Jump to content
Anton1

В Москве предложили новую концепцию развития электричек

Recommended Posts

Кстати, в ВК была новость по тарифам, но удалили. По Москве 38 рублей троишных, 90 минут на автобус пересадка, на метро и МЦК бесплатная пересадка. По области 23 рубля за зону, область - Москва - 48 рублей.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ждем новых цветов. Например, цвет Бориса Гребенщикова.

Ведь шутили же в 70е годы - напиток цвета Пеле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно попалась картинка от депстроя, где Коммунарско-Троицкая линия ММ была белой...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цвет детской неожиданности будет?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Валидаторы вместо турникетов на Покровском-Стрешневе.
28MKLoW0ReU.jpg
Источник: ФНТ
Театра безопасности, надо полагать,.на подобных О.П. не будет.:nyam: По крайней мере, пока.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покровского-Стрешнего скоро не будет...

  • Sad 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Михаил_123 сказал:

Валидаторы вместо турникетов на Покровском-Стрешневе.
28MKLoW0ReU.jpg
Источник: ФНТ
Театра безопасности, надо полагать,.на подобных О.П. не будет.:nyam: По крайней мере, пока.

Это под электронные билеты.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Михаил_123 said:

Валидаторы вместо турникетов на Покровском-Стрешневе.

Ждем такие на всем полигоне ЦППК.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Долгопрудном авария на магистральном водопроводе у рынка. По слухам, пробили при строительстве новой пл. Долгопрудная.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, FIPS сказал:

Ждем такие на всем полигоне ЦППК.

Это для приема Троек, как я понимаю. На остальном полигоне они пока без надобности.

На Трикотажной тоже такие поставили.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Касым сказал:

Покровского-Стрешнего скоро не будет...

В свете новых тенденций строить платформы на расстоянии 11-вагонного состава друг от друга,то ПСтр будет стоять и никуда не денецца

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, Lopasnensky сказал:

В свете новых тенденций строить платформы на расстоянии 11-вагонного состава друг от друга

А где ещё подобные примеры? Я только Ленинградская - П.С. знаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, Lopasnensky сказал:

В свете новых тенденций строить платформы на расстоянии 11-вагонного состава друг от друга,то ПСтр будет стоять и никуда не денецца

 

Мне тоже кажется, что в итоге она останется. Типа, по просьбам трудящихся.

Может оно и правильно, потому что даже  сейчас не пустует.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Михаил_123 сказал:

А где ещё подобные примеры? Я только Ленинградская - П.С. знаю.

Перово - Плющево то же самое

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Михаил_123 сказал:

А где ещё подобные примеры? Я только Ленинградская - П.С. знаю.

Тенденция вполне старая, наименьшее расстояние сейчас между давно существующими Савёловской и Станколитом, 0,5 км.

 

У новых платформ расстояния такие:

ПС - Ленинградская: 0,6

ПС - Щукинская: 0,8

Трикотажная - Волоколамская: 0,8

Share this post


Link to post
Share on other sites

А между котлами сколько (верхними и нижними)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Между торцами - 660 м.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

То есть, Ярославка будет связана именно с Павелягой - уже окончательно, так?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ничего там нет окончательного

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Зеркало сказал:

Перово - Плющево то же самое

Раменское - 47км, 88км-Воскресенск...

Share this post


Link to post
Share on other sites
51 минуту назад, 03142 сказал:

То есть, Ярославка будет связана именно с Павелягой - уже окончательно, так?

пока это выглядит даже не смешно

 

5 минут назад, Любезный сказал:

88км-Воскресенск

там больше 1,5 км

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Varanas сказал:

ничего там нет окончательного

Если этот вариант не окончательный — то это хорошо… а то я смотрю на нынешний вариант МЦД от Ярославского направления — и, как по мне, выглядит довольно по-извращенски. Ощущение, будто Ярославское направление изо всех сил пытались скрестить с Павелецким чисто ради Павелецкого.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 hours ago, Varanas said:

На остальном полигоне они пока без надобности.

Если тебе это без надобности, то ЦППК хочет одним махом убить четырех зайцев:

1. Билеты купленные через интернет валидировать на них;

2. Прием карты тройка как начало поездки;

3. Начало поездки для платформ без турникетов на количество поездок, а это мегадыра для соседних зон;

4. Уход от бумажных билетов.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Varanas сказал:

ничего там нет окончательного

 

Пусть тогда Ярославское и Павелецкое делают в режиме МЦД просто до вокзала. Это уже будет дело, учитывая то что электрички многие отпугивают оплатой по Москве и каким нибудь дневным окном. Уже будет дело. 

      А когда нефть будет снова по 200 может и додумаются прокопать тоннель который напрашивается. Все что есть сейчас это изврат. Если тоннель не строить то лучше вообще никак.

Edited by Krendel79

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Krendel79 сказал:

А когда нефть будет снова по 200 может и додумаются прокопать тоннель который напрашивается.

 

Нефть для этого не нужна. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, rvu сказал:

 

Нефть для этого не нужна. 

так же как и сам тоннель...

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Зеркало сказал:

так же как и сам тоннель...

 

Я думаю что человеку который хотя бы чуть чуть понимает в градостроительной политике и транспортной инфраструктуре а не только в пустом троллинге на уровне пользователя форума не стоит объяснять нужность таких проектов как ЦУ КСЛ или «глубокий ввод» ж/д для связи Павелецкого и Ярославского направлений. 

     Тем более что если Бирюлевскую линию кривую и далеко от центра со связкой РАЛ ещё как то рисуют на дальнюю перспективу, то на Ярославке даже в планах метро пока нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, FIPS сказал:

Если тебе это без надобности, то ЦППК хочет одним махом убить четырех зайцев:

1. Билеты купленные через интернет валидировать на них;

2. Прием карты тройка как начало поездки;

3. Начало поездки для платформ без турникетов на количество поездок, а это мегадыра для соседних зон;

4. Уход от бумажных билетов.

А она точно этого хочет? Или это ты хочешь, чтобы она хотела?

Я просто не понимаю, зачем ей это все может быть надо. Особенно Тройка. Отдавать свои деньги чужим людям - зачем? Я бы еще понял, если бы они решили свою платежную систему замутить, но для этого у них кишка тонковата...

А уход от бумажных билетов - зачем? Вместо копейки за бумажный билет выбрасывать в урну 10 рублей за электронную карточку - зачем? Я понимаю мосметро, там у прошлого начальства в производстве этих карточек был свой профит, а нынешние просто уже не могут избавиться. А этим-то в это влезать зачем?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Krendel79 сказал:

нужность таких проектов как ЦУ КСЛ

а кто говорил про его ненужность, цитату в студию... только нужность еще зависит от стоимости и сложности реализации, с этой точки зрения гораздо более яркий пример

1 час назад, Krendel79 сказал:

«глубокий ввод» ж/д для связи Павелецкого и Ярославского направлений.

стоимость реализации которого (учитывая невменяемую глубину и совсем не метрошный диаметр проходки) будет такой, что как бы не проще еще один диаметр обычного метро проложить, как раз тот про который ты говоришь... а еще человеку который хотя бы чуть чуть понимает в геометрии а не только в пустом троллинге на уровне пользователя форума не стоит объяснять, что необходимо исходя из этой глубины посчитать откуда нужно будет начинать зарываться при допустимом уклоне, м.б. сразу желание вытворять такое поубавится...

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×