Jump to content
Chek

"Уехавшие" остановки

Recommended Posts

По состоянию на пару дней назад работы продолжались, то есть по сути когда всё закончится надо не забыть вернуть остановку обратно к метро. Возможно даже ближе чем была раньше.

Здесь ещё ладно, непонятно где окажется. 

Но раздельная высадка-посадка в сторону Сокола не годится, приходится идти лишних 100 метров, а в местном масштабе это много.

Если включим одну остановку, то будут писать что с одной и разбирались! Лучше сразу две.

 

Маршрут 40к (и 40) достаточно посмотреть по Яндекскартам или OSM. Я ходил когда ехать через Абельмановскую заставу было совсем плохо, там от метро две пары остановок в прямой видимости. К метро что-то не помешало разместить равномерно.

Edited by Ефимов Павел

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но раздельная высадка-посадка в сторону Сокола не годится, приходится идти лишних 100 метров, а в местном масштабе это много.

Если включим одну остановку, то будут писать что с одной и разбирались! Лучше сразу две.

Если внимательно посмотреть на местность в районе того самого перекрёстка, то становится очевидно, что в сторону Сокола скоро всё сильно изменится. Зебра через Народного Ополчения явно временная, в то время как с другой стороны перекрёстка строится подземный переход и рядом с ним уже установлена новая остановка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

649к–остановку Ул. Чичерина перенести в середину улицы к домам 8 или 10. Потому как нынешнее её положение абсолютно бесполезно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У м. ВДНХ, северного вестибюля, остановка "м. ВДНХ" для посадки  Тб 14,48, 76,А 172 286 496 Н6, во время ремонта вестибюля "уехала" от него в сторону области на 80 метров и приблизилась к остановке около южного вестибюля (почти вплотную - между ними теперь стало 110 метров).

В итоге длина пешеходного пути от северног вестибюля м. ВДНХ до остановки увеличилась до 120 м. А была практически рядом.

Edited by BeetleJuice

Share this post


Link to post
Share on other sites

Остановку автобусов 888 и 827 Михалково в сторону Войковской совместить с остановкой трамваев в том же направлении. При этом сделать дополнительную остановку в районе дома 30 по Коптевской

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Добрынинская. Остановка у метро на Люсиновской улице в сторону Тульской для всего что движется в том направлении, то есть троллейбусы 8, 71, автобус М5, М6 и т.д. Расположена неоправданно далеко от метро, можно подвинуть существенно ближе к выходу с кольца и площади. Единственное, возможно на ней тогда не получится останавливать Т71, 41, 700 и 907, т.к. им для этого придётся с разворота сразу через все ряды перестраиваться на 50 метрах, это минус, но за то всё, что идёт из центра, будет рядом с метро.
Лучше уж там оставить, а то бегать неудоюно будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Либо в рамках "Моей улицы" подумать как можно скрестить ежа с ужом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

динственное, возможно на ней тогда не получится останавливать Т71, 41, 700 и 907, т.к. им для этого придётся с разворота сразу через все ряды перестраиваться на 50 метрах, это минус, но за то всё, что идёт из центра, будет рядом с метро.

 

Минус, но могут и перестроиться ради удобства пассажиров. Для этого вполне можно подождать светофорной фазы в которую поток с центра не едет на Люсиновскую.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Либо в рамках "Моей улицы" подумать как можно скрестить ежа с ужом.

Там один фиг есть и будет пешеходный светофор. Можно попробовать сделать выезд автобусов с разворота сразу в правый ряд, перенеся основную стоп-линию назад, до автобусного выезда. Тогда под красный потоку и зелёный пешеходам автобус сможет выехать с разворота и, пропустив пешеходов, подъехать к остановке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, остановка Улица Бутлерова для 226 и 295 в сторону Калужской, которую на время раскопок переносили на Профсоюзную улицу к бензоколонке ВР, а по их окончании - обратно, на Профсоюзной-то сидела значительно удобнее, чем на пустыре между Профсоюзной и дублером. Да и автобусы фактически, вынуждены нарушать правила, поворачивая налево из правого ряда, потому что иначе там никак.

Вот бы ее и перенести на Профсоюзную на постоянной основе, а также сюда же перенести улицу Бутлерова для тролл.72 и компании, объединив обе в одном месте. Оно и полезнее выйдет для многочисленных офисов по нечетной стороне Бутлерова, куда очень дофига народу ездит, а будет еще во много раз больше, когда новый офисный центр начнут заселять. Кстати, на этом месте после перекрестка она и была исторически, потом при строительстве бензоколонки (еще при Лужкове) разнесли и перенесли.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Остановка "Метро "Университет" для 103, 130, 187 и 260 при следовании в сторону Минской ул. - сначала на это место перенесли остановку, когда переносили коммуникации на площади, потом часть маршрутов вернули на старое место, а часть оставили на новой остановке.

Остановка "Метро "Нахимовский проспект" для троллейбуса 52, автобусов 219 и 487 при следовании в сторону "Профсоюзной" тоже теперь далековата от перехода через перекресток.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А остановки у МЦК тут обсуждаются? Или там своя программа? Потому что есть большие вопросы по Стрешнево, Ростокино и т.д.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Остановка "Детская поликлиника" на Профсоюзной между  м.Новые Черемушки и м. Профсоюзная - никуда не передвигалась, но около нее уничтожили зебру, ближайший переход теперь у метро или светофор в 150 метрах в сторону центра.

"Почта" на Миклухо-Маклая на северной стороне (перед пересечением с Профсоюзной) уехала от светофора на 150 метров вперед. (зато от нее теперь ближе к метро)

Share this post


Link to post
Share on other sites

По Миклухо-Маклая между Введенского и Профсоюзной вообще остановки теперь расставлены странно и бессмысленно, особенно по нечетной стороне в сторону Профсоюзной.

Почту - да, надо вернуть обратно назад к пешеходному светофору, где всегда была. 6й микрорайон тоже вернуть назад к подземному переходу, иначе для кого его копали. И по-хорошему по нечетной стороне нужна еще остановка Метро Беляево перед перекрестком, напротив соответствующей остановки по четной стороне, чтобы пассажиры до метро подолгу перед светофором в автобусах не выстаивали. Для 258 и 639 она же может быть и конечной, через перекресток на разворот уже пустым.

Share this post


Link to post
Share on other sites

объединить остановки Савеловский вокзал на Бутырской улице в сторону области

И ввести её для 72 маршрута только на высадку. А то те, кто на предыдущей не вышли, делают обзорную экскурсию по развязкам минут 5-10 и выходят под мостом.

 

Либо в рамках "Моей улицы" подумать как можно скрестить ежа с ужом.

Можно пешеходный переход перенести ближе к центру до разворота: тогда транспорт будет выезжать на Люсиновскую пока горит зелёный для пешеходов. Но тогда придётся ещё одну зебру к Макдоналдсу делать.

Edited by Igorr10

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

объединить остановки Савеловский вокзал на Бутырской улице в сторону области

 

Не надо. Как раз все останавливается равномерно.

 

Для 27 трамвая остановки Улица Костякова и Префектура Северного Округа объединить и утащить вот сюда https://yandex.ru/maps/-/CZsKnN9r

Будет и ближе к метро и можно посадочную площадку сделать. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

м. «Водный стадион» — остановку 70к совместить с 70, 123, 621, убрав остановку через дорогу (там светофор ещё долгий + автобусы с конечной выезжают долго, упираяясь в те же самые светофоры).

Share this post


Link to post
Share on other sites

напишу маршруты

 

1. остановка "улица Ивана Бабушкина" по нечётной стороне улице Дмитрия Ульянова была перенесена назад в связи с пуском светофора у Эндокринологического центра. Это ещё больше отдалило от самой улицы Ивана Бабушкина

автобусы 119 434 529

3. отсутствие остановок метро "Академическая" по улице Дмитрия Ульянова с чётной стороны Профсоюзной улице/проспекта 60-летия Октября - их никогда не было. Но в связи с возросшими пробками было б особенно актуально сделать у дома 20 по улице Дмитрия Ульянова

автобусы 119 434 529

4. перенесли остановку Даниловский рынок на 150 метров вперёд.

автобус 9 трамвай А 16 38 39 47

5. интересно возможна обустройство остановочных пунктов трамваев непосредственно на Большом Устьинском мосту "Садовническая улица"? Мост широкий, а потом резко все равно сужается всё

трамвай А 3 39

7. с постройкой станцией метро Марьна Роща нет остановочного пункта в сторону центра рядом с метро, непосредственно  перед Сущёвским валом. В результате многие перебегают дорогу в неположенном месте, на красный свет

троллейбус 13 автобус Т15 19 24 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В ходе чудо-реконструкции Можайского шоссе пешеходные переходы оказались удалены от ост. "Ул. Гришина" - в одну сторону 100 метров (на перекрестке с долгим циклом), в другую - 150 метров (с нормальным циклом). Почему тот, котрый за 150 метров, не сделали рядом с остановкой - непонятно. Сама остановка при этом расположена достаточно правильно, лучше двигать не ее, а переход.

 

"Дорогобужская ул." в сторону центра уехала на 100 метров назад от перехода, здесь бы подвинуть остановку.

 

Не хватает остановки на ул. Кубинка после перекрёстка с Можайским шоссе для 104,554,732,779 в северном направлении (к метро Молодёжная)

 

На ул. Неделина ост. "платф. Рабочий посёлок" для 16,104,178,609,779 в сторону центра уехала далеко вперёд от перехода и от самой платформы, почти слившись со следующей остановкой. Оптимально вернуть ее на старое место между домами 28 и 30 по ул. Неделина.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уехала остановка 2 владимирская ул. на ШЭ в сторону МКАД. Есть ли смысл ее возвращать - сложно сказать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уехала остановка 2 владимирская ул. на ШЭ в сторону МКАД. Есть ли смысл ее возвращать - сложно сказать.

К слову, одншименная остановка в сторону центра тоже далеко уехала (почти к Славе). По-хорошему, ее бы до светофора сделать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По Рябиновой улице ост. "Завод КИМ" в направлении севера оттянута на 100 метров от перекрёстка и перехода.

 

"Станция Кунцево" для 73,135 на Житомирской ул. - более 100 метров от перекрёстка с переходом, от самой станции совсем далековато.

С другой стороны, 73 таким образом почти подвозит к метро Кунцевская, но для этого можно сделать ещё одну остановку на Житомирской чуть южнее поворота на Кастанаевскую, причём в обоих направлениях.



 

 

"м.Университет" на Ломоносовском проспекте в сторону пл. Ганди остановку для 130-го и ещё каких-то маршрутов вобще оттащили на какое-то безумное расстояние в 250-300 метров от метро.

 

Вроде бы вернули обратно?

Давно не был.

Edited by New-Express
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

19 ТМП в сторону Кузьминок. Оттащили на 100 метров от светофора. Сдвинуть бы поближе, хоть чуть чуть. Сейчас нереально успеть на автобус, если он стоит на светофоре, а пешеход переходит переход.

 

Аналогично 19 ТМП в сторону Выхино. Раньше было ближе - годами никому не мешало, а теперь перенесли. Очень неудобно, на автобус также не успеть теперь при условии параллельного стояния на светофоре, а раньше было реально!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скорее всего не в тему, но считаю такую ситуацию несуразной:

Митинская улица и речь соответственно обо всех маршрутах останавливающихся на остановках данной улицы:

1. Между остановками Митинская д. 48 и Ангелов переулок при движении в сторону области менее 200 метров. Предложение: перенести остановку Ангелов переулок вперёд на ~100 м (ближе к самому переулку), сделав параллельно остановке в сторону центра.

2.Две остановки под названием Митинская ул. 32 при движении в разных направлениях разнесены на ~230м.

Предложение:

а)Остановку расположенную при движении к центру переименовать в Митинскую ул.26 при этом переместив на ~70-100 м вперёд

б) Организовать НАПРОТИВ существующей остановки Митинская 32, новую остановку с аналогичным названием.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Монтажную однозначно нужно переносить. При следовании в центр - сделать ее перед Монтажной, в область - после Щёлковского проезда. Но увы теперь в этом нет особо смысла из-за строительства подземного перехода в дебильнейшем месте...

Share this post


Link to post
Share on other sites

м. «Водный стадион» — остановку 70к совместить с 70, 123, 621, убрав остановку через дорогу (там светофор ещё долгий + автобусы с конечной выезжают долго, упираяясь в те же самые светофоры).

Зачем? Как раз сейчас автобус сажает на Макарова после всех этих светофоров уже у другого выхода, а так надо будет садиться у другого выхода и выезжать ещё чёрти сколько.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На той стороне тоже не помешает, чтобы те, кто хочет пересесть, не шлялся по переходам. Но основная посадка (если посадку 3-4 пассажиров можно назвать основной) все равно будет на Макарова.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вешняковская улица (Тб 30 и 64 и А 232,247,285,314,502,615,706,787):

1. остановка "площадь Кабрала" отнесена четко между двумя светофорными переходами. Цикл у них согласованный, поэтому многие предпочитают перебегать. Следует вернуть обратно к тому светофору, который южнее.

2. остановка "Косинская улица" отнесена метров на то от перекрестка. Вернуть обратно к имеющемуся переходу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По метро Университет вопрос снимается - еду на 187, остановку на Ломоносовском совместили со всеми остальными, дальняя остановка стоит без аншлагов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×