Jump to content
Krendel79

БЧ и сообщение с Россией

Recommended Posts

8 hours ago, неспящий пассажир said:

Для кого национальный проект, а для кого ни за что не отдам)

Это вообще-то туризм! Как минимум... Вот почему по тарифам такая разница, при том, что у белоруссов нет собственной нефти и газа. Ценники на участок Смоленск - Рудня и Рудня - Витебск тут уже озвучивали. Разница в разы. Причем не в пользу России. 

2 minutes ago, Паштет said:

Там нет такого потока. Если бы он был, то туда вылезли бы частники на микроавтобусах. Однако, летом в пик перевозок, они предпочли уйти в отпуск, отменив свои два рейса Смоленск-Витебск.

А откуда ему взяться с таким расписанием, как частник ставил. И с ценами, 450 от автовокзала и 350 от Колхозной площади. 100 рублей за километр дороги!

Опять же, одно дело, когда автобусы отправляются прямо от подъезда к ж/д вокзалу и совсем другое, когда от Колхозной площади или автовокзала.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, FIPS сказал:

у белоруссов нет собственной нефти и газа

 

Нефть есть, но мало. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, FIPS сказал:

И с ценами, 450 от автовокзала и 350 от Колхозной площади. 100 рублей за километр дороги!

Так за въезд на автовокзал надо платить. Официальный автобус 440 рублей, не сильно большая разница.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 hours ago, Паштет said:

Официальный автобус 440 рублей, не сильно большая разница.

Лично я считаю за 140 километров прямой дороги и почти три часа в пути такой ценник сильно перегретым.  В одно место автовокзал. На ж/д вокзале будка есть - вот оттуда и ездить. 350 рублей за такую поездку - это край крайний. При условии двухчасового пути.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.09.2019 в 08:19, FIPS сказал:

то вообще-то туризм! Как минимум... Вот почему по тарифам такая разница, при том, что у белоруссов нет собственной нефти и газа. Ценники на участок Смоленск - Рудня и Рудня - Витебск тут уже озвучивали. Разница в разы. Причем не в пользу России. 

Так теперь приведем то, что ты сказал в порядок:

Белоруссия заинтересована в туристах,

в Белоруссии цены на ЖД ниже,

Россия должна пустить дешёвые автобусы.

Что-то странно. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

При таких ценах не нужны автобусы: можно запустить  такси на четверых.  Я думаю, разница будет небольшая, если даже не меньше автобуса.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 21.08.2019 в 01:44, anatoliy сказал:

Я не помню в Орше высоких платформ, и поэтому пуск Ласточки дотуда маловероятен. Одно дело выдвижная лестница на промежуточных станциях типа Ярцево, Сафоново, а другое дело на конченом пункте где типа основной контингент. Как это будет смотреться?

 

Садился сейчас в Ласточку на станции Калининград-северный. Платформа низкая, пассажиропоток такой, что пускают дополнительные электрички по субботам. Калининград все-таки побольше Орши. И как это смотрится? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я бы добавил, что в Калининграде эти ласточки едут в мясо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У калининградского поезда сегодня сломался локомотив посреди Литвы. Теперь на полтора часа опаздывает. 

Подозреваю, что раньше России нагона не будет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, rvu сказал:

У калининградского поезда сегодня сломался локомотив посреди Литвы

Интересно, чей? Локомотив или Локомотивс? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Любезный сказал:

Интересно, чей? Локомотив или Локомотивс? :)

 

Наверное второе. На территории Литвы там ходят Литовские ТЭП70.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На tutu.ru появилось расписание поездов в Белоруссию. И судя по тому сайту, тех поездов стало меньше - калининградский, один до Минска, два до Бреста, один до Полоцка. Вагон, а раньше отдельный поезд, до Гродно, отменён. С чем только такое сокращение связано - неужели как на Украине, где дальние поезда в Россию не выдерживают конкуренции с автобусами по причине своей высокой стоимости проезда

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, portenos сказал:

С чем только такое сокращение связано - неужели как на Украине, где дальние поезда в Россию не выдерживают конкуренции с автобусами по причине своей высокой стоимости проезда

именно из-за этого - межгостариф рубит пассажиропоток.

 

почему нельзя пользоваться на территории соответствующих государств внутренними тарифами, а общий вычислять как сумму - я не понимаю.

 

скоро, думаю, межгоссообщения не останется :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

почему нельзя пользоваться на территории соответствующих государств внутренними тарифами, а общий вычислять как сумму - я не понимаю.

 

Когда франк резко взлетел о чем-то смогли договориться и тарифы снизить. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заметил уже - отменяются два дневных поезда до Минска, один из которых шёл и далее до Бреста. Также отменяются до Гомеля и Полоцка. А то уже на новогодние запланировал поездку в Белоруссию с размещением в Минске и Витебске. В таком случае придётся или сразу после ночи в Витебске ехать оттуда автобусом до Смоленска, после чего Ласточкой до Москвы. Или брать дополнительный день в Витебске, чтобы ещё Полоцк посмотреть. Или вообще в Витебск и Полоцк ехать ещё раз

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, rvu сказал:

Когда франк резко взлетел о чем-то смогли договориться и тарифы снизить.

это паллиатив.

 

Только что, portenos сказал:

Заметил уже - отменяются два дневных поезда до Минска, один из которых шёл и далее до Бреста. Также отменяются до Гомеля и Полоцка.

рано пока говорить. бч ещё не все поезда ввела.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но, конечно, странно. В Минск в купе стоит примерно как в Хельсинки. Так я лучше в Хельсинки и поеду. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, rvu сказал:

Но, конечно, странно. В Минск в купе стоит примерно как в Хельсинки. Так я лучше в Хельсинки и поеду. 

Это при том, что Хельсинки дальше, и ещё с визой?!

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

именно из-за этого - межгостариф рубит пассажиропоток.

 

почему нельзя пользоваться на территории соответствующих государств внутренними тарифами, а общий вычислять как сумму - я не понимаю.

 

скоро, думаю, межгоссообщения не останется :(

даже там, где оно себя оправдывает - между сопредельными регионами сопредельных государств? Таким образом не появится один из заявленных и тоже нужный - Ласточка из Махачкалы в Баку

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, portenos сказал:

Это при том, что Хельсинки дальше, и ещё с визой?!

 

А причем здесь виза? Виза она уже есть. Ты еще про гостиницу скажи или проезд в метро. Я только про поезд. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, portenos сказал:

Таким образом не появится один из заявленных и тоже нужный - Ласточка из Махачкалы в Баку

тут ничего сказать не могу - поживём, увидим.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Возможно, вопрос тупой, заранее извиняюсь! Но, все же: чисто теоретически руководители Беларуси и РФ могут договориться, чтоб этот межгос сбор "взять и отменить" в рамках союзного формата? Или же это невозможно, исходя из каких-либо международных законов?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Roman Savel сказал:

Приветствую!

Возможно, вопрос тупой, заранее извиняюсь! Но, все же: чисто теоретически руководители Беларуси и РФ могут договориться, чтоб этот межгос сбор "взять и отменить" в рамках союзного формата? Или же это невозможно, исходя из каких-либо международных законов?

 

 

Все возможно. Желания нет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Roman Savel сказал:

Но, все же: чисто теоретически руководители Беларуси и РФ могут договориться, чтоб этот межгос сбор "взять и отменить" в рамках союзного формата?

оба заведения глубоко убыточны. А тут такой шанс поиметь бабла на шару...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пришло радостное сообщение с БЧ.

С 8 декабря назначается дизель-поезд сообщением Гомель — Новозыбков и обратно, который будет следовать как поезд дальнего следования и который позволит добраться из Белоруссии в Россию на перекладных через Брянскую область.

Следовать будут две пары ежедневно, с отправлением из Гомеля в 9.34 и 16.44 с прибытием в Новозыбков в 11.07 и 18.17 соответственно (время и там и там одинаково). Из Новозыбкова в Гомель поезда проследуют в 11.33 и 19.44 и прибудут в Гомель в 13.06 и 21.19 соответственно.

Стоимость проезда — около 400 российских рублей, сами поезда — формирования БЧ.

https://elektrichking2.pro/из-гомеля-в-брянскую-область-пустят-ди/

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 минут назад, FIPS сказал:

Стоимость проезда — около 400 российских рублей, сами поезда — формирования БЧ.

 

На сайте БЧ в них уже билеты продают, но электронной регистрации нет, т.е. эти билеты нужно забирать в кассах на территории Белоруссии. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, rvu сказал:

На сайте БЧ в них уже билеты продают, но электронной регистрации нет, т.е. эти билеты нужно забирать в кассах на территории Белоруссии.

на сайте ржд тоже продают.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Фыва Цукен said:

на сайте ржд тоже продают.

От 400 рублей предпологаю мало кому надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, FIPS сказал:

От 400 рублей предпологаю мало кому надо.

ну автобус там дешевле, конечно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 12.10.2019 в 11:10, igla сказал:

оба заведения глубоко убыточны. А тут такой шанс поиметь бабла на шару...

Учитывая, что цитируемый пост говорил про РФ и Белоруссию вышло смешно :) Вроде ж ФПК слабоприбыльна? Да и в итоге то сумма остаётся той же, потому что пассажиры уходят.

В 10.10.2019 в 18:56, rvu сказал:

Но, конечно, странно. В Минск в купе стоит примерно как в Хельсинки. Так я лучше в Хельсинки и поеду. 

А зачем купе? Вот ходил бы вХельсинки плацкарт, может и я бы поехал) А пока, если припрет, то либо через Питер, либо самолёт. Да и всё же в Минск купе по 3300 материально, а в Хельсинки за 3900 только в "заголовках", а по факту на 18 декабря и вокруг нет, только 5500. Но, кстати, на новогодние назначили дешёвый доп по 3900, тут уж действительно неплохой вариант по сравнению с Минском) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Вот ходил бы вХельсинки плацкарт

 

Плацкарт до Питера и самый первый Аллегро. А если сверхэкономия, то есть автобусы. Только Аллерго идет быстро, а на автобусе будешь весь день ехать. А при том, что жилье там не дешевое, то лучше приехать пораньше. 

Но вообще зима не лучшее время для поездок туда — темнеет рано. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×