Jump to content
warrior

Е-образный на Смоленском метромосту

Recommended Posts

Если интервалы (в пик 2 - 2:30) позволяют более длительную стоянку, то почему каждое утро по громкой связи дежурные требуют не задерживать посадку / высадку?

Видимо, работа у них такая :) Наверное в графике не заложена долгая стоянка. Но я к тому, что если подкорректировать график и увеличить на 5-10 с стоянку на Старокачаловской, то это не повлечёт за собой изменение парности и интервалов на БЛ. В отличие от АПЛ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да там даже и график корректировать не надо: старые русичи на БЛ ходят в общем обороте с новыми, а значит, и график должен быть под длинные стоянки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё, кстати, вопрос, куда её выставят? "Фигли" ведь и АПЛ обслуживает. Может туда?

Больше зоопарка на линии, болшьше ада!

 

В регионы или на порезку

 

Ура!

 

 

Ну да, это же заМКАДье :) там потерпят.

 

Мы же сейчас терпим, с куда большим п-потоком.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не малодеверные, а многодверные :)

Речь как раз о том, куда бы сбагрить 740.1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Речь как раз о том, куда бы сбагрить 740.1

Похоже, эта проблема волнует исключительно ФОТ.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну в общем-то да. Метрополитен и стоящие выше над ним структуры больше заботит количество и качество лапши на уши, в том числе и по вопросам ПС.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Речь как раз о том, куда бы сбагрить 740.1

Похоже, эта проблема волнует исключительно ФОТ.

 

Т.к. большинство пассажиров и не видит и не чувствует разницу... Если по цепям можно сцеплять разнодверные Руссичи в один состав,  то появится значительный резерв голов, без ущерба комфорту 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Климатика точно не будет тогда работать, а без нее в Русиче нельзя. Возможно будут траблы с работой и контролем дверей.

Edited by Паштет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возвращаясь к теме. Каждую ночь на метромосту регулярно вижу мотовоз с цистерной, ползущий иной раз даже "по встречке" (сегодня в 3.00, например). Для чего он вообще нужен, и почему ездит "по встречке"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде по ночам всегда один путь закрывают для ремонта, а по другому ездит необходимая ремонтникам техника.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Каждую ночь на метромосту регулярно вижу мотовоз с цистерной, ползущий иной раз даже "по встречке" (сегодня в 3.00, например). Для чего он вообще нужен, и почему ездит "по встречке"?

Почему по встречке ответили, а сам девайс моет тоннели, в цистерне вода

Edited by igla

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну вы на корню губите романтику, нет бы что-нить про Д6 вкрячить  :D  :D

А что по Д6 в цистерне возить? Пиво? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Каждую ночь на метромосту регулярно вижу мотовоз с цистерной, ползущий иной раз даже "по встречке" (сегодня в 3.00, например). Для чего он вообще нужен, и почему ездит "по встречке"?

Почему по встречке ответили, а сам девайс моет тоннели, в цистерне вода

 

Сколько же ему раз в депо на заправку за ночь гонять... Если не пыль прибивать то десяти кубов километров на 5 хватить должно

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

на том же Бульваре Дм.Донского быстрее и удобнее посадку / высадку производить в 740.4

 

Это в той модели, где часть сидушек выдрали в пользу дверей, им удобнее будет ездить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это в той модели, где часть сидушек выдрали в пользу дверей, им удобнее будет ездить?

Да, именно так. На БЛЛМ незачем мадам сижу пристраивать без лишней необходимости.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конечно, проехав 40 минут в давке на СТЛ из центра - продолжать дальше ехать в скотостойле - мечта любого уважающего себя южнобутовца.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конечно, проехав 40 минут в давке на СТЛ из центра - продолжать дальше ехать в скотостойле - мечта любого уважающего себя южнобутовца.

Не, не влезть в поезд - вот мечта. Составы короткие, а пассажиропоток приличный. Так что тут главное всех увезти. Кто хочет ехать сидя - находит альтернативные варианты.

 

Насчёт 40 минут ты хватанул, вся линия за 58 проезжается.

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конечно, проехав 40 минут в давке на СТЛ из центра - продолжать дальше ехать в скотостойле - мечта любого уважающего себя южнобутовца.

Давай начистоту, ты относишься к этим южнобутовцам?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное понять бы, что им эти сидячие места сделали, кусаются что ли? Причём насколько я знаю историю этого форума, накидываются на них порой чуваки лет под 60, были даже случае на последнем году жизни...

В реальной жизни редко увидишь. Хотя я вот тут вхожую на Беляево, Славой богу место было, чувак уже там стоит в торце, причём чувак возраста или как я или если и помладше лета на 5, и толще раза в два чем я. По пути куча мест освобождалось, чувак стоял, я на ВДНХ вышел, чувак остался стоять )

Отсюда это чтобы ли кто то был, такой в Очках с Лысиной, Жирный как если бы вот пеня возвести во вторую степень примерно..

Edited by Вперёдсмотрящий
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Так что тут главное всех увезти

Так можно поезда пустить чаще.

 

На БЛЛМ интервал ограничивается необходимостью высадки 80% пассажиров на Старокачаловской и посадки тех, кому надо в Ясенево с СТЛ. Поэтому для того, чтобы поезда пускать чаще, дверей надо больше. Edited by Иван О. С.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное понять бы, что им эти сидячие места сделали, кусаются что ли? Причём насколько я знаю историю этого форума, накидываются на них порой чуваки лет под 60, были даже случае на последнем году жизни...

В реальной жизни редко увидишь. Хотя я вот тут вхожую на Беляево, Славой богу место было, чувак уже там стоит в торце, причём чувак возраста или как я или если и помладше лета на 5, и толще раза в два чем я. По пути куча мест освобождалось, чувак стоял, я на ВДНХ вышел, чувак остался стоять )

Отсюда это чтобы ли кто то был, такой в Очках с Лысиной, Жирный как если бы вот пеня возвести во вторую степень примерно..

А может он думает, что так похудеет? А вот у меня вчера так было: подошёл поезд с Пражской, ну сел, ессно, в кой веки-то раз. Через несколько станций зашла тётка немного старше меня свиду, встала аккурат около меня и начала кхыкать, кряхтеть, сумку чуть ли мне на колени класть. Я бы мож и уступил, если бы напротив не сидели два 20-25-летних. Но они типпо спят, а я в планшет тыкаю....

 

На БЛЛМ интервал ограничивается необходимостью высадки 80% пассажиров на Старокачаловской и посадки тех, кому надо в Ясенево с СТЛ. Поэтому для того, чтобы поезда пускать чаще, дверей надо больше.

Нет, там интервал больше, чем позволяет высадка/посадка на СК, после ухода поезда точно больше минуты проходит до прибытия следующего. Большой интервал вызван чем-то ещё. Ну и не 80% конечно, на СК выходит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Большой интервал вызван тем, что город в лице метрополитена не видит необходимости повышать там парность - жопы из дверей тех скотовозных вагонов, которые закупили под продление, не вываливаются, и ладно.

 

А так можно заменить оставшиеся старые Русичи на новые скотовозные - и снизить парность, сэкономить на эксплуатационных расходах.

 

А еще можно вагоны вообще без сидушек подавать туда - тогда и ясеневское продление можно было не строить.

Edited by BeetleJuice

Share this post


Link to post
Share on other sites

дык это... а как там Е-образные на Смоленском метромосту поживают? ))))))

Edited by Зеркало
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да никак особо не поживают. После тех двух действительно интересных случаев - с Е-образным и с А/Б - больше ничего экстраординарного не происходило. Ну вот разве что мотовозик, но в нем по сути ничего необычного нет, просто надо поздно ночью выходить покурить на балкон, чтобы его увидеть. Номерные то ходят, то нет - видимо, у них какой-то свой график выпуска. Но, поскольку судьба занесла меня на жительство в Ту Самую Квартиру http://trinixy.ru/129624-mesta-semok-filma-beregis-avtomobilya-polveka-spustya-24-foto.html то наблюдение за происходящим на метромосту волей-неволей веду ежедневно...

 

Edited by warrior

Share this post


Link to post
Share on other sites

Номерные то ходят, то нет - видимо, у них какой-то свой график выпуска.

 

Я удивился, когда первым поездом на Студенческую приехал именно номерной.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Я бы мож и уступил, если бы напротив не сидели два 20-25-летних. Но они типпо спят, а я в планшет тыкаю....

 

Если ровняться на говно им и становишься...Ну и "типа спят"  от "спят" не всегда отличишь... в своё время  имел циклы: "институт, ночная смена, институт, Москва, домой"... ставил будильник при посадке в метро, т.к. вырубался даже стоя

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Через несколько станций зашла тётка немного старше меня свиду, встала аккурат около меня и начала кхыкать, кряхтеть, сумку чуть ли мне на колени класть. Я бы мож и уступил, если бы напротив не сидели два 20-25-летних.

Может ты ей понравился, вот и прилипла к тебе.

Нахрен ей малолетки-то.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×