Jump to content
Sign in to follow this  
ermiht

Долгопрудный

Recommended Posts

39 минут назад, житель москвы сказал:

Это был большой автобус, запущенный вместо Мострансавто с января 2019 года воробьиными друзьями.

Я в курсе. А мы всё МТА ругаем на чём свет стоит,что оно ездит плохо. А тут всё гораздо хужее оказалось. Интересно,виновного найдут? Хотя ответ один:нет-отправят обратно в кишлак водятла и скажут что они его в первый раз видят. Это как к гадалке не ходи

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, Lopasnensky сказал:

Я в курсе. А мы всё МТА ругаем на чём свет стоит,что оно ездит плохо. А тут всё гораздо хужее оказалось. Интересно,виновного найдут? Хотя ответ один:нет-отправят обратно в кишлак водятла и скажут что они его в первый раз видят. Это как к гадалке не ходи

Это ж ранд, им всё можно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, житель москвы сказал:

Это ж ранд, им всё можно.

по 2 лимона за жизнь и  по лимону пострадавшим и фактически по собственному желанию... За авиакатастрофу дают  примерно столько. А улетает по такой схеме и МТА и МГТ. Кому-то везёт больше, кому-то меньше

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, gusakyur сказал:

по 2 лимона за жизнь и  по лимону пострадавшим и фактически по собственному желанию... За авиакатастрофу дают  примерно столько. А улетает по такой схеме и МТА и МГТ. Кому-то везёт больше, кому-то меньше

Улетают. Но сколько улетает маршруток частных,ипешных,ооошных,пбоюловских и сколько улетает госовских автобусов. Разница ощутимая. Да и дураку ясно,что маршруткам закон не писан. Деньги,деньги и ещё раз деньги-вот их удел а не комфорт и безопасность. В Люберцах одна идиотина пробку по тротуару пыталась объехать в районе Толстого/Урицкого,а щи которые там сидели-ноль эмоций:нам бы доехать быстрее. Это по-любому так и было. 51 вроде маршрут отличился этим

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Lopasnensky сказал:

А мы всё МТА ругаем на чём свет стоит,что оно ездит плохо. А тут всё гораздо хужее оказалось.

Данный Уважаемый частник успешно сочетает в себе недостатки госперевозчика и нелегалов. Нормальных же частников с социальных маршрутов почти выдавили.

9 часов назад, Lopasnensky сказал:

Но сколько улетает маршруток частных,ипешных,ооошных,пбоюловских и сколько улетает госовских автобусов.

И сколько? Насколько я вижу из новостей - примерно в пропорциях, в которых они работают.

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Lopasnensky сказал:

Улетают. Но сколько улетает маршруток частных,ипешных,ооошных,пбоюловских и сколько улетает госовских автобусов. 

Пропорция изменится, когда госконторы выбросят из процесса перевозок.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Любезный сказал:

Пропорция изменится, когда госконторы выбросят из процесса перевозок.

??? Ну если не работать, то количество ДТП с травмами пассажиров конечно станет равным нулю. 

Так же как и если выгнать частников = 100% ДТП с пострадавшими  будут у социалов.  Если про ДТП на маршруто/км, то вопрос тоже спорный

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.08.2019 в 08:36, Любезный сказал:

Пропорция изменится, когда госконторы выбросят из процесса перевозок.

 

Так как бы даже МТА  уже не настолько государственное как прежде ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Mazzy сказал:

В Долгопе собрали 2500 подписей против рандов.

Не знаю. В Шереметьево по 21 они честно ездят до пол первого ночи и начинают как по расписанию(уже заюзал как первый, так и один из последних рейсов). Из Долгопрудного утром Газели 368 оторвать подножку на Бусиновской развязке не пытаются от перегруза, как это было в прошлом году у МТА. Билеты в онлайн кассы кушают какие захочешь. Тут явно не в качестве сервиса дело. 

 

Единственное что - на участке Троицкое-остановка Клязьминский лесопарк я делаю на велике 302 при одновременном отправлении-уж очень они не торопятся:) Хотя, судя по Страве я там не сильно то отстаю от чувака, который выложил как "тренировку" поездку на машине. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня выборка маловата, но из Ранда ездил на 314 и 490 - не могу сказать ничего особо плохого.

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, Димон С. сказал:

на 314

314(а также 419, 24, 25  у Мытищ) похужее стали, чем у МТА размером. Но т.к. народ ищет альтернативу для среднестатистического пользователя в целом равнозначно(по выходным есть сидячие даже в СВ).

28 - трудно сказать. Была куча маршруток раз в 15 минут и БВ примерно раз в 1.5 часа, сейчас в среднем через одну машину по размеру МВ/СВ и интервал минут 20.

392 в королёве - стал однозначно лучше. Минус - отдельные индивидумы(явное меньшинство) хотят плату за проезд строго в карман, но простое возражение вполне работает.

308й - конечно из показательного маршрута опустили в полное днище. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, Володя13401 сказал:

Тут явно не в качестве сервиса дело. 

На данный момент жалуются на агрессивное вождение, несоблюдение правил, хамство, попытки неприёма карт (стрелок и банковских), невыдачу билетов. 

 

В МТА в любом случае с приёмом стрелок и карт намного проще.

 

Начало работы в январе - малое количество ПС, работа по желанию левой пятки, а не по расписанию, долгие простои на остановках (отсутствие кондукторов плюс неумение джигЫтов работать с терминалами). Вечером - отсутствие положенных рейсов 368-го. Могли и закосить какой-нибудь редкоходящий маршрут. Налицо было полное отсутствие диспетчеризации, как у бобиков: вышел на маршрут - привёз план, а как ты его привезёшь - никого не колышет.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, gusakyur сказал:

похужее стали, чем у МТА размером. 

Это несоотствие параметров перевозок госконтракту или заказчик сам решил уменьшить класс ПС? То есть, с первозчиком МТА было бы так же?

51 минуту назад, Mazzy сказал:

Начало работы в январе -

Конечно перевозчик виноват в том, что было, вины правительства ну никакой.

В этой войне с рандами я вижу продолжение истории с тендером в который могло заявиться только МТА. Ранды подвинули прокладку и теперь прокладка пытается вернуть себе кормушку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, Володя13401 сказал:

Не знаю. В Шереметьево по 21 они честно ездят до пол первого ночи и начинают как по расписанию(уже заюзал как первый, так и один из последних рейсов). Из Долгопрудного утром Газели 368 оторвать подножку на Бусиновской развязке не пытаются от перегруза, как это было в прошлом году у МТА. Билеты в онлайн кассы кушают какие захочешь. Тут явно не в качестве сервиса дело. 

 

Единственное что - на участке Троицкое-остановка Клязьминский лесопарк я делаю на велике 302 при одновременном отправлении-уж очень они не торопятся:) Хотя, судя по Страве я там не сильно то отстаю от чувака, который выложил как "тренировку" поездку на машине. 

Ну так извини, по 21 на них управа ДПАТП есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Володя13401 сказал:

Конечно перевозчик виноват в том, что было, вины правительства ну никакой.

 

Какое "правительство"?

 

МТДИ дудит в ту же дуду, что и ранды, это, можно сказать, одно целое.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Mazzy сказал:

Какое "правительство"?

Те люди, которые в декабре проводят тендер с выходом на маршруты 1 января. По правильному, ранды должны были обратиться в УФАС с жалобой на то, что материализовать технику за пару недель - невозможно. А следовательно, это - ограничение конкуренции.

17 минут назад, житель москвы сказал:

21 на них управа ДПАТП есть

Они на нём самостоятельны. Там субподряда и в прошлом году не было.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Володя13401 сказал:

По правильному, ранды должны были обратиться в УФАС с жалобой на то, что материализовать технику за пару недель - невозможно. А следовательно, это - ограничение конкуренции.

Я даже уверен, что любая транспортная компания могла бы подать жалобу в ФАС на такой тендер. Вот только не факт, что такую компанию в последующем допустят до следующих тендеров по чисто формальным предлогам.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Володя13401 сказал:

Те люди, которые в декабре проводят тендер с выходом на маршруты 1 января.

Там результаты были уже известны, так что это не имеет значения.

 

Ну а рандам (представим себе невозможное - их добросовестность) нефиг тогда было туда соваться, раз не успевали. У них по всей области вкуснейшая коммерция с чёрным налом, при этом на социале они работать не умели.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Mazzy сказал:

У них по всей области вкуснейшая коммерция с чёрным налом, при этом на социале они работать не умели.

Ну да. Зато ДТ МО посгонял с маршрутов ряд ИП и других контор - Уханов, Чаплыгин, АвтоКарз и др.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Mazzy сказал:

Там результаты были уже известны, так что это не имеет значения.

Все думали, что в результатах будет МТА - монополист. Только работать они не могут и не хотят поэтому на субподряде ранды. Эксплуатация в мта в последнее время просто аховая.

 

 

Да и представь себя на месте лизинговой компании. Ты бы ввязался в такую перспективу? "Ну у нас там всё на мази, дайте технику!"

 

9 минут назад, Любезный сказал:

Зато ДТ МО посгонял с маршрутов ряд ИП и других контор

Это было в предыдущих сериях сериала. И согнали их когда Ранды только начинались. 

Edited by Володя13401

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Володя13401 сказал:

Только работать они не могут и не хотят поэтому на субподряде ранды.

Как минимум, не только поэтому.

4 минуты назад, Володя13401 сказал:

Это было в предыдущих сериях сериала.

В той же. С 1 января 2019 года.

4 минуты назад, Володя13401 сказал:

Эксплуатация в мта в последнее время просто аховая.

Да, и это - несомненная заслуга "команды Воробьёва". (тм) Тем не менее, всё равно МТА смотрится куда выигрышнее на фоне рандов. И в моём болоте есть маршрут, который катали ранды по субподряду, а потом МТА, можно сравнить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, Mazzy сказал:

В той же. С 1 января 2019 года.

Это уже была зачистка дальних рубежей империи. Основной этап уничтожения этих перевозчиков был значительно раньше.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Володя13401 сказал:

Да и представь себя на месте лизинговой компании. Ты бы ввязался в такую перспективу? "Ну у нас там всё на мази, дайте технику!"

А причем тут лизинг? У них техника в лизинге?

2 часа назад, Володя13401 сказал:

Все думали, что в результатах будет МТА - монополист.

В первой серии - да. А в этом году делили на МТА и ранды.

1 час назад, Володя13401 сказал:

Основной этап уничтожения этих перевозчиков был значительно раньше.

Сомневаюсь, что их всех именно уничтожили. Некоторые еще живы, но вероятнее всего в это болото при этой власти не полезут.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну Автокарз, поглощённый Гортакси, у нас катается тремя МК на одном маршруте коммерцией, но это уже мизер, увы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Любезный сказал:

А причем тут лизинг? У них техника в лизинге?

Да, вся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коллеги, простите пожалуйста, но столько модераторов поназначали за последние несколько лет, а почти во всех темах не говорят о том, что заявлено в заголовке... Беда...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Касым сказал:

Коллеги, простите пожалуйста, но столько модераторов поназначали за последние несколько лет, а почти во всех темах не говорят о том, что заявлено в заголовке... Беда...

Ранд к Долгопе имеет прямое отношение, так что не ной:)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Любезный сказал:

Сомневаюсь, что их всех именно уничтожили.

Их всех выжили на субподряд и тихо слили. Они обслуживали по 2-3 маршрута, а в один прекрасный момент в МТА решили, что хотят встать на потоке денег. Ну раз частники готовы работать за Х рублей, то можно с частниками заключить договора за этот Х рублей, а с областью заключить договора за Y рублей. Причём, были случаи когда X и Y отличались на десятки миллионов рублей.  Чтобы Y был больше X господа из МТА попросили местные администрации слить все маршруты в единые лоты, на которые ни один частник не заявится. А ещё тендеры провести в 20х числах декабря чтобы уж наверняка тех наглецов, что вдруг заявятся и выиграют слить за не выход на линию и в стоп лист на госзакупках поместить за не выполнение контрактов. Так они делали несколько лет подряд. Но вот незадача - их же соисполнитель решил забрать  Y оставив МТА с носом. И оставил. Потерявшие кормушку естественно обижены и сейчас играются в "социальные протесты". Но реально то 2500 подписей со 110 тысячного Долгопрудного - это примерно на уровне моих 70 голосов со своего ЖК за отмену крестов на улице Мерянка. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут ещё не надо забывать, что МТА в массе своей тоже разное. Собсна Долгопа работала примерно также, как и ранды, поэтому если бы не новогодний ахтунг с п/с - никто ничего бы не заметил. Зато химчане, куда ДПАТП влезло после "потери" 368-го очень "почувствовали разницу" между тем, что было, и тем, что стало.

Edited by igla

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×