Jump to content
Александр Московский

Изменения в режимах маршрутов и их расписаниях

Recommended Posts

18 АП. Тут я давно не смотрел, так что число рейсов по сравнению с ноябрём 2018:

227: 125+32->118+24

264: 125->105

577: 91->84

647: 143->121

873: 17->35 (от околочасовых интервалов перешёл к околополучасовым)

874: 23->25, в посёлок №3 стали заезжать все, раньше лишь 7 из 23

874к: 12->24

875: 32->44

876э: 22->19

891: 25->30

891к: 58->70

895: 57->52

895к: 127->117

 

1 АП с 27 апреля 246 56->49

 

ФАТП, два мартовских изменения: 

77: 75->89

Т39: 71->66

 

9 АП, тоже давно не смотрел, число рейсов "было" здесь и в 13 АП берётся от 27 января:

158: 83->73 (интервал в межпик увеличили с 15 до 20 мин)

280: 35->40 (когда-то содрали, теперь вернули)

700: 58->52

738: 72->80

м5: 81->86

 

13 АП:

8: 35->28 

156: 65->73

186: 29+1->26+1

670: 89+13->99+16

670к: 34->94

751: 65->58

 

17 АП с 29 апреля: 796: 147->155

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 670к примерно в 3 раза увеличилось число рейсов? А машины ОБК там появились? Популярность маршрута возросла наверное после перекрытия движения в связи со строительством метро.

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуту назад, Igorr10 сказал:

На 670к примерно в 3 раза увеличилось число рейсов? А машины ОБК там появились? 

Появились. Не сразу, но иначе Затон вывозить не получилось.

В будни обычно 4-2 в пользу ОБВ, реже 3-3. В выходные 1, реже 2 машины ОБВ из 3 выходов.

Маршрут к тому же стал ежедневным (ранее в воскресенье отдыхал).

Edited by GrekOFF

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полный список снятий в ФЮ.

Будни, от к/ст:

 

16 АП:

Начнём с прокачки 95, произошедшей 29 апреля: 45+5->52+6

А теперь перейдём к прореживаниям:

148: 58+8->51+7, дыра в 53 мин, есть ещё в 43 и 45 мин

263: 30+9->26+9, тут трындец конкретный с двумя дырами в 72 и 73 минуты.

298: 54+24->49+23, три получасовые дыры

623: 108->101, одна получасовая дыра

646: 53->47, две 46минутные дыры

 

9 и 13 АП:

м5: 86->81

150: 92+53->82+52

161: 22->18 (были ровные 15минутные интервалы, автобус выдернули, получили получасовые дыры)

164: 99+11->91+10 (здесь также 32-33 минутные дыры)

192: 110->97 (недавно прокачали, теперь вернули старое расписание без прокачки, хорошо хоть без дыр)

221: 78->71 (несколько получасовых дыр)

280: 40->35 (аналогично 192 и 738 - вернули старое расписание без прокачки)

736: 57->47 (и здесь не стали заморачиваться и сдёрнули автобус - теперь вместо ровных 20минутных интервалов дыры по 40 минут)

738: 80->72

901+901к: 161+125->156+112

Т26: 102->97

 

Можно надеяться, что это так рано пошли летние сокращения... но в один день с масштабной перетасовкой, где ФЮ впихнули кучу маршрутов? В такое совпадение не верится.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.05.2019 в 21:20, FanatOT сказал:

736: 57->47 (и здесь не стали заморачиваться и сдёрнули автобус - теперь вместо ровных 20минутных интервалов дыры по 40 минут)

По факту ходил как придётся, а теперь будет ещё более редким гостем на Южнопортовой. Притом ещё и в ЯТ не всегда отображается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прокачки в ФЗ:

5 АП:

105: 32->37

800: 43->48

847+рейсы на Мегаспорт: 93+6->126+8

850: 105+20->114+22

 

15 АП:

с 29 апреля:

43: 176+18->196+20

60: 44+14->54+14

240: 55->67

268к: 38->53

930: 60->73

c 22 апреля:

96: 190->207

210: 114->132

678: 101->109 (а Т остался при своих 61 рейсах. Где логика? Почему, когда один кольцевой маршрут ходит чаще встречного, вместо прокачки редкого прокачивают частый?)

с 6 мая:

268: 134->146

Но есть и одно отрицательное изменение: 199: 76->66, теперь 199 ходит так же часто (или редко - это смотря с какой стороны посмотреть), как 399 (включая его собственные рейсы и рейсы 199 на обед)

 

Также насчёт передач из парка в парк 224 при сохранении числа рейсов (140->137, не такая уж и большая разница) потерял свои укороты (к примеру, раньше со стороны Каховской последний рейс приходил к улице Введенского в 1:28, сейчас в 0:24, т.е. жители Херсонской улицы потеряли возможность добираться поздно вечером от метро "Севастопольская" домой).

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, FanatOT сказал:

Где логика? Почему, когда один кольцевой маршрут ходит чаще встречного, вместо прокачки редкого прокачивают частый?)

Может потому что они не совсем кольцевые в плане именно кольца ?) . 

Edited by М.Михаил

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, М.Михаил сказал:

Может потому что они не совсем кольцевые в плане именно кольца ?) . 

Да и пассажиропоток на 678 всегда был больше чем на Т. Уж не знаю почему, видимо исторически так сложилось.

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, М.Михаил сказал:

Может потому что они не совсем кольцевые в плане именно кольца ?)

Ну тем не менее, на 95% трассы они идут друг против друга, за исключением участка от Фабрициуса до Лодочной.

22 минуты назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Да и пассажиропоток на 678 всегда был больше чем на Т.

По абсолютной величине (общее количество перевезённых пассажиров) или по относительной (средняя загруженность автобусов)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

С 15 АП про 654 забыл. Он тоже в апреле был прокачен с 91 рейса от Прошлякова до 102. А вот с вводом 654к картина поменялась: от улицы Маршала Прошлякова 102->85+32, от 3 мкр Строгина 104->86+32.

 

Троллейбусы. Всё плохо. Данные за прошлое я брал с 10 марта и смотрите, что произошло два месяца:

6: 73->63

17: 139+1->127+1

20: 159+21->145+21

34к: 107->88

35: 106->100

42: 113->103

43: 135->127

49: 129->117

50: 96->81

54: 178->161

57: 215->196

58: по полному маршруту 246->210

59: 372->344

61: 183+8>152+6

65: 138->124

70: 176->149

  • Sad 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Да и пассажиропоток на 678 всегда был больше чем на Т. Уж не знаю почему, видимо исторически так сложилось.

А как исторически сложилось, что ему отдельный номер дали, вместо Тк? 

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, art_b сказал:

А как исторически сложилось, что ему отдельный номер дали, вместо Тк? 

У меня брат двоюродный в Тушино живет, он рассказывал, что в 80х 678 все местные называли "очко", так как это классическое сочетание карт в одноименной игре.

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, FanatOT сказал:

847

Слава богам, прокачали этот несчастный маршрут. Кроме того, последние дни на нём изредка стали появляться БВ, а в выходные теперь единое расписание с 3 выходами.

23 часа назад, FanatOT сказал:

рейсы на Мегаспорт

Странно, что ты о них пишешь. Они выполняются без пассажиров, то есть чисто технические. Но мне непонятно, зачем тогда их выкладывать на сайт МГТ. Аналогичная картина со 175.

23 часа назад, FanatOT сказал:

240: 55->67

Это самая странная прокачка из перечисленных тобой в этом списке. Невывозом этот маршрут никогда не страдал. На Белобородова неплохо помогают ему с вывозом до метро "Митино" осоциаленные 451, 456 и 456к. Ну и плюс новый С11. 

22 часа назад, FanatOT сказал:

По абсолютной величине (общее количество перевезённых пассажиров) или по относительной (средняя загруженность автобусов)?

Наверное, по обеим причинам. Но их трассы таковы, что собственный пассажиропоток сильно смешивается с попутным. Например, на Донелайтиса он может быть в мясо забит, а на 13 мкр. останется 5 человек. Дальше кто-то его специально ждёт, потому что он до "Планерной" идёт быстрее 96, но пробки всё портят. Однажды зимой 2010-2011 гг. вечером я не мог с Туристской уехать 45 минут: ни 62, ни 96, ни 678 не было вообще. Зимой в принципе критических ситуаций в плане пробок гораздо больше, чем летом.

А на Свободе он идёт вместе со 102 и тут уже кто из них первым придёт, тот и будет забит.

23 часа назад, FanatOT сказал:

Но есть и одно отрицательное изменение: 199: 76->66

Интересно, сколько на нем осталось машин. 199 от недостатка пассажиров никогда не страдал, как и 173. Возможно, что они посчитали, что на Донелайтиса стало слишком много автобусов по совокупности с 199к и 432, а для уникальных межрайонных связей хватит и того, что осталось.

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, FanatOT сказал:

58: по полному маршруту 246->210

А нужно ли такое количество рейсов после открытия Беломорской? По-хорошему бы 233 продлить до Невы. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, art_b сказал:

А как исторически сложилось, что ему отдельный номер дали, вместо Тк? 

Просто повесили на остановках объявы, что с такого-то числа автобусу Т-красный присвоен номер 678. А чем руководствовались, хз.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Corennoy сказал:

Невывозом этот [240] маршрут никогда не страдал.

Может быть, для Рословки.

4 часа назад, Corennoy сказал:

Странно, что ты о них пишешь. Они выполняются без пассажиров, то есть чисто технические.

Не знал, спасибо за информацию. Обеденные рейсы Букашки, например, с пассажирами ездят.

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

А нужно ли такое количество рейсов после открытия Беломорской? По-хорошему бы 233 продлить до Невы. 

Там много что предлагали: и 90 вместо РВ пустить до Невы/Прибрежного проезда, и 173 вместо РВ пустить по Петрозаводской в сторону Селигерской. Только вот МГТ ни пальцем не пошевелил. Метро уже давно открыли, а всё по-прежнему завязано на Речник.

Share this post


Link to post
Share on other sites
54 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Просто повесили на остановках объявы, что с такого-то числа автобусу Т-красный присвоен номер 678. А чем руководствовались, хз.  

А не в тот ли момент, когда Т через Лодочную пустили?

Share this post


Link to post
Share on other sites
49 минут назад, Паштет сказал:

А не в тот ли момент, когда Т через Лодочную пустили?

Bus.ruz.net говорит, что перенумерация была 31.01.1987, а отправление Т на Лодочную (где до него ничего не ходило, судя по всему) 05.08.1987.

Мне больше интересна история со 102. В 2000 году его отменили, но потом быстро в 2001 г. вернули. По слухам местные жители перекрывали дорогу, чтобы его вернули. Но какую, когда, зачем - найти в Интернете информацию нереально.

Edited by Corennoy

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, Corennoy сказал:

31.01.1987, а отправление Т на Лодочную (где до него ничего не ходило, судя по всему) 05.08.1987.

Может подготовительная компания была :)

15 минут назад, Corennoy сказал:

Мне больше интересна история со 102. В 2000 году его отменили, но потом быстро в 2001 г. вернули. По слухам местные жители перекрывали дорогу, чтобы его вернули. Но какую, когда, зачем - найти в Интернете информацию нереально.

Вряд-ли перекрывали, уж не такой мегаважный маршрут. Но отряд активистов, может и одиночного, жалобами завалили МГТ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

QiBi9sFrBac.jpg

 

А также автобусы выходят на маршруты 11, 38, 50 !

 

  • Sad 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Суки

  • Like 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

А может быть необеденные рейсы 34 не будут отстаиваться на ОРП??

Share this post


Link to post
Share on other sites

1215368 (1).jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Чебурашка сказал:

А может быть необеденные рейсы 34 не будут отстаиваться на ОРП??

34ые будут обедать/отстаиваться походу на Киевском, судя по расписанию.

Edited by egor272272

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, Remr сказал:

Суки

Кому как.

Я знаю, что один форумчанин (не на этом форуме) одобряет замену троллейбусов автобусами. "И все эти троллейбусы <...> давно пора списать в утиль и выбросить на свалку истории. По-моему, даже трамвай не такой дорогой, неудобный и ненужный вид современного транспорта в современном городе, как троллейбус. Выбросил Сергей Семёныч из Москвы половину троллейбусов - и правильно сделал. Надо выбросить туда же вторую половину, вместе с дорогущей троллейбусной инфраструктурой." - цитата (кого и с какого форума, уточнять не буду). 

Edited by Дима Щ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чморев что ли? (Или как его там)

Edited by Хлорка

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, egor272272 сказал:

34ые будут обедать/отстаиваться походу на Киевском, судя по расписанию.

Может, тогда и ненужного заезда на ОРП не будет? На транснави как раз отмечена остановка "Ул. Кравченко (к/ст)" на дублёре ПВ около дома 35.

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, Александр З. сказал:

Может, тогда и ненужного заезда на ОРП не будет? На транснави как раз отмечена остановка "Ул. Кравченко (к/ст)" на дублёре ПВ около дома 35.

А, новую к/ст добавили? Тогда однозначно не будут заезжать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Дима Щ сказал:

Выбросил Сергей Семёныч из Москвы половину троллейбусов - и правильно сделал.

К Максимке под крыло попадёшь, ещё не так запоёшь :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×