Jump to content
денчик

ЭМУ на номерном.

Recommended Posts

Почему эта идея не получила развития? 

фото:metromash (Instagram)

image.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

На мой личный взгляд, можно предположить несколько причин:

1. Номерным не особо долго осталось жить.

2. Постоянный переброс вагонов между депо и отсутствие возможности эксплуатации и ремонта ЭМУ во всех депо (не все машинисты умеют пользоваться, ремонтники только с кувалдами).

3. Отсутствие в номерном нормальных условий для работы ЭМУ (например, защита от электропомех).

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Любезный сказал:

1. Номерным не особо долго осталось жить.

ну на данной фотографии это 2005 год.

6 минут назад, Любезный сказал:

2. Постоянный переброс вагонов между депо и отсутствие возможности эксплуатации и ремонта ЭМУ во всех депо 

 

а что с ними может случиться? если только светодиоды перегорят.

8 минут назад, Любезный сказал:

не все машинисты умеют пользоваться, ремонтники только с кувалдами).

а ведь их учат

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, денчик сказал:

Почему эта идея не получила развития? 

ото

 

Почему не получила? Вполне себе. На Ручичах и далее - серийно. А это просто испытания. Может разные модели сравнивали, мне кажется я еще какой-то другой видел.

Все номерные переоборудовать никто не собирался, ибо бессмысленно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, денчик сказал:

а что с ними может случиться? если только светодиоды перегорят.

Я несколько лет назад постоянно видел проблемы с ЭМУ - на трамваях, автобусах МТА. Могут мерзнуть, отходить контакты от вибрации, глючить, отображая мусор... Постоянно видел бауманские трамваи с половиной негорящих светодиодов на переднем маршрутоуказателе - видимо, ключ сдох.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Varanas сказал:

Почему не получила? Вполне себе

Я имел ввиду номерные. А так я знаю,что эму получило развитие.

 

3 минуты назад, Varanas сказал:

Все номерные переоборудовать никто не собирался, ибо бессмысленно.

Ну почему бессмыслено? ведь с ЭМУ гораздо лучше.

 

2 минуты назад, Любезный сказал:

Я несколько лет назад постоянно видел проблемы с ЭМУ - на трамваях, автобусах МТА

Ну это Мосгортранс,а тут метро. Ты видел проблемы в метро?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, денчик сказал:

Ну почему бессмыслено? ведь с ЭМУ гораздо лучше.

Конкретно в метро - чем? ;)

Маршрут читаешь ты и ещё максимум пара человек на станции, остальные просто заходят в вагон.

 

Edited by GrekOFF
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, денчик сказал:

Ты видел проблемы в метро?

На Бутовскую линию загляни на досуге. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, денчик сказал:

Ну это Мосгортранс,а тут метро. Ты видел проблемы в метро?

Понимаешь, когда ЭМУ предусмотрен конструкцией вагона, а не является чужой поделкой, он вполне себе может работать надежно. НОТ - тому подтверждение. Да и современные поезда метро (Москва, в частности, а также КВРенные номерные на ЛДЛ) - тому подтверждение.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, art_b сказал:

На Бутовскую линию загляни на досуге. 

ок.Там все реально плохо с ЭМУ?

 

4 минуты назад, GrekOFF сказал:

Маршрут читаешь ты и ещё пара человек на станции, остальные просто заходят в вагон.

я его не читаю. Я просто высказал свое мнение

Share this post


Link to post
Share on other sites

@денчик , ну я к примеру обращаю внимание на конечный пункт (в мосметро в последние годы это становится достаточно полезным занятием), а вот на ЭМУ он написан или на табличке - абсолютно без разницы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот если углубляться в историю ЭМУ то где впервые его использовали?

Только что, GrekOFF сказал:

ну я к примеру обращаю внимание на конечный пункт (в мосметро в последние годы это становится достаточно полезным занятием)

Ну а если ты ездишь по одной и той же линии,то можно уже выучить)

 

1 минуту назад, GrekOFF сказал:

, а вот на ЭМУ он написан или на табличке - абсолютно без разницы.

тут уже происходит эффект навигации)

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, денчик сказал:

Ну а если ты ездишь по одной и той же линии, то можно уже выучить)

Ну выучи на юге CЛ и ЗЛ к примеру (с учётом местных условий оборота) :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, GrekOFF сказал:

Ну выучи на юге CЛ и ЗЛ к примеру (с учётом местных условий оборота) :)

 

 Легко. Только нужно знать какая там зонность оборота составов

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, денчик сказал:

Ну а если ты ездишь по одной и той же линии,то можно уже выучить)

Выучить что? Точное время когда какой поезд до определённой станции следует? :)

 

Чувствую, следующая тема, созданная @денчиком в этом разделе будет называться "Фары по системе 3-3 на номерном"))

Edited by art_b
  • Haha 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
56 минут назад, денчик сказал:

 

 

Ну почему бессмыслено? ведь с ЭМУ гораздо лучше.

 

 

Ну так... Не сказал бы что гораздо. На НОТ лучше, потому что там есть задача прочесть его с далёкого расстояния. В метро такой задачи нет, поэтому картонка ничем не хуже. А если нет разницы, то зачем тратить деньги?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, денчик сказал:

Ну это Мосгортранс,а тут метро. Ты видел проблемы в метро?

Даже в "Москве", про 760-е промолчу... :russian:

Вернее, в моём случае я имею ввиду внутривагонные табло разных видов, а не указатель конечной станции на лобовом ЭМУ.

Edited by AleksandrSHCH

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, Varanas сказал:

А если нет разницы, то зачем тратить деньги?

получается ,что не зачем.

 

30 минут назад, AleksandrSHCH сказал:

Даже в "Москве", про 760-е промолчу... :russian:

Вернее, в моём случае я имею ввиду внутривагонные табло разных видов, а не указатель конечной станции на лобовом ЭМУ.

Сам знаю,но я имел ввиду указатель конечной.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, денчик сказал:

ок.Там все реально плохо с ЭМУ?

На составах типа .4 нормально. А на старых, как правило, поверх ЭМУ ставили таблички "Битцевский".

Share this post


Link to post
Share on other sites

На асинхронных Яузах и бутовских русичах стоят словацкие блинкерные табло. Со временем появилась проблема с интерфейсом подключения для обновления информации. По сути табло относительно надёжное и простое в эксплуатации: всего две кнопки управления. В целом я считаю, что вещь хорошая и нужная. И надеюсь подобные табло появяться сбоку.

Кстати на .6, 765 табло привязано к маршруту звукового оповещения.

Edited by Паштет
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Паштет сказал:

Кстати на .6, 765 табло привязано к маршруту звукового оповещения.

Странно, на Саларьево замечал, что при следовании из центра на голове может гореть "Коммунарка" или "Б.Рокоссовского", а на наддверном отображается "Саларьево - конечная".

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, GrekOFF сказал:

Конкретно в метро - чем? ;)

Маршрут читаешь ты и ещё максимум пара человек на станции, остальные просто заходят в вагон.

Ну не скажи, на Боровицкой и Серпуховской многие не садятся в Пражские поезда. 

18 часов назад, GrekOFF сказал:

@денчик , ну я к примеру обращаю внимание на конечный пункт (в мосметро в последние годы это становится достаточно полезным занятием), а вот на ЭМУ он написан или на табличке - абсолютно без разницы.

Когда на платформе плотно стоят, «картонка» внизу не видна стоящим дальше от края, ЭМУ наверху виден всем. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну не скажи, на Боровицкой и Серпуховской многие не садятся в Пражские поезда

Прям уж таки многие ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, art_b сказал:

Странно, на Саларьево замечал, что при следовании из центра на голове может гореть "Коммунарка" или "Б.Рокоссовского", а на наддверном отображается "Саларьево - конечная".

Странно, тк это всё в одном. Возможно ошибка в самой прошивке.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Mixalblch сказал:

Прям уж таки многие ;)

Ну не садятся примерно 2-4 чел/дверь, в Чертановский ещё больше. 100 чел на состав - немало. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Mixalblch сказал:

Прям уж таки многие ;)

Ну скажем до "Новые Черёмушки" народу и правда чуть поменьше, мне нравится, я всегда в такой сажусь. А картонка, естественно, видна если смотреть...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пытался вспомнить в Нижнем на всех номерных стоят электронные указатели или нет? Самопал тоже вроде?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну не садятся примерно 2-4 чел/дверь, в Чертановский ещё больше. 100 чел на состав - немало. 

Тем не менее хватает тех, кто едет до Пражки. Потом выходят и ждут следующий поезд.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Mixalblch сказал:

Тем не менее хватает тех, кто едет до Пражки. Потом выходят и ждут следующий поезд.

Не спорю, их даже больше, но информация лишней не бывает, кто-то в упор не желает смотреть на МУ, кто-то его не видит, т. к. поезд уже подъехал, и кто-то, возможно, это делает сознательно. Я, например, если еду позже, не пропускаю Чертановские поезда, т. к. в них можно бросить задницу. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, Mixalblch сказал:

Тем не менее хватает тех, кто едет до Пражки. Потом выходят и ждут следующий поезд.

Умные выходят и ждут на Южной :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...