Jump to content
Altaridey

Новая маршрутная сеть в центре

Recommended Posts

 

Ленинский проспект - правительственная трасса, кто придумал ее пересекать?

Чекмарёв, к примеру ;).

 

 

люди явно, которые живут далеко от этих правительственных трасс

 

Б - на Октябрьской необходимо возвращать в тоннель - здесь явно неоправдано

Т10 - есть плюс в случае, если на Житной сделают остановку в сторону Нагатинской

 

144К надо вести в сторону Парка Культуры, Нового Арбата

111 ул. Новаторов - метро "Университет" - проспект Вернадского - Университетский проспект - и далее по кольцу Ленинский проспект - ул. Бардина - ул. Вавилова - ул. Дм. Ульянова

106 станция Новохохловская - метро Павелецкая - Садовое кольцо - Ленинский проспект -Университетский просп. - ул. Лебедева - ул. акад. Хохлова - Менделеевская ул. - метро Ломоносовский проспект (к/ст МГУ); начинает маршрут с остановки метро "Ломоносовский проспект" , там где 57 в сторону Каховской

 

И Т7 3-й Павелецкий проезд - Дербеневская набережная - Кожевническая улица - Садовое кольцо - Ленинский проспект - ул. Косыгина - Бережковская набережная - Киевский вокзал

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера видел, и сегодня тоже. Часть автобусов как т8, часть как просто 8. Троллейбусы ходят как 8к Москворецкий - Нагатинская. Похоже, "Его курица" прилетела на Большую Полянку. Что делают с конташкой - переносят, или снимают?

Edited by Aktus

Share this post


Link to post
Share on other sites

Похоже, "Его курица" прилетела на Большую Полянку.

Был на прошлой неделе - там просто ад творится: проезжую часть сузили, все прут по встречной выделенке и впихиваются обратно, увидев встречный м6 или тб8.
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Похоже, "Его курица" прилетела на Большую Полянку. Что делают с конташкой - переносят, или снимают?

Не знаю что на Полянке, а на Добрынинской час назад я видел недоподвешанные новые провода в сторону центра. Явно изменение траектории КС в связи с изменением геометрии проезжей части.
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

 

люди явно, которые живут далеко от этих правительственных трасс

 

 

 

 

В нашем городе сложно жить вдалеке от правительственных трасс .Так уж получилось.Кое кто может к своему бывшему шефу заехать на юбилей в отдаленный район города.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кое кто может к своему бывшему шефу заехать на юбилей в отдаленный район города.

Это бывает раз в пять лет, а Ленинский перекрывают минимум через день, а иногда по несколько дней подряд.

Любой автомобилист об этом знает, а вот для рисовальщиков маршрутов по картам это становится сюрпризом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Надо было Лужники-Рижский
Кому надо? Мне с КРЛ в Лужники и так удобно ехать, на метро.

 

Ну так с Лужников до Бауманской тоже удобно ехать на метро.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Вот пруф на тему заполненности м2:
Ну касаемо "двойки" тут причина ещё и в реконструкции Филёвки, из-за чего от Багратионовской в сторону центра(или в данном случае, вероятнее - МЦК) как раз проще доехать на м2/т39, тем отправиться в покатушки на метро через Кунцевскую или в пешую прогулку на Фили/Парк Победы

Share this post


Link to post
Share on other sites
Б - на Октябрьской необходимо возвращать в тоннель - здесь явно неоправдано

его везде надо возвращать в тоннели и на эстакады, хоть какой-то смысл будет... нехрен Кольцевую линию метро остановками дублировать

 

и еще интересно посмотреть как теперь разворачивается А13 в случае глухой пробки на Садовом  :huh:  :huh:

Edited by Зеркало
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

его везде надо возвращать в тоннели и на эстакады, хоть какой-то смысл будет... нехрен Кольцевую линию метро дублировать

Вчера проехался от Парка Культуры до Таганки. Давно не ездил так, кажется последний раз это был ещё троллейбус. Проехал и думаю что больше не поеду. Мало того что потратили кучу времени на светофорах у Октябрьской, так ещё и по приезду на Павелецкую нас обрадовали тем, что автобус поедет только через 20 минут. Стоящий впереди автобус в этот момент включил поворотник, но правда я успел выскочить и ему просигналить, со мной ещё несколько человек успели сориентироваться и перебежать, остальные остались сидеть ждать...

 

Да, непонятно осталось то, зачем одновременно нужны рейсы в Лужники (видел своими глазами) и длительная стоянка на Павлецкой. А ещё, раз уж верхом его потащили, то можно было бы и у Октябрьской радиальной остановку по внешнему кольцу сделать.

 

В сухом остатке: метро рулит. Тем более что на кольце в первом и последнем вагоне даже в самый жесткий пик можно ехать сидя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

так ещё и по приезду на Павелецкую нас обрадовали тем, что автобус поедет только через 20 минут. Стоящий впереди автобус в этот момент включил поворотник, но правда я успел выскочить и ему просигналить, со мной ещё несколько человек успели сориентироваться и перебежать, остальные остались сидеть ждать...

 

Да, непонятно осталось то, зачем одновременно нужны рейсы в Лужники (видел своими глазами) и длительная стоянка на Павлецкой.

Справедливости ради, раньше они точно также стояли, но на Курском. И у Бч рейсы в Лужники отменили, они остались только у Бк.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я вообще не понимаю зачем маршруту Б вводить пересадки на метро, если практически с каждой его остановки есть пешая доступность до какого-либо метро? его ценность со времен Царя Гороха была именно в удобном передвижении по центру БЕЗ захода в метро...

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

И у Бч рейсы в Лужники отменили, они остались только у Бк.

Ну я вчера просто наблюдал на ПК Б до Лужников. Может это и правда с красного был, развернувшийся на Смоленской.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

я вообще не понимаю зачем маршруту Б вводить пересадки на метро

Куда уж тут понять, что кроме пересадок на метро, есть еще и пересадки на радиальные маршруты.

 

 

 

Мало того что потратили кучу времени на светофорах у Октябрьской

Когда светофоры передадут на баланс ЦОДД, они будут перенастроены так, чтобы Б проезжал там без задержек. Сейчас он пока действительно собирает там 4 красных подряд. Впрочем, в обратную сторону такой проблемы нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А ещё, раз уж верхом его потащили, то можно было бы и у Октябрьской радиальной остановку по внешнему кольцу сделать.

Так на Яндексе же есть остановка на внешке Садового...

 

А, стоп.. это ты про отсутствие напротив остановки возле МВД?

Edited by Altaridey

Share this post


Link to post
Share on other sites

Куда уж тут понять, что кроме пересадок на метро, есть еще и пересадки на радиальные маршруты.

А добиться того же изменением радиальных маршрутов с выводом их на кольцо - мозгов не хватило?

 

Когда светофоры передадут на баланс ЦОДД, они будут перенастроены так, чтобы Б проезжал там без задержек.

Я плакал :). И этот человек "занимается" проблемами транспорта в Москве. Видимо не выезжая из Марфино.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где ЦОДД прикладывает свои ручонки к светофорам это означает безразмерные циклы, толпы перебегающих на красный пешеходов задолбавшихся смотреть на мигающие красные цифры "99" и 20-секундные фазы для всех зато у каждого отдельная. Думаю надо пешеходов тоже на разные фазы поделить, так безопасней, а то сталкиваются переходя уткнувшись в гаджеты.

Как ЦОДД настраивает светофоры можно посмотреть на Самотечной площади, но прибывать на просмотр шоу лучше пешочком от метро Цветной Бульвар.

Интересно, а если Начальству понадобится в аэропорт, что там регулярно происходит,то оно подождет пока Б проедет?

Edited by Проверяющий
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, стоп.. это ты про отсутствие напротив остановки возле МВД?

Именно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
- вывод Б из тоннелей отрицательно сказался на его регулярности. Вчера вечером ехдили группами с интервалом 25 минут.

Ага, в воскресенье днем я прождал его 25 мин у Парка Горького. В итоге плюнул и поехал на казенном лисапеде.

Зато ах какие стильные схемки, ах какие остановочки с USB и WiFi для нищебродов, понаехавшие просто текут.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Куда уж тут понять, что кроме пересадок на метро, есть еще и пересадки на радиальные маршруты.

из которых удобная только одна - на 275, и то в одну сторону... стоило ради этого гробить нормальный маршрут... ((

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Стоящий впереди автобус в этот момент включил поворотник, но правда я успел выскочить и ему просигналить, со мной ещё несколько человек успели сориентироваться и перебежать, остальные остались сидеть ждать...

Самое скотсткое, когда так ночные делают. Один только приехал, второй не дожидаясь пассажиров сразу же сваливает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

из которых удобная только одна - на 275, и то в одну сторону... стоило ради этого гробить нормальный маршрут... ((

Не в одну, а в обе. Конечная на Калужской площади у него чисто формальная, по факту её там нет и как минимум со второй половины 90-х (раньше просто не ездил) не было. Кроме 275 ещё появились пересадки удобной шаговой доступности со всем что по Ленинскому и со всем что на Серпуховке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот пруф на тему заполненности м2:

На Парке Победы с разбегу впихивались во 2 и 3 двери, т.к. на передней площадке стояли люди и даже одна створка не открылась

 

Да, к сожалению второй этап изменения НОТ в центре ухудшил ситуацию с интервалами на ряде маршрутов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас пытался обкатать Б, сел на Доме музыки часов в 16-16:30, до темноты успел доехать только до Садово-Спасской улицы, слишком много машин. Особенно на Таганской площади. Твак что как решить проблему Б, большой вопрос. Наверное, только гноблением автомобилистов. Но, к сожалению, вместе ч ними в адовых стоянках умирает НОТ...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Вот пруф на тему заполненности м2:

 

Это временно - пока на Багратионовской поезда в сторону центра не останавливаются, с Барклая все утрамбовываются в автобус, на Кутузовской часть выходит.

В обратную сторону свободнее.

 

 

 

В какое время и в каком направлении?

 

В сторону центра, практически в любое время :D

Но это из-за частичного закрытия ФЛ на ремонт.

 

 

 

- М2 и М3 не оптимальные (слишком острый угол у первого, прямая, параллельная метро, у второго).

 

Что значит "острый угол"? м2 удачно соединил Кутузовский и Новый Арбат со Сретенкой и началом просп. Мира.

У м3 ни по Большой Пироговской, ни по Покровке - метро нет.

 

 

 

Надо было... Парк Победы - Семеновская

 

Зачем, вот тут и получится вдоль одной линии метро, неоптимально.

 

 

 

- раз сделали выезд с Волхонки к Кремлю, то на него и надо было завернуть 255 в обе стороны. Страховал бы М3 и М7 вместо того, чтобы воздух возить.

 

По набережным вообще ничего не оставить?

 

 

 

- А очень жалко, что не обрезали по Цветному Бульвару или не направили на Комсосольскую по бульварам и Сахарова.

 

Соглашусь, там он был бы нужнее, безотносительно наличия/отсутствия в будущем трамвая по Сахарова.

Но по Рождественскому боятся пускать из-за уклона.

 

 

 

- А38 очень жаль, что не ликвидировали заезд к Марьиной Роще и что не объединили его с 158.

 

Мысль интересная, и не очень длинный бы получился.

Но 158 сейчас ходит чаще 38, и на Садовнической он почти единственный.



 

 

и 20-секундные фазы для всех зато у каждого отдельная.

 

Если бы, а то "машинам прямо" вечнозелёный по 40, 60, а то и 80 секунд, вот цикл и раздут по времени.

И неважно, что когда машин мало, они все проезжают за 15-20 секунд, а потом все стоят смотрят на пустой перекрёсток.

Либо если машин много, то они дальше впереди встают в пробку, которая просто тянется через перекрёсток.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда светофоры передадут на баланс ЦОДД, они будут перенастроены так, чтобы Б проезжал там без задержек. Сейчас он пока действительно собирает там 4 красных подряд. Впрочем, в обратную сторону такой проблемы нет.

Да ну на! А может лучше в пробкинет? Каждый должен заниматься своим делом. И вообще, что такое цодд, кто там работает? У нас есть учебные заведения, готовящие кадры для данного заведения? Там видимо работают дураки, бездельники или вредители, типа пробкистов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нас есть учебные заведения, готовящие кадры для данного заведения?

МАДИ

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

из которых удобная только одна - на 275, и то в одну сторону... стоило ради этого гробить нормальный маршрут... ((

Не в одну, а в обе. Конечная на Калужской площади у него чисто формальная, по факту её там нет и как минимум со второй половины 90-х (раньше просто не ездил) не было. Кроме 275 ещё появились пересадки удобной шаговой доступности со всем что по Ленинскому и со всем что на Серпуховке.

 

ну это все с внешней стороны Садового... а с внутренней намного дальше...

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×