Jump to content
Mazzy

ТКЛ: нововведения

Recommended Posts

Знал бы ты, как летом срут москвичи, забивая по выходным собаки...

 

От Котельников ехать дальше, так что нехай стоят. ;)



 

 

только по-моему не с Выхино, а с Новой, Электрозаводской и вокзала
Ну вот по моим наблюдениям на Выхино меньше народу стало в утренний пик после 2 ноября.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Знал бы ты, как летом срут москвичи, забивая по выходным собаки...

 

И как они этим срут областникам, ездя на свои дачи против областного потока?

А может наоборот рентабельность собак поддерживают, благодаря чему их еще не поотменяли по выходным и цена за зону только 20,5 рублей, а не 30-40?

Edited by BeetleJuice

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

И как они этим срут областникам, ездя на свои дачи против областного потока?
Область тоже ездит на дачи.

 

 

А может наоборот рентабельность собак поддерживают
Ну и мы рентабельность метро поддерживаем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну и мы рентабельность метро поддерживаем.

 

Ну, нерентабельное метро поезда не отменяет, в отличие от действий ПИДа с нерентабельными собаками.

Edited by BeetleJuice

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Ну и мы рентабельность метро поддерживаем.

Ну, нерентабельное метро поезда не отменяет, в отличие от действий ПИДа с нерентабельными собаками.

Да и не особо оно и нерентабельное, даже без учёта областников.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вообще 1 миллион пассажиров из 8 млн ежедневного буднего пассажиропотока - областники. А то и все 2 млн.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Этим областники срут жителям московского Жулебино, которые и так живут далеко от центра, так еще теперь и ездить туда стоя по полчаса.

одну остановку в обратную сторону, и будет им щастье :))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вообще 1 миллион пассажиров из 8 млн ежедневного буднего пассажиропотока - областники. А то и все 2 млн.

Ну вот, на 1/8 в метро было бы свободнее без них. А то и на 1/4 :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Ну вот по моим наблюдениям на Выхино меньше народу стало в утренний пик после 2 ноября.

а что произошло 2 ноября-то?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все поезда из Котельников пошли с пассажирами, от Выхина пустые стали идти только оборачивающиеся там, от Кузьминок пустых не стало совсем.



 

 

Ну вот, на 1/8 в метро было бы свободнее без них. А то и на 1/4
Пока Кузьминки была конечной для кучи областных маршрутов - были пустые от Кузьминок. Сейчас конечная Котельники - пустые убрали, Кузьминки теперь втискиваются, пропуская по несколько поездов. На Текстилях вообще трэш, только благодаря выходящим можно уехать. 

 

Так что мечтайте, мечтайте... :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

со шпунтиками будет неувязка - в обратную сторону не затормозишь, такая же беда как на Новой и Электрозаводской... для "ежедневников" это очень неудобно
В обратную сторону и через Выхино покатаются - на ТКЛ вечером такого треша, как с утра на Выхино, нигде нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вообще 1 миллион пассажиров из 8 млн ежедневного буднего пассажиропотока - областники. А то и все 2 млн.

 

Не забывай, что налоги у нас в основном берутся по месту работы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО МЦК с пересадкой на Фрезере могло разгрузить Выхино. По крайней мере с Выхино могли уйти ездили из области к местам работы Сокола и Ленинского проспекта

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Не забывай, что налоги у нас в основном берутся по месту работы.

 

А та часть, которая осталась после налогооблажения - вывозится из Москвы, так сказать выводится из экономики города, и тратится и налогоблагается уже в области.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А та часть, которая осталась после налогооблажения - вывозится из Москвы, так сказать выводится из экономики города, и тратится и налогоблагается уже в области.

Интересный, свежий и очень смелый взгляд на структуру налогов и налогооблАжения :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересный, свежий и очень смелый взгляд на структуру налогов и налогооблАжения :).

Проверочное слово лажа :)

 

ИМХО МЦК с пересадкой на Фрезере могло разгрузить Выхино. По крайней мере с Выхино могли уйти ездили из области к местам работы Сокола и Ленинского проспекта

Сокол - смотря куда именно. Ленинский - да, а также Кутузовский, ДЦ, Автозаводская.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тем временем после двух или трёх недель почти ежедневных утренних сбоев на ТКЛ явно сдвинулся час пик и с электричек стало слазить меньше народу.

Edited by Mazzy

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тем временем после двух или трёх недель почти ежедневных утренних сбоев на ТКЛ явно сдвинулся час пик и с электричек стало слазить меньше народу.

А как он может за счёт этого сдвинуться? Подрассосаться - да, понятно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ стал выходить пораньше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

интересно с чем эти сбои связаны... неужели опять попытки впихнуть невпихyeмое по количеству составов... :huh:  :huh:

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

по-моему несерьезно, ибо года 3 назад было то же самое, когда одни ежи по линии катались... имхо дело в каких-то экспериментах в организации движения...

 

кстати, сегодня вечером как в сказку попал - 21.10 Полежаевская - (внимание!!!) 21.40 Выхино... даже пришлось минут 5 балду пинать на платформе ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

интересно с чем эти сбои связаны... неужели опять попытки впихнуть невпихyeмое по количеству составов... :huh::huh:

https://metroelf.livejournal.com/864995.html
Если всё это правда... Какой светлой голове взбрендило делать такие двери для Москвы, да ещё и для ТКЛ? На Оках кого-то они травмируют? Ну, прижмут малость, и ладно. Кто входит в закрывающиеся двери, морально к этому готовы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так вот всё это про противозажатие надо доводить до пассажиров. Что чем больше держите больше стоите.  Экраны в поездах задействовать на плакатах разместить, листовки раздавать  в интернете метрошном принудительные ролики крутить, и т.д. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

я только одного не пойму - при срабатывании противозажатия открываются все двери или только та где препятствие? если все, то это полнейший дебилизм, ибо в это время в состав попытается заскочить еще человек 15 с таким же успехом ((

Edited by Зеркало
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так вот всё это про противозажатие надо доводить до пассажиров. Что чем больше держите больше стоите. Экраны в поездах задействовать на плакатах разместить, листовки раздавать в интернете метрошном принудительные ролики крутить, и т.д.

 

Зачем создавать проблему, а потом думать, как с ней бороться? Да и потом не все специально руками-ногами двери держат. Бывает, что сил не хватает быстро уплотнить уперто стоящих в вагоне и не желающих продвинуться вглубь. На СТЛ Оки с нормальными дверьми без всяких новомодных переподвыподвертов, на работу линии пожаловаться не могу. Не стояков, не увеличенных интервалов. Edited by Путевой Объездчик
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

я только одного не пойму - при срабатывании противозажатия открываются все двери или только та где препятствие?

Только одна.

 

На СТЛ Оки с нормальными дверьми без всяких новомодных переподвыподвертов,

На Оках тоже стоит система противозажатия.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там явно что-то сделали: линия теперь едет более-менее и уже, несколько дней в тупике утром не стоит снятый с линии чудо-поезд.

 

Вообще, на ТКЛ в случае мегатолпы проще всего закрыть двери ёжику. Если какой сбой - ёжик всегда висит на хвосте у нового, а перед новым интервал от 2,5 минут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Там явно что-то сделали: линия теперь едет более-менее

я уж начинаю думать - может они правду говорят про проскальзывание в снег на открытых участках? но почему этого нет на других линиях?

Share this post


Link to post
Share on other sites

но почему этого нет на других линиях?

Потому что там нет открытых участков :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×