Lex Grant 19 Report post Posted August 17, 2017 и соответственно не ремонтируется. Ремонтируется-ремонтируется. В прошлом и позапрошлом годах там даже люди дежурили с ящиками для пожертвований "на дорогу". И под плиты там песочек сыплют-с, и обочинку делают, и асфальтик неширокий прокатали по полю от Сельвачёва. Если бы за дорогой совсем не следили, то при таком потоке, как сейчас, ей бы хана уже сейчас наступила. Share this post Link to post Share on other sites
Димон С. 988 Report post Posted August 19, 2017 Красногвардейская - Рязань от Славянского экспресса по факту через Котельники едет, если не от них. Share this post Link to post Share on other sites
Дон Корлеоне 215 Report post Posted August 21, 2017 Красногвардейская - Рязань от Славянского экспресса по факту через Котельники едет, если не от них. В смысле заезжает на а/ст Котельники и там в кассах автостанции продают билеты на эти рейсы? Share this post Link to post Share on other sites
Димон С. 988 Report post Posted August 21, 2017 В смысле заезжает на а/ст Котельники и там в кассах автостанции продают билеты на эти рейсы?Да. Share this post Link to post Share on other sites
Дон Корлеоне 215 Report post Posted August 21, 2017 Тогда какой смысл им начинать маршрут от Красногвардейской, если они официально через Котельники едут? Да и гараж у Славянского экспресса, насколько я знаю, в районе Южных ворот, зачем им делать крюк на Краснуху. Share this post Link to post Share on other sites
GrekOFF 2,319 Report post Posted August 26, 2017 (edited) А в АК 1417 всё хреновее и хреновее. На пригород массово вместо ГолАЗов пошли неубиваемые Конекто (в Белоомуте я их до этого уже года два не видел), сегодня умудрились не наскрести выход микроавтобуса на 7-ку. Со слов кондуктора 7-ки, автобусов на подмену в парке нет от слова "совсем". Edited August 26, 2017 by GrekOFF Share this post Link to post Share on other sites
Mazzy 1,701 Report post Posted August 27, 2017 А в АК 1417 всё хреновее и хреновее.Как и во всём МТА. Эффективный руководятлинг от бывших депвеловцев и мгтшников даёт результаты. неубиваемые КонектоОпыт других предприятий показывает, что нет ничего невозможного. Share this post Link to post Share on other sites
Lopasnensky 100 Report post Posted August 27, 2017 (edited) @GrekOFF, Там и на машине с низкой посадкой можно с последствиями проехать... Кстати тут подумалось а в без пробочное время автобус который бы например шел от "Красногвардейской" по М-4 - Михайлов - Рязань однозначно проиграл бы по времени варианту который сделают скорее всего или нет? Трасса от Михайлова до Рязани совсем фиговая? Дорога от Рязани до Михайлова....я там в апреле два "письма счастья" получил за превышение скорости.Так что я думаю не стоит разъяснять какая там дорога. Отличная была. Сейчас не в курсе Edited August 27, 2017 by Lopasnensky Share this post Link to post Share on other sites
Mazzy 1,701 Report post Posted August 28, 2017 Кстати, вопрос. В Коломне частные бобики есть? И, в свете сложившейся ситуации, не планирует ли городская или районная администрация пополнить их количество? Share this post Link to post Share on other sites
GrekOFF 2,319 Report post Posted August 28, 2017 (edited) В Коломне частные бобики есть? И, в свете сложившейся ситуации, не планирует ли городская или районная администрация пополнить их количество? На оба вопроса ответ отрицательный . В своё время администрация Коломны как раз гордилась тем, что у них единственный город в области, где все маршрутки МТАшные. Ну вот и догордились. Edited August 28, 2017 by GrekOFF Share this post Link to post Share on other sites
Mazzy 1,701 Report post Posted August 28, 2017 Дык тогда было чем гордиться. Положение омрачал разве что высокий тариф в сравнениями с бобиками других городов. Теперь же другие времена, МТА в жопе, ак1417 вместе с МТА там же, можно и социал городской частникам отдать, тогда на межмуниципалку останется больше ресурсов. Share this post Link to post Share on other sites
Антон Чиграй 705 Report post Posted August 28, 2017 можно и социал городской частникам отдать Городской социал им более-менее сносно подпирает трамвай. Share this post Link to post Share on other sites
Любезный 893 Report post Posted August 28, 2017 Эффективный руководятлинг от бывших депвеловцев и мгтшников даёт результаты. Угу. И подозреваю, МТА сейчас займется составлением кадастровых планов на каждое свое транспортное средство 1 Share this post Link to post Share on other sites
897 221 Report post Posted August 28, 2017 Эффективный руководятлинг от бывших депвеловцев и мгтшников даёт результаты. Угу. И подозреваю, МТА сейчас займется составлением кадастровых планов на каждое свое транспортное средство ... благо всё больше ТС можно отнести к категории "Недвижимость". Share this post Link to post Share on other sites
Димон С. 988 Report post Posted August 28, 2017 благо всё больше ТС можно отнести к категории "Недвижимость". Ничего, куча новых ГАЗелей и ПАЗиков (Некст) на подходе.)) И ГАЗели и ПАЗы с возможностью перевозки инвалидов. Share this post Link to post Share on other sites
897 221 Report post Posted August 29, 2017 А они точно долго протянут в МТА? Олимпийским ГолАЗам местами уже очень хорошо. Share this post Link to post Share on other sites
Mazzy 1,701 Report post Posted August 29, 2017 Пазики славились тем, что ремонтировались на коленке и дешёвыми запчастями. Share this post Link to post Share on other sites
Любезный 893 Report post Posted August 29, 2017 Пазики славились тем, что ремонтировались на коленке и дешёвыми запчастями. Ну новые пазики все же другие. Share this post Link to post Share on other sites
Mazzy 1,701 Report post Posted October 10, 2017 Относительно аварии в Озёрах закрадываются подозрения... https://vk.com/wall-69868388_81707 Автобус до Москвы отменили 16ч. Пришлось до Голутвина ехать (благо он пришёл в 15.55). Вчера ехала из Москвы на 11ч, водитель засыпал. В прямом смысле. Приходилось несколько раз подходить, будить. Это как вообще? Что происходит? Впервые попадаю на такой бардак. При Сиделёве такой херни не было! Share this post Link to post Share on other sites
Любезный 893 Report post Posted October 10, 2017 Там, похоже, совсем жопа. И сайт лежит, и сама автоколонна Share this post Link to post Share on other sites
Кузнецов Г 26 Report post Posted October 10, 2017 Был в Коломне 2 раза за последний месяц. Первый раз возвращался на 460, 16:40 с Голутвина, была Сетра, на удивление даже туалет работал. В районе Бронниц встретили сломанную Сетру по 960, народ тупо ждал, пока её починят (к слову, когда я в 2013 году ехал на 125 и автобус сломался в районе Луховиц, резерв сразу же выдали). А во второй визит вообще "сказка" - 125 на 10:40 не было, 460 на 10:50 и 14:40 (это как минимум). Таковы реалии... Share this post Link to post Share on other sites
MigVal124 195 Report post Posted October 10, 2017 Напоминает показательную порку предприятия бюрократами за элитизм прошлого, в целом зато сразу видно как к пассперевозкам относятся как таковой. Share this post Link to post Share on other sites
Mazzy 1,701 Report post Posted October 11, 2017 Напоминает показательную порку предприятия бюрократами за элитизм прошлогоДа Господь с тобой. Просто бюрократы (к слову, НЯЗ, те, кого в 2013-м выперли из МГТ и депвела) решили централизовать Мострансавто: отобрать все финансы у филиалов и закупать запчасти централизованно. При этом финансирование сильно урезали. И Коломна со своим нетиповым ПС здесь оказалась даже в худшем положении, чем другие филиалы, но другие филиалы тоже скатились в дерьмо. Сиделёв, скорее всего, видя, что будет дальше, решил свалить сам, чтобы просто не запомоиться. Share this post Link to post Share on other sites
Любезный 893 Report post Posted October 11, 2017 Сиделёв, скорее всего, видя, что будет дальше, решил свалить сам, чтобы просто не запомоиться. +1. Особенно после того, как одного из его заместителей загребли под следствие. Share this post Link to post Share on other sites
Krendel79 1,153 Report post Posted October 11, 2017 А помнишь как все начиналось?... Эх, жаль конечно. В своё время эти сверкающие новые автобусы с водителями в костюмах, стюардессами и кино действительно были прорывом в плане комфортной дороги до Рязани и Коломны. Это был уже другой уровень, при этом ценник был приемлемым. К сожалению не было прорывом лишь время в пути но тут уже что то тяжело сделать на М-5. Share this post Link to post Share on other sites
Димон С. 988 Report post Posted October 11, 2017 В своё время эти сверкающие новые автобусы с водителями в костюмах, стюардессами и кино действительно были прорывом в плане комфортной дороги до Рязани и Коломны. До Рязани от Котельников теперь и Славянский экспресс на аналогичных Сетрах катается. У лавки Сиделёва ООО "Маршрут" вроде тоже какие-то выходы то ли на 460 то ли на 960 есть. Share this post Link to post Share on other sites
Lopasnensky 100 Report post Posted October 11, 2017 Как я слышал от одного человека из Зарайска(по словам ее знакомой из МАП-2),у них в 1417 встали почти все междугородники. Причина этому-недавняя авария с Маном из Озёрского филиала. Якобы все на переобувку. Share this post Link to post Share on other sites
Любезный 893 Report post Posted October 11, 2017 А помнишь как все начиналось?... Эх, жаль конечно. В своё время эти сверкающие новые автобусы с водителями в костюмах, стюардессами и кино действительно были прорывом в плане комфортной дороги до Рязани и Коломны. Это был уже другой уровень, при этом ценник был приемлемым. К сожалению не было прорывом лишь время в пути но тут уже что то тяжело сделать на М-5. Самое интересное - первые машины были б/у, возможно, подлатанные. Но по сравнению с тем, что ездило тогда, то был действительно прорыв. Share this post Link to post Share on other sites
GrekOFF 2,319 Report post Posted October 11, 2017 (edited) Самое интересное - первые машины были б/у, возможно, подлатанные. Там большинство машин БУ из Испании, причем они работают и в настоящее время. Спасибо Зетре . Edited October 11, 2017 by GrekOFF Share this post Link to post Share on other sites
Дон Корлеоне 215 Report post Posted November 7, 2017 Самое интересное - первые машины были б/у, возможно, подлатанные. Там большинство машин БУ из Испании, причем они работают и в настоящее время. Спасибо Зетре . Далеко не все работают, многие скинуты в другие филиалы, а некоторые и проданы/списаны/отставлены. Особенно много отставлено и списано зеленых длинных S319UL, вроде как были проблемы с электрикой. Либо модель неудачная оказалась, либо они были убиты еще до поступления в РФ. Share this post Link to post Share on other sites
