Jump to content

Recommended Posts

+подземный этаж никто копать не даст, слишком близко к метро.

А вот подземная стоянка по первоначальной концепции вполне предполагалась, ЕМНИП.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

+подземный этаж никто копать не даст, слишком близко к метро.

Принц Плазе на Тёплом Стане это не помешало - выкопали и засунули туда подземную парковку и универсам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, а как междугородные автобусы с трассы М4 будут попадать на этот автовокзал, учитывая частые пробки на МКАД на юге и совершенно идиотскую развязку на пересечении МКАД и Бесединского шоссе?

 

Случаем уж не через Горки-Апаринки-Развилку-Беседы? Но я слышал, что маршруты автобусов в районе Бесед не согласует ГИБДД из-за крутого спуска с поворотом с ограниченной видимостью, хотя запрещающего знака (для грузовиков и автобусов) нет.

Edited by Дон Корлеоне

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашёл пруф о закрытии Щелчка с осени на реконструкцию в городских новостях: http://pda.newsmsk.com/article/06apr2015/south_gate.html

Неудивительно, что за счёт инвесторов Щёлковский автовокзал превратят заодно и в мегаларёк.

 

Вообще, хоть новый автовокзал и расположен вдали от метро, зато вдалеке от жилья. (: Жители Гольяново от их соседа не в восторге, больно много маргиналов возле себя притягивает.

 

Кстати, новом переезду не обрадуются перевозчики и тем более пассажиры по направлению Владимир, Иваново, Кострома и т.д. Таким образом могут появится новые нелегальные перевозчики, если конечно к примеру не раскрутят автовокзал в Жулебино или планируемый к открытию вокзал у метро Черкизовская

 

А вообще - очень странно получается - Мострансавто делает фактически подарок частному хозяину вокзала "Южные Ворота" (т.е. сколько после этого переезда перевозчиков будет зарабатывать)

 

Обзор нового автовокзала + фото 899: http://macos.livejournal.com/1027108.html

 

Позволю процитировать два комментария к обзору, с которым я абсолютно согласен!

 

1. "Без метро вокзал - полный отстой. Хотели же в котельниках ТПУ и вокзал сделать. Хотели как лучше, получилось как всегда... Вокзал находится хрен знает где и ни один уважающий себя москвич туда не попрется. Не знаю кто из московских начальников такое согласовал, но такого человека нужно гнать поганой метлой, а вокзал срочно переносить на новое место, так, что бы выход метро был прямо в вокзал. Иначе это действительно - вокзал для гастарбайтеров, но не для москвичей."

 

2. "Идиотизм строить автостанцию без метро.Они не думают,что люди приезжают/уезжают с тяжёлыми сумками.А им предлагают их тягать туда-сюда на шатл,затем с шатла на метро.И ещё не известно каков будет интервал движения.Может его полчаса ждать нужно будет.А потом эти бесплатные шатлы ещё и отменят,мотивируя сокращением расходов.Асколько денег на них из бюджета ухлопают.

Вот на Красногвардейской,Орехово,Тёплом стане метро совсем рядом.НЕУЖЕЛИ ПО СТАРОЙ РОССИЙСКОЙ ПРИВЫЧКЕ ВСЕХ БУДУТ СГОНЯТЬ В ЭТУ ДУРОПЛЯСТИКУ.

Вот Красногвардейская совсем рядом,неужели нельзя было её расширить и реконструировать?Место там вроде есть.Видимо кому-то захотелось увеличить капитализацию своего земельного участка."

 

http://macos.livejournal.com/1027108.html?page=3#comments

Edited by Pilot

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

2 и выше этаже по нормам невозможно размещение сейфов (соответственно отделения банка и ювелирных магазинов)

интерсно, где ты таки нормы нашел. Как минимум 1 допофис банка расположен на 2 этаже ТЦ на Коломенской. До кучи вспомнил Сбер на 3 этаже ТЦ Кантемировский, под ним Уралсиб. Кстати, типичное советское здание сбера - снизу магазины, сбоку дверь, тусуются бомжи и лестница на 2 этаж в отделение..

Share this post


Link to post
Share on other sites

И еще об открытии этого чуда - самый информативный телерепортаж канала ТВ-Центр

http://www.tvc.ru/news/show/id/65365



На фото - специально пригнанный для посещения Собянином этого вокзала, рейсовый автобус №500 Москва - Ростов-на-Дону, отправляющийся официально с автостанции Красногвардейская ;)



На очереди (2016-18 год) - еще один вокзал у метро Домодедовская http://www.tvc.ru/news/show/id/16806

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас поработаю болашенкой. Я считаю, что очень правильно, что именно в такой жопе его построили. Потому такое далёкое расположение отобьёт у любого желание ездить на автобусах и чаще выбирать поезда. :) И хотя бы может туда прогонят автобусы с площадей у вокзалов, которые там давно уже реально мешаются.

 

 

http://www.busterminal.ru/ 2 рейса с утра, написано. Автовокзал только построен...Скорее всего, будет обслуживать челноков этого филиала "Люблизона". МГТ даже не пратят за такое транспортное обслуживание? Там какой подвижной состав?

 

 

Хахаха. Заходим на сайт и смотрим заголовок в браузере :)) Похоже, челноки сайт и делали.

Edited by Georg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Немного поучаствовать лет 10 назад пришлось. Кстати, места где можно благодаря рельефу входить на два этажа с улицы, на вес золота.

Кстати, о золоте. Его бы с удовольствием разместили на 2-3 этаж, но не дают. На 1 излишество.

 

. До кучи вспомнил Сбер на 3 этаже ТЦ Кантемировский, под ним Уралсиб. Кстати, типичное советское здание сбера - снизу магазины, сбоку дверь и лестница на 2 этаж в отделение..

Сберегательная касса была рассчитана на обслуживание физических лиц и какая-либо серьёзная сумма не скапливалась.

Нормы смягчились +на имеющееся в банкомате не распространяется.

 

Очевидно банк "нужен и будет" на 1 этаже. Но это означает что нужно притащить якорей, чтобы народ поднимался, либо места не останется, либо делать вход/выход на междугородние перроны по конкорсу (со 2/3 этажа, а пригород с 1).

 

Но на Планерной конкорс провалился до такой степени что мы пришли к выводу что для повышения культуры обслуживания пассажиров лестницу на 2 перрон лучше закрыть.



И особая "прелесть" что мелким торговым компаниям чтобы отправить деньги нужно их сдать (даже снятие денег не страшно). А весь абсурд ситуации в том что "обслуживать только физических лиц" требовать на автовокзале с таким количеством перевозчиков невозможно! Как и объявить отделение банка на автовокзале закрытым (хотя в ТТЦ отделения есть). И при том что сдать деньги можно только там где обслуживается.

Edited by Ефимов Павел

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Потому такое далёкое расположение отобьёт у любого желание ездить на автобусах и чаще выбирать поезда.

И что в этом хорошего? Народ реже выбирает поезда, потому что они дороже и зачастую идут дольше. Что, вместо борьбы за качество обслуживания на железных дорогах следует бороться против качества обслуживания на альтернативных вариантах?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Потому такое далёкое расположение отобьёт у любого желание ездить на автобусах и чаще выбирать поезда.

И что в этом хорошего? Народ реже выбирает поезда, потому что они дороже и зачастую идут дольше. Что, вместо борьбы за качество обслуживания на железных дорогах следует бороться против качества обслуживания на альтернативных вариантах?

 

например, поезд Москва-Луганск (сейчас вроде даже и не ходит) с учетом границы едет из Москвы примерно 22-23 часа. Автобус же преодолевает в среднем это расстояние за 16 часов. И при этом еще и дешевле. Вот и судите сами

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итак, все существующие на сегодняшний день маршруты, отправляющиеся с нового автовокзала, являются действующими, отправляющиеся в основном с Щелковского автовокзала и автостанции Красногвардейская. А здесь они либо делают промежуточную остановку-посадку, либо стоят на отстое. Новых маршрутов пока не замечено.

Share this post


Link to post
Share on other sites

899 идёт по продолжению Люблинской улицы к МКАД, там из возможных пассажирообразующих объектов ещё гипермаркет. Там хоть остановку ввели? Также лучше может быть дотянуть 899 до станций ЛЛ, Борисово или Марьино. Хоть от Алма-Атинской тоже можно на ЛЛ с пересадкой и проездом лишних перегонов попасть, но привязанный к ЛЛ маршрут будет ИМХО востребован куда больше

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Мострансавто делает фактически подарок частному хозяину вокзала "Южные Ворота"

Мострансавто к Щелковскому автовокзалу не имеет никакого отношения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

На фото - специально пригнанный для посещения Собянином этого вокзала, рейсовый автобус №500 Москва - Ростов-на-Дону, отправляющийся официально с автостанции Красногвардейская ;)

А 500 - это чей номер - Ростовский?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Мострансавто к Щелковскому автовокзалу не имеет никакого отношения.

 

Но раньше он вроде бы относился к увравлению автовокзалами и автостанциями?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Мострансавто к Щелковскому автовокзалу не имеет никакого отношения.

 

Но раньше он вроде бы относился к увравлению автовокзалами и автостанциями?

 

Его слили в специально созданную шарашку: http://mosoblvokzaly.ru/о-компании/история.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слушайте, как же у нас любят показуху! На открытие автовокзала ЮВорота согнали новые мэрсы 9 а/парка. И уже на следующий день на маршруте уже ходили обычные бело-зеленые лиазы. Кстати автобус возит откровенно "воздух" (т.е. перевозит в основном 0 человек)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Туда надо бы монорельс (до Развилки). Как раз мешает река, до открытия метро она никого и не волновала. И без лишнего крюка, на автобусе к Марьино чуть ли не быстрее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какой нафиг монорельс? Что, жутко медленной и ненадёжной хрени на ВДНХ мало?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где нужна? Зачем нужна? Какая река мешает доехать от Южных Ворот до Развилки? :huh:

Share this post


Link to post
Share on other sites

река Городня.

Из-за неё Молл Гэллери оказывается вне пешеходной доступности от метро, от Южных Ворот можно дойти восточнее (Народная Карта показывает что есть дорога), но не доехать. И маршрутов избыточно: бесплатно от Южных Ворот, бесплатно от Ашана, 897 до "самого плохого Ашана", 899, 1063.

В идеале эстакаду нужно тянуть "почти по прямой" до Лыткарино, но сил явно не хватит.

Edited by Ефимов Павел

Share this post


Link to post
Share on other sites

 ! 
Предупреждение:
Ефимов Павел, мне это надоело, и, насколько я знаю, далеко не только мне.

 

Месяц отпуска на то, чтобы научиться нормально и понятно излагать свои мысли.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только я не понимаю почему вокзал там а не возле лесопарковой?

Только я не понимаю почему 899 не делает круг как 764 ?

Edited by Чебурашка

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне лично непонятно на что рассчитывают люди, которые вкладывают огромные средства в понтовый автовокзал, расположенный не у станции метро.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне лично непонятно на что рассчитывают люди, которые вкладывают огромные средства в понтовый автовокзал, расположенный не у станции метро.

Видимо они знают то, чего не знаем мы. Визит Собянина тому подтверждение - включается административный ресурс и перевозчики толпами потянутся.

Ведь в реальности при желании вычистить т.н. "нелегалов" с Павелецкого и Ко дело пары дней.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слушайте, как же у нас любят показуху! На открытие автовокзала ЮВорота согнали новые мэрсы 9 а/парка. И уже на следующий день на маршруте уже ходили обычные бело-зеленые лиазы. Кстати автобус возит откровенно "воздух" (т.е. перевозит в основном 0 человек)

После первого "открытия" Жулебино удивляться подобным вещам бессмысленно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Визит Собянина тому подтверждение - включается административный ресурс и перевозчики толпами потянутся.

Ага, а через месяц все маршруты дружно закрываются за отсутствием пасспотока, кроме тех, кто за взятки перемещается на другие автостанции или к станциям метро.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Визит Собянина тому подтверждение - включается административный ресурс и перевозчики толпами потянутся.

Ага, а через месяц все маршруты дружно закрываются за отсутствием пасспотока, кроме тех, кто за взятки перемещается на другие автостанции или к станциям метро.

 

Ну и не фига в Москву на автобусах ездить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×