Jump to content
Krendel79

БЧ и сообщение с Россией

Recommended Posts

За  последнее  время  как  многие  в  курсе  сильно  ухудшилось. Вслед  за  порезанным трансграничным пригородом  добрались  и  до  ПДС.   Отменили  часть  поездов,  причем  особенно  печально  что  теперь  до  14.00   из  Москвы  в  РБ  вообще  никак  не  уедешь. Раньше  например  был  25  "Москва - Минск"  +  сидячка  в  "Москва - Париж"..."Ласточка"  на  Смоленск  не  стыкуется  с  электричками  на  Оршу.

 

Отдельно  по  Витебску. Там  еще  веселее,  причем  давно. Ходит  только  дорогая  фирменная  "Двина"  с  соответствующим  конским  ценником. В  Гродно  тоже  безальтернативный  дорогой  ПДС,  который  теперь  вроде  как  превратился  в  прицепки.

 

П.С. На  майские  никто не в курсе  что-то  дополнительное  поставят?  А  то  уже  билетов  на  30-1  нет  почти  от  слова  совсем. Ведь  на самом  деле  поток  желающих  поехать  в  Белоруссию  и  из  нее  будет  усиливаться - многим  закрыта  или  стала не по карману  Европа,  Украина,  куда  тоже  раньше  был  массовый  выезд  на  майские,  что  "чартеры"  один  за  другим  стартовали  теперь  тоже  почти  закрыта...

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Двине вроде есть несколько дешевого плацкарта.



До Полоцка даже купе дешевле 4 тысяч



До Орши плацкарт полторы тысячи стоит

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

В  Гродно  тоже  безальтернативный  дорогой  ПДС

 

 

По-моему, я и не ездил туда никогда прямым поездом. Есть куча местных поездов, пересесть где-нибудь в Минске куда дешевле.

Share this post


Link to post
Share on other sites
а про что эта тема-то вообще?

 

Про  то  что   сообщение  с  РБ  сильно  ухудшилось - "межгос"  стал  просто  "драконовским", поотменяли  много  поездов,  особенно  с  сидячками,  все  это  наложилось  на  старые  проблемы  безальтернативного  дорогого  сообщения  с  Витебском  и  Гродно.

 

 

 

На Двине вроде есть несколько дешевого плацкарта.

 

Угу  "вроде  есть".  Только  видимо  их  сметают  очень  быстро,  а  альтернативы  уже  никакой  нет. Только  если  с  пересадкой  по  Орше  и  Смоленску. Плюс    вообще  не понятно,  какая  "религия"  мешает  сдвинуть  "Двину"  попозже,  чтобы  она не прибывала  в  Витебск  раньше  5  утра  по  местному.

 

Вообще  удачным  решением  проблем  было  бы  запуск  прямой  "Ласточки"  до  Орши  вместо  Смоленска.  Из  Орши  уже  удобно  делать  пересадки  на  недорогие  белорусские  поезда.  Но  видимо  РЖД  "ну  в  общем  вы  поняли"...

Edited by Krendel79

Share this post


Link to post
Share on other sites
Про то что сообщение с РБ сильно ухудшилось - "межгос" стал просто "драконовским", поотменяли много поездов, особенно с сидячками, все это наложилось на старые проблемы безальтернативного дорогого сообщения с Витебском и Гродно.

 

ну дык швейцарский франк вырос, вот и межгос тоже. не только в белоруссию, но и в любые другие страны.

 

а что, есть вот прямо такая востребованность поездок из россии в белоруссию?

Edited by Фыва Цукен

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полторы тысячи до Орши на плацкарте мне не кажется драконовской ценой

Share this post


Link to post
Share on other sites
а что, есть вот прямо такая востребованность поездок из россии в белоруссию?

 

Есть, есть  и не только  на  праздники  и  не  только  за  европейским  сыром  и  колбасой. Вот  смотрю  частники  уже  в  "теме" -  появились  маршрутки  от  м. "Кунцевская"  до  Орши.

 

 

 

Полторы тысячи до Орши на плацкарте мне не кажется драконовской ценой

 

 

Вот  только  в  Оршу  эти  поезда  с  плацкартом  за  1500  прибывают  глубокой  ночью,  что  как  бы  не  очень  удобно  для  пересадок  и  не  очень  хорошо  стыкуется  с  поездами  БЧ.    Нужен  нормальный  дневной  поезд - утром  из  Москвы,  вечером  из  Орши.  

Edited by Krendel79

Share this post


Link to post
Share on other sites

Касаемо поездов БЧ. Последнее время проезд до Могилева даже подешевел. Теперь можно взять плацкарт за 1712р. 

И вопрос. Сидячку в Парижском таки прикончили? Эх. Планировал осенью из Смоленска в Москву выбираться на ней. Если ее не будет то придеться ехать на Ласточке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Полторы тысячи до Орши на плацкарте мне не кажется драконовской ценой

 

кстати, да.

 

 

 

Есть, есть и не только на праздники и не только за европейским сыром и колбасой.

 

не знаю, мне это как-то не очень понятно.

 

 

 

смотрю частники уже в "теме" - появились маршрутки от м. "Кунцевская" до Орши.

 

ну дык и хорошо :)

 

 

 

в Оршу эти поезда с плацкартом за 1500 прибывают глубокой ночью

 

1900 рублей до минска - на мой взгляд, тоже нисколько не драконовская цена. что касается орши - то в 27 поезде плацкарт стоит 1565 р., отправление из москвы в 22.25, прибытие в оршу 5.16. на мой взгляд, вполне нормально.



 

 

Сидячку в Парижском таки прикончили?

 

нет, ездит пока. хотя, конечно, что будет осенью - хз.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

кстати, да.

 

Угу,  а  до  Витебска  2500  за  плацкарт...Тоже нормальная  цена?  А  пересадки  по  Орше  неудобные - слишком  рано,  даже  если  по местному  времени.

 

1900 рублей до минска - на мой взгляд, тоже нисколько не драконовская цена. что касается орши - то в 27 поезде плацкарт стоит 1565 р., отправление из москвы в 22.25, прибытие в оршу 5.16. на мой взгляд, вполне нормально.

 

Возможно,  но  после  того  как  "прикончили"  25  поезд  утром  из  Москвы  самый  ранний  поезд  это  до  Бреста  в  14.00  и  прибытием  в  Минск  уже  в  0.30. Из  Минска  теперь  тоже  кроме  фантомных  "международных"  нет  поездов  до  Москвы  в  первой  половине дня.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

кстати, да.

 

Угу,  а  до  Витебска  2500  за  плацкарт...Тоже нормальная  цена?  А  пересадки  по  Орше  неудобные - слишком  рано,  даже  если  по местному  времени.

 

1900 рублей до минска - на мой взгляд, тоже нисколько не драконовская цена. что касается орши - то в 27 поезде плацкарт стоит 1565 р., отправление из москвы в 22.25, прибытие в оршу 5.16. на мой взгляд, вполне нормально.

 

Возможно,  но  после  того  как  "прикончили"  25  поезд  утром  из  Москвы  самый  ранний  поезд  это  до  Бреста  в  14.00  и  прибытием  в  Минск  уже  в  0.30. Из  Минска  теперь  тоже  кроме  фантомных  "международных"  нет  поездов  до  Москвы  в  первой  половине дня.

 

 

Полностью согласен с Фыва Цукен. 

 

Krendel79 совсем недавно РФ совместно с РБ согласовала понижение цен на поезда между Белоруссией и Россией. Так что было еще все на порядок выше. Потом цены снизили и надо сказать уже сейчас они выглядят более менее приемлемыми. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Полностью согласен с Фыва Цукен. Krendel79 совсем недавно РФ совместно с РБ согласовала понижение цен на поезда между Белоруссией и Россией. Так что было еще все на порядок выше. Потом цены снизили и надо сказать уже сейчас они выглядят более менее приемлемыми.

 

Но  дело  не  только  в  цене  сколько  в  том  что  у  поездов  не  удобный  график. Нужны  дневные  поезда - хотя  бы  одна  пара.

 

 

 

ну дык и хорошо :)

 

В  маршрутке  до  Орши - хорошо? Ну не знаю, как конкуренция  может  и хорошо,  а  в  плане  удобства и сервиса - на такие расстояния - сомнительно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Угу, а до Витебска 2500 за плацкарт...Тоже нормальная цена? А пересадки по Орше неудобны

 

ну, блин... ты бы ещё начал кручиниться по поводу плохого сообщения москвы с миорами или там поставами :D полного набора за две копейки никто не обещал. а пригородный от орши на витебск идёт в 5.30, т.е. всего через 15 минут после прибытия 27-го.

 

в общем, надуманная какая-то проблема.

 

 

 

самый ранний поезд это до Бреста в 14.00 и прибытием в Минск уже в 0.30.

 

а надо обязательно в минск вечером приехать? утром не годится?



 

 

Нужны дневные поезда - хотя бы одна пара.

 

кому нужны? фпк и бч, как выясняется, не нужны. а мнение остальных не интересует.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дневные поезда могут быть интересны только быстрые. После запуска утренней Ласточки ниша забита и места белорусскому поезду в ней уже нет

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

После запуска утренней Ласточки ниша забита

 

в принципе, если бы её продлили до минска, то, имхо, ничего плохого от этого бы не было. но это ж надо с белорусами договариваться...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В  маршрутке  до  Орши - хорошо? Ну не знаю, как конкуренция  может  и хорошо,  а  в  плане  удобства и сервиса - на такие расстояния - сомнительно.

 

 

До Орши можно доехать автобусом с Щелчка. Со всеми удобствами. Уже говорил в соседней теме что автобусы Ecolince даже поудобнее поездов будут. И сервис не хромает. Но как говорится. На вкус и цвет.

 

 

Дневные поезда могут быть интересны только быстрые. 

 

Да и дневные не быстрые тоже. Например прибытие в Минск к вечеру. Не всем нравится прибытие поутру на вокзал так что это решение и ниша соответствующая.

 

 

в принципе, если бы её продлили до минска, то, имхо, ничего плохого от этого бы не было. но это ж надо с белорусами договариваться...

 

 

Да, если еще учесть как убили пригород между РФ и РБ. Хотя тут скоростное сообщение. Заинтересованность есть и у Белорусов.

Edited by леха282

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лучше бы с их Штадлером согласовали по Красному. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Лучше бы с их Штадлером согласовали по Красному.

 

ну, кстати, тоже вариант. если уж договариваться не умеют.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Лучше бы с их Штадлером согласовали по Красному.

 

ну, кстати, тоже вариант. если уж договариваться не умеют.

 

Это ж тоже договориться надо...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Это ж тоже договориться надо

 

ну тут проще, имхо... спорные денежные суммы меньше на порядок, а то и на два.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не  нужны никакие дневные поезда в Минск. Достаточно к парижскому/пражскому/ниццанскому цеплять сидячки в количестве 3 - 6 вагонов. Это, кстати и убыточность их снизит. 

 

 

По-моему, я и не ездил туда никогда прямым поездом.

Я ездил летом. Поскольку в поездах БЧ действет электронная регистрация, не было проблем купить два билета: до Орши и от Орши. В итоге. до Орши я ехал в плацкарте, и дальше - в купе и сэкономил, при этом, около 1000 р., по сравнению с прямым плацкартом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вариант с прицепкой сидячее к международным поездам еще ладно. Но в любом случае что-то должно быть с утра по нормальной цене.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сообщение с Витебском и Могилёвом действительно плохое, прямые поезда уж слишком рано туда приходят, ещё практически ночью. Что мешает сдвинуть на 22-23 часа отправление из Москвы - неизвестно, места там явно больше, чем в 19-20 часов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какой смысл не цеплять сидячки к тому же парижскому поезду? В свое время на форумах работники ФПК возмущались тем, что маловато удается брать за билеты. Там прибыль должна быть ломовая. Неужто в угоду Ласточкам их готовы похерить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Для этого придётся менять график на БЧ.

 

Это очевидно.

 

 

 

Из-за того что время Москвы и Минска одно(GMT+3), времена прохода поездов по станциям Мск сдвинулись на час назад. Однако по БЧ времена прохода станций практически не изменились.

 

39 и 55 были ранними и до сдвига времени, а теперь подавно.

 

 

 

33-й остался потому что он не выезжает за пределы Мск ж/д. До установления стабильного GMT+3 после него и проезжали "допы"(в основном 225-ый).

 

Ну, после 33-го (23:54) никто постоянные поезда и не предлагает.

А вот перед ним есть масса возможностей.

 

 

 

Нормально они прибывают. Как раз для того, чтоб с 39-го человек успел на работу на нефтеперерабатывающий завод. А в Витебске при желании можно перед работой заехать домой перед работой. 55-ый вообще прибывает в разгар рабочего дня. Как раз оптимальное время для начала решения рабочих вопросов. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Если их сдвинуть на попозже. то график будет идеален для туристов, но не идеален для работников или посетителей крупнейших промышленных предприятий.

 

4.58 в Витебск и 5.27 в Могилёв вряд ли можно назвать нормальным, при том что можно бы на пару часов позже.

Поздно будет только Гомель (сейчас 9.31), но там к раннему утру есть другой поезд, 75.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А какой смысл не цеплять сидячки к тому же парижскому поезду?

ХЗ

 

 

 

В свое время на форумах работники ФПК возмущались тем, что маловато удается брать за билеты. Там прибыль должна быть ломовая. Неужто в угоду Ласточкам их готовы похерить?

Сейчас сидячка в Минск на эти паровозы стоит дороже плацкарта.

 

 

Но в любом случае что-то должно быть с утра по нормальной цене.

Вовсе нет: по Казанскому, Киевскому, Павелецкому и Ленинградскому, а также по Сасовскому направлениям ничего дальнего с утра нет. Про Рижское и Савёловское и не вспоминаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

До Орши можно доехать автобусом с Щелчка. Со всеми удобствами. Уже говорил в соседней теме что автобусы Ecolince даже поудобнее поездов будут. И сервис не хромает. Но как говорится. На вкус и цвет.

Их надо с Тушинской пускать по уму через Красногорск на Новую ригу. Один хрен они из Минска 70% пассажиров по Парку победы высаживают.

Edited by FIPS

Share this post


Link to post
Share on other sites

И много сейчас работников того же нефтезавода едет из Москвы в Полоцк на этом поезде чтобы потом сразу на работу бежать? Думаю немного. При СССР может побольше было, а туристов поменьше, но ж/д как обычно так и осталась крайне неповортливой машиной.Зачем что-то менять? Кому надо - и так поедут...

 

@igla,А что считать дальним? Про Казанскому направлению целым пакетом утром уходят скорые на юга. Ленинградское - а Питер уже ближний пригород? Что касается других направлений то там собственно проблема в том что крупных городов до которых можно с утра выехав из Москвы добраться к вечеру или в обед почти нет, поэтому и нет смысла в утреннем выезде. Все равно ночь захватывается. А так утренние поезда очень нужны как для тех кто не хочет ехать ночью, так для тех кому надо быть в другом городе днем или вечером, кто едет через Москву с пересадкой и утром в Москве оказался...

Вон сколько бились над тем чтобы по Горьковке что-то с утра до 14.00 уходило? Теперь есть и "Сапсан" и "Ласточка" и они не пустуют.

 

В Минск если выехать из Москвы в районе 8 утра отлично успеваешь примерно к 17.00. И это вполне удобно для всех в том числе чтобы к ночи доехать с пересадкой еще во много мест по Белоруссии, ну кому нужно сделать пересадку по Орше - это еще раньше.

Edited by Krendel79

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×