Jump to content
FRV

Ногинский Трамвай

Recommended Posts

ИМХО, пора создавать МУП "Ногинский трамвай" и восстанавливать систему.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

ИМХО, пора создавать МУП "Ногинский трамвай" и восстанавливать систему.
Только не МУП. Если этим будут заниматься на местном уровне, то деньги пойдут на проекты поважнее трамвая, и восстановят его лет через сто.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только не МУП. Если этим будут заниматься на местном уровне, то деньги пойдут на проекты поважнее трамвая, и восстановят его лет через сто.

ИМХО, частники не справятся. НЯП, Мособлэлектротрансу надо тогда отдавать.

Edited by FRV

Share this post


Link to post
Share on other sites

А нужен ли он в том виде в котором он был? Я понимаю, приехать, сфотографировать, проехать, но реально им пользоваться с отстоем на разъездах...По крайней мере когда приезжали мы, вагонами пользовались человек пять на вагон...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А нужен ли он в том виде в котором он был? Я понимаю, приехать, сфотографировать, проехать, но реально им пользоваться с отстоем на разъездах...По крайней мере когда приезжали мы, вагонами пользовались человек пять на вагон...
Так если делать, то с восстановлением, развитием и прицелом на будущее. В том виде, в котором был, даже автобус по трассе не нужен оказался.

 

 

ИМХО, частники не справятся. НЯП, Мособлэлектротрансу надо тогда отдавать.
Частники может и справятся, но для этого их надо заинтересовать. Мособлэлектротрансу это неинтересно. И это ужасно, спятившая мразь уничтожила старейший трамвай Может, какая-нибудь местная мегаикея?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В том виде как есть: проложить пути , чтобы у вокзала было кольцо (можно по улицам) и в Доможирово кольцо и гонять один вагон по указанной трассе без разъездов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В том виде как есть: проложить пути , чтобы у вокзала было кольцо (можно по улицам) и в Доможирово кольцо и гонять один вагон по указанной трассе без разъездов.

Какие будут, камрад, интервалы и кто будет столько ждать?

 

Вообще (чистое ИМХО, конечно), но как только в Ногинске массово появились автобусы, трамвай был фактически приговорен. Я сам был свидетелем того как народ перешел на них почти полностью...

 

А так да, жаль, конечно, я сам любил приехать проехаться, сфотографировать...

 

 

 

Частники может и справятся, но для этого их надо заинтересовать. Мособлэлектротрансу это неинтересно. И это ужасно, спятившая мразь уничтожила старейший трамвай Может, какая-нибудь местная мегаикея?

Ну видишь, тогда когда это было возможно, спятившая мразь решила не затевать коренной реконструкции, а посчитав расходы предпочла насытить город автобусами. Правильно это или нет, не знаю, с точки зрения экономики, наверное правильно, сейчас же уже вряд ли сделают то, что не сделали тогда..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему в подобного размера городах в Германии с такими же одноколейными системами с разъездами трамвай прекрасно работает, и никакие автобусы ему не мешают. А у нас обязательно грохать надо.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Почему в подобного размера городах в Германии с такими же одноколейными системами с разъездами трамвай прекрасно работает, и никакие автобусы ему не мешают.

Потому что в Германии этих дублирующих автобусов скорее всего не будет даже в мыслях.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ногинский трамвай надо сразу продлевать до Курского вокзала.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Ногинский трамвай надо сразу продлевать до Курского вокзала.
Проект СТ от Шоссе Энтузиастов чуть ли не до Южного есть. Но даже он особо никому не интересен (был бы интересен - же реализовали бы), а последующий участок пойдёт как туподубль ЖД и даже пассажирам вряд ли будет нужен.

А затраты на прокладку путей...



Трамвай построить - это вам не ешака купить (с)

Share this post


Link to post
Share on other sites

давайте лучше БЛЖД восстановим, еще прикольнее аттракцион будет :D :D

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приоритетным является перевозка жителей, а не работа трамвая как таковая, а в существовавшем виде он нужен был жителем как зайцу красный свет...Они на нем и не ездили, собственно...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ногинский трамвай может спасти проект, по которому всё создаётся с нуля, никакой однопутки, никакой совмещёнки.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Ногинский трамвай может спасти проект, по которому всё создаётся с нуля, никакой однопутки, никакой совмещёнки.

и десяток маршрутов как в Коломне :))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну и не факт, что это будет реализовано - где деньги, Зин?

я надеюсь, что если отвлечься от всяких распилов и откатов, их направят на куда более серьезные нужды нежели восстановление аттракционов середины прошлого века :))

Edited by Зеркало
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

я надеюсь, что если отвлечься от всяких распилов и откатов, их направят на куда более серьезные нужды нежели восстановление аттракционов середины прошлого века :))

 

Чтобы Ногинск из города "с изюминкой" окончательно бы стал заштатным мухосранском? Отличная перспектива.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Чтобы Ногинск из города "с изюминкой" окончательно бы стал заштатным мухосранском? Отличная перспектива.

если тебе жрать охота, что выберешь - заштатный бутерброд с колбасой или изюминку? :))

Edited by Зеркало
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

если тебе жрать охота, что выберешь - заштатный бутерброд с колбасой или изюминку? :))

 

Такой проблемы перед жителями Ногинска не стоит. А проблема - сделать город привлекательным. И тут трамвай очень кстати может прийтись.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Такой проблемы перед жителями Ногинска не стоит.

странно, а жители Ногинска почему-то об этом не знают... :))

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А проблема - сделать город привлекательным. И тут трамвай очень кстати может прийтись.

Ну если подходит с этой точки зрения, то деньги, потраченные на восстановление трамвая, не смогут отбиться. Ибо Ногинск даже с трамваем все равно останется заштатным городом. Это не Коломна.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну если подходит с этой точки зрения, то деньги, потраченные на восстановление трамвая, не смогут отбиться. Ибо Ногинск даже с трамваем все равно останется заштатным городом. Это не Коломна.

+100500. В Ногинске нет ни музея тепловой автоматики, ни музеев при хлебокомбинате и автоколонне. :) А один трамвай там будет только мешаться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Такой проблемы перед жителями Ногинска не стоит. А проблема - сделать город привлекательным. И тут трамвай очень кстати может прийтись

Гош, кроме тебя трамвай может привлечь ещё человек 10 от силы....

 

 

Чтобы Ногинск из города "с изюминкой" окончательно бы стал заштатным мухосранском? Отличная перспектива.

Это "изюминка" только для тебя и ещё для 10 человек, остальным пофиг на чем ездить, лишь бы подешевле и побыстрее

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так трамвай и будет дешевле маршруток собирающих деньги в ладошку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так трамвай и будет дешевле маршруток собирающих деньги в ладошку.

С чего бы? Тарифы известны: 30 - по Стрелке, 43 - за нал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я ещё раз говорю. В подобных немецких городах никому не приходит в голову закрывать систему только потому что есть какие-то автобусы. отмените автобусы, блин, проблемы какие? Возьмите Евпаторию - такой же примерно по размеру город, тоже одноколейный трамвай, ещё и узкоколейный. И нормально ходит. Просто надо следить за системой и в порядке её содержать. А вы меня удивляете своей поддержкой этого кощунственного "нерентабельно". Что, блин, так много денег трамвай будет сосать? Можно подумать, ЦКАД строить очень "рентабельно". Туда в тысячи раз больше денег угрохают, а пользы и то меньше будет. Но никому из вас не придёт в голову подвергать сомнению надобность ЦКАД.



 

 

Ну если подходит с этой точки зрения, то деньги, потраченные на восстановление трамвая, не смогут отбиться. Ибо Ногинск даже с трамваем все равно останется заштатным городом. Это не Коломна.

 

Нельзя. Нельзя. Нельзя! Ну нельзя мыслить только категориями денег. Отобьётся, не отобьётся. Особенно в отношении ОТ.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так в Евпаторию ездят в море купаться, а не ради трамвая. А тут, ну признай, трансфанатство все ж не настолько распространено, чтобы массово народ в город привлечь. Да, жалко этот прикольный аттракцион, но в таком виде он был очевидно не жилец.



 

 

Особенно в отношении ОТ.

 

В отношении ОТ - Ногинский трамвай в том виде, в каком существовал последние годы, вообще не являлся ОТ по большому счету. Так как перевозил только никуда не спешащих пенсионеров, потому что бесплатно, плюс единичных фанатов из Москвы, это не ОТ. Трамвай в Коломне - вот это ОТ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Ногинске удар по трамваю произошел когда сначала появились маршрутки, а потом маршруты автобусов 6 и 7 были объединены в маршрут 6-7. До того было востребовано движение сквозь вокзал.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×