Jump to content
Антон Чиграй

т3, т29, 604 - закрытие п/п на ул. Руставели

Recommended Posts

15 часов назад, Trotil сказал:

Последним транспортном удачным проектом была Магистраль.

Я не был бы столь категоричным. Только этой осенью в плане НОТ было много полезного: укоротили 159, 263 и 299 (в результате чего они стали ходить чаще), продлили 65 и 634. Но конкретно это изменение - это идиотизм (выше уже было сказано, и не только мной, почему, сейчас ещё дополню).

 

Ещё один момент. Когда я увидел трассы Т3 и Т29 на фотографии в первом сообщении этой темы, то естественно подумал, что Т3 и Т29 будут ехать так: Маяковская/Динамо - Дмитровское шоссе - пересечение Савёловского направления у Окружной - заезд к станции метро "Влыдыкино" - улица Комдива Орлова - Бутырский район, ну а дальше снова на Комдива Орлова - заезд к Владыкину - Окружная - далее по Дмитровке в центр. Диспетчерская, например, на Тимирязевской.

Фиг вам! Они (как мне стало понятно только из большого объявления на сайте МГТ) пересекут Савёловского направления, сделают там большой крюк, возвращаются на улицу Комдива Орлова в обратном направлении (!) и едут к конечной - Владыкино. Обратно они от Владыкино едут по Комдива Орлова (в том же направлении, что и ехали до этого со стороны Дмитровского шоссе!!!), снова объезжают Бутырской район, снова на Комдива Орлова (!!!) и только потом к Окружной.

А чтобы окончательно сломать мозг народу - сохраняются короткие рейсы от Владыкина к улице Фонвизина. По той же улице Комдива Орлова.

Почему в ДТ думают, что 100% людей смогут понять столь наркоманские трассы? До меня не сразу дошло, что уж говорить про людей, в ОТ не сильно разбирающихся (т.е. подавляющем большинстве)

 

(И вновь напоминаю, что Т3 через Марьину Рощу был бы быстрее и понятнее - от остановки улица Гончарова до Марьиной Рощи, как 126, далее Сущевский вал - разворот на лепестке клевера у Савёловской (в обратную сторону и его не было) - Новослободская улица. Всё. Никаких ужасных путешествий туда-обратно по четыре раза (!!!) за круг по улице Комдива Орлова не было бы. Маршрут бы даже вышел относительно прямой.

 

Причём сколько они этот путепровод будут ремонтировать? Долго. Это не закрытие метро на неделю и даже не закрытие трамваев на месяц. Минимум полгода. Минимум. 

Вполне имеет смысл подойти к изменению маршрутов основательно.

 

А жителям 2-й Квессиской соболезнования: Т29 теперь по выходным будет ходить раз в 40-60 минут. Тем, кто ездил на Т3 с Новослободской улицы к Маяковской, тоже сочувствую: Т3 по будням вместе 10минутного интервала будет ходить раз в 20 мин.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Четырьмя сообщениями выше была дана ссылочка, из которой ясно, что совсем закрывать путепровод никто не собирается... Но автобусам низзя...

Share this post


Link to post
Share on other sites

На путепроводе должно быть ограничение по массе, из-за этого и снимают автобусы. Но трава зачётная у авторов этой схемы движения. Самое печальное, что на эти круголя уйдет уйма выходов, которые от силы по пять человек на салон будут возить по Комдива Орлова в самый лютый час пик.

  • Like 3
  • Sad 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подождите, я правильно понимаю что автобусы будут проезжать мимо Владыкино к к|ст Милашенкова , затем до Владыкино?? 

Кто это такое вообще придумал?? 

Почему нельзя сделать заезд в каждом направлении к метро Владыкино и далее до к|ст Милашенкова? 

Фух, немного остыл. 

Окей если так важно сохранит связь с Владыкино, то почему в сторону Владыкино не пустили через Гостиничный проезд?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Изменения - лютый треш. Чем надо было думать, чтобы сочинить такое?!

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Касым сказал:

Четырьмя сообщениями выше была дана ссылочка, из которой ясно, что совсем закрывать путепровод никто не собирается... Но автобусам низзя...

Почему? Автобус не проедет что ли? Или мост рухнет из-за него?

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, влад92 сказал:

Или мост рухнет из-за него?

Да, ограничение по весу. Во время реконструкции Казаковского путепровода (ещё до полного закрытия) 78 тоже кругами катался. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, art_b сказал:

Да, ограничение по весу. Во время реконструкции Казаковского путепровода (ещё до полного закрытия) 78 тоже кругами катался. 

Но не такими наркоманскими. А тут очень тяжёлые наркотики принимали.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если дело только в ограничении по массе, значит путепровод улицы Руставели через Савёловскую ж.д. полностью не закрывается?

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, portenos сказал:

путепровод улицы Руставели через Савёловскую ж.д. полностью не закрывается

Оставляют по 1 полосе в каждую сторону. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда чего бы не перевести 604 на спринтеры и не ездить там?

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, igla сказал:

Тогда чего бы не перевести 604 на спринтеры и не ездить там?

Тогда они трещать по швам будут, мне кажется. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помню ХБИ на 604-м с тремя пассажирами, несмотря на получасовой интервал... С чего они сейчас начнут трещать по швам, если удобной пересадки с НОТ по Дмитровскому шоссе (того же Т3) на них не будет?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже не видел там такого потока на 604 через ж.д., чтобы спринтер заполнился. Бывает в одну сторону с Вучетича до ближайшего метро Тимирязевская, если других маршрутов перед ним не было. 

Но видимо, Лиаз гоняют для удобства маломобильных.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, igla сказал:

Помню ХБИ на 604-м с тремя пассажирами, несмотря на получасовой интервал... С чего они сейчас начнут трещать по швам, если удобной пересадки с НОТ по Дмитровскому шоссе (того же Т3) на них не будет?

Потому что из трёх маршрутов по путепроводу останется только один, и тот на спринтерах. 

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.12.2019 в 08:46, Антон Чиграй сказал:

Вот только в 2016 году на хуторе метро открыли, аж две станции, после чего 3 и 29 перестали набиваться у Дмитровской - поток расползся по новым станциям и подходам/подвозам к ним.

И всё-таки пассажиропоток между Дмитровской и улицей Добролюбова остался достаточно большим, особенно от Дмитровской. Пару недель назад ранним субботним вечером автобус на Дмитровской забился битком.

7 часов назад, art_b сказал:

Потому что из трёх маршрутов по путепроводу останется только один, и тот на спринтерах.

Основной пассажиропоток на закрываемом отрезке - между метро Дмитровская и Вторым Гончаровским переулком, сегодняшний маршрут 604 с обеих сторон не доезжает до основных точек притяжения, поэтому Спринтеров могло бы хватить, в крайнем случае при уменьшении интервалов и увеличении времени работы. Если бы его пустили по Руставели-Добролюбова, тогда ещё можно было бы ждать заметное увеличение пассажиропотока.

Как реализовали изменения в районе - жесть, конечно. По Бутырскому району теперь большинство маршрутов будет ездить кругами, что мало кому нужно, зато нормально уехать из района нельзя, кроме как на метро. Автобус 19 едет по окраине района, 12/126 ходят нерегулярно, к тому же 12-й немного не доезжает до метро Марьина Роща и иногда бывают укороты до "Поликлиники". Может, наконец раскатают 239?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, СергоФан сказал:

к тому же 12-й немного не доезжает до метро Марьина Роща

Могут сказать - зачем обязательно доезжать до Марьиной рощи, когда в Бутырском районе есть своя станция той же линии. А в сам район той станции он и так везёт без изменений. А вот к Динамо и станциям СТЛ ближе Тимирязевской в центр теперь да, только метро остаётся. Может для начала Дмитровского шоссе помочь Т29, но его тогда надо выводить из Бутырского - например оставить в виде Динамо-7АП или Окружная

Edited by portenos

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, art_b сказал:

Потому что из трёх маршрутов по путепроводу останется только один, и тот на спринтерах. 

Именно по путепроводу ездить никому особо не надо. И один на спринтерах лучше, чем ни одного на ЛиАЗах

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, portenos сказал:

Могут сказать - зачем обязательно доезжать до Марьиной рощи, когда в Бутырском районе есть своя станция той же линии.

Да, я хотел написать, что немного не доезжает и до Марьиной Рощи, и до Савёловской. А до Белорусской на нём ехать долго, особенно в обратную сторону по пробкам.

Мне кажется, теперь весь этот поток будет ездить от Тимирязевской, выходя на Яблочкова/Фонвизина, а изменённые маршруты между Дмитровской и Владыкино будут возить попутных пассажиров и воздух.

Edited by СергоФан

Share this post


Link to post
Share on other sites

604 нужно объединить с 727, а для тех, кому нужно на ту сторону допустить частника на козелях без подъезда к метро Дмитровская.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, abr сказал:

604 нужно объединить с 727, а для тех, кому нужно на ту сторону допустить частника на козелях без подъезда к метро Дмитровская.

И как ты себе представляешь объединение частника и мгт? А частник на козелях по конкурсу через полгода...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пообещать нелегалам, что если они пустят по этой трассе пару машин, то их пока идет ремонт моста никто трогать не будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нелегалы на Логанах там сами появятся. Езды 3 минуты, по полтиннику с носа. Схема отработанная.

Share this post


Link to post
Share on other sites
53 минуты назад, Касым сказал:

И как ты себе представляешь объединение частника и мгт? А частник на козелях по конкурсу через полгода...

А 4292 проходит? Маломобильным он годится. Так-то и 4292, и «Спринтеры» у МГТ есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Letnab сказал:

А 4292 проходит? Маломобильным он годится. Так-то и 4292, и «Спринтеры» у МГТ есть.

У МГТ есть всё! Кроме мозгов. ))) Так что т3 т29 604 через Окружную и не здите )))))

  • Haha 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

4292 точно не пройдет - тяжёлый. Надо будет уточнить какое там ограничение.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот не понимаю зачем это желание сохранить все 3 маршрута Т3, Т29 и 604 ?

Ради беспересадочных маршрутов катать всех кругами?

При этом у всех маршрутов сделать адские интервалы. 

 

Т3 можно смело убить и вместо него усилить М10 и Т47.

И Т29 и 604 слепить что-то одной, сначала через Красностуденческий завернуть к 50 больнице, а потом уже трассой 29 до Динамо. 

И может что-то короткое внутри Бутырского района.

Вот два нормальных маршрута.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, СергоФан сказал:

Да, я хотел написать, что немного не доезжает и до Марьиной Рощи, и до Савёловской. А до Белорусской на нём ехать долго, особенно в обратную сторону по пробкам.

Мне кажется, теперь весь этот поток будет ездить от Тимирязевской, выходя на Яблочкова/Фонвизина, а изменённые маршруты между Дмитровской и Владыкино будут возить попутных пассажиров и воздух.

12 нужен не столько к метро Савёловская и Белорусская из Бутырского района, сколько из Марьиной рощи к тем же станциям и в прилегающие районы. И теперь да, им только метро остаётся для этого. Хотя в Бутырском районе 3 станции метро в пешей досягаемости почти из любой точки того района

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Касым сказал:

И как ты себе представляешь объединение частника и мгт? А частник на козелях по конкурсу через полгода...

Что такое козели?

Почему через полгода?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×