Jump to content
Sign in to follow this  
Guest B-boy

О подвижном составе "Интрейс-Авто"

Recommended Posts

Guest B-boy

5 баллов!!! Вы у нас собственник Интрейса и готовы продать свой бизнес?

За сколько продаете? На каких условиях?

56332[/snapback]

 

Из "Интрейса" сейчас водители косяком потянулись и все говорят, что компании практически больше нет. Вроде как и маршруты, закрепленные за ними, обслуживаются непонятно кем.

55926[/snapback]

 

Ну раз Интрейс практически не существует!

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет, ну Вам, то как человеку, который его продает виднее конечно, но если Вы внимательно тему прочитаете, то увидите, что все маршруты, как раньше Интрейсом обслуживались, так и сейчас обслуживают.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest B-boy

Кто подскажет, почему не работал Интрейс-авто на маршруте №85т. 10.03.06?

Share this post


Link to post
Share on other sites

то есть маршрутка не ходила весь день? Если это действительно так, и вам интересна причина, просто в этот интрейс позвоните.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest B-boy

На маршруте №85т на сегодняшний день работают всего 3 машины. Время оборота по маршруту 1ч -1 ч.10 мин. Ну и кому они нужны - водителям?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, ЗАО "Интрейс-Авто" действительно разделилось. Из его состава веделно новое предприятие: "Гепарт" (обслуживает маршруты: 11К, 25, 154 и несколько других).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интрейс-авто 72-к куда-то делся. Три дня не наблюдаю... :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest B-boy

А может предложить фирме Авто-14 продлить свой 49-й маршрут до Ясенево?

 

На самом то деле разделение Интрейс-авто означает, что в Москве теперь остается только 2 крупных перевозчика - Автолайн и Трансвей. И это в то время, когда настала пора думать, наоборот, о слиянии многих компаний для обеспечения упорядоченности движения маршруток в городе и обеспечения общей культуры обслуживания пассажиров.

Edited by palsam

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автолайны с каждым днем тоже все мельчают, становится все больше их мелких компаний-огрызков. Но это не значит что Автолайн измельчал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На самом то деле разделение Интрейс-авто означает, что в Москве теперь остается только 2 крупных перевозчика - Автолайн и Трансвей.

90583[/snapback]

спорное утверждение...

Share this post


Link to post
Share on other sites

что в Москве теперь остается только 2 крупных перевозчика - Автолайн и Трансвей.

90583[/snapback]

Автолайн - самая крупная компания в Москве, несчитая МГТ.

На втором месте уже расположился ООО "Попутчик"

Только на третьем месте стоит сейчас ООО "Транс-Вей".

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИНТРЕЙС выпустил новые машины на 9 маршрут. Фордов там сейчас большинство, ГАЗели остались работать 2 или 3, если не ошибаюсь.

Добавлено

 

 

Да, на этих машинах и нет уже давно наклейки ИНТРЕЙС-АВТО.

Добавлено

Это касается 154 маршрута, который вроде как к ИНтрейсу не относится уже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На втором месте уже расположился ООО "Попутчик"

90643[/snapback]

ну ни фига себе! А гаражи, кроме митинского у него есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю. Но маршрутов у них очень много. От Юго-Запада до Комсомольской площади.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest B-boy

Может быть создать отдельную тему по крупным операторам (кроме Автолайна)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×