Jump to content
warrior

Паровозы снова в рабочем строю

Recommended Posts

1 минуту назад, Проверяющий сказал:

Бери 0.5 и спи.

Если разница между 6 и 8 часами - то да... за 4 часа не проспишься

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Проверяющий сказал:

Вообще без разницы. Бери 0.5 и спи.

А ехать то зачем? Сидя дома 0,5 вдвое дешевле)

Share this post


Link to post
Share on other sites
51 минуту назад, awdeew сказал:

А ехать то зачем? Сидя дома 0,5 вдвое дешевле)

Мне ехать нет необходимости, я про местное население.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот бобик и отъездился. Пришёл говнонадзор и указал что у вас тут паровоз без КРП установленного регулятором, а ваши КР нам по фигу. Надзорам лайк.  Предлагаю коллективно составить писмо в прокуратуру на самих надзоров "а куда вы смотрели". Кто за?

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Проверяющий сказал:

Предлагаю коллективно составить писмо в прокуратуру на самих надзоров "а куда вы смотрели". Кто за?

Я согласен!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слишком большое бабло поднимают в ретро-турах. Вот придумают, как КР обозвать задним числом КРП, и поедут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рассматривается потенциальное задействование паровозной тяги в регулярном движении на маршруте Ярославль - Рыбинск. 13 мая состоялся пробный рейс по нитке утреннего пригорода (8:35-11:11). Обратно из Рыбинска в 16:22. Судя по всему, до конца месяца по рабочим дням за исключением пятницы будет такая обкатка с пассажирами.

 

Edited by ТГМ4А-0963

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну а третье место паровозного движения - Сортавала - Маткаселькя. Предлагают маткаселькинскую ласточку укоротить до Сортавалы, а там пересаживать народ в поезд под паровозом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, igla сказал:

Ну а третье место паровозного движения - Сортавала - Маткаселькя. Предлагают маткаселькинскую ласточку укоротить до Сортавалы, а там пересаживать народ в поезд под паровозом.

насколько я понял, сортавала-рускеала, без остановки на маткасельке. ветка до карьера есть, а станция маткаселькя - это погранзона.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Станция Маткаселькя - не погранзона, погранзона в лесочке в полукилометре в западу начинается. А пограны там тусуются на каждой станции видимо ещё со времён, когда погранзоной была вся западная Карелия. Даже в Суоярви стоят, где до границы 70 км по прямой и больше 100 км по грейдерам.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, igla сказал:

Станция Маткаселькя - не погранзона, погранзона в лесочке в полукилометре в западу начинается

вообще в той редакции приказа фсб по карелии, что я видел - маткаселькя погранзона (единственная остановка поезда питер-костомукша, находящаяся в погранзоне).

 

3 часа назад, igla сказал:

пограны там тусуются на каждой станции видимо ещё со времён, когда погранзоной была вся западная Карелия. Даже в Суоярви стоят, где до границы 70 км по прямой и больше 100 км по грейдерам.

ну, это я знаю. но маткаселькя, по-моему, всё же погранзона.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нафига все это? Тепловозов не хватает? Или слишком много паровозов надо поддерживать в рабочем состоянии?  А если расчёт на туризм то надо делать поближе к мегаполисам. Существующий Бологое - Осташков все же далековато и не удобно, но и Тула - Калуга,  Иваново - Кинешма не сказать что сильно лучше. Сделали бы Дмитров - Углич лучше или от Александрова до Переславля например.

 

http://www.interfax-russia.ru/Moscow/main.asp?id=1030420

 

 

"В этом году разрабатываются новые маршруты движения туристических поездов на паровой тяге. Среди них: Санкт-Петербург - Выборг - Маткаселькя, Калуга - Тула, Котлас - Великий Устюг, Иваново - Кинешма, Волгоград - Воронеж, Липецк - Волгоград, Екатеринбург - Нижний Тагил, Екатеринбург - Верхотурье, Екатеринбург - Алапаевск, Пермь - Левшино, Иркутск - Слюдянка, Владивосток - Садгород", - пишет корпоративное издание РЖД.

Edited by Krendel79

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Krendel79 сказал:

А если расчёт на туризм то надо делать поближе к мегаполисам. Существующий Бологое - Осташков все же далековато и не удобно, но и Тула - Калуга,  Иваново - Кинешма не сказать что сильно лучше. Сделали бы Дмитров - Углич лучше или от Александрова до Переславля например.

А ещё лучше Москва - Арзамас или Москва - Озёры :D

 

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, art_b сказал:

А ещё лучше Москва - Арзамас или Москва - Озёры :D

 

 

Озеры город не туристический, Арзамас далековато, хотя Липецк - Волгоград что за бред вообще...

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, art_b сказал:

Москва - Озёры

Ласточку под паровозом))

  • Haha 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, Krendel79 сказал:

 Сделали бы Дмитров - Углич 

Там же реконструкция под усиление грузового движения. И однопуток много. Такие поезда туда едва ли воткнут.

20 часов назад, Krendel79 сказал:

Александрова до Переславля

Тоже неблизко. Но в какой-то мере может даже альтернативой автотранспорту стать :)

Можно, кстати, Луховицы - Зарайск добавить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, Mixalblch сказал:

Можно, кстати, Луховицы - Зарайск добавить.

Тебя Крендель покусал? ;)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

СПб -Выборг (через Приморск) - был бы весьма разумен. Я бы и вообще добавил СПб - Белоостров (через Сестрорецк)...

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, GrekOFF сказал:

Тебя Крендель покусал? ;)

 

К счастью, нет :)

Иначе бы сразу возненавидел соседние страны.

 

По теме: почему бы и нет? В туристических целях, с небольшим количеством вагонов. Не делать ежедневным. 

А популярность направления поднимет.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Mixalblch сказал:

По теме: почему бы и нет? В туристических целях, с небольшим количеством вагонов. Не делать ежедневным. 

А популярность направления поднимет.

А в Луховицах хоть какая-то инфраструктура для паровоза осталась? 

В Зарайске разворотный круг есть? Cомнительно, что тендером вперёд с поездом кто-то разрешит ездить.

Собственно вот и ответ на предложение.

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, Mixalblch сказал:

К счастью, нет :)

Иначе бы сразу возненавидел соседние страны.

 

 

 Что, прости?

 

22 часа назад, Mixalblch сказал:

Там же реконструкция под усиление грузового движения. И однопуток много. Такие поезда туда едва ли воткнут.

 

 

Да было бы желание. Уж 1 поезд воткнуть можно, было бы желание. Причём даже ничего для этого делать не надо, как в случае с тем же Зарайском или Переславлем. Но собственно когда в «министерстве» сидят люди с мировоззрением как у Грекова или Зеркала «Эта херня работает? Как работала при Сталине? При царе? Тогда ни в коем случае ничего не трогай и не меняй!» (с) то о чем говорить. У нас же не DB... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 минуты назад, Krendel79 сказал:

У нас же не DB..

 

А что DB?

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, rvu сказал:

 

А что DB?

 

На DB вроде все хорошо как с туристическими поездами так и с поездами даже во всякие совсем уж задницы. 1 вагон так один образно но будет. 

15 минут назад, Mixalblch сказал:

@Krendel79 ну разве что 1 поезд.

 

Ну так и в Осташков 1. Благодаря паровозу стал популярней.

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, GrekOFF сказал:

В Зарайске разворотный круг есть? Cомнительно, что тендером вперёд с поездом кто-то разрешит ездить.

Разворотный треугольник построить несложно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Yaroslav сказал:

Разворотный треугольник построить несложно.

Реконструкция станции? А кто заниматься будет?

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Mixalblch сказал:

Реконструкция станции? А кто заниматься будет?

Есть и второй вариант - два сцепленных тендерами паровоза. Как например, поступили когда гоняли "Поезд Победы" по Усовской ветке. Да и на Кругобайкалке вроде так.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Krendel79 сказал:

На DB вроде все хорошо как с туристическими поездами так и с поездами даже во всякие совсем уж задницы.

Насчет туристических, не в курсе. а насчет поездов во всякие задницы - у меня другое мнение. У них тоже идет ликвидация пассажирского движения на малодеятельных линиях (в основном, заменяют автобусами). Только более продуманно, а не как у нас.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С 1 июня по выходным дням запускают поезд 922/921 под паровозом Сортавала - Маткаселькя, а ласточку, соответственно укорачивают до Сортавалы. За проезд хотят 420 рублей! Это при том, что ласточка Питер - Сортавала стоит типа 382, а проезд в сидячке костомукшинского поезда от Сортавалы до Маткасельки стоит 184 рубля. Билеты нужно покупать через "экспресс" как на обычный ПДС.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×