Jump to content

Recommended Posts

Не хватает ночной автобус в Теплый стан по ул. Профсоюзная. Там Ясенево вообще отрезано от Ночников. 

Edited by леха282

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, BeetleJuice сказал:

 Привлечет за счет общей конечной.

Спасибо, ещё больше бомжей нам не надо :)

 

42 минуты назад, BeetleJuice сказал:

Полкилометра - это не пересадка, тем более не согласованная по времени. 

Из центра согласованная. К тому же никто не заставляет идти пешком, есть аж целых 3 автобуса для пары остановок.

 

42 минуты назад, BeetleJuice сказал:

Пора бы уже перестать судить людей по себе.

Пора бы уже перестать делать выводы исходя из собственных умозаключений, сделанных сидя дома на диване.

 

34 минуты назад, Серп сказал:

А много ли пассажиров там наблюдается в среднем? Пассажиры едут стоя в районе Манежной площади?

По поводу пассажиров пусть расскажет тов. @Александр Московский. Я на Н1 ездил всего пару раз, к тому же давно, ещё задолго до разбиения на Н1 и Н11.

 

3 минуты назад, леха282 сказал:

Не хватает ночной автобус в Теплый стан. Там Ясенево вообще отрезано от Ночников

На Северо-Западе в этом плане гораздо печальнее.

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, art_b сказал:

 

 

На Северо-Западе в этом плане гораздо печальнее.

 

Плюсую. 

А воз и ныне там... 

А насчёт Ярославки то продлить режим работы 172 маршрута на круглосуточный и продлить до Лубянки и не изобретать велосипед . Как бывший житель Ярославки скажу что транспорт ночью там нужен. 

Edited by леха282
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стояки на Н1 были. В районе въезда в Москву. В районе 4-5 утра. Но постепенно, по мере продвижения в цент они рассасывались. Даже когда был единый маршрут до Озерной, внутрь Бульварного кольца въезжало на таком рейсе человек 5.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, леха282 сказал:

 

Плюсую. 

А воз и ныне там... 

А насчёт Ярославки то продлить режим работы 172 маршрута на круглосуточный и продлить до Лубянки и не изобретать велосипед . Как бывший житель Ярославки скажу что транспорт ночью там нужен. 

172 продлевать не нужно

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, Серп сказал:

А в иных ночных маршрутах больше народу?

Да. Н1 и Н4 битком ездят по пятницам и выходным, в будни - как минимум вся сидячка забита. Причём в сторону центра тоже неплохое наполнение салона бывает, даже стоячие встречаются. На 15-ом же в его части, идущей по Хамовникам, по субъективным наблюдениям пассажиропоток стремится к нулю. Из него можно сделать что-то толковое, но для этого надо превратить его в диаметральный маршрут навроде м3, и сделать заезд на Китай-город для организации пересадки. Например, направить после Китай-города в Богородское-Метрогородок мимо трёх вокзалов по Стромынке-Русаковской, а н3 вернуть прежнюю трассу.

Edited by Snark

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, art_b сказал:

 

На Северо-Западе в этом плане гораздо печальнее

Можно решить ночным продлением М1 в Митино, но не напрямую, а сначала как тб 70, потом как 400к до 4-го микрорайона Митина, чтобы Тушино закрыть. Можно конечно ему ещё вилку к Планерной сделать, но не знаю, там не такое уж прям расстояние, можно и пешком дойти. Ну и запустить новый маршрут по Хорошёвскому шоссе, по типу как 39, только после Октябрьского поля к Щукинской и в Строгино

Edited by Dimanio750
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, Snark сказал:

На 15-ом же в его части, идущей по Хамовникам, по субъективным наблюдениям пассажиропоток стремится к нулю.

Там и днем без проблем можно занять сидячие места, Но маршрут то нужен, хотя бы в виде микроавтобуса.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Серп сказал:

Там и днем без проблем можно занять сидячие места, Но маршрут то нужен, хотя бы в виде микроавтобуса.

м3 и 255 недостаточно? 

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Серп сказал:

Там и днем без проблем можно занять сидячие мест

Ближе к конечной, ну или когда едет следом за паровозящим м3.

 

4 часа назад, art_b сказал:

м3 и 255 недостаточно

М3 работает отвратительно, то паровозик, то полчаса нет. Что до 255, то это вообще не смешно, плановый интервал полчаса, реальный с учётом пробок до часа и больше. 15 конечно не самый частый, но этих двух хорошо страхует. А ещё он страхует А на бульварах, который также как и м3 работает через жопу и пачками катается в укороты до Кропоткинской, а ещё у него и свой пассажир есть с бульваров в сторону Пироговки. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А еще речь выше шла о нужности именно 15 маршрута в ночном варианте.

Причем тут м3 и 255 вообще не понятно.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.06.2019 в 14:53, 03142 сказал:

Ярославку, как обычно, обошли стороной. Ближайший Н6, как туподубль метро, доходит лишь до Медведково, а оттуда — либо пешкабать по обезлюдевшим тёмным улицам, по которым неизвестно кто может ошиваться, либо тратиться на дорогущее ночное такси.

 

Н6 продлить до Лося, появится шаговая доступность дальней Ярославки.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, New-Express сказал:

 

Н6 продлить до Лося, появится шаговая доступность дальней Ярославки.

 

А почему бы ночной 774 не сделать? Соединил бы три ночных маршрута своеобразной хордой...

Edited by Серп
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.06.2019 в 17:37, Хлорка сказал:

Значит все-таки мешают спать громыхалки

Тем кто там живёт, трамвай совершенно не мешает. Люди за 2 - 3 дня привыкают к шуму трамваев и не воспринимают его совершенно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.06.2019 в 22:06, Серп сказал:

А в иных ночных маршрутах больше народу? Как -то ночью видел на улице несколько автобусов маршрута Озерная -Шеремьетьево.

Ехал на Н11 в три часа в ночь с пятницы на субботу. На "Молодежной улице" занято всё по сидячим плюс ~12 стоячих, на "Востряковском кладбище" заполнение около половины сидячих. Основная высадка: Ломоносовский, Крупской, Удальцова, Миклухо-Маклая, Юго-западная.

Edited by Ulis

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Ulis сказал:

Ехал на Н11 в три часа в ночь с пятницы на субботу. На "Молодежной улице" занято всё по сидячим плюс ~12 стоячих, на "Востряковском кладбище" заполнение около половины сидячих. Основная высадка: Ломоносовский, Крупской, Удальцова, Миклухо-Маклая, Юго-западная.

Н11 имеет какую-то дурацкую трассу.. 1-20 от аэропорта до Китай-города это очень долго. Совместили ежа с ужом: и в Солнцево-Новопеределкино идёт, и в аэропорт.

20 часов назад, Snark сказал:

Причём в сторону центра тоже неплохое наполнение салона бывает, даже стоячие встречаются.

Лет 5 назад Н1 в выходной на Войковской в сторону центра в 5 утра битком шел.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Совместили ежа с ужом: и в Солнцево-Новопеределкино идёт, и в аэропорт.

 

Солнцево-Новопеределкино находятся на пути в аэропорт. 

 

Кстати, ехал недавно на нем из Внукова, большинство в Новопеределкино и вышли. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, rvu сказал:

 

Солнцево-Новопеределкино находятся на пути в аэропорт. 

 

Кстати, ехал недавно на нем из Внукова, большинство в Новопеределкино и вышли. 

Ну не на самом коротком, 611 то не через Солнцево, тьфу-тьфу, ходит) Ну а Московский в этом плане не хуже. А так и получается, что автобус для связи Солнцева с аэропортом и с центром. Уже даже до Обручева 47 минут - это перебор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Порог терпимости в районе 30-40 минут лежит для большинства пассажиров. 

Дольше уже не ездят. 

Вот и возят они местный поток. 

А связь того же Солнцево или Внуково с центром чисто формальная и в реальности невостребованная в таком виде. 

Edited by BeetleJuice

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, BeetleJuice сказал:

Порог терпимости в районе 30-40 минут лежит для большинства пассажиров. 

Дольше уже не ездят. 

Чушь какая.

Ездят от точки до точки назначения, а не исходя из "порога терпимости".

Тем более, что иных ночных бюджетных вариантов нет.

Edited by GrekOFF

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, GrekOFF сказал:

Чушь какая.

Ездят от точки до точки назначения, а не исходя из "порога терпимости".

Тем более, что иных ночных бюджетных вариантов нет.

Ну от точки до точки должно повезти, бюджетность - ну дело такое, кто-то в сраче храбрится, что 500 рублей на Аэроэкспресс для Авиапассажиров немного, потому что все такие богатые) При том, что АЭ экономит максимум полчаса. Ночью каршеринг  рублей в 300 обойдётся, если на юг/запад ехать . В идеале, чтобы был скоростной способ доехать до Тропарево, а оттуда КШ или такси брать (я так днём и делал). Выходит около 350 рублей. Выписывать круголя по Солнцево, чтобы в итоге попасть на Обручева и брать оттуда такси/КШ слишком нудно и долго. Следующим этапом сего маразма можно сделать маршрут с заездами на Тропаревскую, Удальцова-Кравченко и т.п., как и ходит частенько соц транспорт.

Вот к такому мы стремимся? Я как-то прокатился в аэропорт и из аэропорта с сумкой на нем: там пешком быстрее выходит, чем объехать все заезды к каждой почте/больнице/закоулку. В итоге он и возит воздух, и ходит потому редко.

 

Screenshot_2019-06-28-11-38-42-073_com.google.android.apps.docs.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Ночью каршеринг  рублей в 300 обойдётся, если на юг/запад ехать .

Вот только в центре его не найдёшь обычно. Плюс не все трезвые. Поэтому выбор невелик - либо такси (т.е. минимум 400+ рублей, если надо ехать из центра куда-то за ТТК), либо ночной автобус.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, неспящий пассажир сказал:

611 то не через Солнцево, тьфу-тьфу, ходит

 

Так это вопрос религии? Какая разница?

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, rvu сказал:

 

Так это вопрос религии? Какая разница?

Какая разница между коротким и скоростным Киевским и объездом через Боровское со светофорами и кучей остановок? Минут 15 разница.

 

5 часов назад, Snark сказал:

Вот только в центре его не найдёшь обычно. Плюс не все трезвые. Поэтому выбор невелик - либо такси (т.е. минимум 400+ рублей, если надо ехать из центра куда-то за ТТК), либо ночной автобус.

Юго-Западная и Тропарево - не центр. Хотя в центре найти порой легче.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Совместили ежа с ужом: и в Солнцево-Новопеределкино идёт, и в аэропорт.

Так и есть, потому что Н11 это кусок старого Н1, продленный до аэропорта как выполненное обещание Собянина сделать ночной маршрут во Внуково.

Трасса действительно кривая, но пусть уж ночник будет и в Солнцево, и на Юго-Западной. Много ли, кстати, пользуются маршрутом именно авиапассажиров?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выше уже написали, что если кто и пользуется - то в основном жители Солнцева. 

Потому что в таком виде, где ехать только до центральной пересалки почти полтора часа, он прочим авиапассажирам нафиг не сдался. 

Edited by BeetleJuice

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, BeetleJuice сказал:

Потому что в таком виде, где ехать только до центральной пересалки почти полтора часа, он прочим авиапассажирам нафиг не сдался. 

При отсутствии денег на таксо у них есть замечательная альтернатива провести в аэропорту минимум 4,5 часа.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, GrekOFF сказал:

При отсутствии денег на таксо у них есть замечательная альтернатива провести в аэропорту минимум 4,5 часа.

Да в том то и дело, что всего 4 часа и уже можно на дневном транспорте ехать, это если в 1 выйти из аэропорта (да и то последние дневные ещё уходят). А если в 2-3 часа ночи, то пока будешь прыгать по пересадкам уже и метро откроют.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, BeetleJuice сказал:

Выше уже написали, что если кто и пользуется - то в основном жители Солнцева. 

Им пользуется много работников аэропорта и авиакомпаний. Что на нём, что днём на 32-м я наблюдаю довольно много бортпроводников и выходят многие из них как раз в Новопеределкино и Солнцево, потому что предпочитают жить недалеко от аэропорта. Ну а жители Солнцево могут из центра домой ночью добираться. Так что маршрут окучивает сразу два потока.

Edited by Дмитрий Касаткин

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну то есть де факто ночной транспорт во Внуково есть только для жителей Солнцева.

 

Для остальных его все равно что нет. 

То есть основную свою функцию назначения: ночную связь города с аэропортом маршрут не выполняет. 

--

Загогулина у Н3 к трём вокзалам тоже бесит местных. Тоже вместо отдельного маршрута скрещивали ужа с ежом. 

Edited by BeetleJuice

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×