Jump to content
Любезный

Москва-Ногинск

Recommended Posts

 

Маршрут 394 Москва-Глухово сейчас жив? Ни разу не видел табличку с таким номером на автобусе, только в расписании на Партизанской.

Когда там бывал несколько лет назад, встречал этот маршрут на остановке "Глухово". Он шел по ул. Климова и далее через к/т Рассвет к вокзалу, а от него в Москву. Рейсов от Глухово на Москву было в то время всего два. Но так как там рядом платф. Захарово, многие пассажиры-заяйцы шли на электричку.

 

 

И ещё, что за 6-й километр выдаёт эта ссылка

Самое интересное - он задает эту остановку как конечную всем маршрутам, идущим от Ногинского автовокзала. То ли глюк, то ли редактор что-то попутал. Я даже на Горьковке не вижу на карте остановок, которые всегда там были - Псарьки, Радиоцентр и.т.п.

 

 

Для "внепикового" времени-это нормально,и не повод для отмен!

Не повод? Не похоже. Видимо, в автоколонне задница с финансами. Кстати, касса на вокзале, которая торгует билетами на 382, "временно закрыта", и водители торгуют рулонными билетами. Вполне вероятно, что водителей тоже подсократили или перекинули на более хлебные или дотируемые маршруты. Маршрут ведь не дотируется государством, значит, раз решили грохнуть - значит, эти рейсы прибыли не приносят.

 

Кстати, интересно, потеряла ли АК1783 что-либо из социала в этом году? Насколько я понял, 25 в неё так и не вернулся (остался в Вовавто).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас вообще на Горьковском шоссе пошла тенденция к замене козырьков на остановках со снятием табличек их названий, которые обычно были сверху к ним прикреплены. Жаль, все-таки это было удобно и больше нигде я такого не видел... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Я как-то в Луховицком MAN R07 Lion's Coach по 460 ехал, вот он мне как раз сильно ушатаннее Сетр показался.

ПК был или нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видел неоднократно, как в 322 соц с утра в сторону Москвы садились люди на остановке "Стройка" (метров 300 за МКАД - я там мимо почти ежедневно на машине проезжаю).

Скорее всего это рабочие с ночной смены из промзоны рядом, так как жилья там поблизости нет.

 

Сколько интересно оттуда стоит проезд до метро? Оттуда еще можно дойти до остановки 760 МГТ на МКАД (сразу за ШЭ по внешке в сторону севера). Там кстати на него тоже в это же время садятся, наверняка те же самые рабочие.

Edited by Дон Корлеоне

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видел неоднократно, как в 322 соц с утра в сторону Москвы садились люди на остановке "Стройка" (метров 300 за МКАД - я там мимо почти ежедневно на машине проезжаю).

 

А он теперь там останавливается? Раньше же не останавливался, как и 444-й. Они только после Горсовета начинали идти со всеми.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну при мне останавливался, видел реально трафарет 322 и надпись Ногинск, сам удивился. Хотя может остановился, потому что голосовали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видел неоднократно, как в 322 соц с утра в сторону Москвы садились люди на остановке "Стройка" (метров 300 за МКАД - я там мимо почти ежедневно на машине проезжаю).

Скорее всего это рабочие с ночной смены из промзоны рядом, так как жилья там поблизости нет.

 

Рядом с платформой Стройка есть три жилых дома.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько я понял, 25 в неё так и не вернулся (остался в Вовавто).

 

 

Вернулся. Теперь вижу на нем ГОЛАЗы МТА.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, забыл, что автоколонновские 444э, как и 445 - это официально социальники, потому их и не отменяют. А 382 - нерентабельная коммерция, вокруг которой - стая волковбобиков.

 

 

Вернулся. Теперь вижу на нем ГОЛАЗы МТА.

Спасибо. Мож быть, туда и перекинули водителей с 382. Но расписания 25 внутри вокзала я не видел.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Маршрут 394 Москва-Глухово сейчас жив?

Вот я его  тоже ни разу не видел. Даже специально ожидая на Партизанской. В положенное для него время всегда уходил 322э, либо 382. Спрашивал как-то водителя, есть ли рейсы в Глухово. Он ответил, что нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В положенное для него время всегда уходил 322э, либо 382. Спрашивал как-то водителя, есть ли рейсы в Глухово. Он ответил, что нет.

В Глухово из Москвы автобусы ехали только в вечерний пик, как и 382 до Октября. Все остальные рейсы были только до вокзала.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вообще не понимаю, зачем он вообще нужен, ещё и экспресс. На нём никто особо и не ездит. Я бы его кокнул, а его выходом прокачал бы 28.

(Там вроде одна машина работает, или я не прав?)

 

 

Там 2 машины.

Кстати, забыл, что автоколонновские 444э, как и 445 - это официально социальники, потому их и не отменяют. А 382 - нерентабельная коммерция, вокруг которой - стая волковбобиков.

А что мешает 382 осоциалить?Есть же 444 простой и 444 экспресс.И из Ногинска  ходили бы 322 простой и социальный экспресс.Кстати,если не ошибаюсь,с этого года полностью осоциалили 43.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А что мешает 382 осоциалить?Есть же 444 простой и 444 экспресс

Не нужен там социальный экспресс. тот же 444э возит воздух, несмотря на свою социальность. А вот возить бабок из Балашихи по деревням куда акутальнее. Поэтому нужно окончательно отменять 382, 394 и 322э с передачей выпуска на 322-соц, и выпуска с 444э надо перекинуть на 444.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что мешает 382 осоциалить?

Наверно, отсутствие обращений от жителей и денег у государства. Мало того, в 382 при осоциаливании тариф может подрасти до того же уровня, что и на 322соц (а если до Октября - то цена будет ещё выше). А на 444э, насколько я помню форум МТА, постоянно были жалобы на водителей за отказ льготникам в бесплатном проезде.

 

Поэтому нужно окончательно отменять 382, 394 и 322э с передачей выпуска на 322-соц, и выпуска с 444э надо перекинуть на 444.

ИМХО, гораздо правильнее грохнуть 322е и 444е бобики, усилить 322э и 444э в пиковое время и изменить всем экспрессам трассу по Москве. Все эти машины должны быть пригородными БВ. Социальных же 322 и 444 раз в минут 40-50 вполне достаточно. Edited by Любезный

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не нужен там социальный экспресс. 

Да почему не нужен? Вот 399-й осоциалили и ничего. В Ногинск 382-й социальный тоже бы пользовался спросом. Ну можно было бы ему сделать остановки на "Славе" и, например, на "Горсовете" или "Южном"

Да и вообще, почему меня лишают права выбора? Я готов немного больше заплатить за 382-й, но теперь изволь идти на 322-й. Да если раньше я бы при выборе между электричкой и 382-м выбрал бы второй, то теперь и не знаю, что лучше. В итоге выходит, что из Ногинска вообще нет нормального транспорта - электрички медленные и ходят редко, 382-й теперь ходит через пень-колоду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Да почему не нужен? Вот 399-й осоциалили и ничего. В Ногинск 382-й социальный тоже бы пользовался спросом. Ну можно было бы ему сделать остановки на "Славе" и, например, на "Горсовете" или "Южном"

За счет добавления остановок социальному экспрессу 399 поток на коммерческом 382 снизился. Уверен, если осоциалить 382 и добавить ему остановок, то они с 399 будут делить общий не столь большой поток вне пика, зато снизится поток платных пассажиров на балашихинских маршрутах и социальниках 322 и 444.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

В Ногинск 382-й социальный тоже бы пользовался спросом.

Там и 322 пользуется.

 

 

 

Ну можно было бы ему сделать остановки на "Славе" и, например, на "Горсовете" или "Южном"

Остановки должны быть все между Горсоветом и Старой Купавной. Именно там на 322 и 444 мясное мясо даже среди бела дня.

 

 

 

Да и вообще, почему меня лишают права выбора?

А почему у тебя такое прав вообще должно быть? Вон 440-й один такой,без права выбора. И 370-й тоже. А тут право выбора у тебя вполне осталось: ты про 322-е бобики забыл.

 

 

В итоге выходит, что из Ногинска вообще нет нормального транспорта - электрички медленные и ходят редко, 382-й теперь ходит через пень-колоду.

и раньше не было: из-за Балашихи, поездка по М7 всегда непредсказуема и длинна. В итоге эффекта от экспресса и нет никакого.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Остановки должны быть все между Горсоветом и Старой Купавной. Именно там на 322 и 444 мясное мясо даже среди бела дня.

Для этого лучше сделать отдельный маршрут "Балашиха-2 - Старая Купавна".

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Для этого лучше сделать отдельный маршрут "Балашиха-2 - Старая Купавна".

Вроде бы лучше, но скорее всего, обернется это эффектом мосгортранса, когда автобусы этого нового маршрута начнут ходить пароовозиком с 322/444. Потому как время следования от Измайловского парк до Балашихи непредсказуемо, и даже если время отправления разнесут, как сейчас это сделано у 322/444, то опоздания автобусов из-за пробок сведут эту идею на нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

За счет добавления остановок социальному экспрессу 399 поток на коммерческом 382 снизился. Уверен, если осоциалить 382 и добавить ему остановок, то они с 399 будут делить общий не столь большой поток вне пика, зато снизится поток платных пассажиров на балашихинских маршрутах и социальниках 322 и 444.

 

Если уж на то пошло,то поток там снизился когда запустили маршрутку №886-"г.Лосино-Петровский-ст.Монино-м.Перово",которая такая же частоходящая,как и 587-"ст.Монино-м.Перово"....

 

Не нужен там социальный экспресс. тот же 444э возит воздух, несмотря на свою социальность. А вот возить бабок из Балашихи по деревням куда акутальнее. Поэтому нужно окончательно отменять 382, 394 и 322э с передачей выпуска на 322-соц, и выпуска с 444э надо перекинуть на 444.

 

444э возит воздух,потому что население Старой Купавны -30000 чел.,а в Ногинске 100000 чел.Поэтому воздух возить 382 соц. точно не будет.Да и не возит!А бабки из Балашихи по деревням могут добираться на существующих 322/444.Интервал каждого из них-около получаса,то есть общий интервал получается 15-20 минут!Что им этого недостаточно?И вообще,как возить бабок из Балашихи,должна думать автоколонна Балашихи с администрацией Балашихи.Нашей автоколонне своих бы людей нормально развозить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Интервал каждого из них-около получаса,то есть общий интервал получается 15-20 минут!Что им этого недостаточно?

Получается, что нет. Хотя вояжи на 322 и 444 вместо коннекто и ХБИ ситуацию улучшили.

 

 

 

И вообще,как возить бабок из Балашихи,должна думать автоколонна Балашихи

МТА - экстерриториальная контора.

 

 

с администрацией Балашихи

Зеленый - это уже Ногинский район, а оттуда в Балашиху тоже до хрена народу ездит.

 

 

 

Нашей автоколонне своих бы людей нормально развозить.

Дык и развозит вроде. Даже сверхнормально, раз выпуск на 382 выше небходимого.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Если уж на то пошло,то поток там снизился когда запустили маршрутку №886-"г.Лосино-Петровский-ст.Монино-м.Перово",которая такая же частоходящая,как и 587-"ст.Монино-м.Перово"....

Не сказал бы. Редко когда 382 тормозил между Ленинской и Южным. Его даже в Зеленом практически никто не ждал. А основной поток для 382 - это Ногинск и (куда менее) Обухово. 886 и 587 туда не заходят, а часть обуховского потока пересела на 399.

 

 

Даже сверхнормально, раз выпуск на 382 выше небходимого.

Издеваешься... Сейчас - уже никак не нормально.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да я помню, как ехал из Орехово-Зуево в Балашиху на 391-м. Гнал прилично, но меня поразило то, что он тогда пролетел все самые крупные пункты: и Ленинскую, и Зеленый... Но на Южном остановился, кроме меня там вышла еще одна тетка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да я помню, как ехал из Орехово-Зуево в Балашиху на 391-м. Гнал прилично, но меня поразило то, что он тогда пролетел все самые крупные пункты: и Ленинскую, и Зеленый... Но на Южном остановился, кроме меня там вышла еще одна тетка.

Вот и 382 также. Но на нем ещё были пассажиры из Ногинска до Ленинской. Теперь это клиенты бобиков, 43 и отчасти 34 (не считая вечерний пик). Edited by Любезный

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Сейчас - уже никак не нормально.

Разве? А выше вроде написано, что имеющиеся рейсы ходят полупустыми.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Разве? А выше вроде написано, что имеющиеся рейсы ходят полупустыми.

Мы начали с того, что рейсы вне пика грохнули. Сейчас, правда, я там бываю только вне пика, но уверен, что в утренний пик 382, как и ранее, начинает заполняться с пос. Октября и на вокзале становится полным на 100%. Но последний утренний рейс на Москву - теперь только в 6:20 от Октября (6:50 от вокзала), и интервалы бешеные. Утренние рейсы по будням из Москвы заполнены если не на 100%, то на 75 точно, с учётом того, что теперь последний утренний рейс идёт из Москвы в 9:30. Рейсы в вечерний пик из Ногинска полупустые; обратно - полные. Но теперешние интервалы добьют 382.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Видел неоднократно, как в 322 соц с утра в сторону Москвы садились люди на остановке "Стройка" (метров 300 за МКАД - я там мимо почти ежедневно на машине проезжаю).

Скорее всего это рабочие с ночной смены из промзоны рядом, так как жилья там поблизости нет.

Рядом с платформой Стройка есть три жилых дома.

 

 

Это дома бывшей в/ч (кстати уже 4, там построили одну монолитную новостройку не то для военных, не то для МВД/МЧС), находятся с другой стороны от ж.д. ветки, и от них ближе идти до остановки "Локомотив" на Горьковке.

 

 

Чем? Они вроде как 2010-2011 годов выпуска, а Сетры 2002-2005 в основном.

Двухосные МАНы таки 2008 года.

http://fotobus.msk.ru/list.php?grid=8&mid=1302

В Сетрах приятнее ехать.

 

 

В Коломне трехосные, и они ходят на 460/960. А чем в более старых Сетрах приятнее ехать? Там отделка салона или шумоизоляция лучше?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Глухово из Москвы автобусы ехали только в вечерний пик, как и 382 до Октября. Все остальные рейсы были только до вокзала.

Вот в вечерний пик я его и ловил. Но ни разу не поймал. И о вечерних рейсах спрашивал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Вот в вечерний пик я его и ловил. Но ни разу не поймал. И о вечерних рейсах спрашивал.

Может быть, просто водители косили.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Получается, что нет.

 Откуда такая информация?

 

МТА - экстерриториальная контора.

 Но автоколонна 1783-территориальная автоколонна Ногинского района,и в первую очередь должна решать задачи Ногинского района.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×