Jump to content
Димон С.

Вагоны 81-765/766/767 "Москва"

Recommended Posts

 

 

И как же Русичи живут без него?

Разбиваются головой ;) (Злая шутка)

А не пойму, чем оно так мешает, почему стекло должно быть симметричным. Считай трап и нессиметричность последним писком моды.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

И как же Русичи живут без него?

Разбиваются головой ;) (Злая шутка)

 

 

В каждой шутке есть доля шутки. Лобовое стекло в Русиче действительно выбивается и по лесенке люди выходят

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В каждой шутке есть доля шутки. Лобовое стекло в Русиче действительно выбивается и по лесенке люди выходят

 

 

Какое стекло выбивается? Там лесинка сбоку к двери кабины машиниста приставляется.

Rusich-0100-0101-trap-1.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.m24.ru/articles/74890

 

Вагоны нового поколения появятся в столичной подземке в 2017 году

 

 

Вагоны нового поколения появятся в столичном метро в 2017 году. Об этом рассказал Сергей Собянин в интервью телеканалам"Москва 24", "Россия 24" и программе "Вести Москва".
 

"В 2017 году начнется поставка в метро вагонов нового поколения. Раньше они в России не выпускались, сегодня курсируют в одном-двух городах мира. Чтобы обновлять устаревший подвижной состав, самое главное - эти вагоны российского производства", - подчеркнул мэр Москвы.

 

P.S.Раньше не выпускались,но в одном-двух городе мира курсируют.Вопрос:Как?и что это за вагоны?

Edited by Владимир137

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не читайте советских газет... Будет дальнейшее развитие 760.

Share this post


Link to post
Share on other sites

765 собираются на день города притащить на ВДНХ:

 

https://www.mos.ru/news/item/15095073

...

Москвичи смогут увидеть поезд нового поколения со сквозным проходом. Его название выбрали сами горожане.

Москвичи смогут увидеть новый поезд метро «Москва» в сентябре на ВДНХ. Вагоны будут стоять на территории выставочного комплекса во время праздничных мероприятий, посвящённых Дню города.

«По контракту поставка нового подвижного состава должна начаться с 1 января следующего года. Однако производитель уже готов отдать готовый состав нам на обкатку. Мы хотим привезти на ВДНХ сокращённый вариант поезда и показать москвичам в День города», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.

Состав можно будет увидеть перед аркой главного входа ВДНХ.

Название для нового типа поездов метро выбрали сами москвичи в ходе голосования в проекте «Активный гражданин». Предварительный отбор названий прошёл на портале mos.ru с 2 по 20 марта. Всего поступило более 3600 предложений. 10 самых популярных из них затем вынесли на голосование в «Активном гражданине»

Новые составы начнут пополнять парк метро уже в следующем году, а до 2020 года метрополитену должны поставить 96 современных поездов (768 вагонов). Их главные особенности — широкий дверной проём, улучшенный салон и сквозной проход через все вагоны. Также они оборудованы современными системами вентиляции, освещения и более удобными дверьми.

...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Кто может сказать где это снято?

Станция "Нахимовский проспект". На табло вагона - "Б. ДМ. ДОНСКОГО".

 

 

 

37231 немосковской расцветки

Бакинский отказник.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вагоны уже на ВДНХ стоят прикрытие. 9 сентября уже можно будет их увидеть....

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кстати реально что в них нового по сравнению с Оками?. Более широкие двери? Про проход я не говорю, так как Оки с проходом тоже уже есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я надеюсь, с расширением дверей количество сидячих мест и их ширина не пострадали?

Edited by BeetleJuice

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сквозной проход вроде шире. А так - рестайлинг по сути, и снаружи и внутри.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что у него с головным светом? Мне одному кажется, что тот свет, что освещает тоннели должен был полностью засветить фотку и прочие видео, снятые с ним?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так это пока кузов без оборудования. Оптика макетная поди.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не пойму почему справа 5 сидений в кадр влезли, а слева только 3?

Где остальные??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для нечастых инвалидов в метро достаточно в головных вагонах сделать по 1 месту, весь состав уродовать для этого не требуется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Для нечастых инвалидов в метро достаточно в головных вагонах сделать по 1 месту, весь состав уродовать для этого не требуется.

Не надо. Места для колясок нередко забиваются багажом и просто стоячими.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Номер маршрута у него теперь внизу высвечиваться будет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я надеюсь, с расширением дверей количество сидячих мест и их ширина не пострадали?

Насколько я понял, дверные проемы за счет более узких кожухов с приводами расширены.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще нет сидений перед первой дверью и за последней. Там по 2 позиции для зарядки телефонов с каждой стены вагонов. В итоге мы имеем (по сравнению с номерным) у головного 33 сидения против 42, а у рядового 36 против 48.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У сквозного 760 их там тоже вроде нету.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Радует одно - про дичь с принудительно поднимающимися сидениями, кажется, забыли.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Радует одно - про дичь с принудительно поднимающимися сидениями, кажется, забыли.

Думаю, жители Рязанского, Кузьминок и Текстильщиков не считают это дичью. Им бы хоть как-то влезть, де до жиру. Есть хорошая русская пословица - сытый голодного не разумеет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Думаю, жители Рязанского, Кузьминок и Текстильщиков не считают это дичью.

Житель Кузьминок? Или очередной любитель решать за других, что им лучше?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Радует одно - про дичь с принудительно поднимающимися сидениями, кажется, забыли.

Думаю, жители Рязанского, Кузьминок и Текстильщиков не считают это дичью. Им бы хоть как-то влезть, де до жиру. Есть хорошая русская пословица - сытый голодного не разумеет.

 

Я понял, что здесь перечисленны жители тех станций, которые считают, что лучше плохо стоять внутри поезда, чем так же плохо стоять, но на платформе не влезши в поезд.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я понял, что здесь перечисленны жители тех станций, которые считают, что лучше плохо стоять внутри поезда, чем так же плохо стоять, но на платформе не влезши в поезд.

Ну собсно да, они же не потусоваться на станцию приходят и по домам разойтись, а чтобы с неё ухать на работу/учебу, хоть как-то уехать, о бросить жопу они и не мечтают. Так что да, им лучше плохо ехать, чем хорошо стоять.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В итоге мы имеем (по сравнению с номерным) у головного 33 сидения против 42, а у рядового 36 против 48.

 

Итого 90 человек на состав будут вынуждены ехать стоя.

Скотовоз это, а не современный поезд. На треть сократили количество сидячих мест.

Edited by BeetleJuice

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×