Jump to content
Moskovitov

Платформа Аминьевское шоссе.

Recommended Posts

 

 

Думаешь, кассу ради меня одного держат?

Кассу могут держать чисто ради того, чтобы у зайцев в электричке не было отмазки "я на Сортировочной сел".

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Кассу могут держать чисто ради того, чтобы у зайцев в электричке не было отмазки "я на Сортировочной сел".

 

нет, этот вариант уже обсуждали. сейчас, действительно, по москве на глухих платформах практически везде кассы открыли - именно для этого. но несколько лет назад пунктов без касс по москве было весьма много. а валера говорит, что на сортировке и тогда касса работала.

Share this post


Link to post
Share on other sites

... Когда построят пересадки на Минскую и ТПК, на Сортировочной можно будет тормозить примерно столько электричек, сколько сейчас на НАТИ, ...

Кстати, количество электричек, пропускающих М.-Сортировочную, ужЕ намного возросло за последние два года...

Несколько схожая ситуация была во второй половине 1980-х годов, когда на станции не останавливались многие солнцевские, лесногородские и апрелевские эльки.

 

 

нет, этот вариант уже обсуждали. сейчас, действительно, по москве на глухих платформах практически везде кассы открыли - именно для этого. но несколько лет назад пунктов без касс по москве было весьма много. а валера говорит, что на сортировке и тогда касса работала.

 

Где-то озвучивалась цифра минимального количества человек, покупающих билеты, необходимого для окупаемости кассы. Точно не помню, то ли 40, то ли 50 пассажиров в сутки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Где-то озвучивалась цифра минимального количества человек, покупающих билеты, необходимого для окупаемости кассы. Точно не помню, то ли 40, то ли 50 пассажиров в сутки.
возможно. но я только о том, что даже сейчас, в отсутствие альтернативных платформ, пассажиропоток по сортировке совсем небольшой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

возможно. но я только о том, что даже сейчас, в отсутствие альтернативных платформ, пассажиропоток по сортировке совсем небольшой.

 

Я не против того, чтобы тормозить там электрички раз в час для железнодорожников и редких пассажиров. Все, конечно, не надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Я не против того, чтобы тормозить там электрички раз в час

 

ну, может, и так. хотя какие там пассажиры кроме железнодорожников - я не понимаю (если построят минскую и платформу у ммк).

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Сортировочная станция же.

 

Станция сортировочная, но зачем платформа именно в середине?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Касса на Москве-Сортировочной не всегда работает кстати, несколько раз ездил попадал на такое.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на Москве-Сорт пассажиропоток всё-таки не настолько мал, как здесь пишут некоторые.

1. Наличие в км метро Парк Победы, откуда можно уехать в сторону Митино, например

2. Горбушка - минут 20-25 пешком, народу много юзает сей маршрут, экономия на метро, да и по времени также

3. Пересадка М-Сорт-Фили ржд, например, для тех, кто пользуется Большой Москвой без метро - 20-25 минут.

На М-Сорт бываю регулярно, там приличная высадка и посадка, сравнимая, например со Сколково-Востряково.

Касса работает только по будням с 7 до 18.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Несколько домов. Но так уж получилось, что для них районный подвозящий транспорт - электричка, ровно как для жителей окрестностей м. Студенческая - это метро безо всяких альтернатив.

В этих домах нет жителей. Они не жилые, но и не заброшенные. По ночам в окнах там никогда нет света, но при этом окна не выбиты.

 

 

 

будку там поставили, довольно давно уже. но вот работающей я её ни разу не видел.

Пару лет назад по просьбе Ликсутова железнодорожники открыли кассы на всех платформах в черте МКАД.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Пару лет назад по просьбе Ликсутова железнодорожники открыли кассы на всех платформах в черте МКАД.

 

я знаю. но, повторю, будку на станколите я не видел работающей ни разу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

я знаю. но, повторю, будку на станколите я не видел работающей ни разу.

 

Вечером в 18:20 точно работает. Сам видел на той неделе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Вечером в 18:20 точно работает. Сам видел на той неделе.

 

ну, возможно, я там просто не в то время ездил, не знаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

будку там поставили, довольно давно уже. но вот работающей я её ни разу не видел.

 

я знаю. но, повторю, будку на станколите я не видел работающей ни разу.

 

ну, возможно, я там просто не в то время ездил, не знаю.
Видел работающей, где-то месяц назад.
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати, подумал - метро на минской точно строят и оно там точно будет. но для кого? жилья там нет, ближайшее (жилой комплекс "семь х...в" - не знаю как называется) - более, чем в километре, да и не такой он большой. район у улицы довженко - тоже где-то в километре-полутора. коттеджи поближе, но там народу мало, да и, подозреваю, на метро они не ездят. жилыек районы за полотном белорусского направления - как минимум в полутора километрах (да там и более удобные станции метро есть, филёвский парк, например). пересадка на нот? но тот нот, что идёт на юго-восток, отпадает - на него удобнее пересаживаться на ломоносовском проспекте. на северо-запад? а куда дальше? если на кутузовский - то до славянского бульвара там и жилья нет, а то, что дальше - обслуживается слаянским бульваром. прямо по минской? так там возникает конкуренция с филёвским парком, причём последний явно ближе. в матвеевское? так туда тоже через славянский ближе, а то и на электричке. в общем, станция и для персадки на нот не особо нужна. а вот если построить там платформу электрички - то и та, и другая явно окажутся востребованы (особенно, когда центральный участок ксл откроют). в сущности, точно так же строили выхино - одновременно сделали и станцию метро, и платформу электрички. и обе оказались весьма востребованы, несмотря на то, что первые жилые дома в ближней окрестности были сданы примерно в 69-м (а метро открыли в 66-м).



 

 

Видел работающей, где-то месяц назад.

 

ну, значит, я не в то время езжу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я так понимаю, что Минская перетянет на себя изрядный кусок Матвеевского (СлавБуль примерно на таком же расстоянии, но более пробочный), а также часть Довженко (некоторое количество народа предпочтёт пешком пройти километр-полтора, чем ехать на НОТ до других станций метро). Некоторое количество народа из этих же районов плюс окрестностей Роллана также поедет через эту станцию в Москву-Сити, ибо с ФилПарка туда не так удобно добираться. Но если будет платформа, то поток по пересадке с электрички будет в разы больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут ситуация, как и на Лесопарковой: вместо эваковыхода решили построить станцию.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Минская перетянет на себя изрядный кусок Матвеевского (СлавБуль примерно на таком же расстоянии, но более пробочный)

 

не знаю, не знаю... пробка на выезде на минскую бывает очень нехилая. а уж если от минской ехать - там вообще пипец. посмотрим, конечно, но, имхо, для матвеевского через нот минская - не вариант. вот через электричку - да, вполне себе. но, опять же - нужна платформа.

 

 

 

а также часть Довженко (некоторое количество народа предпочтёт пешком пройти километр-полтора, чем ехать на НОТ до других станций метро). Некоторое количество народа из этих же районов плюс окрестностей Роллана также поедет через эту станцию в Москву-Сити, ибо с ФилПарка туда не так удобно добираться

 

с этим я не спорю, но всё это не особо серьёзные и неудовлетворённые потоки.

 

 

 

Но если будет платформа, то поток по пересадке с электрички будет в разы больше.

 

именно. и именно она-то и даст основной поток.

 

 

 

вместо эваковыхода решили построить станцию.

 

дык и правильно сделали, имхо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Несколько домов. Но так уж получилось, что для них районный подвозящий транспорт - электричка, ровно как для жителей окрестностей м. Студенческая - это метро безо всяких альтернатив.

В этих домах нет жителей. Они не жилые, но и не заброшенные. По ночам в окнах там никогда нет света, но при этом окна не выбиты.

 

 

это административные здания, там полиция, ФМС, службы музея ВОВ

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

а уж если от минской ехать - там вообще пипец. посмотрим, конечно, но, имхо, для матвеевского через нот минская - не вариант.

Вариант-вариант. Вот недавняя новость (была в "текущих изменениях"):

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-marshruta-avtobusa-26/

С 6 октября 2014 года, в целях обеспечения регулярности движения автобусов на маршруте № 187, при следовании от метро «Университет» организуется разворот у остановки «Парк Победы» на Минской улице, с отменой оттянутого разворота на площади Ромена Роллана.

Остановки «Парк Победы» (по четной стороне Минской улицы), «Минская улица, 8»«Площадь Ромена Роллана» отменяются.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

С 6 октября 2014 года, в целях обеспечения регулярности движения автобусов на маршруте № 187, при следовании от метро «Университет» организуется разворот у остановки «Парк Победы» на Минской улице, с отменой оттянутого разворота на площади Ромена Роллана.

 

а, ну это мимо меня прошло. это, конечно, ситуацию улучшает. но, тем не менее, я совершенно не вижу, чем этот маршрут менее пробочен, чем до славбуля. по-моему, так более. да и подальше до минской (хоть и не сильно, метров на 400).

 

но, имхо, для жителей матвеевского основной вид транспорта всё же электричка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Позавчера начался снос ГСК "Геолог". Именно из-за него затормозилась постройка платформы Аминьевская. Теперь начнут строить вторую часть второй платформы :)

Edited by Yaroslav

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.10.2014 в 14:03, OlegSS сказал:
В 16.10.2014 в 14:07, Chek сказал:

 

  Trotil сказал:
Несколько домов. Но так уж получилось, что для них районный подвозящий транспорт - электричка, ровно как для жителей окрестностей м. Студенческая - это метро безо всяких альтернатив.

В этих домах нет жителей. Они не жилые, но и не заброшенные. По ночам в окнах там никогда нет света, но при этом окна не выбиты.

 

 

это административные здания, там полиция, ФМС, службы музея ВОВ

В основном да, но 11-й дом таки жилой. https://clck.ru/GpArD 

А вот 20-й дом ( https://clck.ru/GpAxm ) снесли в 2018-м ( https://www.youtube.com/watch?v=ME0Cvp9V2-w )

А ещё от Москвы-Сортировочной, например, в районе 1-го (одного) км на улицу Генерала Ермолова и 1, 2 км на ул. 1812 года, дом 1.  

Edited by Дима Щ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×