Jump to content
Любезный

Москва-Ногинск

Recommended Posts

 

По моим наблюдениям пассажиры всё равно упорно шли в экспрессы.Как бы громко они не кричали....Я сам лично видел на Партизанке как зазывала кричал:"Эй женьщина идите сюда...Ногинск...Мужчина ...здесь Ногинск....Девушки...уже отправляемся...Ногинск".Но люди упорно шли в экспрессы.Те,кто предпочитает маршрутки,те шли в маршрутки.Поэтому непонятно,зачем эти зазывалы нужны...

 

Зазывалы нужны для нерегулярных пассажиров, обычно не в часы пик.

У регулярных пассажиров зазывалы вызовут только раздражение и желание не пользоваться их услугами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

У регулярных пассажиров зазывалы вызовут только раздражение и желание не пользоваться их услугами.

 

Регулярные пассажиры маршруток добровольно выбрали азиатский уровень сервиса со всеми вытекающими, поэтому какие-то зазывалы вряд ли могут их отпугнуть...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

 

По моим наблюдениям пассажиры всё равно упорно шли в экспрессы.Как бы громко они не кричали....Я сам лично видел на Партизанке как зазывала кричал:"Эй женьщина идите сюда...Ногинск...Мужчина ...здесь Ногинск....Девушки...уже отправляемся...Ногинск".Но люди упорно шли в экспрессы.Те,кто предпочитает маршрутки,те шли в маршрутки.Поэтому непонятно,зачем эти зазывалы нужны...

Зазывалы нужны для нерегулярных пассажиров, обычно не в часы пик.

У регулярных пассажиров зазывалы вызовут только раздражение и желание не пользоваться их услугами.

 

Именно это я и имел в виду. Вернее, не для нерегулярных пассажиров, а для тех, кто не знает номеров и трасс маршрутов (например, человек едет первый раз).

 

Ну а вообще, пассажир, попробовавший и экспресс, и маршрутку, выберет последнюю только если надо доехать очень быстро (все же часть пробок бобик может объехать быстрее экспресса).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня увидел, что Вовавто оттяпало у АК1783 по меньшей мере часть ногинского городского социала. В частности, маршруты 8 и 10 точно. Удивило, что по маршруту 8 пустили трёхосный Citaro - не представляю себе, как ему разворачиваться на конечной.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо. А пригород весь у автоколонны?

 

Сейчас еду в 322 бабковозе. Кондуктор теперь вместе рулонных билетов использует терминал с принтером для печати билетов. Правда кондукторы и с ними мухлюют.

Edited by Любезный

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А пригород весь у автоколонны?

Да, в т.ч. и бывший частный.

 

 

Кондуктор теперь вместе рулонных билетов использует терминал с принтером для печати билетов.

Никаких рулонных билетов теперь быть не должно.

 

 

Правда кондукторы и с ними мухлюют.

Можно смело жаловаться. Сейчас на это очень заостряют внимание.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рулонные билеты мне один раз выдал водитель 382 в январе на Ногинском вокзале (касса была закрыта).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я имею ввиду, что с 1.02.2015 должны быть только квитанции с терминалов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну а мухлеж крайне простой - выбивается билет до другой остановки, на меньшую сумму. Я заказал себе билет от вокзала до 60 больницы (с меня взяли 92р), а получил до Ивановского-2 (сумма на билете 84 рубля). Сейчас вот еду в этой машине через Новую купавну.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Никаких рулонных билетов теперь быть не должно.

 

Ну да, теперь кондуктор вместо того, что б оторвать билет - судорожно перебирает кнопки терминала.

Скорость обилечивания раза в 2 наверное упала.

 

Я про пригородные маршруты, где надо вручную выбрать остановки От и До.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну фиг его знает... на длинных маршрутах билеты тоже надо в количестве отрывать. Неизвестно, что быстрее, кнопки тыкать, или отрывать билеты 28+4+4+4+3+1 р., скажем. И можно уже не знать тариф - система сама выдаст цену. Правда, сейчас кондукторши ходят увешанные двумя терминалами - вот это неудобно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Правда, сейчас кондукторши ходят увешанные двумя терминалами - вот это неудобно.

Как только будет реализована работа с соцкартами, так сразу и перестанут носить второй терминал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Увидел сегодня 394-й маршрут на Горьковке, впервые за 2,5 года, что живу в Балашихе. При этом, на ЭМУ горел 394, а внизу стояла табличка 382. Возможно, 394-й всё-таки существует.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Между тем, сегодня днем неожиданно увидел 382. Оказывается, с 17 марта число рейсов увеличили, пусть и не настолько, насколько было ранее. Еще узнал, что у электрогорского 375 осталось всего 2 рейса по будням и 3 по выходным.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я имею ввиду, что с 1.02.2015 должны быть только квитанции с терминалов.

РАТЫ в Дубне это тоже касается?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А 394 похоже исчез окончательно. В расписании на Партизанской его уже нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да как он ходил-то? Лет 10 назад я, часто ездив в Балашиху, и видел этот 394-й 1 раз.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Я имею ввиду, что с 1.02.2015 должны быть только квитанции с терминалов.

РАТЫ в Дубне это тоже касается?

 

Явно не с этой даты... Пока ощущение, что когда МТА загонят в полнофункциональный режим, остальных начнут активно просить тестировать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тем временем, ногинские бобики ответили на усиление 382 переносом места посадки на Партизанской ближе к метро (у места посадки на 311м) и акцией: возят из Ногинска в Москву за 80р; обратно за 100.

Edited by Любезный

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Я имею ввиду, что с 1.02.2015 должны быть только квитанции с терминалов.

РАТЫ в Дубне это тоже касается?

 

Да, они уже закупили оборудование, сейчас учатся работать, с 1 мая планируют поехать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня проезжал сабжевым маршрутом туда и обратно. Ехал в одном и том же бобике. В общем, водители ни при каких обстоятельствах не берут Стрелку, а на пути в область наш взял соцкарту только после скандала, орав, что пассажиры с соцкартами должны садиться только в социальные автобусы. В направлении в Ногинск он ехал очень медленно для экспрессного маршрута и подбирал пассажиров-стояков на не предусмотренных тарифной сеткой остановках, например, на Горсовете и Южном.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Любезный сказал:

Сегодня проезжал сабжевым маршрутом туда и обратно. Ехал в одном и том же бобике. В общем, водители ни при каких обстоятельствах не берут Стрелку, а на пути в область наш взял соцкарту только после скандала, орав, что пассажиры с соцкартами должны садиться только в социальные автобусы. В направлении в Ногинск он ехал очень медленно для экспрессного маршрута и подбирал пассажиров-стояков на не предусмотренных тарифной сеткой остановках, например, на Горсовете и Южном.

Короче,заходить в бобик надо сразу с включённой камерой на телефоне.Записывать всё и отправлять на Добродел.А если будут угрозы расправы,то заодно и в полицию.Главное,что бы из рук телефон не выбил.А вообще,по-хорошему,надо либо увольнять всех водителей сразу,помнящих "маршруточное" прошлое,либо отменять бобики совсем,при этом увеличить колличество рейсов обычного 322.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Пострадавшим" тут был не я. А то, что ревизоры в области нынче ни черта не работают - очевидно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Любезный сказал:

"Пострадавшим" тут был не я. А то, что ревизоры в области нынче ни черта не работают - очевидно.

Да тут,не то,что ревизоры,а само руководство их не наказывает.Там столько нарушений,что по-хорошему нужно брать и увольнять их всех.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот интересно, предусмотрены ли у них санкции за нарушения в договоре субподряда?

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, Alexandr сказал:

Короче,заходить в бобик надо сразу с включённой камерой на телефоне.Записывать всё и отправлять на Добродел.

И напишут что-то типа "водитель Хабибулаев подвергнут дисциплинарному взысканию", и всё останется как было.

 

Тут интересен вопрос: а нахрена вообще надо было осоциаливать эти бобики?

 

14 часов назад, Любезный сказал:

А то, что ревизоры в области нынче ни черта не работают - очевидно.

По команде они работают очень хорошо, но только с неуважаемыми перевозчиками. а Уважаемые перевозчики могут делать что хотят.

Edited by Mazzy

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Mazzy сказал:

И напишут что-то типа "водитель Хабибулаев подвергнут дисциплинарному взысканию", и всё останется как было.

 

Тут интересен вопрос: а нахрена вообще надо было осоциаливать эти бобики?

Нет.Водителей иногда увольняют.К тому же,если это выкладывать на Добродел  общедоступно,им придётся реагировать.Это не просто слова,это доказательство.А если ещё и заявление в полицию написать при этом,то не думаю что такая слава понравится "Мострансавто".

 

А осоциалили бобики на фоне борьбы с маршрутками.Теперь официально 320,322,444 маршрутки не дублируют.Все социальные и все от "Мострансавто":meeting:

1 час назад, Mazzy сказал:

 

 

По команде они работают очень хорошо, но только с неуважаемыми перевозчиками. а Уважаемые перевозчики могут делать что хотят.

Да ладно.Сколько было облав от ГКУ "административно-технический" надзор на тот же Стаффтранс.Как были жалобы на отказ в приёме карт "Стрелка",так они и остались.....Мне кажется там штраф такой,что они его и не замечают.

Edited by Alexandr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×