Перейти к содержанию
abr

Ремонт в Московском метро

Рекомендуемые сообщения

А что, на Театральной нет оборота? Зачем закрывают сразу от Белорусской до Новокузнецкой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Возможность обернутся есть. Но видимо и на театральной будет ремонт.

А на новокузнецкой будут задом оборачиваться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@abr, может быть, сабж напишешь? А то непонятно, что за закрытие и когда оно произойдёт...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В ближайшую субботу и еще раз, где-то через месяц закрывают участок от Белорусской до Новокузнецкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что ремонтировать будут?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пути (ремонт типа того, что был летом на СЛ)

ЗЫ так же 22 ноября будет закрыт участок АПЛ между Киевской и Курской.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я так понимаю, метрополитен в последнее время перестал заморачиваться ночными ремонтами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Участок Замоскворецкой линии от «Новокузнецкой» до «Белорусской» будет закрыт для проведения капитального ремонта пути

В связи с проведением капитального ремонта пути 18 октября 2014 года изменяется режим работы Замоскворецкой линии.

Станции «Маяковская», «Тверская» и «Театральная» Замоскворецкой линии Московского метрополитена будут закрыты для входа и выхода пассажиров в течение всего дня. Также пассажиры не смогут воспользоваться пересадками станций «Тверская» и «Театральная». Движение поездов на участке «Новокузнецкая» - «Белорусская» будет полностью прекращено. Работа закрытых станций возобновится в воскресенье 19 октября 2014 года в 5 часов 30 минут.

На время прекращения пассажирских перевозок на участке Замоскворецкой линии движение поездов будет организовано от станции «Речной вокзал» до станции «Белорусская» и от станции «Новокузнецкая» до станции «Алма-Атинская». Пересадки станций «Белорусская» и «Новокузнецкая» будут работать в обычном режиме. Кроме того, для удобства пассажиров будет увеличено количество подвижного состава, работающего на троллейбусных маршрутах №1 и 12 и автобусном маршруте №12Ц, а также сокращены интервалы движения и продлено время работы маршрутов.

Временное закрытие участка Замоскворецкой линии связано с необходимостью проведения реконструкции путевой инфраструктуры, что позволит повысить надежность и безопасность систем метрополитена и перевозок пассажиров.

Московский метрополитен просит пассажиров с пониманием отнестись к временным неудобствам.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати можно было бы 12ц разворачивать в дни отмены движения по Садовому кольцу через м. Павелецкая, а не по набережным. И вообще не только в эти дни. Туда от м. Китай-город как Тб63, обратно как Тб1 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну да, автобус, ходящий 10 раз в сутки по столбовому несоблюдаемому расписанию очень бы помог в связи с неработой метро.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну да, автобус, ходящий 10 раз в сутки по столбовому несоблюдаемому расписанию очень бы помог в связи с неработой метро.

Так его же усиливают в дни ремонта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Московский метрополитен закроет 18 октября и 8 ноября для ремонта путей участок Замоскворецкой линии, а 22 ноября — участок Арбатско-Покровской. «Это будет закрытие на 26 часов (18 октября) внутри Замоскворецкой линии от станции "Белорусская" до станции "Новокузнецкая", затем мы также планируем провести удлиненное технологическое окно 8 ноября в рамках этого же закрытия и этой линии и 22 ноября внутри Арбатско-Покровской линии от станции "Курская" до станции "Киевская"», — сообщил исполняющий обязанности начальника службы пути метро Роман Цуканов.

 

Он пояснил, что будет проведен ремонт подрельсового скрепления, а также работы капитального характера, чтобы обновить существующую инфраструктуру. Господин Цуканов уточнил, что в следующем году планируется проводить не менее 20 таких «окон» внутри Кольцевой линии, сообщает «РИА Новости».

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2582019

Вопрос: что такое случилось в метро, что стали закрывать на ремонт в дневное время? В ремонт СЛ поверить можно - старушка уже, разово, 1 раз в 70 лет пусть не работает.. НО это хотят массово делать(20 ремонтов!). В чем мотивация, неужели вдруг везде нужна модернизация, которую нельзя сделать в ночное время?

И еще вопрос: почему по субботам? В субботу больше работают, учатся и даже гуляют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Слышал такую версию: Если не успеют сделать все в субботу, то на доделку остается воскресенье. А если не успеют сделать в воскресенье...

Изменено пользователем Свинокоп

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эхо летней аварии на ПП. Теперь ремонты стрелочных переводов делают целиком, естественно ночного окна в 2-2,5 часа мало.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Теперь ремонты стрелочных переводов делают целиком, естественно ночного окна в 2-2,5 часа мало.

Т. е. могут закрыть не только центр, где есть другие ветки хотя бы, но и радиусы? Москва возомнила себя Нью-Йорком, забыв, что в Нью-Йорке сеть метро гуще.. В НЙ ремонт метро в порядке вещей, по субботам там смотрят на сайт, чтоб узнать что закрыто и как ехать... Я помню тоже: стена с информацией выглядит как наши стенды с отменами электричек:куча бумажек. 

Даже перекрытие АПЛ в субботу, думаю, вызовет коллапс: на Бауманской куча институтов, как справится Курская с оборотом и длинными посадками? А уж перекрытие ТКЛ зимней субботой... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Т. е. могут закрыть не только центр, где есть другие ветки хотя бы, но и радиусы?

Это вряд ли, чтобы вот так, на целый день. Но локального продления окон (например, закрытия в 22.00) наверное ждать можно.

 

 

 

В чем мотивация, неужели вдруг везде нужна модернизация, которую нельзя сделать в ночное время?

Как я понимаю, работы в ночное время чудовищно неэффективны из-за того, что полезное время мало, а подготовительно-заключительные работы каждый день велики и трудоемки. То есть если делать разом, а не кусочками, то выходит нехилая экономия средств. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сложно сказать, что будет дальше. Может как и с 40-парным графиком поиграются и все вернут назад.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Как я понимаю, работы в ночное время чудовищно неэффективны из-за того, что полезное время мало, а подготовительно-заключительные работы каждый день велики и трудоемки.

...Ога, а сразу на месяц закрыть всю линию, ещё эффективнее будет  :good: (смайлик адресован не тебе. а Диме Пегову)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

.Ога, а сразу на месяц закрыть всю линию, ещё эффективнее будет
ПИД подобные окна организовывает. Конечно, не на месяц, а вот на неделю или на выходные закрывать путь любили. Правда, при этом движение на участке все же все равно есть, по другим путям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мдя... а помниццо, когда три года назад Беседин предлагал ввести в метро технологические окна в дневное время, как на ж.д., часть народа над ним смеялась, а другая часть крутила пальцем у виска. А теперь - вот вам, пожалуйста :shok:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А теперь - вот вам, пожалуйста :shok:

Вообще-то, закрытия кусков линий на выходные и раньше были. Например, когда перекрестные съезды меняли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Но не в таких количествах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И кстати, закрытия линий для подключения новых станций - это ведь тоже новинка этого года. До этого сколько бы чего ни открывали - никогда перед этим линию не закрывали (да, про Выхино-Жулебино помню, но там перекладывали стрелочный перевод, это достаточно трудоемкая задача и объективная причина).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

закрытия линий для подключения новых станций - это ведь тоже новинка этого года. До этого сколько бы чего ни открывали - никогда перед этим линию не закрывали (да, про Выхино-Жулебино помню

Для подключения Строгино и перекладки путей на Кунцевской закрывали линию почти на неделю. Но там объём работ был ещё больше, чем в Выхино.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Переустройство Кунцевской - да, но там реально большие изменения в конфигурации сети произошли.

Но всякие простые продления (Марьина Роща, Зябликово, Новокосино, Алма-Атинская, Пятницкое шоссе и так далее) открывались в рабочем порядке без всяких закрытий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

За Юго-Западной съезды разбирали, поэтому закрывали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

За Юго-Западной съезды разбирали, поэтому закрывали.

А зачем нужно было делать это столь оперативно? Может тот тупик пригодится для ночной расстановки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×