Jump to content
Sign in to follow this  
FRV

Рижский ход

Recommended Posts

Есть ли планы по электрификации участка Волоколамск — Шаховская (полная электрификация) — Ржев-Балтийский — Великие Луки — Новосокольники — Себеж — Граница России и Латвии — Рига (со стороны LDz)?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет таких планов. Да и это не нужно: не такие там объемы движения. На Печорской магистрали движение грузовых куда интенсивнее, однако и там электрификация не планируется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если не электрифицировали в советское время,когда движение интенсивнее было,то сейчас и подавно. Да даже если бы и повесили провод,то только до Себежа или Посини.А далее там уже Латвия-у них лишь пригород под шнурком,да и тот даже до ста километров в одну сторону недотягивает

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если не электрифицировали в советское время,когда движение интенсивнее было,то сейчас и подавно. Да даже если бы и повесили провод,то только до Себежа или Посини.А далее там уже Латвия-у них лишь пригород под шнурком,да и тот даже до ста километров в одну сторону недотягивает

А если через Новосокольники-Дно грузовые в Питер гонять? Или это уже на грани горячечного бреда? 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто сказал, что сейчас по рижскому ходу движение грузовых меньше чем при СССР? Пассажирских да, очень немного, а вот грузовых если не больше...

Я вон на том же переезде в Погорелом городище постоянно торчу и почаще чем при СССР..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Участок Волоколамск- Шаховская и электрифицировали только потому что Шаховская относится к М.О. И коснулось это только электричек.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А если через Новосокольники-Дно грузовые в Питер гонять? Или это уже на грани горячечного бреда? 

Этого не будет, гонять грузовые собираются по Савёловскому ходу (см. мой пост в соседней теме).

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А если через Новосокольники-Дно грузовые в Питер гонять? Или это уже на грани горячечного бреда? 

Этого не будет, гонять грузовые собираются по Савёловскому ходу (см. мой пост в соседней теме).

 

 

Кстати где то около месяца назад я заметил когда уезжал с дачи в Москву на оп Орудьево днем проехал товарняк в сторону Вербилок. Вот даже стало интересно а как интенсивно ходят товарняки на участке Каналстрой - Савелово и Каналстрой - Дубна?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Этого не будет, гонять грузовые собираются по Савёловскому ходу (см. мой пост в соседней теме).

Как вспомогательный маршрут. Или вообще разделить - допустим - одни грузы катать по Савеловскому ходу - другие по Рижскому. Но надо понимать - что все это все предложения из разряда "Остапа несло" и ни на чем кроме моей бурной фантазии они не основываются.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как интенсивно ходят товарняки на участке Каналстрой - Савелово?

В графике 6 пар грузовых, но движение скачкообразное: то активное, то тишина на несколько недель. Что касается Дубны, то оттуда и возить особо нечего. Был подъездной от Соревнования до Запрудненского завода электровакуумных приборов, но его демонтировали год назад. Правда, глава Запрудни выказал желание организовать там предприятия военно-промышленного комплекса и обращался по этому поводу к Рогозину. Может, и восстановят ещё. Но в любом случае увидеть между Вербилками и Дубной что-то большее, чем редкий грузовой из 5-6 вагонов максимум, нереально.

Share this post


Link to post
Share on other sites

При этом локомотивы на заводе (на отрезанном куске) остались.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто мне может рассказать, что это за чудо зодчества на Трикотажной? Ближе к Москве вдоль храма...

 

И с какой целью?

 

И давно ли? Старая платформа в полном поряде вроде...

post-2186-0-83759100-1486750855_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А кто мне может рассказать, что это за чудо зодчества на Трикотажной?

Там же всё табличками увешано со всех сторон :bye:

Временная платформа, на время сноса и строительства заново основной платформы.

http://fot.com.ru/index.php/topic/27974-pемонт-платформ/?view=findpost&p=832150

Share this post


Link to post
Share on other sites

В России уже есть сортировочная станция Усть-Луга, оборудованная и электрифицированная по последнему слову техники. Ее и строили, чтобы увести экспорт от прибалтийских портов. Так что нефиг на Прибалтику электрифицировать и развивать что-то.



А кто сказал, что сейчас по рижскому ходу движение грузовых меньше чем при СССР? Пассажирских да, очень немного, а вот грузовых если не больше...

Я вон на том же переезде в Погорелом городище постоянно торчу и почаще чем при СССР..

 

Грузовые туда ходят с частными тепловозами (нефтеналив) и когда Усть-Луга заработает в полную силу, там им делать нечего будет.



Прибалтусы видимо видят, что дело идет к сворачиванию и напоследок выставляют цены транзита как себестоимость. Сорвать куш напоследок и свернуться.



[offtopic] Вообще прибалтусов ненавижу. Их шофера на фурах не умеют ездить по трассам РФ и ведут себя как лунтики, а то и быкуют, пока им не покажут на их место. [/offtopic] 



Ни один прибалтус в жизни не покажет правым поворотником, что можно обгонять. Показывают даже немцы и турки.

Edited by Дон Корлеоне

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А кто мне может рассказать, что это за чудо зодчества на Трикотажной?

Там же всё табличками увешано со всех сторон :bye:

Временная платформа, на время сноса и строительства заново основной платформы.

http://fot.com.ru/index.php/topic/27974-pемонт-платформ/?view=findpost&p=832150

Чиграй, если тебе делать не хрена круглосуточно, ты читаешь все темы и запоминаешь их целиком, а также по ночам после работы (о, боже, о чём я?! какая работа?! все темы надо на форуме учить!) внимательно читаешь все таблички - я запишусь в твой фанклуб. Без иронии можно научиться отвечать? Просто отвечать на вопрос слабо?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чиграй, если тебе делать не хрена круглосуточно, ты читаешь все темы и запоминаешь их целиком, а также по ночам после работы (о, боже, о чём я?! какая работа?! все темы надо на форуме учить!) внимательно читаешь все таблички - я запишусь в твой фанклуб. Без иронии можно научиться отвечать? Просто отвечать на вопрос слабо?

 

 

Взял сигару и легкое тверское пиво. Наблюдаю.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Чиграй, если тебе делать не хрена круглосуточно, ты читаешь все темы и запоминаешь их целиком, а также по ночам после работы (о, боже, о чём я?! какая работа?! все темы надо на форуме учить!) внимательно читаешь все таблички - я запишусь в твой фанклуб. Без иронии можно научиться отвечать? Просто отвечать на вопрос слабо?

 

 

Взял сигару и легкое тверское пиво. Наблюдаю.

Продолжения не будет. Ответ я получил. А тем для срачей и без этого хватает, чтоб гадить в профильных. Вот ты, Корлеоне, "железнодорожник", а я маршруточник МГТ. Шел мимо Трикотажки, увидел, сфоткал, спросил, а мне Чиграй на вину ставит, что я лох и не читал некую тему... Я ответил так, как посчитал нужным...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

что я лох и не читал некую тему...

Ты лох не потому что тему не читал, а потому что не прочитал ни одно из объявлений, кои вокруг платформы вывешены в немереном количестве на свежевыставленных ограждениях и на перенесённой к переходу кассе. Остановка-то уже перенесена на новую платформу, а старую уже начали разбирать.

 

Если не нужно покупать билет, на новую платформу теперь можно ходить от Волоколамки не через парковку, а прямо вдоль церковного забора, там есть кривая тропинка на инвалидный пандус.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати учитывая то как быстро на время ремонта/строительства новых путей платформ строят деревянные платформы то в чем проблема построить опять же временную платформу у "Волоколамской"? Или напротив Павшинской Поймы? Ну кроме отсутствия желания это делать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главная проблема в статусе. Временная она на время. А потом что?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А потом что?

Постоянная! Ну, потом, когда-нибудь :blush2: .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати учитывая то как быстро на время ремонта/строительства новых путей платформ строят деревянные платформы то в чем проблема построить опять же временную платформу у "Волоколамской"? Или напротив Павшинской Поймы? Ну кроме отсутствия желания это делать?

Скорее всего опасения за участь запада АПЛ. Тогда на него ещё Рижская ж.д. сядет. А он и так вряд ли справится, если на него ещё повесят Солнцевскую линию. А вот напротив Павшинской поймы платформа может быть нужна

Edited by portenos

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вряд ли, на Тушинской та же зона, а пересадка короче. То есть условный ездок в центр свой маршрут не поменяет. А кому именно в те края, тот критического перегона не нагрузит. Так что это именно нежелание что-то делать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С 26 марта:

а) электричка в 14.04 (до Нахабино по выходным) продлевается до Новоиерусалимской (со всеми остановками);

б) электричка в 18.00 до Румянцево по пятницам продлевается до Волоколамска (без пропуска остановок), кроме пятниц остается до Румянцево;

в) электричка в Нахабино, курсирующая по рабочим дням, переводится на ежедневный график;

г) электричка из Нахабино в 14.51 по выходным проследует из Новоиерусалимской;

д) ежедневная электричка в 18.24 из Румянцево по пятницам проследует из Волоколамска.

https://www.tutu.ru/station.php?nnst=35605 

Edited by Дима Щ

Share this post


Link to post
Share on other sites

С 26 марта:

в) электричка в Нахабино, курсирующая по рабочим дням, переводится на ежедневный график;

https://www.tutu.ru/station.php?nnst=35605 

Электричка отправляется в 17.40. Ссори за недопечатку. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то странное затевается с июля.

Меняются дни курсирования 663-го и 661-го:

663-й - сб, пн (сейчас - пт, вск)
661-й - вт, чт, пт (сейчас - пн, ср, чт)

Таким образом, дни, когда нельзя уехать на чём-либо окромя "Латвии" - среда и воскресенье (вместо текущих вторника и субботы).

Вызывает прежде всего вопрос перенос 663-го с пятницы на субботу. Это же искусственное снижение потока на участке далее Новосокольников. Может, именно такая цель стоит - отменить его вообще, сказав, что не пользуется спросом? Пока что именно такое впечатление создаётся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может, именно такая цель стоит - отменить его вообще, сказав, что не пользуется спросом? Пока что именно такое впечатление создаётся.

А ты свечку держал, когда они цели ставили? Тут же можно только свечкодержателям выводы делать :)

Edited by Проверяющий

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Может, именно такая цель стоит - отменить его вообще, сказав, что не пользуется спросом?

Для начала - заполнить 10-й, с которого все побежали на более дешевую альтернативу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×