Jump to content
рассел нортроп

Развитие Московского метрополитена

Recommended Posts

2 минуты назад, GrekOFF сказал:

Ну сегодня днём шпротов не было нигде.

На буднях было именно так, как описал Михалыч: от Косино в хвостовых вагонах мясо, а в голове свободные сидячие места имеются.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, art_b сказал:

Не знаю, за что все так хвалят Некрасовку. 

Мне в первую очередь понравилось освещение, да и форма колонн неплохая.

Расцветка стен живьём смотрится лучше, чем на фото.

Только что, Юрий А сказал:

от Косино в хвостовых вагонах мясо, а в голове свободные сидячие места имеются.

Поэтому уже сегодня наиболее продвинутые на переходе с ЛП поворачивают направо. 

Приспособятся со временем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Юрий А сказал:

от Косино в хвостовых вагонах мясо, а в голове свободные сидячие места имеются.

 

Странно. Неужели людям за 6 минут интервала, лень пройти вперёд. Тем более там поезда "Москва". Вот в МЦК всё более-менее равномерно. Может не приспособились ещё.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Тихон сказал:

Странно. Неужели людям за 6 минут интервала, лень пройти вперёд. 

Именно. Потому что будут толкаться, но выйдут ближе всего к выходу/переходу. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дык, кому из последнего выходить, получается туда-сюда ходить надо, многие предпочитают 3-7 мин постоять. Плюс поезд стоит на Косино минуту, кто в это время приходит, заскакивает в ближайшие. Вот почему все, кому из первого выходить, не идут в голову - хз. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 05.06.2019 в 08:32, Krendel79 сказал:

Оффтопик: а что там за паровоз был на Косино? Ретропоезд?

«Золотой Орёл»

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 07.06.2019 в 08:55, Krendel79 сказал:

    3 перегруженных участка имеем:

«Выхино» - «Таганская», «Парк Победы» - «Киевская» и «Бауманская» - «Курская». 

И что перегружено на Бауманской--Курской? Вагон у выхода с Бауманской? В первом вагоне и сесть иной раз можно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, неспящий пассажир сказал:

И что перегружено на Бауманской--Курской? Вагон у выхода с Бауманской? В первом вагоне и сесть иной раз можно.

 

В час пик я там был весьма давно, но сомневаюсь, что что-то изменилось. А ты там в час пик был?

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, rvu сказал:

 

В час пик я там был весьма давно, но сомневаюсь, что что-то изменилось. А ты там в час пик был?

Да, каждый день. К 9-00 в 1 вагоне едут стоя, но не плотно, к 9-05 уже иной раз можно успеть занять сидячее место, но оно не нужно. На Бауманской в 18-10 в последний и самый первый вагон 1 дверь тоже вход свободный. Проблема только в процессе входа на станцию и выхода со станции во время ремонта эскалатора, перегон ничем не более не перегружен, чем условно Нагатинская - Тульская.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, неспящий пассажир сказал:

И что перегружено на Бауманской--Курской? Вагон у выхода с Бауманской? В первом вагоне и сесть иной раз можно.

Там перегрузка в обратную сторону, утром из центра, вечером в центр. Впрочем, там всё менее критично, чем на ТКЛ. 

2 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Проблема только в процессе входа на станцию и выхода со станции во время ремонта эскалатора, 

В 18:10 - 18:30 проблема войти на станцию и со всеми работающими эскалаторами. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

вечером в центр

 

Вот я помню, что было не войти в вагон. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, неспящий пассажир сказал:

В первом вагоне и сесть иной раз можно.

Утром поезда, открою тебе секрет, набиваются до стоячих уже на Щёлковской. Какая сидячка на Бауманской? :)

27 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Там перегрузка в обратную сторону, утром из центра, вечером в центр.

Там перегрузка в обе стороны.

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, rvu сказал:

 

Вот я помню, что было не войти в вагон. 

В хвостовой запросто, в первые 3 (двойных) если не в первых рядах, то уже с силой, но таким образом входят много. Там главное затолкать упёртых баранов поглубже в относительно свободные середины. Но это примерно в 18:00 - 18:30 при нормальном интервале, но он там не всегда таковым бывает. 

11 минут назад, FanatOT сказал:

Там перегрузка в обе стороны.

Садился пару раз в 8:30 - 8:40 в центр, вообще без проблем. Мне показалось, что на Бауманской выходящих было не меньше, чем входящих.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Садился пару раз в 8:30 - 8:40 в центр, вообще без проблем.

Ну не знаю. Для меня АПЛ родная, уже сколько раз ездил, и знаю, что в час пик сесть там нереально.

На Бауманской, кстати, вечером веселье начинается ещё раньше шести за счёт студентов небезызвестного вуза, штурмующих вагон, уже наполенными студентами Политеха с Электрозаводской и отделения ВШЭ на Семёновской.

Но, конечно, веселее там становится, когда подтягиваются офисные работники.

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

В хвостовой запросто, в первые 3 (двойных) если не в первых рядах, то уже с силой, но таким образом входят много. Там главное затолкать упёртых баранов поглубже в относительно свободные середины. Но это примерно в 18:00 - 18:30 при нормальном интервале, но он там не всегда таковым бывает. 

Садился пару раз в 8:30 - 8:40 в центр, вообще без проблем. Мне показалось, что на Бауманской выходящих было не меньше, чем входящих.  

Это тоже проблема - требуется много времени на посадку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуту назад, FanatOT сказал:

Ну не знаю. Для меня АПЛ родная, уже сколько раз ездил, и знаю, что в час пик сесть там нереально.

Ну в смысле, не приложить жопу к сидушке, а войти в вагон, естественно 😉

14 минут назад, abr сказал:

Это тоже проблема - требуется много времени на посадку.

Когда используется ПС, предназначенный совсем для других линий, без проблем или их усугубления, увы, не обходится. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, FanatOT сказал:

Ну не знаю. Для меня АПЛ родная, уже сколько раз ездил, и знаю, что в час пик сесть там нереально.

На Бауманской, кстати, вечером веселье начинается ещё раньше шести за счёт студентов небезызвестного вуза, штурмующих вагон, уже наполенными студентами Политеха с Электрозаводской и отделения ВШЭ на Семёновской.

Но, конечно, веселее там становится, когда подтягиваются офисные работники.

 

На АПЛ вообще на мой взгляд самый капец из всех линий. Не я не спорю на Юге ТКЛ в час пик может и плотнее и «вообще не войдёшь» но АПЛ смело берет тем что там и во вне пика когда на ТКЛ например или СТЛ можно спокойно сесть творится треш. Очень плотно и очень большая проблема из за того что п/с дурацкий - малой вместимости и мало дверей. Ну зато на Некрасовской и Солнцевской по 8 вагонов.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Krendel79 сказал:

Ну зато на Некрасовской и Солнцевской по 8 вагонов.

 

Тебе полегчало бы, если уменьшили?

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, rvu сказал:

 

Тебе полегчало бы, если уменьшили?

 

Если бы поменяли, то полегчало

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуту назад, Varanas сказал:

 

Если бы поменяли, то полегчало

 

Да. Просто это пока технически сложно. Ну и да я пока не уверен что на Солнцевской и Некрасовской такой не вывоз даже учитывая интервалы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Krendel79 сказал:

На АПЛ вообще на мой взгляд самый капец из всех линий.

Причём есть три способа разгрузки АПЛ:

1. На востоке пасспоток всего восточного радиуса СокЛ (от Красносельской до БР), пяти станций меньше пасспотока одной Щёлковской. Вывод: надо СокЛ продлевать на восток, за МЦК. Любым способом: вдоль ЩШ, вдоль 2-го Иртышского в Гольяново, через Метрогородок-Вербную в Гольяново. 

2. Надо решать проблему Парка Победы, продлевая СолЛ в центр. 

3. Ставить восьмивагонники.

Насчёт Маросейки - как ни странно, её ввод, скорее лишь усугубит ситуацию в час пик. Например, мне АПЛ ближе СокЛ, но если мне надо куда-нибудь в Тушино или на Тёплый Стан, я предпочу доехать до более свободный СокЛ, дабы не делать лишнюю пересадку.

Вот они, три способа разгрузки АПЛ. Других я не вижу.

Edited by FanatOT
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, FanatOT сказал:

Причём есть три способа разгрузки АПЛ:

1. На востоке пасспоток всего восточного радиуса СокЛ (от Красносельской до БР), пяти станций меньше пасспотока одной Щёлковской. Вывод: надо СокЛ продлевать на восток, за МЦК. Любым способом: вдоль ЩШ, вдоль 2-го Иртышского в Гольяново, через Метрогородок-Вербную в Гольяново. 

 

 

Продления СЛ к сожалению даже в дальней перспективе нет. Ещё не все подмосковные деревни метро перекрыли.

 

7 минут назад, FanatOT сказал:

 

2. Надо решать проблему Парка Победы, продлевая СолЛ в центр. 

3. Ставить восьмивагонники.

Насчёт Маросейки - как ни странно, её ввод, скорее лишь усугубит ситуацию в час пик. 

 

Зато разгрузит переходы, особенно «Киевскую». А ведь скоро и «Арбатскую» на ремонт эскалатора закрывать. Но и продление СолЛ, и «Маросейка» тем более это к сожалению из раздела фантастики. РАЛ по нынешней трассировке тоже больше нагрузит чем разгрузит. Посмотрим ещё какой толк от МЦД будет. 

    Пока самое реальное это сломя голову срочно реконструировать депо под 8 вагонов нормальных и убирать «Русичи». Ещё бы не плохо хотя бы наказать как то тех кто был причастен к тому что ТЧ сделали исключительно под «Русичи». 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Krendel79 сказал:

 

На АПЛ вообще на мой взгляд самый капец из всех линий. Не я не спорю на Юге ТКЛ в час пик может и плотнее и «вообще не войдёшь» но АПЛ смело берет тем что там и во вне пика когда на ТКЛ например или СТЛ можно спокойно сесть творится треш. Очень плотно и очень большая проблема из за того что п/с дурацкий - малой вместимости и мало дверей. Ну зато на Некрасовской и Солнцевской по 8 вагонов.

Ну, не знаю, сколько раз ездил по маршруту Волоколамская - Бауманская и обратно вне пика, всё было норм. Ну только если не интервал 3+ на Бауманской. Но чем всё же АПЛ менее плоха, это что серьёзные проблемы только на двух крайних к Кольцу перегонах, т. е. страдают только садящиеся на двух станциях. А на ТКЛ серьёзные проблемы на бОльшей части Таганского диаметра, и проблемы испытывает гораздо большее число пассажиров. 

3 часа назад, FanatOT сказал:

Вот они, три способа разгрузки АПЛ. Других я не вижу.

Есть четвертый - БКЛ, единственный в настоящее время реальный.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну, не знаю, сколько раз ездил по маршруту Волоколамская - Бауманская и обратно вне пика, всё было норм

А я когда на Волоколамскую ездил в начале восьмого утра против потока, то сесть удавалось только на Молодёжной. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, art_b сказал:

А я когда на Волоколамскую ездил в начале восьмого утра против потока, то сесть удавалось только на Молодёжной. 

Крендель именно про вне пика говорил.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, art_b сказал:

А я когда на Волоколамскую ездил в начале восьмого утра против потока, то сесть удавалось только на Молодёжной. 

Если идти в первые вагоны на Смоленской/Арбатской, то реально там и сесть, если в зад/середину - на Кунцевской уже совсем освобождается (именно поэтому в катастрофе со сходом погибло не так много людей).

8 часов назад, FanatOT сказал:

Утром поезда, открою тебе секрет, набиваются до стоячих уже на Щёлковской. Какая сидячка на Бауманской? :)

Я в противоположную сторону имел в виду, на Курской сидячка бывает) В сторону центра не может быть забит лишь перегон от Бауманской - там посадка минимальна, высадка - сравнима.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Если идти в первые вагоны на Смоленской/Арбатской, то реально там и сесть, 

Я обычно и иду ближе к первому вагону.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну, не знаю, сколько раз ездил по маршруту Волоколамская - Бауманская и обратно вне пика, всё было норм. Ну только если не интервал 3+ на Бауманской. Но чем всё же АПЛ менее плоха, это что серьёзные проблемы только на двух крайних к Кольцу перегонах, т. е. страдают только садящиеся на двух станциях. А на ТКЛ серьёзные проблемы на бОльшей части Таганского диаметра, и проблемы испытывает гораздо большее число пассажиров. 

 

 

А ты проедь на Восточном участке во вне пика в сторону Щелковской. Даже на Таганском радиусе (восточный участок) в это время сесть можно а на АПЛ будешь достаточно плотно стоять.

    Так же и Запад - если повезёт и ты в задних вагонах можно прицельно сесть только на «СБ», на Западе ТКЛ спокойно сесть в это время можно и на «Баррикадной»,

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Krendel79 сказал:

а на АПЛ будешь достаточно плотно стоять.

Странно, а я обычно сижу, максимум после "Электрозаводской" ;)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на замоскворецкой линии вне пика интервалы уменьшили что её в пример по перегрузу не приводят?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×