Jump to content
рассел нортроп

Развитие Московского метрополитена

Recommended Posts

48 минут назад, Varanas сказал:

какая-то стенка на ССВ, 

Может, это стенка в кассовом вестибюле, отделяющая старый вестибюль от нового?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Mixalblch сказал:
13 минут назад, Сергей Давыдов сказал:

Что такое "отсечная перегородка"?

 

 

Используются на сопряжении действующего участка и строящегося.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, денчик сказал:

Используются на сопряжении действующего участка и строящегося.

Именно так. Еще в них могут вмонтироваться двери для эвакуации под колеса поезда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я спросил у Руссоса. Жду ответа.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Касым сказал:

Я спросил у Руссоса. Жду ответа.

а названия можешь сказать под каким его постом  оставил комент

Edited by денчик

Share this post


Link to post
Share on other sites

В личку

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Сергей Давыдов сказал:

Может, это стенка в кассовом вестибюле, отделяющая старый вестибюль от нового?

Кассовый зал - часть вестибюля :)

Старый вестибюль от нового где у нас отделяли? На Парке Победы? Стенку выставляли, да. Но там, действительно, "фанеры" хватит. Но разницу нужно понимать между вестибюлем и перегонным тоннелем всё же.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я у Попова спросил в личке инсты, ответит - рассудит ))

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Mixalblch сказал:

 

Старый вестибюль от нового где у нас отделяли? На Парке Победы? 

А как будет на Савёловской, будет ли новый вестибюль?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Сергей Давыдов сказал:

А как будет на Савёловской, будет ли новый вестибюль?

Ну так-то будет новая станция :) НЯЗ, с 2 вестибюлями, что для станции глубокого заложения не так и часто бывает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Mixalblch сказал:

Ну так-то будет новая станция :) НЯЗ, с 2 вестибюлями, что для станции глубокого заложения не так и часто бывает.

Новый будет типа один, если я правильно понял проектные чертежи. Один воткнут в существующий у Савеловского, второй в скверчике...

Саша Попов всё разъяснил. Михалыч, ты как всегда был прав. Это действительно перегородка между действующим и строящимся метро. Извини, бфл не прав, касым лох, просто хотел разобраться.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Mixalblch сказал:

 

Старый вестибюль от нового где у нас отделяли?  

На Петровско-Разумовской.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Сергей Давыдов сказал:

Что такое "отсечная перегородка"?

Руссос ответил мне этим дурацким словом назвали ворота в тоннеле

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что находится (с) в известном в узких кругах оборотном тупике на «Спортвной»  - «отсечная перегородка» или герма?:)

Share this post


Link to post
Share on other sites
55 минут назад, Krendel79 сказал:

А что находится (с) в известном в узких кругах оборотном тупике на «Спортвной»  - «отсечная перегородка» или герма?:)

Наверняка неизвестно никому или почти никому. Судя по тем фотоматериалам, которые проскакивали в сеть, там - гермозатвор. А может и не один.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну конечно же не один )))) ФСО или как они тогда назывались идиоты? Когда счет идет на минуты при ядерном ударе, в метро ясен пень надо сто ворот поставить?

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Mixalblch сказал:

пишут, что метро прям небывалыми темпами растёт

не, ну оно таки растёт значительно быстрее, чем, скажем, при лужкове. только получается при этом каким-то недоделанным, вот что плохо :(

15 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

они будут на поверхности из быстровозводимых конструкций

прочёл "быстрорастворимых".

 

"совпадение? не думаю" (с)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

не, ну оно таки растёт значительно быстрее, чем, скажем, при лужкове. только получается при этом каким-то недоделанным, вот что плохо :(

это мне напоминает известный анекдот про секретаршу, печатающую 400 знаков в минуту :D:D

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, Зеркало сказал:

это мне напоминает известный анекдот про секретаршу, печатающую 400 знаков в минуту :D:D

 

Сейчас активно строят большое кольцо. Это плохо? 

Не то чтобы у меня не было претензий, они есть. Но я не считаю, что плохо всё.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, rvu сказал:

Сейчас активно строят большое кольцо. Это плохо?

плохо что строят не там где нужнее а там где проще... впрочем, это относится ко многому, что сейчас в Москве делается ((

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Зеркало сказал:

плохо что строят не там где нужнее а там где проще...

 

Это применительно к большому кольцу? Оно простое и ненужное?

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, rvu сказал:

Это применительно к большому кольцу? Оно простое и ненужное?

именно к нему, ибо оно в разы нужнее там, где будет строиться в последнюю очередь (Юго-Восток)

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Зеркало сказал:

именно к нему, ибо оно в разы нужнее там, где будет строиться в последнюю очередь (Юго-Восток)

 

У меня сложилось мнение, что каждый считает самым важным свой сектор кольца.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, rvu сказал:

У меня сложилось мнение, что каждый считает самым важным свой сектор кольца.

в данном случае я считаю самым важным сектор, где в отличие от других секторов хордовые связи за пределами ТТК отсутствуют от слова "совсем"... Курская ЖД лишь чуть скрашивает это отсутствие, не более

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Фыва Цукен сказал:

только получается при этом каким-то недоделанным

Ты бы знал насколько недоделанным. На КСЛ в ближайший год-два не поеду :)

48 минут назад, Зеркало сказал:

именно к нему, ибо оно в разы нужнее там, где будет строиться в последнюю очередь (Юго-Восток)

Южную дугу надо было в первую очередь строить. С востока трудно оценить, допустим от Текстилей. И до Аминьевского. Или хотя бы до Вернадского.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Mixalblch сказал:

Южную дугу надо было в первую очередь строить.

западнее Варшавки хордовых связей - более чем... а вот восточнее - нет вообще... ну куда это годится, если по краям между ЗЛ и ТКЛ самая быстрая связь через три линии метро и автобус... или если повезет с расписанием то две и электричка...

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, rvu сказал:

 

У меня сложилось мнение, что каждый считает самым важным свой сектор кольца.

Неверно сложилось. В 4-5 перегонах от Кольца нужнее. И лично я считаю, что самый нужный участок это Каширская - Текстильщики, хотя мне он ничего не даст. Бо МЦК доя юга/востока СТЛ, ГЗЛ, ЛДЛ, ТКЛ неудобна или невозможна, а связей поверху практически нет. Плюс пересадки (кроме одной) между этими линиями находятся далеко в центре. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, Зеркало сказал:

западнее Варшавки хордовых связей - более чем.

Плавали, знаем. От Калужки до Вернадского доехать. А224, 246. И ещё что-то вводили. Но! Ленинский! И всё тут. Привет! Связей много, надёжных мало.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Плюс пересадки (кроме одной) между этими линиями находятся далеко в центре. 

 

А как думаешь, по какому маршруту мне до Пражской ехать быстрее?

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

ГЗЛ

 

Постоянно там сам хожу и куча людей ходит. 

Edited by rvu

Share this post


Link to post
Share on other sites

С ТПК как я уже говорил не раз (может конечно тоже с личным) основная ошибка это то что линию строят на севере впритык к кольцевой. Хотя не спорю метро по этому маршруту тоже не лишнее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×