Jump to content
Mazzy

ТКЛ: нововведения

Recommended Posts

11 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

А там и были одно время в некотором количестве номерные, но их убрали с приходом Москвы.

да, но они не могли перепрыгнуть Ежей, поэтому ездили с их же скоростью

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лучше бы оттуда убрали Ежей, а не номерных, но видимо не судьба, так как Ежи прошли КВР с продлением срока службы, в отличие от номерных и где-то должны вырабатывать свой ресурс.

Состояние ежей с точки зрения пассажира ужасно, номерные даже те, что там ходили, были в лучшем состоянии.

Похоже качество этого "КВР" похоже на то, что делался примерно в те же года с ЭР2 с превращением их в ЭМ2. Но на РЖД вовремя поняли и поставили к забору все ЭМ2.

Edited by Дон Корлеоне

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Состояние ежей с точки зрения пассажира ужасно

 

А что с ними?

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Состояние ежей с точки зрения пассажира ужасно

Ехал на нём вчера. Состояние как состояние, свет горит, сидячие места есть.

Что не так?

  • Like 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот как-то замечал, что состояние Ежей действительно ужасное по сравнению с ЕМами и не мог понять, в чем дело. Не ужели настолько влияет антенна на головах или грунтовку изначально на ММЗ использовали худшую по сравнению с егоровской? (Состояние имеется в виду внешнее)

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, abr сказал:

Я вот как-то замечал, что состояние Ежей действительно ужасное по сравнению с ЕМами и не мог понять, в чем дело. Не ужели настолько влияет антенна на головах или грунтовку изначально на ММЗ использовали худшую по сравнению с егоровской? (Состояние имеется в виду внешнее)

Так они ж все после квр2 вроде бы? Грунтовка должна быть одинаковая, выхинская...

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, abr сказал:

(Состояние имеется в виду внешнее)

вот уж что глубоко пофиг...

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.05.2019 в 08:33, GrekOFF сказал:

Ехал на нём вчера. Состояние как состояние, свет горит, сидячие места есть.

Что не так?

 

Тут правильнее сказать «морально устарел». Но надо заметить что во всяком случае касается п/с даже в самых продвинутых странах Благословенной где метро не современное само по себе полно тоже составов чуть ли не середины прошлого века катается.

    Так что пока из ништяков для пассажиров «Москва» это более современный вид, электронные табло, кондиционеры, зарядки для гаджетов. 

   Ну на мой взгляд ещё более мягкий ход и торможение более мягкое и без вони. Ничего не забыл? 

Edited by Krendel79

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.05.2019 в 08:33, GrekOFF сказал:

Ехал на нём вчера. Состояние как состояние, свет горит, сидячие места есть.

Что не так?

Т. е. если есть лампочка Ильича и табуретка, то любое ржавое корыто пригодно? В данном случае я не о Ежах, к ним у меня претензий нет, вроде хорошо разгонялся и летел, когда ехал в крайний раз поздним утром. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, Krendel79 сказал:

 

Тут правильнее сказать «морально устарел». Но надо заметить что во всяком случае касается п/с даже в самых продвинутых странах Благословенной где метро не современное само по себе полно тоже составов чуть ли не середины прошлого века катается.

    Так что пока из ништяков для пассажиров «Москва» это более современный вид, электронные табло, кондиционеры, зарядки для гаджетов. 

   Ну на мой взгляд ещё более мягкий ход и торможение более мягкое и без вони. Ничего не забыл? 

Еще бы в Москве проблему дверей решили...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Москва. 31 мая. INTERFAX.RU — После запуска в ближайшие дни первого участка новой Некрасовской линии московского метро фиолетовая ветка некоторое время будет загружена больше обычного, сообщил в пятницу первый замначальника столичной подземки Роман Латыпов.

https://news.mail.ru/economics/37475244/?frommail=1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

После полного запуска розовой ветки конце 2019−2020 года загрузка Таганско-Краснопресненская линии уменьшится на четверть, пообещал Латыпов.

(ругательство), обещал бы уж сразу на три четверти, чего так мелко-то

Share this post


Link to post
Share on other sites

После запуска в ближайшие дни первого участка новой Некрасовской линии московского метро фиолетовая ветка некоторое время будет загружена больше обычного, сообщил в пятницу первый замначальника столичной подземки Роман Латыпов.

да не может быть! и с чего бы это? :fie:

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Фыва Цукен сказал:

 

да не может быть! и с чего бы это? :fie:

на самом деле он и здесь хрень сморозил, ибо больше обычного будет загружен только перегон ЛП - Выхино, а остальной части действительно особо и не с чего

Share this post


Link to post
Share on other sites

Короче говоря на Выхино в поезд уже не сядешь. Граждане и не пытайтесь вбуриться.

Только что, Зеркало сказал:

на самом деле он и здесь хрень сморозил, ибо больше обычного будет загружен только перегон ЛП - Выхино, а остальной части действительно особо и не с чего

Часть перетечет на ЛП с Новокосина. Кроме того возможно пересадка с электрички на метро окажется более удобной на Косино - ЛП.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, abr сказал:

Короче говоря на Выхино в поезд уже не сядешь. Граждане и не пытайтесь вбуриться.

почему? с разбега запросто

разница в том что основная толпа щас на Выхино и влезает, а с понедельника будет уже с ЛП приезжать

а вся прелесть в том что и с электричек на Выхино и с пересадки на ЛП народ будет попадать в головные вагоны в сторону центра (где были мозги проектировщиков???)

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, abr сказал:

Граждане и не пытайтесь вбуриться.

а я вот уже 36 лет и не пытаюсь :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, abr сказал:

Часть перетечет на ЛП с Новокосина.

думаю что очень небольшая часть

 

13 минут назад, abr сказал:

Кроме того возможно пересадка с электрички на метро окажется более удобной на Косино - ЛП.

это для тех кто сейчас выходит на Выхино... я кстати именно об этом уже и задумываюсь

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Зеркало сказал:

почему? с разбега запросто

разница в том что основная толпа щас на Выхино и влезает, а с понедельника будет уже с ЛП приезжать

а вся прелесть в том что и с электричек на Выхино и с пересадки на ЛП народ будет попадать в головные вагоны в сторону центра (где были мозги проектировщиков???)

Ну так на Котельниках тоже вся толпа лезет в первый вагон.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, abr сказал:

Ну так на Котельниках тоже вся толпа лезет в первый вагон.

но она при этом на Жулебино и ЛП щас лезет гораздо больше в хвост, поэтому голова на Выхино приезжает даже несколько свободнее... но с понедельника конечно все будет не так

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отучение приезжающих на собаках от Выхина. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Зеркало сказал:

приучение их к автобусам в Хотельники?

вряд ли. в час пик на автобусе ехать грустно.

 

скорей, приучение ездить до фрезера (а то и до казанского). и это правильно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

скорей, приучение ездить до фрезера (а то и до казанского). и это правильно.

проходные увеличение потока переварят только на Казанском...

поэтому скорее приучат ломать забор на Косино и прыгать с платформы

 

З.Ы. приучить ездить до Казанского кстати можно несложным способом (я уже об этом писал): вместо Раменских шпунтиков переводить часть 47-х трамваев на быстрый путь в Люберцах с остановками Фрезер, Новая, Москва

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какие сейчас укороты есть на востоке ТКЛ утром и в каком объеме?

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А какие сейчас укороты есть на востоке ТКЛ утром и в каком объеме?

каждый 6-й оборачивают на Выхино примерно до 10 утра

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё от Кузьминок пустые есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
37 минут назад, Зеркало сказал:

проходные увеличение потока переварят только на Казанском

ничего не понял.

 

38 минут назад, Зеркало сказал:

поэтому скорее приучат ломать забор на Косино и прыгать с платформы

а при чём тут это? проблема-то не в том, чтобы с электрички сойти, а в том, чтобы в метро залезть.

 

39 минут назад, Зеркало сказал:

приучить ездить до Казанского кстати можно несложным способом (я уже об этом писал): вместо Раменских шпунтиков переводить часть 47-х трамваев на быстрый путь в Люберцах с остановками Фрезер, Новая, Москва

можно, но на фрезере проблема с быстрым путём от москвы. там надо платформу строить и дополнительный выход с андроновки. а это нынче не в тренде, в тренде "нам бы дерьма, да побольше". а фрезер в данном случае для пересадки куда более перспективен, чем уже и так забитые паксами авиамоторная и электрозаводская. потому способ плохой.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ничего не понял.

турникетов мало другими словами

 

6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

проблема-то не в том, чтобы с электрички сойти, а в том, чтобы в метро залезть.

на ЛП в метро залезешь, а вот из электрички на Косино через турникеты будет долго

6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

можно, но на фрезере проблема с быстрым путём от москвы.

а от Москвы это гораздо менее актуально - вечером поток по времени более рассредоточен, да и меньше народу едет через Выхино чем утром

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Зеркало сказал:

а остальной части действительно особо и не с чего

Ну может, 885 потеряет часть своих пассажиров. Ну и с 6-тиминутными интервалами вряд ли это сильно создаст проблемы даже на участке м. ЛП - Выхино. А с собак приучатся в Косине слезать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×