Перейти к содержанию
Форум Общественного Транспорта
  • Объявления

    • Dmitry Komarov

      Перебои   18.04.2018

      В связи с действиями РКН возможно ограничение доступа к форуму. В случае появления подобной проблемы решение можно найти в Интернете.
Авторизация  
warrior

Большая кольцевая линия

Рекомендуемые сообщения

 

Победно-солнцевская линия получается!

Каховско-РублёвоАрхангельско-Солнцевская, если так удобнее.
Рублево-Строгино-Мневники-Шелепиха-Раменки-Солнцево? Одно время подумал о возможности такого

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

только что обратил внимание на очередную нелепость проектировщиков - учитывая временность схемы через Шелепиху, нормальная связь БКЛ с МЦК на западе не предусмотрена... ну почему было не вытащить Хорошевскую чуть дальше, одним концом на Полежаевскую, другим на МЦК???  :fool:  :fool:

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

только что обратил внимание на очередную нелепость проектировщиков - учитывая временность схемы через Шелепиху, нормальная связь БКЛ с МЦК на западе не предусмотрена... ну почему было не вытащить Хорошевскую чуть дальше, одним концом на Полежаевскую, другим на МЦК??? :fool::fool:

Наверное, считают, что на Хорошёвск это тоже пересадка А так-то всё верно, косяк.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну почему было не вытащить Хорошевскую чуть дальше, одним концом на Полежаевскую, другим на МЦК???

 

А там была возможность? Для "Улицы Народного Ополчения" аж 4 дома сносят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

А там была возможность?

глядя на карту - да... особенно если закрытым способом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

особенно если закрытым способом

Закрытый способ = удорожание стоимости строительства.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Закрытый способ = удорожание стоимости строительства.

 

Дорого, долго и сложно.

Да и строят закрытым способом, как правило, станции глубокого заложения.

 

глядя на карту - да... особенно если закрытым способом

Значит опять привлекать МосМетроСтрой или ТрансИнжСтрой.

Да и в любом случае нужно решать вопросы с шахтным комплексом для строительства, выходами станции, подведением сетей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дорого, долго и сложно.

Да и строят закрытым способом, как правило, станции глубокого заложения.

Ну вот соседнюю ЦСКА построили открытым способом, хотя по глубине тянет на глубокую. Но тут, конечно, смотря какие приоритеты - сделать удобно для людей или на их удобстве сэкономить. Изменено пользователем Путевой Объездчик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот соседнюю ЦСКА построили открытым способом, хотя по глубине тянет на глубокую.

 

Если верить НТ, то 26 метров. Глубокого заложения станции считаются то ли от 30 метров то ли больше даже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Ну вот соседнюю ЦСКА построили открытым способом, хотя по глубине тянет на глубокую.

Если верить НТ, то 26 метров. Глубокого заложения станции считаются то ли от 30 метров то ли больше даже.

 

==================================

 

 Где-то на форуме проскакивала информация, что глубокое- от 16 метров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где-то на форуме проскакивала информация, что глубокое- от 16 метров

Маловато. На 16 метров ещё можно котлован раскрыть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Маловато. На 16 метров ещё можно котлован раскрыть.

А вроде как мелкое и глубокое определяемся способом строительства. Собсно, если не брать в расчет ДЦ1,2, Выставочную и ЦСКА, то зависимость однозначная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Маловато. На 16 метров ещё можно котлован раскрыть.

А вроде как мелкое и глубокое определяемся способом строительства. Собсно, если не брать в расчет ДЦ1,2, Выставочную и ЦСКА, то зависимость однозначная.

 

==========================

 Опять-таки, там, где я это читал (тему на форуме уже сейчас не вспомню), настойчиво доказывалось, что способ строительства- открытый или закрытый- на понятие "мелкое" или "глубокое" заложение не влияет. В пример приводилась БИЛ, построенная закрытым способом. И действительно, назвать её "станцией глубокого заложения" язык не поворачивается))

  А так.. мне, неспециалисту в области ОТ, в т ч метро, просто с любительской точки зрения, интуитивно проще как раз почувствовать границу между "глубоким" и "мелким" заложением где-то на уровне 15-16 метров. Т е Водный Стадион однозначно ощущается как мелкая. А Селигерская- уже вроде как глубокая.

 С др стороны, не понимаю, где там на Селигерской 20 метров глубины. По ощущениям- 13-17, не больше.

Изменено пользователем Kanec

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На Петровском Парке появились вот такие штуки, явно для табло:

post-7856-0-38402700-1522949497_thumb.jpg

И стали объявлять: "Прибывающий на 1 путь поезд следует до станции ...".

На Шелепихе, тем временем, табло всё также не работают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На Петровском Парке появились вот такие штуки, явно для табло:

attachicon.gifYR8aW9CND28.jpg

И стали объявлять: "Прибывающий на 1 путь поезд следует до станции ...".

На Шелепихе, тем временем, табло всё также не работают.

Такие же штуки есть и на Хорошёвской. Табло не работают, факт...

Есть предположение, что это. Вместо табло, что не работают, у этих штук будут стоять "красные шапочки" и менять там карточки, в какую сторону идёт поезд ))))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Закрытый способ = удорожание стоимости строительства.

а метро вообще аттракцион не дешевый ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Закрытый способ = удорожание стоимости строительства.

Ну тоже вроде где как. Кто-то уже писал, что иногда закрытым способом может быть дешевле из-за того, что не надо коммуникации перекладывать. Плюс геология влияет. не везде закрытым способом на разумной глубине вообще можно что-то построить.

А глубокое заложение - это вроде как удорожание даже по сравнению с закрытым способом на маленькой глубине именно из-за сопутствующей инфраструктуры.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

что иногда закрытым способом может быть дешевле из-за того, что не надо коммуникации перекладывать

Да, только площадку всё равно организовать нужно. Шахту сооружать нужно. В условиях Москвы очень вероятно, что какие-то коммуникации перекладывать придётся даже в этом случае.

Трудоёмкость строительства при этом заметно выше. И далеко не факт, что дешевле выйдет.

 

А вообще строить закрытым способом станции мелкого заложения - это из пушки по воробьям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А вообще строить закрытым способом станции мелкого заложения - это из пушки по воробьям.

С учетом того, что в Москве планы строительства жилья и планы строительства метро друг с другом недостаточно состыкованы - в какой-то момент неизбежно возникнет потребность в новых линиях метро там, где техзон и не было никогда. И вот там уже возможны варианты...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Глубокого заложения станции считаются то ли от 30 метров то ли больше даже.
Не, там разница по типу строительства. Скажем, существующий с 1935 г. "Охотный Ряд" - (16 метров) - глубокого заложения; а строящаяся сейчас "Стромынка" (26,5 метров) - мелкого

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не, там разница по типу строительства. Скажем, существующий с 1935 г. "Охотный Ряд" - (16 метров) - глубокого заложения; а строящаяся сейчас "Стромынка" (26,5 метров) - мелкого

 

Я всё же думаю, что путаешь с открытым и закрытым способом строительства.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как Университет позиционировать? Вроде эскалатор + лестница, совсем не мелкое заложение, но и не чтоб уж глубокое.
На Селигерской тоже заметил, что определённая глубина есть, но некритичная. Не бывает же "среднего заложения"....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Авторизация  

×