Jump to content
FIPS

Эффективность общественного транспорта в Московской области

Recommended Posts

Исаковой надо было вообще места не давать,или запихнуть на самое последнее. ТП она и есть ТП в плане подвижного состава(ну и про то как у ней ездят её водители)

Edited by Lopasnensky

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коллега из Левобережного говорит, что на 344 через Совхозную с сегодняшнего дня работают только микроавтобусы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 23.07.2018 в 20:01, gusakyur сказал:

. За сотню на территорию пускать в целом перестали - охрана предлагает парковаться в дворах метров за 700-1000

Хм. Я без сотни заезжал, тут вопрос, какая причина, видимо. Забирал из приемного бабушку, сказали, покажи выписку и подъезжай к дверям, без проблем. Ну а на плановый осмотр, c'est la vie... В нормальных системах есть максимальное время стоянки, в т. Ч. на платной основе, а у нас бесплатная стоянка - халява припарковаться на весь день. Давно уже пора 1 час и на выход, а у школ вообще 15 минут.

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, Иван О. С. сказал:

Коллега из Левобережного говорит, что на 344 через Совхозную с сегодняшнего дня работают только микроавтобусы.

Зачем,  интересно? У Долгопы больших автобусов тьма, а бобики они как раз посписывали.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, igla сказал:

Зачем,  интересно? У Долгопы больших автобусов тьма, а бобики они как раз посписывали.

Может быть, субподряд у них завёлся?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Странно, имея кучу свободных автобусов и водил (им же после перехода 368-го рандам отдали Сходню, 343 и 43 в Химках, а до кучи ещё и 852 с 575) нанимать кого-то на субподряд, да ещё и на удобном маршруте, самом близком к гаражу.

Upd. Не знаю, кто чего там видел, но вотпрямщас ткнул в первый попавшийся автобус по 344с - оказался кубик.

Edited by igla

Share this post


Link to post
Share on other sites

@igla а 32 тоже вроде Долгопе отдали.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, igla сказал:

 

Upd. Не знаю, кто чего там видел, но вотпрямщас ткнул в первый попавшийся автобус по 344с - оказался кубик.

Ну вот я тоже не знаю, ибо сам не видел. Но сейчас выходной. А дама эта там только в будни бывает. И в моделях автобусов не особо разбирается. В тяжелых самоходных машинах типа БАЗ-6909 разбирается ,а в автобусах на уровне среднестатистического пассажира :)

Edited by Иван О. С.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мострансавто стало акционерным обществом.

 

https://mosreg.ru/sobytiya/novosti/news-submoscow/mostransavto-preobrazovali-v-akcionernoe-obshestvo-s-nachala-iyunya

 

С 1 июня Государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта Московской области «Мострансавто» (ГУП МО «Мострансавто») преобразовали в акционерное общество «Мострансавто» (АО «Мострансавто»), сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.

«После акционирования предприятие по-прежнему будет оказывать пассажирам качественные услуги на высоком уровне. Мы успешно реализовали все этапы акционирования, детально проработали корпоративную структуру будущего АО и выстроили алгоритм его функционирования. После перехода к новой форме появится возможность для роста и реализации крупных проектов, увеличится инвестиционная маневренность предприятия», – рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.

Решение о смене организационно-правовой формы приняло правительство Московской области в соответствии с поручением губернатора Подмосковья Андрея Воробьева. Уставной капитал составит более 21 миллиарда рублей.

После реорганизации 100% акций принадлежат государству. Функции единственного акционера получило правительство Московской области. «Мострансавто» возглавит совет директоров, в состав которого войдут пять представителей, в том числе из Министерства имущественных отношений Московской области, Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области и Московского областного транспортного союза.

В пресс-службе отметили, что реорганизация открывает значительные перспективы для развития предприятия. Полученный статус позволит повысить эффективность управления имущественным блоком, расширит возможности своевременного выполнения государственных программ, модернизации производственных мощностей, инфраструктуры предприятия, обновления автобусного парка.

Для проведения процедуры акционирования необходимо было проанализировать и упорядочить все активы «Мострансавто», провести аудиторскую проверку финансово-хозяйственной деятельности, оформить права на недвижимость и землю, провести инвентаризацию. За время подготовки к акционированию специалисты «Мострансавто» оформили 220 объектов (среди которых производственная, складская, хозяйственная недвижимость), в том числе зарегистрировали права собственности на 91 объект недвижимого имущества и на 19 сформированных и поставленных на кадастровый учет земельных участков. Также были получены технические заключения и проведена оценка рыночной стоимости 110 объектов, принятых на баланс предприятия в качестве движимого имущества. На данный момент имущественный комплекс «Мострансавто» оформлен на 100%.

 «Основная задача последних двух лет – это переход от государственного предприятия с традиционным подходом и системой управления к экономически эффективному акционерному обществу, конкурентному участнику рынка пассажирских перевозок. Сейчас уже «Мострансавто» имеет гарантированный объем транспортной работы до 2021 года, поэтому мы продолжим привлекать профессиональных водителей, развивать пассажирские сервисы и транспортную сеть предприятия», – подчеркнул генеральный директор Мострансавто Владислав Мурашов.

В пресс-службе добавили, что сегодня в «Мострансавто» трудится более 18 тысяч человек. Автопарк предприятия насчитывает более 4,5 тысяч автобусов. «Мострансавто» обслуживает свыше 1,2 тысячи городских, пригородных и междугородних маршрутов регулярного сообщения и ежедневно перевозит около 1,5 миллионов пассажиров.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Антон Чиграй интересно, хуже или лучше будет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сильно лучше вряд ли, но деятельность прозрачнее станет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, BeetleJuice сказал:

Сильно лучше вряд ли, но деятельность прозрачнее станет. 

Отнюдь. Никаких отличий по "прозрачности" нет.

А вот вывести имущество на сторону становится проще, для чего всё и затевалось.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как только стало АО так на Фотобусе появилось ещё больше желтизны🤣🤣🤣🤣🤣. Вот она,эффективность. Вернее дэффективность!

Share this post


Link to post
Share on other sites

В контактике пишут, водятлы рандтранса забастовку сегодня с утра устроили. Люберецкий Самолёт сильно пострадал, его фактически некому вывозить было.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 22.04.2019 в 10:13, abr сказал:

На социале Домтрансавто (маршрут 439) нормально можно оплатить проезд только стрелкой. Банковские карты не берут, а наличкой цены назначают с потолка и билетов не выдают. (Сейчас кажется разница между ценой по стрелке и за наличку 14-15 руб., так вот там разницу назначили больше)

У Домтрансавто (про 439-й не знаю) бывает и так, когда оплатить можно не любой банковской картой. Например, при наличии карт двух банков одна не сработала, другая сработала. При этом может быть, что несработавшая карта нормально сработала на маршруте МТА.   

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 05.05.2019 в 11:14, Чебурашка сказал:

Конкретно у 904 невероятно убогая трасса только по Угрешской улице. Продлили бы хоть до Монастыря, все равно ездят на разворот к заправке

 

Там нужен хоть один маршрут от любого метро к монастырю (в старый город) напрямую по Жукова, а то по этой трассе идет только редко ходящий 21 от ст.Люберцы, а всем остальным желающим попасть туда нужно весь город объезжать.

На днях ездил в Бронницы на 324 от Котельников.

Туда ехал на единственном MAN Lion Regio в Бронницком филиале. Очень хороша машина 2010 г.в., да и для более дальних рейсов, только вот уже больше половины этой партии в МТА в статусе "Не работает" судя по фотобасу. Опять угробили машины и нет запчастей?

Удивило, что похоже нет 324 экспрессов до Бронниц, и все автобусы идут по старой трассе с остановками по всем деревням. Туда ехали 1.30, обратно 1 час. Хотя по М5 можно было бы и за 40 мин. доехать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока есть островцы-октябрьский, по м5 лучше вообще не ездить.

Зы 1,5 часа - через раменское иди бронницы (жд) ехать столько же)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот и грянула ещё одна эффективность.Наверное как раз та,которую ждали меньше всего и думали про этот маршрут меньше всего:сокращение рейсов 458 "Серпухов-Москва". Вроде не воздуховозный маршрут а тут нате-здрасьте+убрали один рейс Оболенского 397-го автобуса в 7 с чем то. Как то так)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ездить нечем, видимо.

 

А частникам не отдадут, лучше удавятся.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Ну вот и грянула ещё одна эффективность.Наверное как раз та,которую ждали меньше всего и думали про этот маршрут меньше всего:сокращение рейсов 458 "Серпухов-Москва". Вроде не воздуховозный маршрут а тут нате-здрасьте+убрали один рейс Оболенского 397-го автобуса в 7 с чем то. Как то так)))

Года 3 назад также сократили рейсы на 322 и 444,хотя они далеко не воздуховозные.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Ну вот и грянула ещё одна эффективность.Наверное как раз та,которую ждали меньше всего и думали про этот маршрут меньше всего:сокращение рейсов 458 "Серпухов-Москва". Вроде не воздуховозный маршрут а тут нате-здрасьте+убрали один рейс Оболенского 397-го автобуса в 7 с чем то. Как то так)))

Люди не идиоты и не бараны. Вместо Лесодряньковой есть Южная и такси вскладчину.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, житель москвы сказал:

Люди не идиоты и не бараны. Вместо Лесодряньковой есть Южная и такси вскладчину.

У каждого свои заскоки (ровно как и у тебя).

Нормальные люди предпочитают нормальные средства передвижения.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, GrekOFF сказал:

У каждого свои заскоки (ровно как и у тебя).

Нормальные люди предпочитают нормальные средства передвижения.

Нормальные люди и выбрали электричку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, житель москвы сказал:

Нормальные люди и выбрали электричку.

К примеру, да. 

А то и "Ласточку".

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, GrekOFF сказал:

К примеру, да. 

А то и "Ласточку".

Ну это уж вряд ли. Из неё высадка 1-2 человека с вагона. По крайней мере год назад.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 31.07.2019 в 20:20, житель москвы сказал:

Люди не идиоты и не бараны. Вместо Лесодряньковой есть Южная и такси вскладчину.

Чё ты к Лесопарковой прицепился то? Лучше из Серпухова(Чехова) до Лесопарковой чем с Мотяково до Люблино,например. Х.. знает куда и х.. знает на чем

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Lopasnensky сказал:

Чё ты к Лесопарковой прицепился то? Лучше из Серпухова(Чехова) до Лесопарковой чем с Мотяково до Люблино,например. Х.. знает куда и х.. знает на чем

Ну так из Мотякова на Люблино катается Ранд-Транс. А им главное через Садовод проехать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Lopasnensky сказал:

Чё ты к Лесопарковой прицепился то?

Лишняя пересадка и идиотский выезд из города.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×