Перейти к содержанию
Авторизация  
Irbiss

Пригород не к метро

Рекомендуемые сообщения

В 17.09.2018 в 16:11, Антон Чиграй сказал:

1039-1040-1042 - остался ли тот целевой пассажир или они возят попутный воздух.

В 1039 видел несколько человек на МКАДе, в 1040 и в 1042 - воздух

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, portenos сказал:

По 503 ходили областные автобусы, позже он стал 438

 

А не 273?

Одно время он действительно считался московским, но один из выходов обслуживался Долгопрудненским ПАТП МТА, позже от этого отказались и маршрут стал целиком МГТшным. А примерно одновременно с отказом от Красногорска и Реутова, 273 был также "сплавлен" в область и с тех пор работает по областным тарифам и правилам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В 1980-х был 503 Медведково - Клязьминское водохранилище, до запуска метро Медведково он начинался от ВДНХ. Это он позже стал 438. И 273 до 2000-х был 503, ещё ранее 501. Но те 501 и 503 были московскими. И тот самый 501 не привязывался к метро, 503/273 уже был от метро

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В ещё более ранние времена, до 1978, пригородным маршрутом не от метро был 33, позже 233 и 533, ходивший от Даниловской площади до Видного. хотя он проходил через железнодорожные платформы. Только для кого он предназначался, а появился он в 1947, вместе с коксогазовым заводом в Видном. И по-видимому возил на тот завод работников из Москвы. Но с 1969 года он получил метро на своей трассе, ещё позже стал 364.

Ещё на схеме 1959 года упоминаются маршруты, работавшие в том числе на нынешней московской территории, но тогда ещё ей не бывшей, и при этом подчинённые Москве. Это 92, трасса которого тогда отчасти совпадала с нынешней, от платформы Лианозово в сторону Бибирево, 53 Новоховрино-НАМИ 

Изменено пользователем portenos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 21.10.2018 в 07:22, Иван О. С. сказал:

А сами наследники в этот момент живут на другой жилплощади. Поэтому просто вместо пенсионера, который дальше ближайших магазина и сберкассы не ходил, селятся сначала на три года квартиросъемщики, потом квартиру продают. Что потом с деньгами делают - гасят ипотеку за свою квартиру, продают две и покупают одну побольше или в Москве вместо области - тут уже хз, у всех по-разному.

 

Так точно такая же ситуация и во всех районах самой Москвы наблюдается, даже в центре.

1 час назад, portenos сказал:

В ещё более ранние времена, до 1978, пригородным маршрутом не от метро был 33, позже 233 и 533, ходивший от Даниловской площади до Видного. хотя он проходил через железнодорожные платформы. Только для кого он предназначался, а появился он в 1947, вместе с коксогазовым заводом в Видном. И по-видимому возил на тот завод работников из Москвы. Но с 1969 года он получил метро на своей трассе, ещё позже стал 364.

 

В те годы (60-70) Видновское ПАТП входило в состав  Главмосгортранса (как отдельный парк или как филиал), насколько я слышал, и все маршруты соответственно были московскими.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Так точно такая же ситуация и во всех районах самой Москвы наблюдается, даже в центре.

Для Москвы не столь характерна ситуация "старые жильцы никуда не ездили". Даже дома с квартирами от предприятия далеко не везде можно было построить рядом с работой, так что люди все равно ехали на работу на дальнем транспорте. Тут смысл в том, что раньше, до пенсии, люди работали в Видном, и им не были нужны московские автобусы в таком количестве, как сейчас.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.10.2018 в 18:30, Дон Корлеоне сказал:

Это который на букву Р?

Других в области как-то не наблюдается.

В 21.10.2018 в 08:54, Антикарг сказал:

В 1039 видел несколько человек на МКАДе, в 1040 и в 1042 - воздух

1039 из них как раз самый "жирный" (простите), а 1042 - самый дохлый.

Плюс ко всему самые интересные рейсы 1040 и 1042 отправляются из Видного почти одновременно (6:00 и 6:05), что не лучшим образом сказывается на их населенности на самом "загруженном" участке. В общем-то от закрытия 1042 (направления к Кантемировской) ничего бы не изменилось, вряд ли была бы хоть одна жалоба. А уж дальше можно было бы поработать и с остальными двумя. Но увы, это никому не интересно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×