Jump to content
Антон

О старых электропоездах

Recommended Posts

Наверняка ЭР-1 еще где-нибудь вовсю бегает, а вы уже последний ЭР-2Т хороните.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, abr сказал:

Наверняка ЭР-1 еще где-нибудь вовсю бегает, а вы уже последний ЭР-2Т хороните.

еще как бегают, правда не в России ))

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Зеркало сказал:

еще как бегают, правда не в России ))

А крымские единички уже списали? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Кругломордые ЭР2 в Армении. Автор видео: Gleb ER2-1002.   В  909 сохранился РОДНОЙ салон. Возможно ли ещё где-то такое сейчас увидеть, кроме музеев? Питерская 901 "Юность" и вагоны от 913, 914, 1018 не в счёт, там салоны "красноярские", с новодельными (хотя и похожими) лавками и т.д.

 

 

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.07.2018 в 12:53, М.Е. сказал:

В  909 сохранился РОДНОЙ салон.

а разве там родной не линкруст?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Должен быть линкруст по 981-ю машину. Первая пластиковая - 982.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На днях ехал на ЭР2Р совсем старой с ещё узкими тамбурами, а внутри вагона у торцевой стены нашел вот такой девайс, который много раз видел, но так никогда и не знал, что это. Кстати, что это? Ощущение, что это не заводская приблуда.

IMG_20190510_061835~2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чего, реально никто не знает, что это? ))) Игла, Артемий, вы ж спецы по ж/д

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это не там, где сортир должен быть в прицепном вагоне? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Таких штук 4 в вагоне. В каждом. Это не от туалета. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Mazzy сказал:

Это не там, где сортир должен быть в прицепном вагоне? :D

Тут специалисты с кафедры теории г-масс нужны, которые у нас имеются. Но по моему это хрень в которой под крышкой присоединяется к трубе шланг...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это вентиляционный канал. Через него воздух из воздухозаборников над дверями поступает к движкам под вагоном для их охлаждения. Почему его сделали именно таким, что пришлось выносить в салон - ХЗ.

Edited by igla

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, igla сказал:

Это вентиляционный канал. Через него воздух из воздухозаборников над дверями поступает к движкам под вагоном для их охлаждения. Почему его сделали именно таким, что пришлось выносить в салон - ХЗ.

Хм.... Как-то я разочарован в советских инженерах. Топорно сработано...

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Mazzy сказал:

Это не там, где сортир должен быть в прицепном вагоне? :D

Это там, где двухместная сидушка должна быть :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

...и вагон не прицепной, а наоборот. моторный

Источник

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, а почему так сложно? Что, снизу воздуха нет? Я примерно представляю аэродинамику, нехватка может быть теоретически на огромных скоростях, но таковых даже конструктивно не заложено. Снега и воды снизу тоже нет в убийственных количествах. Зачем такие сложности?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю, я не конструктор электричек :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, Игла, я просто пытаюсь рассуждать с инженерной точки зрения. С точки зрения нормально думающего человека. Если так было сделано, значит это самое верное и эргономичное решение. Но почему так ублюдочно и топорно, а главное, чем продиктовано такое инженерное решение? То есть суть вопроса по большому счёту сводится к одному: почему двигатели нужно было охлаждать именно верхним воздухом?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Касым сказал:

Снега и воды снизу тоже нет в убийственных количествах.

 

Насчет снега как сказать. Да и как быть если кто-то поссыт на ходу между вагонами? Туда и бычки кидают и чего только не кидают. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никогда не задумывался о назначении этих штук, но они часто под ноги попадаются, когда пытаешься утрамбоваться в вагон. У ЭД4М и ЭП2Д эти приблуды тоже есть, только полагаю, "замаскировано" расположенными над ними сидениями?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У ЭРок они тоже лавками "замаскированы" (по ссылке рисунок вообще ЭР9М). А видны стали, когда придумали лавки в торцах снимать для размещения багажа. Случилось это во время КР в начале 00-х.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На ЭД сделали дополнительные воздухозаборники под крайними окнами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×