Jump to content
Александр Московский

Изменения в режимах маршрутов и их расписаниях

Recommended Posts

Веселуха в ЮЗФ

Прокачали 651?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Наверняка стажерский выход.

Походу он. Стоило дождаться, что за машины придут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

либо просто перевыпуск.

Ой, лучше перевыпуск на 224 делать.
651 если ждут, то по расписанию. И утренние рейсы отнюдь не пустуют. На открывающем приезжал на Каховскую в состоянии "мясо".

Да и стажёра лучше пускать на нормальный маршрут, а не паровозом на воздуховоз.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

И утренние рейсы отнюдь не пустуют

 

 

а не паровозом на воздуховоз

Здесь явно есть какое-то противоречие. 

А вообще 651 прокачивать надо, чтобы точно воздуховозом не был. Трасса нормальная, вот только интервалы отвратительные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стажер он на то и стажер, что должен обкатать все маршруты парка или колонны. Причём и с пассажирами и с инструктором. А вот план у него не на рабочий день, поэтому его нельзя ставить в выход на маршрутах с расписаниями.

Share this post


Link to post
Share on other sites

НЯП, он должен полгода на одном маршруте сначала стажироваться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вообще 651 прокачивать надо, чтобы точно воздуховозом не был. Трасса нормальная, вот только интервалы отвратительные.

Вот мне тоже кажется, что при интервалах 10 мин у него будет стабильный поток. Я не думаю, что количество желающих попасть из Ясенева на юг ГЗЛ и в район Каховской исчезающе мало. Ну и на юг СТЛ с северной части Ясенева. С южной части на СТЛ всё же удобнее через Бутовскую линию.

 

651 если ждут, то по расписанию. И утренние рейсы отнюдь не пустуют. На открывающем приезжал на Каховскую в состоянии "мясо".

Дык, на Каховскую с той стороны всё по утрам в мясо приходит. Он набился в Ясеневе или уже на Каховке?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Он набился в Ясеневе или уже на Каховке?

На Бухарест приехало много стоячих, а дальше по Каховке уже в хлам за счёт клиентов 60/72

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Бухарест приехало много стоячих, а дальше по Каховке уже в хлам за счёт клиентов 60/72

Понятно. А вот интересно, насколько значителен поток на Тб72 едущих от Ясенева до Каховской? Или он полностью сменяется?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот интересно, насколько значителен поток на Тб72 едущих от Ясенева до Каховской? Или он полностью сменяется?

Из Ясенева как бы проще на том же 651-м или ТЛ85 с пересадкой.

А вот с Тёплого Стана и тем более с Коньково/Беляево вполне себе едут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня два дебила встретились на кругу у Балаклавского. 49-е могли проехать, а вот движение 85 было парализовано. 
648 набился в мясище. И это выходной день.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из Ясенева как бы проще на том же 651-м или ТЛ85 с пересадкой.

А вот с Тёплого Стана и тем более с Коньково/Беляево вполне себе едут.

Теоретически на 651, конечно, но с его интервалами... Я к тому, что почему никогда не было в нормальном виде вроде столь востребованная связи? Или кривулем на 72, или с пересадкой или с недавних пор на дохлом 651.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Теоретически на 651, конечно, но с его интервалами...

Была при его изменении надежда на прокачку, но, увы, не прокачали. 
Правда, справедливости ради, открытие продления БЛЛМ существенно снизило поток пересаживающихся с Ясеневских на Каховские на Бухаресте. Но этот поток всё равно есть, ибо специально подстраиваться под 651 желают не все.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что случилось с 641? Интервалы резко проредили неделю-две назад

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Что случилось с 641? Интервалы резко проредили неделю-две назад

 

Переведи.

Интервалы увеличились или сократились?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тут ради интереса открыл расписание 641 по выходным и сильно удивился: http://lkcar.transport.mos.ru/ExternalService/schedule/table?routeId=178&directionId=0&vehicleTypeId=700&stopId=10630&day=WEEKEND&season=WINTER 17 мин на маршруте спальник - метро! При том, что по выходным 641к не работает! Это ненормально. Необходим запуск вспомогательного маршрута МГТ. Вариантов много - создать туподубль, как 112э/изменить 260, чтобы не дублировал 187 и т.д.

 

Тем временем в Новокосино "оптимизировали" 841 и 893 маршруты, теперь там по будням 293 и 163 рейса соответственно (было 333 и 185). Зато прокачали 722 с 81 рейса до 94, соответственно максимальный интервал днём снизился с 17 мин до 13.

Также прокачали 24 трамвай - с 119 рейсов до 128.

 

 

А почему в Новокосино? 841 и 893 связывают же Люб.поля с Выхино))

Имелся в виду Новокосинский автобусно-троллейбусный парк.

Edited by FanatOT
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А почему в Новокосино? 841 и 893 связывают же Люб.поля с Выхино))

 

 

А почему в Новокосино? 841 и 893 связывают же Люб.поля с Выхино))

Имелся в виду Новокосинский автобусно-троллейбусный парк.

А, понятно теперь :) Только НАТП обслуживает 893 маршрут, а 841 по прежнему в экс-2АП))

Edited by delvechio

Share this post


Link to post
Share on other sites
841 по прежнему в экс-2АП))

Серьёзно? Однако спасибо за уточнение :)

Во всех филиалах площадку, которая обслуживает маршрут, можно легко определить по третьей и четвёртой цифре бортового номера автобуса. Во всех, кроме Восточного, потому что там развели страшный бардак с нумерацией. И тут уже можно определить только логикой или наблюдая нули из парков.

У меня лично так:

2 АП: 29,29к,46,59,74,89,131,143,159,169,169к,177,209,228,234,237,242,254,279,669,725,728,730,731,759,805,842,859,м7,м8,Т25,Т88,Вк,Вч и теперь ещё 841 (хотя всё остальное Кожухово обслуживает НАТП, что мешает передать 841 в НАТП, а 7 - на 5-ю Кабельную?)

НАТП: 7,14,21,36,79,197,208,211,232,247,285,560,613,615,620,697,706,722,723,726,744,747,772,773,792,808,811,821,849,855,872,885,893 (кстати, единственная площадка, где номера всех маршрутов целиком из цифр)

10 АП: 3,20,34,34к,52,68,75,86,97,133,171,214,223,223к,230,257,257к,276,283,627,627к,634,645,659,662,664,716,760,760к,775,776,833,884,1133.Т32,Т51,Т55,м3.

Вроде всё верно.

Edited by FanatOT
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну в Восточном постоянно машины перебрасывают с площадки на площадку. И если в экс-10АП хоть доп.номера клеют, то во 2 и НАТПе на это забили.

841 действительно могли бы передать в НАТП, он всё же ближе, чем Лефортово. Но может в НАТПе мест не хватает для 20 с лишним 6213 для 841 (если его передовать, то только с автобусами). А может просто не хотят у 2АП забирать рентабельный маршрут. Ну или ещё по какой-то причине. Это же ФВ :)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

никаких туподублей 641 не нужно создавать... надо просто поменять маршруты у перевозчиков как сделали на 818/950..

 

641 вернуть в фц ,а коммерсу отдать 622.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня лично так:

2 АП: 29,29к,46,59,74,89,131,143,159,169,169к,177,209,228,234,237,242,254,279,669,725,728,730,731,759,805,842,859,м7,м8,Т25,Т88,Вк,Вч и теперь ещё 841 (хотя всё остальное Кожухово обслуживает НАТП, что мешает передать 841 в НАТП, а 7 - на 5-ю Кабельную?)

НАТП: 7,14,21,36,79,197,208,211,232,247,285,560,613,615,620,697,706,722,723,726,744,747,772,773,792,808,811,821,849,855,872,885,893 (кстати, единственная площадка, где номера всех маршрутов целиком из цифр)

10 АП: 3,20,34,34к,52,68,75,86,97,133,171,214,223,223к,230,257,257к,276,283,627,627к,634,645,659,662,664,716,760,760к,775,776,833,884,1133.Т32,Т51,Т55,м3.

Вроде всё верно.

 

Ты забыл 51, 822 и С4.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё одна наблюдашка.

Всем известно, на неделю закрывается метро в Жулебино, будут организованы автобусные метрозаменители, на которые будут сдёрнуты выходы со всех маршрутов. Разумеется, прямо из расписания (расписание остальных выходов, конечно, на неделю переделывать не будут).

Я всё понимаю, но интервал в 76 (!!!) минут на 275 (http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=275&date=1111100&direction=AB&waypoint=all) - это не просто перебор, это ужас какой-то. На фоне этого даже 163 http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=163&date=1111100&direction=BA&waypoint=all с его 40 минутами выглядит нормально.

Edited by FanatOT
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ахаха, типичный филиал южный, полет нормальный)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это п...ц, товарищи...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

У меня лично так:

2 АП: 29,29к,46,59,74,89,131,143,159,169,169к,177,209,228,234,237,242,254,279,669,725,728,730,731,759,805,842,859,м7,м8,Т25,Т88,Вк,Вч и теперь ещё 841 (хотя всё остальное Кожухово обслуживает НАТП, что мешает передать 841 в НАТП, а 7 - на 5-ю Кабельную?)

НАТП: 7,14,21,36,79,197,208,211,232,247,285,560,613,615,620,697,706,722,723,726,744,747,772,773,792,808,811,821,849,855,872,885,893 (кстати, единственная площадка, где номера всех маршрутов целиком из цифр)

10 АП: 3,20,34,34к,52,68,75,86,97,133,171,214,223,223к,230,257,257к,276,283,627,627к,634,645,659,662,664,716,760,760к,775,776,833,884,1133.Т32,Т51,Т55,м3.

Вроде всё верно.

 

Ты забыл 51, 822 и С4.

 

Плюс ночные - Н7, Н4, Н3.

Share this post


Link to post
Share on other sites
@FanatOT, ну, наверное, эти умники считают, что коль есть 907, то 275 можно тихо хоронить. Хотя, вот я бы сделал из них один маршрут с трассой 275, остановками (за пределами ОБ) 907 и суммарными выпуском.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@FanatOT, ну, наверное, эти умники считают, что коль есть 907, то 275 можно тихо хоронить. Хотя, вот я бы сделал из них один маршрут с трассой 275, остановками (за пределами ОБ) 907 и суммарными выпуском.

Они дебилы, с Борисовского проезда любой автобус в сторону Сабурово битком идёт, особенно 275. Утром будет трешак, а люди ничего об этом не знают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×