Jump to content
Krendel79

БЧ и сообщение с Россией

Recommended Posts

3 часа назад, art_b сказал:

В Смоленске, Иваново и Пскове есть высокие платформы? 

Во Пскове нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 hours ago, anatoliy said:

И пассажиропоток там мизерный. Двух вагонов 2 раза в день хватает.

Прямого из Москвы нет по дешевому тарифу Красное-Орша за 5 часов в пути.  А далее уже действуют тарифы БЧ с разницей в пару раз от цены РЖД в минус. 

Ну и ноги размять в поездке на пересадке.

13 hours ago, Паштет said:
On 8/20/2019 at 8:41 AM, sai said:

 

Пожалуй ты прав. Глянул расписание до Рудни, и там не было белорусских витебских рейсов, только российские.

Это как? Там же два российских рейса и два белорусских. На паритетных началах. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Входил сегодня в вагон по лесенке. Если бы здесь не прочитал, что это ужас-ужас, то и не заметил бы. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не скажу насчёт возможности Минска, потому что я его всегда проезжал глубокой ночью и в глубоком сне.
Могу сказать про Брест. После оплаты двух билетов (Ласточки и до Бреста) с карты списалось 1100  рублей.

Ещё расходы порядка 300 рублей на пригодные билет и постель, которая не входит в стоимость белорусского билета.

(Постель  можно и не брать, ни я ни мои спутницы в Норвегию постель не брали.)


Что касается Ласточки до Красного, вижу этот вариант неудобным, потому что в Красном нет продуктовых супермаркетов,

как в Смоленске ( я помню, закупился в Смоленске фантой, вафельным тортом, бананами, которых не был смысла тащить по Москве).

Также в последнее время появился удобный вариант Ласточки в 11 утра из Москвы, а то на Ласточку в 7.10 приходилось рано вставать, а то и не спать.
И пауза по Смоленск уменьшилась до 2 часов, а то уже в Смоленском краеведческом музее и сам был, и с родственниками повторно,

и в кафе-ресторанах посидеть пришлось, ожидая электричку на 17-30.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, anatoliy сказал:

Ещё расходы порядка 300 рублей на пригодные билет и постель, которая не входит в стоимость белорусского билета.

(Постель  можно и не брать, ни я ни мои спутницы в Норвегию постель не брали.)

 

Ничего не понятно. Пригодные билет? Или пригородный?

 

Про постель и Норвегию тоже не понял. При чем здесь Норвегия? 

9 минут назад, anatoliy сказал:

Что касается Ласточки до Красного

 

Так до Орши, вроде, решили?

 

10 минут назад, anatoliy сказал:

вижу этот вариант неудобным, потому что в Красном нет продуктовых супермаркетов,

как в Смоленске ( я помню, закупился в Смоленске фантой, вафельным тортом, бананами, которых не был смысла тащить по Москве).

 

Почему в Смоленске лучше закупаться, чем в Москве?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Ласточки что до Орши, что до Красного я не верю, смотрю на это как на обсуждение утки.

 

В первый раз я приехал в Смоленск ночным поездом примерно в 6 утра.  На осмотр Смоленска у меня был выделен день.
Также был выделен следующий день на осмотр Бреста, но ввиду ненастной погоды осмотр пришлось резко сократить...

Минск я осмотрел годами позже и на пути в Москву. Там потом очень хорошая стыковка между 4 поездами была, за исключением что поезд Минск-Брест

проезжает в Москву в 3 утра, поэтому я в Смоленске на него не садился и ждал поезда Полоцк-Москва, которым приехал в 7 утра и более-менее выспался.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Паштет сказал:
В 20.08.2019 в 08:47, FIPS сказал:

Отдельный билет Москва -Красное и отдельный Красное - Орша.

А не всё ли равно как билет будет пробиваться? Помнится ехал на прямой электричке Краснодар-Ростов, так мне три билета выбили - главное ехать без пересадок.

Даже лучше чтобы отдельные билеты, скорее всего. Межгос всегда дороже, люди специально бьют по границе, например по Ивангороду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в случае гипотетической возможности ласточки до Орши, я думаю, всегда будет возможность купить 3 билета самому, скажем
1) Москва-Красное
2) Красное-Осиновка

3) Осиновка-Орша.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, anatoliy сказал:

в случае гипотетической возможности ласточки до Орши, я думаю, всегда будет возможность купить 3 билета самому, скажем
1) Москва-Красное
2) Красное-Осиновка

3) Осиновка-Орша.

 

Зачем ей в Красном и Осиновке останавливаться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если проезд до Смоленска будет 1000 рублей, проезд до Орши будет 2000-3000 рублей, а проезд Смоленск-Орша будет 1000-1500 рублей, то не нужна такая ласточка. Придётся из этой Ласточки высаживаться в Смоленске и пересаживаться на электрички. Если не будет электричек, придётся пересаживаться на автобус или газель. Или на такси на четверых. Я кстати на днях ехал на таком в другом месте. Взяли 400 рублей с каждого при цене автобуса 385(350 +один багаж), доехала на час быстрее. Если не будет ничего такого до Орши, то придётся ехать до Витебска.

Если будет желание не париться, то проще будет лететь самолётом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, anatoliy said:

Если проезд до Смоленска будет 1000 рублей, проезд до Орши будет 2000-3000 рублей, а проезд Смоленск-Орша будет 1000-1500 рублей, то не нужна такая ласточка.

А вы всегда билеты в день отправленияпокупаете? Я вот последний раз покупал за 576 рублей боковое Москва - Смоленск. Ну еще 500 рублей до Орши. Итого 1000 рублей. Нормальная цена. За 4000 рублей я на машине уже поеду, как и остальные.

 

4 hours ago, anatoliy said:

Придётся из этой Ласточки высаживаться в Смоленске и пересаживаться на электрички. Если не будет электричек, придётся пересаживаться на автобус или газель. Или на такси на четверых. Я кстати на днях ехал на таком в другом месте. Взяли 400 рублей с каждого при цене автобуса 385(350 +один багаж), доехала на час быстрее. Если не будет ничего такого до Орши, то придётся ехать до Витебска.

Бла бла кар Смоленск - Витебск в среднем 250-300 рублей и два часа в пути.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, FIPS сказал:

боковое Москва - Смоленск

 

Откидное?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эти цены разные получаются в разные дни года. Я помню что ехал ровно за тысячу или около этого.
Я ехал один раз на откидном, будучи в предположении, что найдётся розетка для зарядки ноутбуков и телефонов, как на МЦК.
Но похоже это преимущество только МЦК., поэтому больше так не поеду.
Боковое годится только если ехать одному, и в тёмное время, потому что лишаешься созерцания пейзажей за окном.

Ещё, у каждого разные представления о перемещении. Я читал кажется на библиотекарском форуме, как возвращадись из с библиотекарской конференции ид Мюнхена или Дрездена в Минск через Шереметьево. Билет до Минска (не считая аэроэкспресса) обошёлся порядка 4000 рублей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 21.08.2019 в 07:52, rvu сказал:

 

В Белоруссии Штадлеры тоже работают с низкими платформами.

 

 

А как это в Германии смотрится, откуда Ласточка родом? Никто не смотрит на «смотреться», смотрят на удобство пользования. Вот советские электрички, где надо вручную откидывать фартук это неудобно. Особенно, если никто его не откинул. 

А теперь представь что электричку с неоткинутым фартуком подали на путь, где платформы нет совсем, а посадить в нее нужно инвалида по двигательному аппарату.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А почему который год подряд передвигают отправление 28 поезда?

Садимся в Ивацевичах. В прошлом году уезжали в 20.30 ,а в этом году уже в 21.11.Почему так происходит?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ускоряют. Ничего особо делать не надо, а премии за улучшение показателей графика идут...

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 8/22/2019 at 10:17 PM, anatoliy said:

Эти цены разные получаются в разные дни года. Я помню что ехал ровно за тысячу или около этого.

От загрузки зависит.

On 8/22/2019 at 10:17 PM, anatoliy said:

Я ехал один раз на откидном, будучи в предположении, что найдётся розетка для зарядки ноутбуков и телефонов, как на МЦК.
Но похоже это преимущество только МЦК., поэтому больше так не поеду.
Боковое годится только если ехать одному, и в тёмное время, потому что лишаешься созерцания пейзажей за окном.

Последнее утверждение спорно. Окно там доступно, если ехать по ходу поезда. Я всегда его стараюсь брать, только не в крайних вагонах. Никто не гоняет, если вы пересядите на свободное обычное место.

On 8/22/2019 at 10:17 PM, anatoliy said:

Ещё, у каждого разные представления о перемещении.

Я от Смоленска до Витебска езжу Бла бла каром. 300 рублей с носа и два часа пути. Конечно это небольшая лотерея, но мне пока везет. Сегодня вообще с адреса в Витебске забрали.

ОФФ Разговаривал в четверг с начальником поезда Москва -Смоленск. Он подтвердил с нового графика 10 вагонную Ласточку до Орши со временем хода примерно 04-45 от Москвы.

И видимо будет еще ускорение от Вязьмы до Сафоново до 155 км/час на некоторых участках. Сейчас так ездят от Вязьмы до Уваровки на некоторых участках.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые форумчане! Нужен ваш совет.

Собираюсь съездить в Брест. Конечно, самый очевидный вариант - это купить билет на один из прямых поездов из Москвы до этого города. Но, как многим завсегдатаем форума известно, цены билетов на поезда внутриреспубликанского  сообщения у БЧ значительно ниже, чем если покупать оные на сайте РЖД.

Отсюда напрашивается один способ экономии. А именно: купить билет до Орши на сайте РЖД (покупать билет на международное сообщение на сайте БЧ выгоды нет), а на сайте БЧ уже купить билет от Орши до Бреста на те же самые места.

Вопрос: получится ли проделать такой финт ушами, физически не покидая купленные места по прибытию в Оршу? Как к этому отнесётся проводница? Нужно ли её об этом предупреждать заранее (во время посадки в Москве)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня так было. Я при посадке сообщил что у меня есть второй билет, и чуть позже оплатил постель 2 белорусскими рублями. Ночью меня даже не будили.

Смущает только имя Ouan Chi. Если он иностранец, то как выпустят обратно?

Edited by anatoliy
  • Thanks 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

По интернет-сайтам с расписаниями поезда в Белоруссию с нынешним расписанием числятся до 7 декабря. Только калининградский поезд продолжает работу. А вообще билеты на поезда продаются сейчас до 13 декабря, на 90 дней. Значит расписание может поменяться. И вообще поездов в Белоруссию тоже меньше становится. Но на новогодние может появятся поезда. А то имею план поездки в новогодние в Белоруссию, теперь уже придётся ночным поездом из Москвы

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сильно не поменяется

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 hours ago, igla said:

Сильно не поменяется

Ласточки на Смоленск уже поменялись. Причем значительно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я бы не сказал, что значительно, примерно в тоже время и отправляются как и сейчас. Единственное две пары сделали сдвоенные. И пару пока видимо не публикуют, которая должна была идти до Орши.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, Паштет said:

Я бы не сказал, что значительно, примерно в тоже время и отправляются как и сейчас.

Ну минус одна дневная удобная с обеих сторон. Из Москвы бы пораньше минут на 40, а из Смоленска попозже.

6 hours ago, Паштет said:

И пару пока видимо не публикуют, которая должна была идти до Орши.

А это вообще позор в свете новости о планируемой конфедерации России и Белоруссии. Вот почему СССР думали не только о прибыли, но и о людях?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В плане прибыли себя могут оправдать автобусы из Смоленска в Белоруссию. Куда только они есть оттуда, кроме Витебска

Share this post


Link to post
Share on other sites

Один рейс до Могилёва, 4 до Витебска. Вроде есть рейс до Орши.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, portenos said:

В плане прибыли себя могут оправдать автобусы из Смоленска в Белоруссию.

Чтобы там кто-то поехал надо ездить хотя бы каждые 1,5-2 часа, а не два рейса утром, один в полдень и один после обеда. Датировать такие перевозки должны из бюджетов государств. Чем не развитие национального проекта объединения России и Белоруссии? А тут соседи пишут, что для Ласточек еще лицензия на международные перевозки нужна. Что завтра будет нужно? Дрезина "пионерка" и канистра топлива к ней? К этому скатываемся вместо интеграции. Вот мне интересно, БЧ подобную лицензию для поездок в Вильнюс получала?

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, FIPS сказал:

Вот мне интересно, БЧ подобную лицензию для поездок в Вильнюс получала?

 

Какое-нибудь разрешение Евросоюза наверняка. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, FIPS сказал:

Чем не развитие национального проекта объединения России и Белоруссии?

:) Для кого национальный проект, а для кого ни за что не отдам) Ну ладно, дальше политика, но просто как-то так уверенно пишешь про проект, который сегодня как минимум очередной раз комментировали белорусы - никакой вам конфедерации.

1 час назад, FIPS сказал:

Датировать такие перевозки должны из бюджетов государств. 

Ога) Давайте дотировать белорусских рабочих! Уж лучше дотировать самолёты из Германии и Китая, на них хоть деньги летят.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, FIPS сказал:

Чтобы там кто-то поехал надо ездить хотя бы каждые 1,5-2 часа, а не два рейса утром, один в полдень и один после обеда.

Там нет такого потока. Если бы он был, то туда вылезли бы частники на микроавтобусах. Однако, летом в пик перевозок, они предпочли уйти в отпуск, отменив свои два рейса Смоленск-Витебск.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×