Jump to content
Krendel79

БЧ и сообщение с Россией

Recommended Posts

 

 

Точно никто? Оршанского штадлера там нет?

 

а, вот это хз. это может быть. я-то дальние смотрел.



 

 

не видно его пока.

 

как не видно? я расписание из справки-экспресс копировал, на 27 декабря.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Фыва Цукен, Ну на 27... На более ранние даты его не было. Да, график не плохой.

 

Можно будет воспользоваться при случае.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

На более ранние даты его не было.

 

да, почему-то до 24 декабря его не видно. хз, может, глюк какой-то...

 

посмотрим, в общем.

 

а с утра из минска ещё "полонез" есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

а чем 132 не устраивает? фактически, зеркальный аналог 25.

 

132 ежедневный летом, а остальное время года - на праздники и школьные каникулы.

Равно как и отдельный гродненский 77/78.

 

 

 

а с утра из минска ещё "полонез" есть.

 

Этот да, будет ежедневным дневным поездом на участке Минск - Москва

 

МИНСК (МИНСК-ПАССАЖИРСКИЙ)    07:24    0030    07:54
ОРША-ЦЕНТРАЛЬНАЯ    10:18    0014    10:32
СМОЛЕНСК ЦЕНТРАЛЬНЫЙ    11:48    0005    11:53
ВЯЗЬМА    13:34    0020    13:54
МОСКВА (МОСКВА БЕЛОРУССКАЯ)    16:20

 

Но по схеме там пока только один купейный показывает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

132 ежедневный летом, а остальное время года - на праздники и школьные каникулы.

 

точно? помнится, на мжа писали, что ежедневный...

 

тогда, конечно, плохо. хотя, если устраивает поездка в купе - есть полонез, из минска в 7.54, в москве 16.20.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

точно? помнится, на мжа писали, что ежедневный...

 

А в справочную программу заглянуть?

И потом, продажи на него по 23 декабря действительно нет.

 

Периодичность движения: с 24.12.2015 по 11.01.2016 ежедневно; с 21.03.2016 по 04.04.2016 ежедневно; с 29.04.2016 по 10.05.2016 ежедневно; с 01.06.2016 по 15.09.2016 ежедневно; с 24.10.2016 по 09.11.2016 ежедневно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

в справочную программу заглянуть?

 

в какую?

 

в справке экспресс я что-то ничего не нашёл.

 

но ок, не ежедневный - значит, не ежедневный. плохо, значит.

 

хотя еслди устраивает купе - то есть полонез.

Share this post


Link to post
Share on other sites

чтобы темы не плодить, спрошу здесь.

 

вопрос первый: насколько быстро в минском аэропорту проходит процедура погрантаможенного досмотра (на прилёте)?

 

вопрос второй: сколько может стоить такси от аэропорта до ст. смолевичи? там 24 км (если с использованием платного участка) или 30 км (по бесплатному). для сравнения - до ст. м. уручье 33 км.

Share this post


Link to post
Share on other sites
в какую?

 

Про которую ты мне когда-то и говорил :)

На форуме МЖА в отдельной теме выкладывается.

Edited by New-Express

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос  - есть  идея  попробовать  разбить  поездку  по  Орше. Кто-нибудь  уже так  делал?  В  смысле  взять  электронные  билеты  по  Белоруссии  от  Орши   в тот  же  поезд  и  желательно  в тот  же  вагон.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, я я делал. Правда, в тот же вагон не получилось. Пришлось переходить. Основная тонкость там - внутри белорусский билет не включает в себя стоимость постели, за неё надо платить проводнику.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правда, в тот же вагон не получилось. Пришлось переходить.

 

А я пытался, но поскольку не получалось в тот же вагон, не стал так делать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я делал, правда ехал из Минска не в Москву а в Питер, соответственно бил по Витебску. На одни и те же места взял спокойно, но экономия вышла небольшая - рублей 150 что ли.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну так надо 3 билета брать.. Самые большие деньги берут за перегон через границу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну так надо 3 билета брать..

 

И к каждому билету комплект белья?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Белье лучше в поезде купить.

 

В России в поезда БЧ белье продается автоматом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Реальная экономия только если трансграничный участок преодолевается электричками, или автобусом, или пешком.

Share this post


Link to post
Share on other sites
@Кирилл, Если конечно ехать в Оршу то возможно. А если ехать например в Гродно то экономия приличная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Кирилл, Если конечно ехать в Оршу то возможно. А если ехать например в Гродно то экономия приличная.

Насколько приличная?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В позапрошлом году я таким образом сэкономил где-то 1,5 тыр. Причем, от Орши до Гродно ехал не в плацкарте, а в купе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ОФФТОП

Что там говорят в РЖД насчёт передачи в аренду БЧ электровозов ЧС4? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В РЖД давно уже грохнули все ЧС4, да не больно-то их и было в Саратове и Балашове. А вот ЧС4Т сейчас массово идут под нож. если белорусы будут им делать второй КР-2, то можно и продать по цене металлолома.

ЗЫ. Что по этому поводу думают в ПИДе, да и думает ли там кто-нибудь вообще, я не в курсе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А никто не знает, что за хитрый 9-й вагон в поезде №131 Москва-Минск? По схеме выдает, что вагон на 40 мест. Боковых нет. При попытке покупке пишет, что 37-40 места боковые, а на схеме они обычные.

С остальными вагонами в этом поезде все нормально.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А никто не знает, что за хитрый 9-й вагон в поезде №131 Москва-Минск? По схеме выдает, что вагон на 40 мест. Боковых нет. При попытке покупке пишет, что 37-40 места боковые, а на схеме они обычные.

С остальными вагонами в этом поезде все нормально.

Купе?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В том то и дело, что плацкарт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Крюковский 56-местный плацкарт гомельской сборки. Там на одно купе больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×