а не МПС-вский был. Но не такой уж он короткий - более 10 км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Существовали пригородные поезда Рославль I – Рославль II (10 км).

С 1937 по 1941 год там использовался довольно экзотический подвижной состав – автомотрисы серии Ав-Мх фирм «Эссинген» и «Линке-Гофман-Буш» (1929 г. постройки), а также переделанные автомотрисы Мытищинского завода 1912–1914 гг. постройки (вместо керосиновых двигателей на заводе в Люблино были установлены аналогичные Ав-Мх дизели MAN) – серия Ав-Эл.

 

PS. В.А. Раков писал, что одна из этих автомотрис зимой 1944/1945 гг. работала на маршруте Институт Пути – Лосиноостровская!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Могилев-1 - Могилев-2 (4 км) ходит и сегодня дважды в день.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

был в ходу пригородный поезд Красноводск I - Красноводск II

 

А теперь, получается, Туркменбаши-1 - Туркменбаши-2? :rabbi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

А теперь, получается, Туркменбаши-1 - Туркменбаши-2? :rabbi:

 

Ну да. Только я не знаю, восстановили ли сейчас там пригородное внутригородское ж.-д. сообщение...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наверняка были рейсы Урванка-Московская

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дальнее - Южно-Сахалинск - 1 пара в сутки по рабочим дням, чуть больше 5 км, 8 минут в пути,
Киевская - Калининград-Северный - 4 пары в сутки по рабочим дням, чуть больше 5 км, 12 минут в пути.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дальнее - Южно-Сахалинск - 1 пара в сутки по рабочим дням, чуть больше 5 км, 8 минут в пути,

Киевская - Калининград-Северный - 4 пары в сутки по рабочим дням, чуть больше 5 км, 12 минут в пути.

Интересно, что оборот осуществляется по остановочным пунктам. Но Киевская - ладно, она в черте сортировочной станции (Калининград-Сорт.), а вот Дальнее...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть еще Царицыно - Щербинка. И возможно, что среди электричек от и до Люблино есть те, что от Курского вокзала

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

До 1960-х было пассажирское движение на участках Клин-Высоковск, Луховицы-Зарайск. Но второй участок больше 10 км. Не упоминали здесь и о самостоятельном рейсе в 1995-97 Мытищи-Пирогово

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мытищи-Пирогово и раньше случались. Несколько таких в день и в 80-е было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

https://rasp.yandex.ru/thread/6007x6008_0_9605074_g17_4?tt=suburban&departure=2017-07-01#data

Хоть по факту можно будет и не выходить из РА1, но почти часовая стоянка заслуживает того, чтобы воспринимать это как два маршрута, один из которых - менее 4 км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

https://rasp.yandex.ru/thread/6007x6008_0_9605074_g17_4?tt=suburban&departure=2017-07-01#data

Хоть по факту можно будет и не выходить из РА1, но почти часовая стоянка заслуживает того, чтобы воспринимать это как два маршрута, один из которых - менее 4 км.

Тогда можно как отдельный воспринимать маршрут Манихино-1 - Манихино-2 длиной 3 км с чем-то. Есть ещё на сети РЖД такие заезды с двойной сменой движения?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть ещё на сети РЖД такие заезды с двойной сменой движения?

Да, у 3 электропоездов из 4, которые заезжают на участок Рефт - Рефтинская.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×