Jump to content

Recommended Posts

5 часов назад, Зеркало сказал:

я удивляюсь почему еще в 1978 не пустили по ней челноки Свиблово - Бескудниково, ведь для этого было абсолютно все, даже разъезд в Отрадном... тогда это ох как помогло бы

Разъезд был на Институте пути, в километре от Свиблово. А непосредственно у метро тупик сохранялся до закрытия той ветки. Но для пассажиров не использовался. Также могли быть тогда нужны дополнительные остановки в Отрадном.

А на ветке от Перово к Бойне как с разъездами. Есть там ещё станция Новопролетарская, может она и способна быть разъездом

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, portenos сказал:

Также могли быть тогда нужны дополнительные остановки в Отрадном.

ну построить хотя бы деревянные... автобусы же в тех краях в начале 80-х чуть не разваливались от толпы((

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 05.12.2019 в 17:21, Фыва Цукен сказал:

бойня-симоново

Рядом с этим участком проходила и трамвайная линия от Пролетарской через Автозаводский мост. Также ранее была линия по Новоостаповской(?) до Клейтука, это примерно у нынешней МЦК Угрешская. Тогда лучше те трамвайные линии восстанавливать, можно и по трассе бывшей железной дороги.

Также когда закрывали трамвай через Автозаводский мост, могли оставить участок с Симоновского вала до Автозаводской

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, portenos сказал:

Тогда лучше те трамвайные линии восстанавливать, можно и по трассе бывшей железной дороги.

повторю - ржд просто так землю не отдаст.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 09.12.2019 в 12:03, Фыва Цукен сказал:

так, в общем-то, было бы ничего. единственное, что вместо ярославского вокзала ехать на белорусский не слишком-то удобно, потому ярославско-киевский диаметр не стоило бы пускать слишком часто.

 

но этого не будет.

смотря какое продление. если через вокзал - то нормально, но уж очень дорого. а если через митьково - то ну его нахрен, такое продление.

 

они оба плохие, эти варианты.

 

если где-то раз в полчаса такое пускать - то, может быть, и ничего. но я в это не верю - для отчётности плохо. для неё громадьё нужно, а не один поезд раз в полчаса.

 

её не разобрали ещё?

либо просто челнок (например, лефортово-симоново). в виде ра-1, например.

 

так-то было бы неплохо скоростной трамвай забабахать - но ржд землю не отдаст.

Ярославский ход пока вроде предварительно хотят объединять с Павелецким, далее только ставится вопрос о соединительной ветке (рассматривается вариант с тоннелем). Вариант через Митьково просит выход на Рязанский ход, но его хотят выводить на Лениниградку.

Что касается эл-к до вокзалов. То как минимум дальняк может вполне отправлятся с них и идти по отдельным путям.

На Курском ходу и до всяких МЦД имелись закороты с области по Царицыно/Москворечью благо там удобно подавать составы из/в депо Перерва.

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, portenos сказал:

Также когда закрывали трамвай через Автозаводский мост, могли оставить участок с Симоновского вала до Автозаводской

 

В реальности все было наоборот

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, portenos сказал:

могли оставить участок с Симоновского вала до Автозаводской

Насколько я слышал, планировалось опешеходить восточную улицу

Но не срослось

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, AндрейM сказал:

На Курском ходу и до всяких МЦД имелись закороты с области по Царицыно/Москворечью благо там удобно подавать составы из/в депо Перерва.

Но их всегда было немного.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Yaroslav сказал:

Но их всегда было немного.

В свое время да. Сейчас стало больше. Тут еще многое зависит, как было указано ранее, от пропускной способности линии.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, AндрейM сказал:

Ярославский ход пока вроде предварительно хотят объединять с Павелецким, далее только ставится вопрос о соединительной ветке (рассматривается вариант с тоннелем). Вариант через Митьково просит выход на Рязанский ход, но его хотят выводить на Лениниградку.

Что касается эл-к до вокзалов. То как минимум дальняк может вполне отправлятся с них и идти по отдельным путям.

На Курском ходу и до всяких МЦД имелись закороты с области по Царицыно/Москворечью благо там удобно подавать составы из/в депо Перерва.

На участке «Митьково — Электрозаводская», если я не ошибаюсь, две пары путей. Одна из них, идущая через Сортировочную — это главный ход Рязанско-Казанского направления (с ответвлением на вокзал) и МЦД-3, а другая идёт через станцию Перово-4 и Владимирский путепровод в сторону станции Новопролетарская — предполагаю, что это и будет ЦУ МЦД-5 и (возможно, не факт) перспективной линии «Александров — Узуново». Или я что-то путаю? В теме путевого развития не силён, могу ошибаться.

 

UPD: посмотрел внимательнее в Яндекс.Картах, в сторону Перова-4/Новопролетарской от основного Рязанско-Казанского хода отходит только один путь, остальные идут дальше по ГХ в сторону Сортировочной/Выхина.

Edited by 03142

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, 03142 сказал:

На участке «Митьково — Электрозаводская», если я не ошибаюсь, две пары путей. Одна из них, идущая через Сортировочную — это главный ход Рязанско-Казанского направления (с ответвлением на вокзал) и МЦД-3, а другая идёт через станцию Перово-4 и Владимирский путепровод в сторону станции Новопролетарская — предполагаю, что это и будет ЦУ МЦД-5 и (возможно, не факт) перспективной линии «Александров — Узуново». Или я что-то путаю? В теме путевого развития не силён, могу ошибаться.

 

UPD: посмотрел внимательнее в Яндекс.Картах, в сторону Перова-4/Новопролетарской от основного Рязанско-Казанского хода отходит только один путь, остальные идут дальше по ГХ в сторону Сортировочной/Выхина.

Так в данный момент этот путь единственный электрифицированный, Другой (что поворачивает на вокзал) по тепловозом.

Соответственно весь этот участок подлежит реконструкции.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 11.12.2019 в 01:34, AндрейM сказал:

Ярославский ход пока вроде предварительно хотят объединять с Павелецким

ИМХО, пока еще шито белыми нитками. С Павелецкого гораздо проще завернуть МЦД на Горьковский через обсуждаемую Бойню, а Ярославский таки сконнектить с Киевским.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, awdeew сказал:

Ярославский таки сконнектить с Киевским.

ярославский вообще очень трудно коннектить с чем бы то ни было (кроме казанского, но это бессмысленно).

 

да и диаметры через бойню тоже, имхо, смысла не имеют. а вот сама по себе эта ветка могла бы быть полезна...

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ярославский вообще очень трудно коннектить с чем бы то ни было

Очень трудно. Но если с Киевским есть хоть какие-то мысли, например, со сменой головы на Ярвокзале и постройкой от него эстакады в сторону Станколита, то с Павелецким вообще мрак. 

Edited by awdeew

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Фыва Цукен сказал:

сама по себе эта ветка могла бы быть полезна...

Как минимум, она может быть полезна для задач далеко не первостепенной важности. Нормально на этой ветке смотрелся бы трамвай, но у нас нет практики, когда трамвайный ПС заезжает на железные дороги.

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Mazzy сказал:

она может быть полезна для задач далеко не первостепенной важности

ну, межрайонные связи - штука полезная. кроме того, повторю - промзоны в москве обречены, а появляющимся на их месте жилым и офисным кварталам весьма нужен нормальный транспорт.

 

23 минуты назад, Mazzy сказал:

Нормально на этой ветке смотрелся бы трамвай

не спорю, но, кмк, ржд землю просто так не отдаст. а вместо трамвая можно ра-шник запустить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

РЖД вряд ли задумается там второй путь строить, а челноком этот РАшник будет ходить с малоприемлемыми интервалами...

Share this post


Link to post
Share on other sites

не, народ, я думал поначалу что эта тема не более чем прикол... а тут вон как серьезно подходят))

давайте уж тогда начнем с Бирюлево - Обменная - с/х Ленина - Апаринки... или построим мост и запустим Домодедово - Люберцы через Лыткарино... и то и другое гораздо интереснее Бойни))

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Irbiss сказал:

РЖД вряд ли задумается там второй путь строить, а челноком этот РАшник будет ходить с малоприемлемыми интервалами

достаточно разъезда посредине (а он там, по-моему, и так есть, на новопролетарской).

 

40 минут назад, Зеркало сказал:

начнем с Бирюлево - Обменная - с/х Ленина - Апаринки

в перспективе тоже можно бы, имхо.

 

41 минуту назад, Зеркало сказал:

или построим мост и запустим Домодедово - Люберцы через Лыткарино

ну, мост-то точно никто строить не будет, потому и обсуждать нечего. вот апаринки да, но не уверен, что это интереснее бойни.

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну, мост-то точно никто строить не будет, потому и обсуждать нечего.

имхо добиться строительства моста в Мячково на порядок проще чем сделать хоть что-то практически в центре Москвы))

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Зеркало сказал:

сделать хоть что-то практически в центре Москвы

дык штука-то в том, что в случае с боенской веткой делать практически ничего и не надо. она тем и ценна.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

дык штука-то в том, что в случае с боенской веткой делать практически ничего и не надо. она тем и ценна.

сама по себе в том виде как сейчас она ценности не представляет вообще никакой

а вот если интегрировать хоть с чем-то, тот тут уже делать надо будет... и довольно много

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Зеркало сказал:

если интегрировать хоть с чем-то

что ты под этим понимаешь?

 

имхо, вполне можно пустить челнок лефортово-симоново. для этого ничего особо делать не надо, а польза, на мой взгляд, вполне себе есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

что ты под этим понимаешь?

то что выше обсуждается в плане возможных МЦД

 

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

имхо, вполне можно пустить челнок лефортово-симоново. для этого ничего особо делать не надо, а польза, на мой взгляд, вполне себе есть.

да ну, одни глухие промзоны, особенно если до Симоновского вала сократить

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Фыва Цукен сказал:
1 час назад, Зеркало сказал:

начнем с Бирюлево - Обменная - с/х Ленина - Апаринки

в перспективе тоже можно бы, имхо.

Тогда надо от Коломенского/Варшавской. Но та ветка за Москвой тоже идёт в основном по промзонам

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Зеркало сказал:

одни глухие промзоны

дык я же пишу - в перспективе. отношение ссс к московским промзонам очевидно, они обречены на снос.

 

сейчас-то да, там никакого пассажирского движения не нужно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Зеркало сказал:
9 минут назад, Фыва Цукен сказал:

имхо, вполне можно пустить челнок лефортово-симоново. для этого ничего особо делать не надо, а польза, на мой взгляд, вполне себе есть.

да ну, одни глухие промзоны, особенно если до Симоновского вала сократить

Если есть метро по трассе, то не совсем по глухим промзонам. Нужны только остановки: Бойня - у метро Волгоградский проспект, Новохохловская - пересадка на Курскую ж.д., Чухлинка - на Горьковскую ж.д. и Кожуховскую линию метро

Edited by portenos
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, Фыва Цукен сказал:

дык я же пишу - в перспективе. отношение ссс к московским промзонам очевидно, они обречены на снос.

 

сейчас-то да, там никакого пассажирского движения не нужно.

Согласно мусорным планам Москвы (вывоз мусора в другие области) на ближайшие годы, в районе Бойни будет огромная пересылка/сортировка для дальнейшей отправки по жд. Вряд ли там кто-то захочет жить...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Касым сказал:

Согласно мусорным планам Москвы (вывоз мусора в другие области) на ближайшие годы, в районе Бойни будет огромная пересылка/сортировка для дальнейшей отправки по жд. Вряд ли там кто-то захочет жить...

 

Такие, как Греков вполне. Его такие "мелочи" не парят.

А мусорная мегаотправка может и не состояться. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, rvu сказал:

Такие, как Греков вполне. Его такие "мелочи" не парят.

Я живу несколько в другом месте, а ты скорее сейчас прошёлся по жителям Саларьева и Некрасовки :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×