Jump to content
Alex D

АСКП: Техника. Развитие систем оплаты.

Recommended Posts

И что, из автобусов данные по поездкам будут в режиме он-лайн передаваться в центр?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как теперь получать информацию после ликвидации этого типа билетов? Искать тёткобудки? Да уж...

Как сейчас с едиными: через приложение на телефоне, через терминал или на втором валидаторе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А уикого нет nfs в телефоне? Они не подумали о людях?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

И что, из автобусов данные по поездкам будут в режиме он-лайн передаваться в центр?
Может и до такого дойти. Может, сперва по итогам смены.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А уикого нет nfs в телефоне? Они не подумали о людях?

По старинке, отмечать карандашиком число оставшихся поездок на обратной стороне билета. Наиболее надёжный и проверенный годами способ ;).

Share this post


Link to post
Share on other sites

А уикого нет nfs в телефоне? Они не подумали о людях?

 

На валидаторе посмотреть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новый валидатор не работает. Борт 18608

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посмотреть количество оставшихся поездок наверно можно будет на втором валидаторе  и терминалах метро, как сейчас метрошые УЛы.

Меня больше тревожит то что магнитки могут отменить внезапно: сегодня их ещё принимают, а завта хоп... и новые валидаторы везде. А магнитки попросту сгорят.  Такое уже было в метро когда переходили с магнитки на УЛ.

Edited by Mirage

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Такое уже было в метро когда переходили с магнитки на УЛ.

Не было такого в метро. Там валидаторы на магнитные билеты работали аж до марта если не до апреля, тогда как билеты перестали продавать с января, а многопоездочники вообще намного раньше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, в осоциаленных маршрутках терминалы уже новые стоять будут?

 

Вообще, как я понимаю, новые терминалы - очередной небольшой шаг к снятию турникетов. Потому что у старых есть проблема - плохо видно пробился ли билет.

Здесь сделан большой акцент на это в виде большого экрана.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну если билет пробился, то валидатор издает как бы "ревящие"  звуки))

Если билет не пробился, то валитатор издает звонкий писк!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну если билет пробился, то валидатор издает как бы "ревящие"  звуки))

У БСК всех мастей если билет пробился, то валидатор не издает никаких звуков.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что , кто еще использует магнитки ? По моему лишь те у кого они завалялись и таких видел всего пару за месяц

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что , кто еще использует магнитки ? По моему лишь те у кого они завалялись и таких видел всего пару за месяц

А на чём предлагаешь 20 и 60 поездочники на НОТ приобретать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А на чём предлагаешь 20 и 60 поездочники на НОТ приобретать?

 

Подозреваю записыватть на тройку

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подозреваю записыватть на тройку

И на кой это надо? Мне магниток вполне хватает, а на тройке годовой безлимитник.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А что, кто еще использует магнитки ? По моему лишь те у кого они завалялись и таких видел всего пару за месяц

Ну вот я использую магнитные 20-поездочники. А "Тройка" параллельно используется в качестве 90-минутного билета без срока годности, и в качестве носителя билетов ЦППК.

 

 

 

Подозреваю записыватть на тройку

Мне тогда придётся иметь две "Тройки", ибо наличие на ней попоездочного билета не позволит использовать 90-минутный билет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

И на кой это надо?

На самом деле не знаю, но скорость прохода одинакова со всеми типами билетов

 

Мне тогда придётся иметь две "Тройки", ибо наличие на ней попоездочного билета не позволит использовать 90-минутный билет.
У меня их 4, 2 активно используются, две про запас, если кто приедет из другого города из родственников

Share this post


Link to post
Share on other sites

А "Тройка" параллельно используется в качестве 90-минутного билета без срока годности

Не понял. Вроде бы многопоездочные 90-минутники при записи на "Тройку" те же 90 дней должны действовать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Вроде бы многопоездочные 90-минутники при записи на "Тройку" те же 90 дней должны действовать?

А если не записывать никакой билет, то "автоматический" 46-рублёвый билет будет действовать бессрочно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А что , кто еще использует магнитки ? По моему лишь те у кого они завалялись и таких видел всего пару за месяц

А на чём предлагаешь 20 и 60 поездочники на НОТ приобретать?
хорошо , а сколько человек пользуются только нот и совсем не пользуются метро ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

хорошо , а сколько человек пользуются только нот и совсем не пользуются метро ?

Вообще-то приобретение отдельных многопоездочников обходится дешевле. 90-минутник выгоден не всегда.

На случай двух коротких поездок на НОТ у меня 20-поездочник и лежит.

Share this post


Link to post
Share on other sites
а сколько человек пользуются только нот и совсем не пользуются метро ?

У меня как раз такой случай. Только НОТ и пригородные поезда для внутригородских поездок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

хорошо , а сколько человек пользуются только нот и совсем не пользуются метро ?

Вообще-то приобретение отдельных многопоездочников обходится дешевле. 90-минутник выгоден не всегда.На случай двух коротких поездок на НОТ у меня 20-поездочник и лежит.
открою секрет но на тройку можно просто кидать деньги

 

 

а сколько человек пользуются только нот и совсем не пользуются метро ?

 

У меня как раз такой случай. Только НОТ и пригородные поезда для внутригородских поездок.

покупайте тройку и пишите на нее

Share this post


Link to post
Share on other sites

открою секрет но на тройку можно просто кидать деньги

Их можно и под ноги кидать, если есть большое желание ;).

Ещё раз - двадцатипоездочник на НОТ выгоднее использования тарифов "Тройки".

 

покупайте тройку и пишите на нее

Зачем, если можно купить магнитную карточку? Ради эстетства что-ли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Ну если билет пробился, то валидатор издает как бы "ревящие" звуки))

У БСК всех мастей если билет пробился, то валидатор не издает никаких звуков.
Он не пищит он как бы "рёвом" его заглатывает и выплёвыаает (я про магнитки)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новый тип валидатора,если кто не видел.Фото не моё.

7226051.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Зачем, если можно купить магнитную карточку? Ради эстетства что-ли?

А что эстетства мало? :)  Главная проблема в зарядке Тройки - наличие неавтоматизированных теткобудок, точнее отсутствие на их месте автоматизированных. А  так БСК бесспорно удобнее: можно более неаккуратно обращаться, нет проблем нечитаемости, хотя есть проблема непонимания сработал или нет при глюке турникетного механизма (когда турникет не открылся при "хорошем" билете), не надо на морозе/под дождем доставать из кошелька/кармана тоненькую карточку, обязательно голыми пальцами и попадать ею точно в щель - актуально при сумках в руках. 

Я так думаю, если не с 2016, то с июня 2016 отменят нафих все ТАТы, может, кроме безлимитов. Мотивацией объявят присоединение частников, теперь билет единый. Уже в новом проспекте по обновленному дизайну билетов есть только 90 минут и единый. Сие не есть хорошо для кошелька отдельных граждан, но в целом особо незаметно.

 

 

 

Новый тип валидатора,если кто не видел.Фото не моё.

Выглядит куда более культурно, чем ящик, торчащий на проходе. Единственное что стоило сохранить преемственность "желтого круга", точнее у МГТ черного круга на желтом фоне, либо делать весь автомат принимающей поверхностью (или так и есть?). На таком бабки будут не понимать куда прислонить карточку, значек, украденный у Visa Pay Wawe непонятен простой бабке, им вообще современные пиктограммы мало понятны. А для возможности перехода к безтуррникетному контролю стоило бы над этим устройством повесить трехдиодный светильник:красный - "плохой" билет, зеленый - хороший билет, желтый новый билет считывается, этот сигнал после каждого поднесенного билета предваряет красный/зеленый. Можно даже дополнительно давать короткий звуковой сигнал успешного чтения хорошего билета..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже в новом проспекте по обновленному дизайну билетов есть только 90 минут и единый.

------------------------------------------------

А что это за презентация ? Где найти ? На сайте transport.mos.ru по-прежнему все виды билетов

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что , кто еще использует магнитки ? По моему лишь те у кого они завалялись и таких видел всего пару за месяц

Ты не поверишь, но только вчера купили магнитку на 20 поездок. У нас на двоих один годовой безлимит и 20-поездочник + тройка с деньгами.

 

покупайте тройку и пишите на нее

Угу, тем самым заблокировав возможность проехать по тарифу 90 минут. Спасибо, не надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

×