Jump to content
Димон С.

Вагоны 81-765/766/767 "Москва"

Recommended Posts

Выпустили 6 составов. В одном прокатился. Кайф. Вот что значит новое. Все как на ВДНХ было. Народу нравится. Внутри стало очень здорово.

Сижу на 1905 уже 15 минут. Хрен мне, а не "Москвы". Одни ЕжЫ да Оки :( Спросил у Кр. Шапочки. Не сказать, что послала, но партизанка из нее хорошая бы получилась.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А интересно, пуск-то был реальный (то есть начало эксплуатации, и завтра они так же выйдут на линию) или показушный (то есть сделали круг и в депо до особого распоряжения)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хе, таки дождался :) 18:01 ушёл с 1905 к Планерной 001 маршрут. Еду в нем, народу много, на обратном пути пофоткаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А интересно, пуск-то был реальный (то есть начало эксплуатации, и завтра они так же выйдут на линию) или показушный (то есть сделали круг и в депо до особого распоряжения)?

Вроде реальный, чуть ли не 6 составов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В глаза пока бросились 2 вещи: стекла на дверях почти в пол и "аленькиесиненькие цветочки" посереди площадок. Идёт мягенько, правда, тормозит по-Оковски.

Edited by Путевой Объездчик

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хе, таки дождался :) 18:01 ушёл с 1905 к Планерной 001 маршрут. Еду в нем, народу много, на обратном пути пофоткаю.

Спасибо за наводку, поймал его на Таганской в сторону Котельников :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прокатился. Если сонушка меня сегодня раньше времени не заберёт к себе, в районе полуночи поделюсь фотографиями и впечатлениями.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикол в твиттере. Ща распечатаю и склею ))))

post-2186-0-79160000-1492185788_thumb.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за наводку, поймал его на Таганской в сторону Котельников :)

Дык, катайся на здоровье :) НЯП, на Таганке штурмовал? С Пушки уже плотненьким ушёл.

Share this post


Link to post
Share on other sites

НЯП, на Таганке штурмовал? С Пушки уже плотненьким ушёл.

Ага, впихнулся)

Тормозит всё же мягче, чем Ока, без рывков. И вентиляция хорошо сделана, даже в толкучке не жарко. А вот "стоячие сидушки" для меня низковаты, не очень удобно..

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites

А после 21:00 с пивандрием в пустом нельзя было?

Share this post


Link to post
Share on other sites

  А вот "стоячие сидушки" для меня низковаты, не очень удобно..

 

Как говорится +1. Для людей высокого роста они низковаты. Ноги получается сильно выдаются в проход, а если их подогнуть, то уже сидеть не удобно. Также сенсорный экран расположен не удобно - желающий что-то посмотреть будет вынужден либо просить стоящих подвинуться (а особо не куда), либо лезть между ними рукой, что не удобно ни лезущему ни стоящим.  Думается в этом месте надо было делать маленькое окно и 2 откидных сидения.

Edited by Mirage

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вагоны типа 81-760 будут ещё по ТКЛ пускать, или теперь только тип "Москва" там будет? А 81-760 пойдут на другие линии

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вагоны типа 81-760 будут ещё по ТКЛ пускать, или теперь только тип "Москва" там будет? А 81-760 пойдут на другие линии

Если верить СМИ, полный комплект составов на ТКЛ 114 поездов, будет позже, в этом году 33.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если верить СМИ, полный комплект составов на ТКЛ 114 поездов, будет позже, в этом году 33.

Илья, ну какие 114 на 79 маршрутов, о чем ты? Там контракт на 96 составов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Если верить СМИ, полный комплект составов на ТКЛ 114 поездов, будет позже, в этом году 33.

Илья, ну какие 114 на 79 маршрутов, о чем ты? Там контракт на 96 составов.
Читаем официальные цифры из рота собакина. Давай вместе, я мог и перепутать..

 

https://www.mos.ru/city/projects/poezd-moskva/

post-2186-0-78838700-1492201105_thumb.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Читаем официальные цифры из рота собакина. Давай вместе, я мог и перепутать..

Ну я понял, там было про дополнительные 144 вагона=18 составов. Очень смахивает на то, что пойдут они на Кожуховскую линию, бо те 25 Ок, что сейчас в Выхино, пойдут на Солцевскую.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был тендер на дополнительные составы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Два дня садился за написание обещанных впечатлений и два дня меня нещадно рубило. Вот, надеюсь сегодня...

14 апреля, в день торжественного выпуска на ТКЛ новых составов "Москва" я волею судеб оказался на Ул. 1905 Года и не преминул возможностью на одном из них прокатиться. Сколько их было выпущено в тот день - вопрос для меня открытый, но прождал его я чуть менее получаса. Очень не похоже было на 6 штук, но судя по бортам, подошёл четвёртый состав. Ну, в целом, конечно, обывательские впечатления остались позитивные, "Москва" сильно котрастирует с Ежами, облезлость некоторых индивидуумов которых уже превзошла рамки приличия. Но без некоторых ложек дёгтя, о которых скажу ниже, не обошлось. Тихонько, мягонько, правда тормозил пару раз с Окской удалью. Первым делом босились в глаза световые линии на голове:

324420a4253b.jpg

НЯП, всё, что выше и ниже фар - чисто дизайнерские фишки.

А вот так это выглядит сзади:

100615838dd0.jpg

Увеличенные дверные проёмы заметны невооружённым глазом, но, к счастью они не за счёт сидячих мест, а за счёт уменьшения расстояния между сидением и дверью. Однако, сразу хочу успокоить любителей стоять боком, это стало делать не менее удобно, чем в Оке, да и проход сильнее не загораживается при прочей равной величине пивного пуза:

98c0c888b00b.jpg

Обратите внимание на вертикальную белую световую полосу, такой цвет она имеет при движении. При открытии дверей она зеленеет:

b3f423f5ad3e.jpg

А после закрытия краснеет:

82e1b2adb788.jpg

Но тут хочу подлить первую ложку дёгтя: внутри вагона эту полосу обрамляет весьма хлипенький пластик, который продавливается лёгким нажатием. Выдержит ли он ежедневный Выхинский штурм унд дранг? Да и будет ли это всё светится лет через 5-10 или через одну, как сейчас на Русичах?

Но снова о хорошем. Над дверьми бегущей строкой отображается следующая станция, причём, как видно на фото, горят стрелочки с той стороны, с какой будет платформа. С противоположной - красные крестики. И перед Полежаевской в сторону центра с левой стороны стрелочки сменились на крестики:

2e1039d355a8.jpg

Корме того, все станции дублируются на английском:

d2763dfd4f04.jpg

Будут ли обращать на них внимание наши сограждане? Вопрос остаётся пока открытым, но предупреждён, значит, вооружён.

Много говорилось о наличии USB-розеток для подкрормки оголодавших гаджетов, однако я в упор не мог их разглядеть, пока не догадался пройти в голову. Они действительно имеются, но только в головных вагонах:

06196b1c753f.jpg

Это я считаю, ничто иное, как ложка дёгтя номер 2.

Также говорилось об интерактивной схеме метро, которая всегда готова помочь проложить маршрут. Однако, вбив туда в качестве точки А - Ул. 1905 Года, а в качестве точки B - Пражскую, неожиданно получил вот такую вот медвежью помощь:

ad7379a1f50d.jpg

Трудно представить, под воздействием каких препаратов находилась писавшая для этого прогамму светлая головушка... И хоть это и не имеет прямого отношения к железу, но пока это ложка дёгтя номер 3.

Edited by Путевой Объездчик
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжение.

Отдельно хочу сказать про вертикальные поручни в центре площадки:

3a8230d1937c.jpg

С одной стороны, их не хватало во всех предыдущих моделях вагонов, бо болтаться, словно в проруби, особенно при резких торможениях не очень-то удобно, и я сам с радостью воспринял их наличие. Однако, что получилось на деле: облепившие их со всех сторон мешают быстрому проходу при высадке и посадке на пересадочных станциях с большим пассажирообменом. Но в качестве ложки дёгтя позиционировать их не буду, бо они имеют как плюсы, так и минусы, а что из них перетянет - время покажет. В отличие от вот этих поджопников, которые нам преподносились, как очередное удобство:

913005934c8c.jpg

Прикладывать к ним задницу мне показалось крайне неудобным, просто стоять было намного проще. Возможно, школьникам средних классов, а также миниатюрным дамочкам будет удобно, но только им.

Вот, собсно, такой краткий обзор получился. Ессно, без каких-либо претензий на абсолютную истину.

Edited by Путевой Объездчик
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вместо лавки на 3 человека в торце вагона это издевательство как на последней фотке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вместо лавки на 3 человека в торце вагона это издевательство как на последней фотке.

Лавка на 3 человека туда не влезет. Максимум одно сиденье, как в Русичах .4

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Вместо лавки на 3 человека в торце вагона это издевательство как на последней фотке.

Лавка на 3 человека туда не влезет. Максимум одно сиденье, как в Русичах .4

 

Лучше там мини-накопитель сделать и окно прорубить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В старые вагоны как-то влазила.

В старых вагонах сквозного прохода не было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В экс-бакинских сквозняках в этом месте стоят лавки на два человека, они ровно той же ширины.

Share this post


Link to post
Share on other sites

То есть место, которое добавил сквозной проход, было успешно съедено узлом сочленения.

Edited by BeetleJuice

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был тендер на дополнительные составы.

А каков его итог?

 

 "Москва" сильно котрастирует с Ежами,

Причем именно Ежами, Емы выглядят куда менее облезлыми.

 

Продолжение.

Отдельно хочу сказать про вертикальные поручни в центре площадки:

3a8230d1937c.jpg

Это означает, что в случае резкого торможения пассажиры будут пролетать не весь состав, а только до ближайшего вертикального поручня.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Это означает, что в случае резкого торможения пассажиры будут пролетать не весь состав, а только до ближайшего вертикального поручня.

Однако на практике случаи пролетания всего состава и так не были известны.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А известны ли на практике в сквозных поездах экстренные торможения? Или пока тьфу-тьфу обходилось без них?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×